防滑鏈一般是由鋼鏈、牛筋或橡膠鏈製成，具有防滑的功能。按照結構可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。
選購防滑鏈的前提是安全第一 。 本來是為了防滑為了安全。如果選擇不當，不但不安全，反倒增加了安全隱患。 每一種材質的防滑鏈都有其優缺點，要根據自己的車型和所行道路選擇。
簡介防滑鏈英文解釋： tire chain; a skid chain
簡要介紹：
防滑鏈一般是由鋼鏈、牛筋（如上圖所示）或橡膠鏈製成，如右圖為牛筋防滑鏈，原理簡單，易於安裝，實用性很強。按照結構可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。
注意事項
在防滑鏈的使用中要注意以下幾個方面：
最好在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設定必要的交通警示標誌。
不要在癟胎情況下安裝防滑鏈，建議冬天出門車上常備防滑鏈，以防急需。
防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈（購買時向廠家提供輪胎型號即可）。
安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過40km/小時，並注意盡可能避免突然加速或減速。
當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈。
防滑鏈雖然有明顯的防滑效果，但不是為拖車、牽引車設計的。
在寒冷地區，有些車主自製防滑鏈，這樣雖然可以臨時解決問題，但不值得推廣。
安裝除錯
怎樣安裝防滑鏈
由於冰凍天氣，路上積雪，許多汽車都裝上了防滑鏈以免發生事故。防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鍊的幾個點上，產生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全係數。編者找到一些關於防滑鏈的一些小常識，望各位市民安全出行。
安裝防滑鏈這是乙個大多數人在生活中可能永遠不會用到的技能課程。但作為居住在寒冷氣候中的你們，它是非常有用的。聽起來它可能會使人感到畏縮，但其實安裝和拆卸鏈條是乙個非常快的過程，即使在嚴寒的天氣中完成。
用15—30分鐘的時間，在專家的指導下，您馬上就能在冬天安全、可靠的行駛了。
最好您能在車道或一些相對安全的場所來安裝和拆卸鏈條。當然，當您必須在途中安裝或拆卸時，務必要是在路邊安全和平坦的路段上。不管在**，要確保在車前和車後給您自己留出至少10英呎的空地，可以讓您有足夠的空間移動鏈條。
同時在您的手觸碰到輪胎附近的任何地方前，請確保已啟動您的停車制動，已避免發生意外。用木塊支起車胎做為附加保護措施，倒是個不錯的注意。最後，但同樣重要的是，清理掉您車胎上多餘的雪。
辦法首先，確認您的車子是靠前輪還是後輪驅動的，因為鏈條必須鉤住在起主要作用（驅動輪）的那組輪胎上。當您知道了您需要在哪組輪胎上應用鏈條時，盡可能的把輪胎周圍的雪清理掉，弄出乙個平坦的表面。把鏈條在車子底下鋪開，將連在地面上的每乙個鏈的第乙個檔靠在輪胎上。
確認鏈條布滿顆粒的一面朝地，這是鏈條起最大牽引力的部分。
如果您是一輛後輪驅動的車子，你就要將鏈條倒退著咬緊。如果是前輪的，就要向前推動。檢查確認每乙個輪胎是否都固定住了鏈條，每一面都搭接了一股齒輪。
然後上車，發動引擎，慢慢地，小心地帶著鏈條將車向前或倒退2英呎左右。
一旦您的輪胎直角地安置在了鏈條上，就拉掉搭接在輪胎頂部的埠。每一端都必須是乙個完全吻合整個鏈條齒輪的裝置。先給自己留1至2寸的餘地，然後通過鏈條鏈環的兩個對邊把裝置栓緊。
鏈條的每個橡膠環都有4個金屬鉤均勻的分布在周圍。在輪胎的輪轂罩邊上每個金屬鉤都以十字形的方式交叉固定。這可以確保您的鏈條不會滑落。
現在鏈條應該已經安全裝好了，能給您在積雪的道路上提供牽引力。然而，不要以為您的鏈條能保證您在惡劣的駕車環境中飛速行駛。慢慢啟動，注意車子發出的聲音，那可能是提醒您鏈條松了或輪胎沒有安裝好（質疑一下鏈條問題）。
無論它們的使用是多麼的安全，將裝有鏈條的輪胎在時速40英里行駛都是不明智的。
壞天氣不會一直持續下去，所以當不再下雪的時候，就應該將您車子上的鏈條拆卸掉了。不管在任何情況下，都不要帶著鏈條在不積雪的路面上行駛，那會嚴重損壞您的輪胎。
拆卸鏈條要比安裝簡單地多。只要按相反的步驟做，卸下鏈條，然後把它們儲存在乾燥的地方留待下乙個冬天使用。
產品分類
【防滑鏈的種類】：
1）鐵鍊---有的是鋼鏈，這種鐵鍊使用範圍很廣，也是最常見最經典的一種。優缺點一目了然，優點是**很便宜，結實耐用。缺點是噪音大，拆裝困難，比較重，要命的是對輪胎磨損比較嚴重。
因為鐵鍊除了車胎正反兩面被鋼絲固定外，暴露在車胎表面的鐵鍊是前後自由活動的，在防滑過程中鐵鍊-地面-車胎之間相互運動使車胎倍受傷害有人形容象銼刀一樣吭胎。這種鐵鍊形狀有簡單的梯形和菱形，前者多為貨車用後者是小車用，菱形的使用效果好於梯形，菱形的由於鐵鍊的固定點多於梯形鏈所以對車胎的磨損要少。普通的小車菱形鐵鍊大約140-180元（一副/2只車胎），便宜的也有80左右的。
這種鐵防滑鏈現在正逐漸退出轎車用品市場，被以下2種防滑鏈所替代。缺點是容易損壞輪胎和車身。
2）牛筋鏈---這是一種聚氨酯的化學混合物（並非pp、pvc等混合物），是近來開發的一種比較現代的車輛防滑裝置。開啟後是一整體象圍巾一樣中間是數個菱形圖案上面布有數枚鋼釘，安裝方便只要將防滑鏈平鋪在地上，將車慢慢開上去再兜起來固定在驅動輪上即可。外觀也很漂亮，**在260-390-500元（一副/2只輪胎）。
隨著市場的選擇，這種防滑鏈已經成為市場主流，其防滑效能得到車主的一致認可，且牛筋材料效能優越，大多高階防滑耐磨登山鞋也是用牛筋材料製作。
3）橡膠鏈---這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，只是使用的橡膠質量很好可以有很強的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。就如車胎的製造類似，尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。雖然外觀類似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網狀都要大於牛筋鏈。
這種橡膠防滑鏈在冰雪天和爬山是很有用的，**方面通常在260--450。缺點是橡膠不如牛筋那樣易於成型，一般由帶狀橡膠切割而成，會留下切痕等，造成應力集中，易損壞，造型差，車有強烈顛簸感，防滑效果並不理想。
4）鋼絲繩防滑鏈
就是最近1-2年才在國內銷售的美國scc鋼絲繩防滑鏈。請參照 「我樂」****搜尋豹之隊或者美國scc防滑鏈每個規格下面都有說明， 還有**，安裝和展示。這種防滑鏈在設計上採用鋼絲繩，決定了這種防滑鏈的侷限性，鋼絲繩防滑效果明顯不如鋼釘（牛筋和橡膠鏈），且顛簸感強，但其製作簡單，易於安裝。
輪胎型號的含義
輪胎是一種產品，它是一種高科技的複合型產品，它包含了由200多種不同材料和產品所組成的大約20多種部件；輪胎也是一種文化，它蘊含著人類的聰穎與智慧型；輪胎更是一種安全，它關係著汽車時代每個人的生命安全，是你我都必須去謹慎對待的消費品。但歸根結底輪胎是為汽車服務的。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：
支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
輪胎型號的區分和字母代表含義
汽車輪胎一般分為有內胎輪胎和無內胎輪胎。
有內胎的輪胎顧名思義，在外胎的裡面還有乙個充有壓縮空氣的內胎。其主要缺點是行駛溫度高，不適應高速行駛，不能充分保證行駛的安全性，使用時內胎在輪胎中處於伸張狀態，略受穿刺便形成小孔，而使輪胎迅速降壓。
無內胎輪胎不使用內胎，空氣直接充入外胎內腔。這樣消除了內外胎之間的磨擦，並使熱量直接從輪輞散出，比普通輪胎降溫20%以上。無內胎輪胎提高了行駛安全性，在穿孔較小時能夠繼續行駛，中途修理比有內胎輪胎容易，不需拆卸輪輞，因為有較好的柔軟性，所以可改善輪胎的緩衝效能，提高輪胎的使用壽命。
斜交輪胎和子午線輪胎
斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點是胎面和胎側的強度大，但胎側剛度較大，舒適性差，由於高速時簾布層間移動與磨擦大，並不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交輪胎將基本上被淘汰。
子午線輪胎的簾布層相當於輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致。由於行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。
子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著效能好，緩衝效能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側易裂口，由於側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，製造技術要求高，成本高。
這裡主要介紹最常見的子午線輪胎結構
1. 輪胎胎面：1個厚厚的橡膠層，提供了與地面的接觸介面，還具有排水和耐舊的效能。
2. 胎冠帶束層：雙層或3層加強帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性，提供了轉向力。
3. 胎側：胎側容納並保護胎體簾布層，而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。
4. 用於固定在輪輞的胎唇部分：它內部的胎唇鋼絲圈可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上，使之結合在一起。
5. 氣密層：它保證了輪胎具有良好的氣密性，並保持正確的胎壓。
規格標識
有些車主對於自己愛車輪胎上的標識意義還不是很清楚，下面就對胎側面的標識進行解釋。例如: 某輪胎標識為「p 225/65 r 16 89 h 」，其中：
「p」 是指轎車輪胎(用以區別卡車或其他車型適用的輪胎) 。
「225」指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以公釐為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。
一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。
「65」是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這裡指胎高佔胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。
「r」是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輻射狀排布在胎體內的。
「b」表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。
「16」表示輪輞直徑（以英吋為單位），此輪胎必須匹配16英吋的輪輞，否則無法安裝。
如何選購汽車防滑鏈
在目前市場上汽車防滑鏈的產品種類繁多，讓我們消費者在選購的時候都很茫然，不知道如何選擇。那麼今天我們一起來看下如何給自己的愛車選購防滑鏈吧。汽車防滑鏈選擇步驟 檢視自己汽車輪胎規格型號 我們可以再圖中看到 205 55r16 我們看到這一串數字就是你的輪胎的規格型號。要知道防滑鏈的種類 1 鐵鍊 有...
汽車防滑鏈選購注意事項
面對市售的種類繁多的防滑鏈，如何才能選購到最適合自己，價效比最高的汽車防滑鏈，這是許多車主共同關心的問題。作為汽車發燒友，在此特為車主提供幾點選購技巧，以幫助廣大車主輕鬆選購到高價效比防滑鏈。車主要選購到最高性價的防滑鏈，首先要了解清楚目前市售防滑鏈的種類及其各自存在的優劣勢。通過對比，才能購得最高...
汽車防滑鏈使用時的注意事項
汽車防滑鏈是專為汽車行駛安全而設計使用的汽車安全用品。利用防滑鏈條的特製的粗糙表面使其增大與路面的摩擦力，通常在雪地和泥濘路況下，起到保護輪胎，防止輪胎打滑，保證車輛正常行駛的作用。特別是冬天積雪路面上，能有效保證車輛的行駛平穩和駕駛安全。簡要介紹一下使用汽車防滑鏈的相關常識。1.要提前安裝防滑鏈不...