（半夜燈隔盞控制以及傳統電磁降壓節能的危害）
珠海麥尼電控技術****張鎮強
在** 「建設節約型社會」國策的推動引導下，隨著國家***等部門通知實施《gdp能耗指標公報制度》，四大gdp能耗指標與幹部業績考核掛鉤，全國各地相應出台了許多節能政策。各地**在2023年的**工作報告中，都必須明確本年度的節能降耗指標，任務也是十分艱鉅的。
照明節能，尤其是城市道路的照明節能，是顯而易見的突破口。因此各地都將路燈節能工作提到**議事日程，大部分**，都能冷靜思考，聽取專家意見，通過試點，取得成功經驗後穩妥推進。但我們也發現，有些省、市的領導，有些過分衝動，不講科學，提出「全省2023年完成全部路燈節能改造」或類似盲目問題。
這將給照明節能工程後期工作，帶來嚴重的問題。
其實，路燈照明節能技術與方案，在全國還沒有大家一致認可的成功案例和經驗。路燈節能工作在政治和商業兩大良好環境下，似乎形勢一片大好，但對熟悉照明節能技術與電力技術的工程技術人員來說，卻深感憂慮。
以下將對我國目前路燈照明工程的技術路線的弊端和危害，進行分析，同時提供mni智慧型電感無級純正弦連續調節技術方案，希望能對道路照明節能工作有所參考。
一、 半夜燈隔盞亮控制方案
在上世紀70年代，由於美日韓等國經濟的高速發展，曾經導致過一次嚴重的能源危機，在當時，日本曾使用過路燈隔盞亮控制技術，即上半夜燈全亮，後半夜，隔盞關閉，實現節能。
這種控制方式，採用特殊佈線實現，但由於電力**是三相線，而要實現1/2的功率控制，因此無論如何，都將導致電力變壓器的三相嚴重不平衡。
一般比較常用的通過三相線，分出4路照明線路，上半夜4路全亮，後半夜斷開其中2路，只2路供電。前半夜出現有一相帶2路負載，後半夜有一相空載。
半夜燈控制方式，主要危害有：
1、 變壓器壽命縮短，選型困難。工程為了省錢，往往功率選型偏小，變壓器壽命縮短。比如4路線路，每路50a，前半夜，三相電路將是50a，100a，50a，後半夜三相電流將是50a，50a，0a，從上面看出，工程選擇變壓器時，如果選3x100a，成本太高，也覺得浪費，如果選3x50a，又出現過載，一般可能會選擇3x70a的變壓器，這樣，前半夜，變壓器一般處於過載狀態，發熱嚴重，壽命縮短。
2、 功率總不能平衡，威脅電網安全。路燈變壓器一般直接掛在高壓線路上，如果大量的路燈供電，都採用這種極端不平衡的方式，很難控制高壓側的線路平衡，極端情況下，將導致電網崩潰。
3、 全半夜以及後半夜不平衡，導致燈具電壓過高，燈具燒毀嚴重。從上面的資料看出，變壓器工作總不能平衡，因此上半夜50a的輕載線路上將出現過壓，電壓高達250伏以上，燈具壽命大大縮短，燈具高溫燒毀嚴重。後半夜，空載的相，如果掛有儀器，也將出現高壓，使儀器儀表容易損壞。
4、 後半夜時，道路長達40公尺的陰影，出現斑馬效應，給行車帶來安全隱患，也影響社會治安和城市形象。
隔盞控制方式在大城市很少採用，但在地級城市和縣城比較多。但自2023年電荒以來，為了節能，這種控制方式又以節能工程改造理由，通過「節能公司的商務」運作，重新作為一種「高科技」節能技術，被部分地區採納。據我們所知，改造費用還不低。
二、 傳統電磁按時段換檔控制方案
目前，市場上大部分照明節能產品，都採用傳統電磁換檔技術，這種產品大約在2023年下半年進入市場。其中也有公司試圖採用碳刷無級自藕方式控制，由於碳刷燒毀嚴重，導致主變壓器燃燒，沒有成功的產品。因此現在的產品均是接觸器換檔方式。
這種產品的主要缺點是：
1、 燈具壽命縮短。中途換檔，由於接觸器電流的切斷，導致閃斷故障電力**，衝擊燈具，容易滅燈，燒燈，在節電率高的檔位切換時，滅燈燒燈嚴重，線路末端過低，燈點燃困難。
2、 裝置容易燒毀。由於違背電磁基本原理，切換時，衝擊電網，過壓擊穿變壓器絕緣，接觸器觸點啦弧，燒接觸器，變壓器燃燒。
3、 浪費能源，耗用珍貴資源。耗用大量我國稀有且高能耗的電解銅和矽鋼，在節能工作的同時，導致更大的能源浪費和我國稀有資源的匱乏，導致更大的環境破壞問題。
4、 燈具電壓隨電網電壓波動而波動，沒有穩壓功能。
5、 由於耗用大量銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴重。
由於以上的問題，許多傳統電磁節能產品，說明書和商務運作時，說可按時段調節電壓，而產品實現銷售後，卻往往打在固定檔位。
三、 傳統電磁固定降壓控制方案
我們認為，傳統電磁固定降壓產品，具有**便宜，壽命長的優點，只要能接受開機就降壓，還是會有一定市場。但市場以及節能工程反饋的情況，卻出乎我們的意料。
問題的關鍵在於：新的hid燈在額定電壓下容易點燃，但乙個或幾個月後就不是新燈了，在低於額定電壓以下時，點燃越來越困難。節能是需要降壓的，一旦某支燈出現點燃困難，並重複不斷點燈，不出2各晚上，這支燈就徹底燒毀！
因此，對固定降壓傳統電磁產品，遇到問題是，降多少伏電壓？如果降5伏，沒有節電意義，如果降10伏，節電率太低，如果降20伏，可能新燈過不了多久就無法點燃，一旦不能正常點燃，就面臨燒燈問題。因此可工作的燈具壽命很短,半新燈就得更換,換燈成本高,節電不節錢。
電磁固定降壓的缺點是：
1、 燈具的壽命大大縮短。
2、 開燈就降壓，導致傍晚太陽剛下山時，交通事故增加。
3、 由於固定降壓，不需要高亮度照明的後半夜，由於電網電壓公升高，燈具反而更亮。
4、 燈具電壓隨電網電壓波動而波動，沒有穩壓功能。
5、 由於耗用大量銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴重。
以至於，負責的路燈部門（珠海路燈處）堅決拒絕傳統電磁節能產品！全國其他路燈部門，也都有類同的觀點。
四、 可控矽移相調壓集中控制方案
這種技術，是家用調光檯燈技術的大功率化，2023年前採用。由於路燈強制電容補償，而可控矽無法適應電容負載，因此退出照明節能市場。另外，由於電流電壓諧波嚴重，許多城市明文禁止大量使用。
五、 單燈可控矽移相調壓分布式控制方案
2023年前採用的技術，無法適應電容補償以及諧波嚴重，目前禁止使用，同時，由於工程改動工作量大，綜合改造成本非常高，故障率高，維護成本高，進入市場困難。
六、 單燈電磁調壓分布式控制方案
這種技術分2類。
一類是保留hid等的鎮流器，外加乙個固定降壓或分時段降壓的自藕變壓器，這類產品幾乎具有「固定電磁降壓/分檔降壓」和「單燈可控矽降壓」的所有缺點，成本非常高，效能也差。耗銅和矽鋼量巨大。由於要動用工程車，後期維護成本非常高。
另一類是去除原hid燈的電感鎮流器，改用「換檔鎮流器」。由於存在檔位切換，除引起滅燈，故障率高，維修成本高外，新鎮流器的成本以及改造工程成本也十分高。
這種方案，耗用大量銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴重。
七、 理想照明節能技術，mni智慧型電感！
mni智慧型電感技術，是全球理想的照明節能技術，是我國自主創新，具有我國自主智財權的高新技術，專案獲國家科技部創新**支援，以及珠海高新區創業服務中心入股扶持。
mni智慧型電感技術，代表交流穩壓電源的發展方向，耗銅以及矽鋼量僅為傳統電磁產品的3％，這樣可節約大量電解銅和冶煉矽鋼所需要的能源，節約我國稀有的銅資源，減少環境汙染。同時在電力控制和照明節能控制上，也具有與傳統電磁技術無法比擬的優越性能，真正實現「以人為本，情景節能，動態節能，按需節能」，比傳統電磁技術，節電率更高，更能極大延長燈具使用壽命。
mni智慧型電感，提供高質量的電力電源，而傳統電磁換檔產品，提供閃斷的故障電源，引起照明燈具或負載裝置壽命縮短。mni智慧型電感能保障照明需求的情況下節約能源，而傳統換檔電磁產品，是犧牲需要照明時的照度來節能。
mni智慧型電感照明節能產品，是中國節能認證中心指定為，繼「可控矽相控電子節電器」，「電磁電抗降壓節電器」之後的第三類節電產品，其顯著不同與市面上的其它照明節能產品。（常被人誤認為又多了一家節電產品）
mni智慧型電感照明保護系統，具有電磁技術的「適應所有負載」的特性，輸出純正弦波，無汙染無電磁諧波，同時又具有電磁原理無法實現的「電壓高速高精度連續調節」。由於電壓的高度平滑調節，大大降低「半老化hid燈」的熄火電壓，燈內電弧更穩定，降壓節能空間更大，節電率更高，與電磁方式比，更能極大保護燈具和延長燈具的使用壽命。
mni公司倡導「以人為本」的照明節能和「情景照明」節能，在不影響正常照明的同時，極大限度地節約能源，保護照明裝置。
珠海高新技術創業服務中心
珠海麥尼電控技術****
城市路燈照明節能技術方案分析
2 功率總不能平衡，威脅電網安全。路燈變壓器一般直接掛在高壓線路上，如果大量的路燈供電，都採用這種極端不平衡的方式，很難控制高壓側的線路平衡，極端情況下，將導致電網崩潰。3 全半夜以及後半夜不平衡，導致燈具電壓過高，燈具燒毀嚴重。從上面的資料看出，變壓器工作總不能平衡，因此上半夜50a的輕載線路上將...
如何有效提高路燈照明節能
摘要 路燈作為城市亮化工程的主要組成部分，在夜晚，起到了非常重要的作用。路燈不僅提供夜間交通安全照明，更是維持夜間治安必要的設施，從路燈設施的好壞可以看出乙個城市現代化的水平，因此世界各城市對路燈設施的建設均非常重視。本文對路燈照明系統的各個環節就如何保證照明質量，提出有效的降低電能耗損措施，實現城...
LED路燈照明方案
內蒙led路燈 照明工程 設計方案 北京同創永聚科技發展 位址 北京市海淀區西北旺鎮永豐科技園大牛坊路28號 01062443383 傳真 01013 郵編 100095 附件一 路燈施工方案 附件二 表 北京同創永聚科技發展 成立於2003年，公司位於中國北京市海淀區，毗鄰機場 鐵路 高速公路，交...