增壓防堵真空預壓作業指導書最終版

2022-06-13 21:24:04 字數 4822 閱讀 3014

天津新港北鐵路貨櫃中心站工程

1.適用範圍

本作業指導書適用於天津新港北鐵路貨櫃中心站工程增壓防堵真空預壓施工。

2.作業準備

2.1內業技術準備

開工前組織技術人員認真學習實時性施工組織設計,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關技術問題,熟悉規範和技術標準。制定施工安全保證措施,提出應急預案。對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考試合格後持證上崗。

2.2外業技術準備

施工作業中所涉及的各種外部技術資料收集。修建生活房屋,配齊生活、辦公設施,滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。

3.技術要求

3.1預壓前坑塘底鋪設一層土工布,上填素土至高程4.5m(大沽高程,下同),插塑料排水板。

3.2塑料排水板深12~22m,要求插塑料板打穿衝填土並進入下層深度不小於0.5m。

等邊三角形布置,邊長0.9m,塑料排水板通過手型接頭及三通接入真空管網系統;增壓管深4m,矩形布置,邊長2.7×3.

114m,增壓管下部需布設排水板,增壓管通過三通接入增壓系統。

3.3在真空管網及增壓管網合適位置設定主管分別與真空幫浦、增壓幫浦相連線,真空幫浦數量控制在約900-1100平方公尺一台,真空幫浦安裝以前必需保證密封閉氣。

3.4管網頂面依次鋪設一層編織土工布、一層無紡土工布、兩層pvc真空膜、一層無紡土工布和一層編織土工布。

3.5真空預壓2個月後上部分層碾壓素土進行聯合堆載預壓,預壓時間2個月。

4.施工工藝與工藝流程

4.1施工工藝

增壓防堵真空預壓施工工藝:鋪設編織土工布(在只鋪設編制土工布無法達到下一步填素土所需的抗拉強度時需要鋪設荊笆、竹排、土工格柵)→填素土→插塑料排水板、增壓管→打設好的排水板板頭插入手型接頭,用槍釘固定,再將鋼絲軟管連線,組成真空系統→人工放置增壓管、管頭連線專用增壓管組成增壓系統→布置密封溝→鋪設編織土工布、無紡土工布及pvc真空膜→抽真空、增壓→於適合時間進行堆載→檢驗合格後解除安裝。

4.2工藝流程:

增壓防堵真空預壓施工工藝流程圖

5.施工要求

5.1施工準備

5.1.1施工前需複核設計圖紙工程量。

5.1.2繪製塑料排水板及增壓管布點圖。

5.1.3編制有操作性的施工計畫。

5.1.4掌握規範、規程、技術指標,進行詳細的技術交底。

5.1.5根據控制測量結果放樣增壓防堵真空預壓邊線,放樣塑料排水板及增壓管布點控制樁。

5.2施工工藝

5.2.1 測量放線

根據設計院提供的導線點和水準點,進行導線和水準複測,在複測過程中布設了加密點作為施工放樣控制點。

放樣增壓防堵真空預壓區域邊點,並用白灰撒出邊線,控制編制土工布鋪設範圍及素土填築範圍。

用全站儀放樣各個分割槽塑料排水板控制點,用經緯儀、鋼尺、線繩放出每個塑料排水板的打設點位置,並做好標記。

5.2.2鋪設一層編織土工布,坑塘地段必要時鋪設兩層荊笆、一層竹排、一層土工格柵。

鋪築邊線為增壓防堵真空預壓邊線,荊笆與荊笆之間搭接寬度不小於20cm並用鋼絲紮緊,綁紮完成後將鋼絲結頭彎進吹填土中;土工格柵與土工格柵之間採用扎帶固定,然後用扎帶紮緊,連線處的極限抗拉強度不小於30kn/m;編織土工布之間搭接10cm,然後用尼龍繩進行縫合,縫合處縱向斷裂強力≥18kn/m,橫向斷裂強力≥16kn/m。

5.2.3填築圍堰及素土

圍堰尺寸及位置見下圖,圍堰外側填築邊坡坡度為1:1,內側填築邊坡為1:0.

5,內側坡底為真空預壓邊線外擴2m,標高為比素土填築標高高10cm;素土採用挖掘機挖裝,小型自卸汽車運輸,推土機整平,壓路機碾壓,素土填築標高4.5m,一層填築到設計標高。素土填築完成後,要求使用刮平機將素土表面整平至設計標高,表面禁止存在較大顆粒及小型坑洞。

5.2.4機械插打塑料排水板

塑料排水板型號為fdps-b,等邊三角形布置,邊長0.9m,塑料排水板在打設過程中禁止受到堅硬物體的刮蹭,禁止將連線完成的排水板放置水中和淤泥上。施工步驟如下:

①點位布設:每個分割槽的塑料排水板布設圖見附圖,利用全站儀放樣的塑料排水板控制點,按照塑料排水板布設圖利用經緯儀、鋼尺、線繩放出每個塑料排水板的打設點位置,並做好標記;

②插板機的選擇與定位:塑料排水板施工機械行進方式採用軌道式,打設機打設動力採用液壓式,能確保插入板體不扭曲、不汙染;打設前根據打設板位標記進行插板機定位並進行機座整平,打設機定位時,管靴與板位標記偏差應控制在±100mm範圍內,機座整平後要用儀器進行檢測。

③安裝管靴:將塑料排水板從插板機自帶的捲盤上下拉,從導管上端穿入,通過導管從下端穿出,並裝上樁靴,樁靴與塑料排水板下端錨錠必須牢固,防止拔管時脫離,將塑料排水板拔出。穿板裝靴時,防止塑料排水板濾膜破損、汙染和扭曲。

樁靴平端必須與導管下端緊密連線,防止錯縫,以免在打設過程中導管內進入淤泥,增加對塑料板的阻力或將塑料板在打設過程中拔出。

④調整垂直度:調整插板機套管的垂直度,保證打設過程中偏差不大於1.5cm/m;

⑤標高控制:在打設套管上滿足於設計深度的位置設定明顯的深度標記,控制排水板的打設深度;實際打設深度與圖紙不符時應請監理現場確認。

⑥打設、拔管:將插板機套管、管靴、塑料排水板插入地層,當排水板插入到設計深度後,拔出插板機套管,利用管靴將排水板固定於孔底;施工時嚴格控制回帶長度,回帶率不大於5%,且回帶長度不大於50cm,在施工過程中應經常抽查,盡最大可能減少回帶長度;打入地基的塑料排水板宜為整板,長度不足需要加長時應先將兩根塑料排水板濾膜剝開,將板芯對插搭接,並將濾膜包好、裹緊後,用鐵絲穿扎牢固,接長時在塑料排水板上扎穿的孔眼不在板芯的同一條水槽中,兩根排水板的搭接長度不小於20cm;當遇漂石或塊石難以在原位插打時,應移位補打,移位距離不得大於塑料排水板間距的30%。

⑦剪斷排水板:插打排水板完成後,拔出插板機套管,剪斷排水板,塑料排水板超過孔口的長度不小於50cm。

⑧檢查排水板板位、垂直度、打設深度、外露長度等,並做好施工記錄,符合設計要求後方可移機,否則須在鄰近板位處重打;

⑨塑料排水板插打完成後,通過手型接頭及三通接入抽真空管網系統。

5.2.5插增壓管

增壓管選用有特殊微孔做成的過濾層,並且又能收縮的水平井微孔透水增壓管;增壓管能夠均勻分布壓力,使土體水分子在壓力作用下定向流動,增壓管由彈簧支撐,可以壓縮以適應大變形沉降;增壓管矩形布置,深度為4m。施工步驟如下:

①點位布設:每個分割槽的增壓管布設圖見附圖,利用全站儀放樣的增壓管控制點,按照增壓管布設圖利用經緯儀、鋼尺、線繩放出每個塑料排水板的打設點位置,並做好標記。

②增壓管由塑料排水板插板成孔後直接放置。

③增壓管與管頭連線專用增壓管組成增壓系統。

5.2.6放置真空主管及真空支管

真空主管為μg50mmpvc鋼絲軟管,真空支管為ф25mmpvc鋼絲軟管。真空主管南北向布置,間距為30~40m,真空支管為每兩排塑料排水板的中間放置一條;主管主管和支管間採用變徑三通、四通連線,塑料排水板通過手型接頭與真空支管連線。

5.2.7放置增壓主管及增壓支管

增壓主管南北向布置,間距為30~40m,增壓支管為每一排增壓管放置一條;增壓主管、增壓支管、增壓管利用專用接頭連線。

5.2.8布設密封溝

密封溝的尺寸及位置見下圖;密封溝的開挖應沿加固區邊界,其深度應達到地下水並切斷透水層,內外坡應平滑無砂料存在,密封溝回填土應為純粘土,回填時分層夯實,避免填料直接撞擊真空膜。

5.2.9鋪設真空膜

密封膜採用熱合法加工,加工後形狀需與加固區一致,加工後的膜面積每邊長度應大於加固區相應邊3~4m,加工後的密封膜在運輸前,應沿垂直熱合縫方向收攏,不得卷成一捲,彎曲半徑不得小於1m,運輸時輕拿輕放,不得拖、拉,運輸車廂內應預先鋪好墊布或帆布,以保證密封膜安全運輸。

鋪設密封膜前需將打設塑料排水板留下的孔洞填平,為防止密封膜戳破,鋪設前自下往上增鋪一層編制土工布和無紡土工布,鋪設時應先從上風向向下風向伸展,加固區四周餘留量應基本一致,施工人員應穿軟底鞋上膜,每鋪一層,應由專人檢查,若有孔洞,及時粘補。在密封溝內側應把膜鋪平,真空膜過長時可將其折於溝底,不可外鋪於外側坡上。鋪膜的時間應為白天,當風力大於五級時停止鋪膜。

5.2.10安裝真空幫浦及增壓幫浦

在鋪膜前應把出膜彎管與真空主管、增壓主管連線好,放置下壓盤、下橡膠墊圈;鋪膜完畢後沿出膜彎管管口剪開,然後放好上橡膠墊圈及上壓盤,其間抹勻黃油,最後把兩個螺母上緊,橡膠墊圈與膜間嚴禁有砂料存在。

出膜彎管與真空幫浦、增壓幫浦進行密封連線,每台真空幫浦、增壓幫浦的控制面積為900~1100m2。

5.2.11抽真空、增壓

在覆水前應試抽真空,同時檢查每台射流幫浦的運轉情況及薄膜的密封性,發現問題及時處理。試抽真空宜為7~10d,膜下真空壓力應達到0.06~0.

08mpa,若低於此值為不正常,應立即查詢原因及時處理。正常抽真空,膜下真空壓力應穩定在0.08mpa,抽真空、增壓步驟如下:

①預抽真空至0.03mpa,檢查真空膜是否漏氣;

②將真空保持在0.03mpa左右,連續抽真空應直至出水量明顯減少;

③提高真空至0.06mpa,連續抽真空至出水量明顯減少;

④提高真空至0.08mpa,連續抽真空至出水量明顯減少;

⑤增壓採用間隔式增壓,保持真空在0.08mpa開始逐步加正壓至0.02mpa,是出水量減少後逐步加正壓至0.

00~0.02mpa,保持真空在0.08mpa,連續抽至無出水。

6.勞動組織

6.1組織機構

為保證按期優質完工,將嚴格按照既定的施工計畫,合理的安排施工,合理組織勞力、施工機械,專案部成立了高效的組織機構。

在專案組織機構上設專案經理一名,專案副經理一名,專案技術負責人一名,專案經理部下設工程部、安質部、計畫合同部、財務部、物資裝置部。

6.2人員配備

根據同類工程施工經驗,擬投入真空預壓工程管理人員1名,技術員2名,每台樁機施工員6名(機長1名:主要負責樁機的效能安全評估;電工1名:主要負責樁機全部用電環節;抱桿人員1名:

主要負責把鑽桿放在合適的位置;其他3名施工人員:主要負責樁機運轉所需的塑料排水板以及枕木、鋼軌的移動),安全員1名,質檢員1名,材料員1名,試驗監測、測量人員10名。

真空作業指導書

1.生產作業流程 2.物料明細 3.工具明細 4 作業內容 本章節主要介紹了採用真空匯入法生產的操作規程,具體操作流程和注意點如下 4.1 模具清潔和準備 在主體與翻邊模具清理過程中首先要用抹布把模具上殘留的雜物或灰塵清理乾淨,嚴禁出現模具有汙染的現象,另外,翻邊模具與主體模具要定位正確,準確安裝。...

0段預壓作業指導書

拉日鐵路四標段橋梁工程 編號 雅江二號特大橋 72 120 72 m連續鋼構梁0 段托架預壓作業指導書 編制 李衛強 審核 孫澤雄 批准 李明芳 中鐵十二局集團 拉日鐵路一專案部 2012年 5月12日 一 編制依據 1 雅江二號特大橋 72 120 72 m連續梁 拉日施橋 特 11 14 03 ...

真空壓漿作業指導書

1 適用條件 範圍 中建鐵路建設 開原制梁場預製的 通橋 2008 2322a 箱型簡支梁體積龐大,其孔道壓漿是保證箱梁質量的重要工序。孔道壓漿在預應力工藝中又叫封錨壓漿,是將水泥漿用壓漿機壓入梁體預應力孔道內,使之填滿力筋與孔道間的空隙,讓預應力筋與混凝土牢固粘結為一體。預應力筋張拉後,應進行管道...