馬甸橋樁身完整性低應變檢測報告

2022-06-27 17:51:06 字數 1230 閱讀 8095

1 工程概況

1.1 工程簡介

1.2 基樁設計引數

根據場地條件和工程要求,工程設計採用人工挖孔樁地基處理加固技術。有關樁的主要設計引數如下:

檢測總樁數:5根,樁徑:420mm

有效樁長:15m(5根),樁體混凝土強度:c20。

2 檢測依據

《建築基樁檢測技術規範》 (jgj 106—2003);

《基樁低應變動力檢測規程》 (jgj/t 93—95)。

3 檢測任務

測試和評價5根受檢基樁的樁身完整性。

4 儀器裝置

1)fdp204pl 動測儀1臺

2)加速度感測器1個

3)手錘1個

5 檢測方法及原理

本次基樁樁身完整性檢測採用反射波法。反射波法的基本檢測原理如圖1所示。採用手錘在樁頂豎向激振,激發產生彈性波動,波動沿樁體向下傳播,遇到樁體材料波阻抗發生變化(如樁底、斷樁、和嚴重離析等)或樁身截面發生變化(如縮徑或擴徑)時產生反射波,根據反射波與樁頭激發波之間的相位變化,即可以判斷波阻抗介面的性質,再根據反射波的走時確定波阻抗變化介面的位置,從而了解樁身完整性的情況。

波阻抗介面的反射係數定義為:

r = (z2 – z1 ) / (z2 + z1 )

其中z1 = 1·v1·a1為介面以上樁身材料的波阻抗,z2 =2·v2·a2為介面以下樁身材料的波阻抗,1、2分別為波阻抗介面上、下樁身材料的密度,v1 、v2分別為波阻抗介面上、下樁身材料的縱波波速,a1 、a2分別為波阻抗介面上、下的樁身介面面積。波阻抗變化與波形的關係圖2所示。波阻抗介面位置l由下式計算:

l = v1t / 2

6 現場檢測

檢測時,首先鑿去樁頂的浮漿、修平樁頭,用黃油將加速度感測器牢固地耦合在樁頂上,然後再用手錘豎向衝擊樁頂,在樁體內激發出彈性波動。激發點離開感測器耦合點一定距離,使反射波包含更多的樁身砼的資訊。

7 檢測資料整理

本次檢測資料和波形圖詳見附件一《基樁樁身完整性低應變動測資料彙總表》和附件二《基樁樁身完整性低應變動測波形圖》。

依據反射波形特徵,將所測基樁的樁身完整性質量等級分為如下四類:

ⅰ類樁: 樁身完整;

ⅱ類樁: 樁身有輕微缺陷,不會影響樁身結構承載力的正常發揮;

ⅲ類樁: 樁身有明顯缺陷,對樁身結構承載力有影響;

ⅳ類樁: 樁身存在嚴重缺陷。

8 檢測結果

低應變動測表明:5根受檢測的基樁,均為ⅰ類樁。

附件一基樁樁身完整性低應變動測資料彙總表附件二

樁身完整性低應變檢測報告

樁基低應變反射波法 檢測報告 工程名稱 某某樁測試 委託單位 西南交通大學 檢測方法 低應變反射波法 檢測地點 西南交大峨眉校區 檢測人 葉葵葵 20097117 西南交通大學峨眉校區 2011 年4 月 6 日 一 工程概況 2 二 檢測依據 2 三 檢測任務 2 四 儀器裝置 2 五 檢測方法及...

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