絕緣電阻接地電阻實際測量操作應用知識

2022-08-20 07:06:03 字數 4564 閱讀 1476

目錄第一章防雷

第二章防靜電

第三章如何操作兆歐表

第四章如何操作接地電阻測量儀

第一章防雷

☆ 鋼油罐必須做防雷接地,接地點不應小於2處。接地電阻不宜大於10ω。

☆ 儲存易燃油品的油罐防雷設計,應符合下列規定:

① 裝有阻火器的地上臥式油罐的壁厚和地上固定頂油罐的頂厚度≧4mm時,不應裝設避雷針。鋁頂油罐和頂板厚度小於4mm的鋼油罐,應裝設避雷針(網)。避雷針(網)應保護整個油罐。

② 浮頂油罐或內浮頂罐不應裝設避雷針,但應將浮頂與罐體用2根導線做電氣連線。浮頂油罐連線導線應選用橫截面不小於25mm2的軟銅復絞線。對於內浮頂油罐,鋼質浮盤油罐連線導線應選用橫截面不小於16mm2的軟銅復絞線;鋁質浮盤油罐連線導線應選用直徑不小於1.

8mm的不鏽鋼鋼絲繩。

③ 覆土油罐的罐體及罐室的金屬構件以及呼吸閥、量油孔等金屬附件,應做電氣連線並接地,接地電阻不宜大於10ω。

☆ 儲存可燃油品的鋼油罐,不應裝設避雷針(線),但必須做防雷接地。

☆ 石油庫內的資訊系統配線電纜,宜採用鎧裝遮蔽電纜,且宜直接埋地敷設。電纜金屬外皮兩端及在進入建築物處應接地。當電纜採用鋼管敷設時,鋼管兩端及在進入建築物處應接地。

☆ 儲存易燃油品的人工洞石油庫,應採取下列防止高電位引入的措施:

① 進出洞內的金屬管道從洞口算起,當其洞外埋地長度超過2(ρ為埋地電纜或金屬管道處的土壤電阻率ω·m)且不小於15m時,應在進入洞口處做1處接地。在其洞外部分不埋地或埋地長度不足2m時,除在進入洞口處作1處接地外,還應在洞外做2處接地,接地點間距不應大於50m,接地電阻不宜大於20ω。

② 電力和資訊線路應採用鎧裝電纜埋地引入洞內。洞口電纜的外皮應與洞內的油罐、輸油管道的接地裝置相連。若由架空線路轉換為電纜埋地引入滯內時,從洞口算起,當其洞庭湖外埋地長度超過2m時,電纜金屬外皮應在進入處做接地。

當埋地長度不足2m時,電纜金屬外皮除在進入洞口處做接地穩步,還應在洞庭湖外做2處接地,接地點間距不應大於50m ,接地電阻不宜大於20ω。電纜與架空線路的連線處,應裝設過電壓保護器。過電壓保護器、電纜外皮和瓷瓶鐵腳,應做電氣連線並接地,接地電阻不宜大於10ω。

③ 人工洞庭湖石油庫油罐的金屬通氣管和金屬通風管的露出洞外部分,應裝設獨立避雷針。**危險1區應在避雷針的保護範圍以內。避雷針的尖端應設在**危險2區外。

☆ 易燃油品幫浦房(棚)的防雷,應符合下列規定:

① 油幫浦房(棚)應採用避雷帶(網)。避雷帶(網)的引下線不應少於2根,並應沿建築物四周均勻對稱布置,其間距不應大於18m。網格不應大於10m×10m或12m×8m。

② 進出油幫浦房(棚)的金屬管道、電纜的金屬外皮或架空電纜金屬槽,在幫浦房(棚)外側應做1處接地,接地裝置應與保護接地裝置及防感應雷接地裝置合用。

☆裝卸易燃油品的鶴管和油品裝卸棧橋(站台)的防雷,應符合下列規定:

① 露天裝卸油作業的,可不裝設避雷針(帶)。

② 在棚內進行裝卸油作業的,應裝設避雷針(帶)。避雷針(帶)的保護範圍應為**危險1區。

③ 進入油品裝卸區的輸油(油氣)管道在進入點應接地,接地電阻不應大於20ω。

☆在**危險區域內的輸油(油氣)管道,應採取下列防雷措施:

① 輸油(油氣)管道的法蘭連線處應跨接。當不少於5根螺栓連線時,在非腐蝕環境下可不跨接。

② 平行敷設於地上或管溝的金屬管道,其淨距小於100mm時,應用金屬線跨接,跨接點的間距不應大於30m。管道交叉點淨距小於100mm時,其交叉點應用金屬線跨接。

③ 避雷針(網、帶)的接地電阻,不宜大於10ω。

第二章防靜電

☆ 儲存甲、乙、丙a類油品的鋼油罐,應採取防靜電措施。鋼油罐的防雷接地裝置可兼作防靜電接地裝置。

☆ 鐵路油品裝卸棧橋的首末端及中間處,應與鋼軌、輸油(油氣)管道、鶴管等相互做電氣連線接地。

☆ 當石油庫專用鐵路線與電氣化鐵路接軌,鐵路高壓接觸網不進入石油庫專用鐵路線時,應符合下列規定:

① 在石油庫專用鐵路線上,應設定2組絕緣軌縫。第一組設在專用鐵路線起始點15公尺以內,第二組設在進入裝卸區前。2組絕緣軌縫的距離,應大於取送車列的總長度。

② 在每組絕緣軌縫的電氣化鐵路側,應設1組向電氣化鐵路所在方向延伸的接地裝置,接地電阻不應大於10ω。

③ 鐵路油品裝卸設施的鋼軌、輸油管道、鶴管、鋼棧橋等應做等電位跨接並接地,兩組跨接點間距不應大於20m,每組接地電阻不應大於10ω。

☆ 當石油庫專用鐵路與電氣化鐵路接軌,且鐵路高壓接觸網進入石油庫專用鐵路線時,尖符合下列規定:

① 進入石油庫的專用電氣化鐵路線高壓接觸網應設2組隔離開關。第一組應設在與專用鐵路線起始點15m以內,第二組應設在專用鐵路線進入裝卸油作業區前,且與第乙個鶴管的距離不應小於30m。隔離開關的入庫端應裝設避雷器保護。

專用線的高壓接觸網終端距第乙個裝卸油鶴管,不應小於15m。

② 在石油庫專用鐵路線上,應設定2組絕緣軌縫及相應的回流開關裝置。第一組設在專用鐵路線起始點15m以內,第二組設在進入裝卸區前。

③ 在每組絕緣軌縫的電氣化鐵路側,應設1組向電氣化鐵路所在方向延伸的接地裝置,接地電阻不應大於10ω。

④ 專用電氣化鐵路線第二組隔離天關後的高壓接觸網,應設定供搭接的接地裝置。

⑤ 鐵路油品裝卸設施的鋼軌、輸油管道、鶴管、鋼棧橋等應做等電位跨接並接地,兩組跨接點的間距不應大於20m,每組接地電阻不應在於10ω。

☆ 甲、乙、丙a類油品的汽車油罐車或油桶的灌裝設施,應設定與油罐車或油桶跨接的防靜電接地裝置。

☆ 油品裝卸碼頭,應設定與油船跨接的防靜電接地裝置。此接地裝置應與碼頭上的油品裝卸裝置的防靜電接地裝置合用。

☆ 地上或管溝敷設的輸油管道的始端、末端、分支處以及直線段每隔200~300m處,應設定防靜電和防感應雷的接地裝置。

☆ 地上或管溝敷設的輸油管道的防靜電接地裝置可與防感應雷的接地裝置合用,接地電阻不宜大於30ω,接地點宜設在固定管墩(架)處。

☆ 下列甲、乙、丙a類油品(**除外)作業場所,應設消除人體靜電裝置:

① 幫浦房的門外。

② 儲罐的上罐扶梯入口處。

③ 裝卸作業區內操作平台的扶梯入口處。

④ 碼頭上下船的出入口處。

☆ 防靜電接地裝置的接地電阻,不宜大於100ω

☆ 石油庫內防雷接地、防靜電接地、電氣裝置的工作接地、保護接地及資訊系統的接地等,宜共用接地裝置,其接地電阻不應大於4ω。

相關檢測點及其規定阻值:

第三章如何操作兆歐表

1、搖表的選擇

①搖表的額定電壓要與被測裝置的工作電壓相對應。

②搖表的測量範圍要與被測絕緣電阻的範圍相對應。

2、測量前準備

①對搖表的檢查:將搖表按規定方式放置平穩,檢查指標的偏轉情況。滿足要求才能使用。

②對被測電氣裝置的檢查:檢查被測電氣裝置是否短開電源,不允許帶電測量。試驗前先斷開試品的電源,拆除一切對外連線,將試品短接後接地放電1min。

對於電容量較大的試品(如變壓器、電容器、電纜等)應至少放電2min,以免觸電。特別注意,放電工作應使用絕緣工具(如絕緣手套、棒、鉗等),先將接地線的接地端接地,然後再將另一端掛到試品上,不得用手直接觸及放電的導體。

③清潔試品表面:用乾燥清潔的柔軟布或棉紗擦淨試品的表面,以消除表面對試驗結果的影響。

④校驗兆歐表:將兆歐表水平放置,搖動手柄於額定轉速(120r/min),指標應指「∞」,然後將兩支測量筆相接觸,這時指標應指「0」。

3、測量時的接線

①一般測量接線:「l」端接被測裝置,「e」端接被測裝置接地的外殼。

②採用「g」端的接線:測量場所空氣太潮濕、被測物表面腐蝕不能擦乾淨時,就需採用搖表的「g」端,以避免表面的漏電流。

4、測量時應注意的問題

①搖表應保持一定轉速均勻轉動。一般規定為120/min,允許有±20%的變化。

②讀數的時間以搖表達到一定轉速一分鐘後讀取的測量結果為準。

③記錄測量結果時,還需記錄對測量結果有影響的環境條件,如溫度、濕度、搖表電壓等級、量程、編號和被測物狀況等。

5、測量後的拆線:拆線時先將被測裝置對地短路放電再停止搖表的轉動。未放電前禁止用手觸及被測物或直接進行拆線工作,以防觸電。

6.用兆歐表測量絕緣電阻時,會造成測量資料不準確的因素:

a)電池電壓不足。電池電壓欠壓過低,造成電路不能正常工作,所以測出的讀數是不準確的。

b)測試線接法不正確。誤將"l"、"g"、"e"三端接線接錯,或將"g"、"l"連線"g"、"e"連線接在被測試品兩端。

c)"g"端連線未接。被測試品由於受汙染潮濕等因素造成電流洩漏引起的誤差,造成測試不準確,此時必須接好"g"端連線防止洩漏電流引起誤差。

d)干擾過大。如果被測試品受環境電磁干擾過大,造成儀表讀數跳動。或指標晃動。造成讀數不準確。

e)人為讀數錯誤。在用指標式兆歐表測量時,由於人為視角誤差或標度尺誤差造成示值不準確。

f)儀表誤差。儀表本身誤差過大,需要重新校對。

第三章如何操作接地測量儀

採用ieee std 81-1983[3]中的三線接地電阻測量方法進行測量。測量示意圖見圖4。測量三次,再取平均值,即:r=(r1+r2+r3)/3。

圖4 接地電阻測試示意圖

注:1.小型電網:電流探針應放置在從接地裝置的周邊起,距離d為接地裝置平面的對角線長度的五倍長度;

2.大型電網;電流探測針應放置在從接裝置的外邊起,距離d為接地裝置平面的對角線的長度;

測量裝置主要包括:

(1)接地電阻測試儀;

(2)輔助接地樁;

具體注意事項參照第三章

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