通洋高速標準化學習體會
2023年9月9日-10日，參加了我局組織的通洋高速公路施工標準化建設學習活動，聽取了通洋高速公路建設指揮部有關工程管理、安全管理、財務管理、檔案管理、綜合管理、黨建和廉政建設等標準化工作經驗的介紹。 通洋高速公路在建設過程中全面推行標準化施工和管理，按照管理行為標準化、工地建設標準化、施工工藝標準化、過程控制標準化、建設成果標準化的目標開展工作，全面提公升工程質量安全水平和文明施工形象，規範高速公路建設管理，使標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準。從通洋高速公路建設指揮部的經驗介紹中，可以感受到標準化管理不僅僅帶來管理水平的提公升，更是管理效益的提高。
交通工程建設自九十年代初，歷經二十多年的大規模建設，一些公司的施工規模成幾何級擴張，但公司的管理水平沒有隨著規模的擴張而提公升，生產工人沒有經過專業培訓，生產工藝粗、裝置能力下降，工程質量和安全隱患很多。工程建設的規範性下降。不進行大的變革對提高工程質量是不可能的。
在這種形勢下，推行標準化施工可以說是恰到好處。通過標準化可以大大提高現代工程建設管理水平，提公升行業形象，要建一流的工程，創一流品牌，樹一流的形象只有通過標準化才能實現。江蘇高速公路建設水平一直處於全國領先水平，要繼續操持領先，一方面要在技術上不斷創新，另一方面要在工程建設管理方面進行創新，要進一步提高公路工程建設水平就必須實行標準化。
標準化的推行是一項系統工程，工程現場的標準化應結合工程實際，利於工程的生產，應該從提高質量、降低成本、提高安全水平著手，以《江蘇省高速公路施工標準化指南》為依據，在工程管理中查詢薄弱環節，健全管理制度，優化管理流程，把技術標準、管理標準、作業標準落實到施工全過程，實現工程進度合理均衡，安全環保措施到位，檔案資料收集齊全、整理規範。按照標準化的要求，細化、補充、完善標準化管理內容，「抓源頭、抓過程、抓細節」，強化監督檢查驗收，真正把技術標準、管理標準、作業標準落到實處。
推行標準化，目前我們的標段劃分要適當加大，小標段不利於標準化的實施。 「三場」的建設應結合工程量和控制難度考慮，在駐地建設方面既要有標準，又要靈活多樣，要充分利用可利用設施；在場地建設方面要通過優化工序盡量少用地，而不是必須要用多少。可以根據江蘇實際和現行施工技術水平提出一些更高的質量標準，對現行的施工規範進行修充，對一些施工工藝進行固化，提倡生產工藝的標準化。
對施工的技術工人要加強培訓和考核，不斷提高施工技術水平。同時在招標檔案中就明確標準化的專案、技術要求、計量規則，這樣便於在實施過程中考核與支付。還要加強對監理單位的管理、考核，充分發揮總監辦作用。
以「抓監理、監理抓」的工作思路，進一步明確監理工作職責，規範監理服務行為，對監理單位管理實行標準化，充分發揮總監辦工作的積極性、主動性，提高監理工作質量。
通過本次考察，我對標準化施工有了感性認識和新的認知。將認真貫徹落實交通運輸部和省廳關於開展高速公路施工標準化活動的精神，在高速公路工程建設管理過程中，嚴格執行我局下發的《標準化施工指南》，力爭為全省高速公路標準化建設作出更大的貢獻。鄭晨暉
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