二、施工測量的工作劃分
1、控制測量包括：
（1）開工前的交樁和接樁；
（2）控制網建立，導線點加密，基線的鋪設和測量；
（3）控制水準點的布設和測量。
2、定位測量包括：
（1） 測放樣路線中樁、路線用地界樁、路堤坡腳樁和控制樁等；
（2） 測放構造物的軸線點位，樁與柱的中心定位；
（3） 墩台的中軸線位等。
3、現場放樣：包括測放構造物的軸線和輪廓線，路線中線和邊線等。
4、工程計算的測量。
5、中間交工和竣工驗收測量。
三、測量工作的管理
1、施工單位測量工作的組織。
（1）施工單位必須有一位有經驗的測量工程師負責施工的測量放樣工作，並有固定的專業測工從事測量工作。
（2） 施工單位使用的測量儀器必須定期由國家主管部門進行標定，證明精定合格後，方可使用。
2、監理測量工作的組織
監理組設測量監理工程師一人，工程師助理2人，配置經過標定的測量儀器，負責所管工程範圍內全部測量的監理工作。測量監理工程師應巡視和檢查全站測量工作的情況，指導和檢查全路線的測量工作。
3、工作關係
施工單位測量組負責施工測量工作的實施，在工作全過程中必須嚴格按本細則的監理程式執行，全面接受監理組的監理。監理組對本段的測量放樣負有全面監理責任，並嚴格按本細則規定的監理程式實施監理。測量監理工程師應對放樣的成果進行複核和簽證。
四、監理程式及工作內容
1、交接樁的監理工作程式
（1）由設計單位按圖紙到現場交樁和提交樁點座標，包括導線樁、水準點等。
（2）施工單位接樁後，應在14天內對全路線導線進行複測，複測導線時，必須和相鄰施工段的導線閉合經平差計算，測量精度應滿足設計要求。
（3）施工單位複測後，認為各樁點座標高程值符合精度要求，即可書面表示接受並負責保護直至竣工。若有錯誤樁點的編號和經複測量計算的座標或高程值報測量監理工程師。
（4）施工單位在複測結束後，應向監理組提交乙份樁位複測報告，交測量監理工程師審核，報告應包括：
a、全部複測的記錄（導線水平角觀測記錄、測距記錄、四等水準測量記錄）。
b、座標、高程平差計算書，及計算結果
（5）監理組審核了複測報告之後，認為測量無誤，樁位準確，即可批准按原設計提供的導線樁點座標和水準點高程進行測量控制；若有錯誤，則請設計單位複測並對有錯誤的樁位座標進行更正。
2、控制測量的監理程式
（1） 導線點加密的監理程式
a、由施工單位負責埋樁和測量，並計算樁位座標。
b、施工單位將測量的全部記錄和計算書上報駐地辦。
c、監理組對測量報告進行審核，若計算無誤，測量記錄和方法符合規範要求，即由駐地對樁點進行複測。
d、導線複測嚴格按（jtj061—99）公路勘測規範要求按四等導線要求，採用六測回法觀測，導線全長相對閉合差1/35000、方位角閉合差±5 ，現場樁點保護完好，可批准使用。
（2） 水準點加密的監理程式
a、工地水準點應由設計移交的水準點引出，由施工單位埋設，按（jtj061—99）規範，按四等水準要求，用二台水準儀同向觀測、附合式、環線閉合差±20 。
b、隨著工程的進展，水準點逐漸地引到沿線的主要建築物上，以保證水準點安全。
c、測量監理工程師應對施工單位報來的控制網測量報告審核，應要求：
·樁點布置能有效控制工地範圍
·樁點保護良好。
·測量方法符合規範要求
·全部測量記錄、計算書、計算結果精度均符合規範要求。
d、報告審查合格後，測量監理工程師應對控制網（或基線）各樁點進行複測，誤差在允許範圍內，即可批准控制網的應用。
e、控制網樁點須由施工單位負責保護，監理應定期組織施工單位檢查複測。
（3） 施工期間每半年至少應複測一次水準點，季節凍融地區，在凍融以後也應進行複測，並將複測結果報駐地辦審核。
3、定位測量的監理程式和內容
（1） 定位測量的內容包括：
測放路線的中線樁、路基用地界樁、路堤坡腳樁和控制樁等；
測放構造物的軸線點位，樁拄中心位等。
（2） 在測放點位之前，施工單位測量工程師應提交測量方案報告。內容包括：
a、測量方法：全站儀座標法，一級公路應採座標法恢復主要控制樁。
b、校核方法：全站儀座標法等，一級公路應採全站儀座標法恢復主要控制樁。
c、計算書。
d、誤差要求，測回數。
（3） 測量監理工程師對測量方案進行審核，必須要求：
a、路線點位放樣。基點（置鏡點後視點）應用導線點。橋梁構造物定位放樣，基點（置鏡點、後視點）應用控制網點及基線樁點，禁用其他樁點放樣，以防止誤差積累。
b、測放和校核點位時應當用不同的基點測量。
c、計算書經核對準確無誤。
d、要求測回數、中誤差符合（jtj061-99）規範要求。路線中樁測量精度：距離限差1/2000，中樁樁位放限差：
樁位縱向誤差應小於（s/2000+0.05）m，其中s為轉點或交點至樁位的距離樁位橫向誤差應小於5cm，即中線偏位允許誤差。
（4）測量監理工程師批准測量方案後，施工單位按上報的案方法進行測量定位放樣。
（5）承包人定位放樣測量完成後，將全部測量記錄報監理審核。
（6）監理對測量記錄審核無誤、現場作抽樣複核、精度在設計及規範範圍之內即簽字認可。
4、現場放樣監理程式與內容
現場放樣要求：根據定位測放的樁點，放出構造物的軸線和輪廓線；中基中線和邊線等。測量方法：
由施工單位測量人員在現場作經緯儀和鋼尺測量。監理人員可以結合模板檢查，基坑檢查，用鋼尺進行複核認可。
5、工程計量測量的監理程式
（1）工程計量測量主要指溝塘的開挖回填、路基土方量的統計等。測量計算的方量將作為工程量支付的依據。
（2）在發生挖填工程計量的範圍，在挖填之前，應由承包人測量原地面的標高和地形，由計量工程師和測量工程師組織複測核對後，作為工程計量的基礎資料。
（3）挖方工程計量在開挖完成後進行，由承包人測量，計量工程師和現場監理複核簽認。
（4） 填方工程計量，在填方完成後進行，由承包人測量，計量工程師和現場監理複核簽認。
（5）所有工程量測量的記錄應全部報監理組計量工程師複核並歸檔，記錄應包括：
a、挖填方工程體積草圖。
b、各測量點、邊的量測值記錄。
c、工程量計算。
d、工程量計量應經過現場監理、專業工程師和計量工程師共同認可後報總監辦監理工程師簽認。
6、中間交工和竣工驗收測量監理程式。
（1）交工驗收測量監理指每道工序完成後，現場中樁、邊樁放樣、用鋼尺丈量寬度，測量縱斷面（中邊樁）高程，計算出中線偏位和橫坡度。由承包人自檢合格上報測量監理，測量監理現場抽檢合格簽認（或平行共同測量）。
（2）承包人提供的導線點、水準點一覽表（包括點之記、水準點距中樁的距離）報測量工程師鑑定、供路面驗收需要。
（3）竣工驗收測量監理程式是按設計的中樁座標、高程在竣工的路基、路面、結構物實地測量放樣、根據設計（變更後的路線），複核檢查、整理竣工資料和竣工圖歸檔。
7、高填方土路基沉降觀測
（1）高填方土路施工中，承包人應按要求進行沉降觀測。
（2）承包人應在高填方土路基填築前，（即路基清表後）安裝沉降板，特別是橋頭高路堤必須進行沉降觀測，沉降板由承包人提供並符合圖紙或監理工程師的要求。
（3）橋頭引道路堤，第一塊沉降板從距橋台臺背10m處開始，按路基中心線，左右兩側路肩內緣設定，其後以50m的間距設定沉降板。施工過程中，承包人應對沉降板採取可靠的保護措施，不得使其變形和損壞。承包人應承擔由於未按要求進行沉降監測而造成沉降期延長和任何施工延誤的全部責任。
（4）施工期間，承包人應會同測量監理工程師每填築一層進行一次觀測，如果兩次填築間隔時間較長，應每3d觀測一次。路堤填築完畢後，應每14d進行一次定期觀測，直到路基完成。
（5）承包人應在路堤兩側趾部及距路堤兩側趾部5公尺處設定砼側向變位樁，其縱向間距不得超過100m，橋頭引道地段不得超過50m。承包人應對側向變位樁按三維控制，與沉降同步觀測。
（6）承包人應在每次觀測時及時通知測量監理工程師，雙方共同完成，及時整理彙總測量結果。
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