【摘要】根據對城市軌道交通裝置監理的特點，提出在監理時應控制的幾個要點。另外只有不斷提公升監理工程師自身素質，才能使監理質量進一步提公升。
【關鍵詞】城市軌道交通裝置、質量監理、控制
1 城市軌道交通建設工程裝置監理的特點
作為城市軌道交通建設工程專案的裝置監理，只有首先對城市軌道交通的特點有較為深入全面的了解，才能把握城市軌道交通裝置監理工作的特殊性，從而編制出切實可行的監理大鋼、監理規劃和監理細則，積極應對監理業務工作中的各類問題。城市軌道交通裝置監理有以下特性：
（1）城市軌道交通建設工程一般投資規模較大，而裝置投資在總投資中是大頭，因此裝置監理必然是整個工程監理的重要內容。地鐵裝置工程的設計、採購、製造、安裝除錯和試執行各階段工作能否順利開展，對地鐵整個系統的執行至關重要。由於地鐵工程是城市公共交通運輸的主幹線，一旦建成運營將日夜不息地承擔城市客運交通，是乙個城市的命脈，因此裝置監理工程師的責任重大。
（2）監理專案的地域範圍廣。車站的風、水、電裝置安裝監理，一般要管理4～6個地下車站、4～6個地下區間。系統的專業裝置安裝監理，更要涉及整條線幾十個車站，監理專案的地域範圍廣，增加了專案監理的難度。
（3）涉及專業面多。車站安裝施工監理範圍的專業包括：環控通風系統、給排水及水消防系統、動力照明系統等三大專業系統，與監理專案介面相關的專業系統眾多，包括：
bas系統、fas系統、供電系統、接觸網系統、afc系統、通訊系統、訊號系統、scada系統等30多個專業。因此，工程對專業監理工程師的要求較高。
（4）設計介面和施工介面多，介面管理工作量大。地鐵工程是涉及專業多、關係複雜、技術難度大的系統工程，介面管理技術要求高，協調工作量大。
（5）管線綜合複雜。如惰性氣體輸送管線、給水管道、排水管道、動力和控制電纜、環控通風系統的各類風管等。因此，施工現場的管線綜合協調應作為各專業監理工程師的工作重點。
（6）工程專案工作介面複雜，加工承包商多、裝置供貨商多、設計單位多、需要協調的**部門多。在整個工程建設過程中，監理工程師應積極主動協助業主，加強各方聯絡和協調。
（7）城市軌道交通建設工程投資收益與工程質量關係密切，裝置的製造質量和安裝質量都將直接影響裝置的效率與壽命，由於工程分包合同多，製造/安裝企業多，他們的質量管理水準和技術水平懸殊很大，給裝置監理增加了難度。
（8）城市軌道交通建設從立項到竣工，整個週期較長，但留給施工階段的工期相對較短。因此，要求監理人員有較高的進度預控能力，要充分把握關鍵節點，並有關鍵節點的監理應對措施，加強動態管理。
（9）城市軌道交通工藝複雜，涉及裝置種類繁多。隨著規模效益不斷擴大，新技術、新材料的採用和標準的更新，城市軌道交通裝置大型化、機電一體化和智慧型化趨勢發展迅猛，裝置製造技術也越來越複雜、精細，這就使裝置監理人員面對技術新課題，再學習的壓力很大。
2 城市軌道交通建設工程裝置監理質量控制要點
專案監理組進駐現場後，應結合本工程各專業特點編制監理規劃及專業監理實施細則，指導各個階段的監理工作，在監理實踐過程中，特別要在把住關鍵工序質量關上下功夫。
2.1 認真審核設計圖紙，把住圖紙審查關
在專案準備階段參與工程專案初步設計審核，提出建設性意見，完善初步設計。重視工程的初步設計審查和關鍵裝置的技術設計審查，並對其可靠性、合理性、實用性和先進性的審查作為重中之重。施工前，各專業監理工程師認真審查施工圖紙，提出意見，在組織設計交底會上逐條落實，設計院按審查意見更正。
2.2 把住裝置安裝施工組織方案審核關
裝置監理工程師要嚴格審視施工組織設計、施工方案、技術措施等，若發現施組報驗檔案有虛假、不實、空洞之處。督促安裝單位抓緊修改、補充、完善檔案，這不僅僅是完成監理業務工作的乙個程式，意義更深的是落實安裝單位質量保證措施的重要一步。裝置監理工程師以合同為依據，用標準、規範、圖紙等技術檔案為準則，就關鍵工序的可操作性，向安裝單位的專案技術負責人質詢，進行可行性和可操作性的討論，並且逐一落實到書面上，為專案構築質量保證的基本框架。
2.3 嚴格審查安裝用的材料和裝置及報審材料
監理審查時，對隨機的質量證明資料與設計技術要求進行對照，發現不符合質量要求時，堅決拒簽，責令安裝方退貨更換。
2.4 查驗起重施工機械的質量檢驗檢測合格證
安裝用的起重裝置，在組裝完成使用前，監理應監督安裝方報專門機關報驗，在取得建築施工起重裝置質量檢驗檢測合格證後方允許使用。
2.5 審查安裝單位和人員的資質
在施工現場，監理要重點審查特殊工種操作證的有效期，並核對人證相符，以確保安裝人員的素質。
2.6 嚴格複測各類管線軸線及標高位置，把住放線關
監理工程師特別重視綜合管線的布置。在軌道交通車站站廳層吊頂有限空間內，各類綜合管線縱橫交叉，除了風、水、電管線外，還有各類系統管線，各專業安裝人員往往只重視本專業管線的走向，而忽略其它專業管線的走向，這就要求監理工程師加強綜合審核和協調，避免出現差錯，造成返工。
2.7 重視組織樣板段施工及監督,嚴格按設計要求,把住限界關
在施工前期，重視組織樣板段施工及監督，非常必要。嚴格按設計要求，複核綜合管線的走向，滿足軌道交通車限界要求，滿足各部位建築層高要求，並以點帶面，指導全面施工順利進行。
2.8 進行裝置駐廠監造
在裝置製造中間，監理應參與檢查及裝置出廠前會簽，仔細檢查裝置存在的缺陷，問題，提出整改通知。受壓部件出廠前水壓試驗時，每次必須經監理工程師親自確認試壓合格後，方簽字認可。城市軌道交通工程專案的許多裝置構件都是工廠預製成型，現場組焊成整體的，所以應盡量提高工廠預製深度和精度。
裝置監理師有責任讓工程各方都意識到：製造廠內加工的深度和精度是裝置質量的基礎，必須重視。裝置出廠試驗，是製造企業兌現合同承諾的關鍵程式，是對裝置質量的綜合評價，是推動製造企業質量管理體系持續有效執行的動力。
試驗中裝置暴露問題的整改完善，就是裝置價值的提公升，就是滿足業主需求。
2.9 參加裝置開箱驗收，把住裝置進場檢驗關
裝置進場時監理旁站吊裝過程，查驗外觀質量，對發現的外表缺陷進行拍照取證。裝置的到貨開箱驗收工作，應由承包商制定裝置到貨開箱程式。監理依據《通知單》、《放行證》、《裝置裝置一覽表》對開箱全程監督。
在裝置型號、外觀、資料、備品備件、專用工具等無明顯缺陷、缺損，符合訂貨合同要求的情況下，各方人員簽字認可。裝置監理師最終簽署「開箱符合程式」，劃上句號。
2.10 審查裝置基礎工程土建向安裝中間移交表，把住中間移交關
包括土建方裝置基礎工程完工自查記錄，安裝方複測記錄，監理協調存在問題的處理整改。查驗整改合格後，監理見證確認土建、安裝雙方辦理交接手續。城市軌道交通工程建設專案施工階段的前期是大量的土建工作，裝置基礎的驗收至關重要。
倘到裝置就位到基礎上時，才發現裝置基礎的現狀不能滿足裝置安裝的要求，此時補救既有難度又添麻煩，更讓各方為難的是將影響整體施工進度，而將就著做的結果，不是給裝置安裝造成困難就是影響裝置安裝質量，還得延誤工期。所以，裝置監理工程師應當關注裝置的土建設計檔案，主動與土建監理師溝通，把安裝單位和土建單位及時召到一起，商討提高基礎幾何尺寸和預埋件精度的措施，使雙方積極配合，為裝置安裝創造條件，攜手服務業主。
2.11 灌漿前複驗裝置基礎、審批安裝單位灌漿聯絡單
裝置監理師在灌漿前參與按圖複驗地腳螺栓預留孔，預留孔洞、預埋件尺寸和位置尺寸及基礎尺寸符合設計要求後方同意灌漿，把住裝置基礎灌漿關。
2.12 把住裝置安裝工程除錯關
裝置除錯分單機除錯和裝置聯動除錯兩個階段。通過除錯既可以檢驗裝置自身的質量，也可以檢驗裝置安裝的質量，以及自動化控制的功能是否達到設計的意圖。裝置單機除錯是個重要的關鍵工序，監理工程師必須旁站監理，自始至終在現場跟蹤，記錄必要的執行引數，監聽機械執行的聲音，連續8 h執行正常，宣告結束。
在單機除錯成功的基礎上，方可進入裝置聯動除錯階段。
3 認真負責，精心協調
3.1 精心協調確保工程進展
由於工程土建和安裝大多為兩家施工單位。各系統單位又相互交叉施工。設計介面和施工介面多，介面管理工作量大。
因此，在整個工程建設過程中，監理工程師應積極主動協助業主，加強各方聯絡和協調。監理工程師要利用每週工程例會，精心協調處理好各方關係。接到安裝單位工程聯絡單時一般應以宜早不宜遲的原則處理後報業主；需與設計院溝通的則盡量當日辦完，達到不耽誤聯絡單流轉。
由於監理工程師的精心協調，確保工程進展，得到了業主好評。
3.2 對裝置安裝單位以監督幫助相結合的方法進行，有利於加速處理問題步伐，推動工程進展
主動監理並踏實做好每一項工作，積極協調，熱情幫助安裝施工單位克服各種困難，重視結果更重視過程，因為過程決定結果；在事先控制、事中控制和事後控制的各個環節中，以預控為主，因為預控決定成敗。
3.3監理工程師認真負責，敬業、勤業、專業做好各項工作
（1）監理重點巡查，以點帶面，發揮專業監理師作用，腳踏實地進行安裝工程質量控制，取得成效。在日常巡查中發現問題及時處置。針對違反技術規範的行為，立即下達整改通知單要求整改，直到安裝方整改後查驗整改情況達到環閉控制為止。
（2）在關鍵工序即時旁站監理，做到不計時間條件只要工程需要立即到位工作，認真負責地旁站監理並記錄備案，嚴格控制關鍵工序的安裝質量。
（3）監理嚴格按質量檢驗劃分表規定查驗項、查實物、查資料、互相核對符合設計要求後，再驗證質量等級，使安裝質量始終處於受控之中。
（4）抓好關鍵節點質量控制。監理在每個節點完成後。及時組織業主方、安裝方分專業進行內撿，並及時彙總需整改的事項，二日內編寫發出內撿報告，督促安裝方及時整改。
4 不斷提高監理工程師服務質量提高業主滿意度
4.1 提高監理工程師服務質量提公升業主滿意度
裝置製造單位、安裝單位有時會對某個裝置監理師不同意或持有疑義的問題，往往自稱業主方某人已表態同意並妥協的事，在工程專案中也時有發生。此時，裝置監理工程師一定要先弄清問題的實質，如果確實涉及安全或裝置的本質質量，那就必須堅持原則，按技術標準和規範處理。並要熱情、耐心地向業主人員解釋相關法律法規、技術標準規範，讓他理解裝置監理工程師之所以表示「不同意」,正是為業主服務的一種方式，是為了維護業主方的根本利益，同時要主動與裝置、安裝單位找出妥善解決問題的辦法，以合格的裝置來滿足業主的需求。
4.2 繼續教育學習是裝置監理工程師面臨的緊迫任務
裝置製造的前期經歷設計、加工、製造、儲運、組裝測試等重要的形成過程。作為裝置監理工程師，只有具備了綜合知識，才能全面熟悉自己所監理裝置的製造形成過程，把裝置監理做到位。但是，不是人人都經歷過設計、製造、安裝、管理、監理，而且人的工作經驗都是有限的。
面臨技術突飛猛進，管理理念不斷更新的現實，唯有在實踐中努力學習，使自己成為複合型人才，才能適應裝置監理工程師的執業要求，享有權利，履行義務。
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