大連地鐵2號線一期工程
試運營籌備綜合報告
大連地鐵運營****
2023年4月
大連地鐵運營****於2023年9月取得大連市工商管理部門批准的經營許可，承擔大連市地鐵1號線、2號線的運營管理任務。
大連地鐵2號線一期工程於2023年7月25日正式開工建設，2023年1月一期工程開通試執行。
地鐵2號線一期工程正線全長24.54km，均為地下線，線路沿張前路、紅旗中路、黃河路、中山路、人民路敷設，連線港灣廣場、中山廣場、勝利廣場、人民廣場、西安路、交通大學、師範大學、馬欄廣場等客流集散地，並將灣家、辛寨子等發展中的城市區域串聯起來。線路橫跨甘井子區、沙河口區、西崗區、中山區，形成貫穿城市東西向的交通中軸線。
本線共設車站20座，分別為辛寨子站、機場站、虹港路站、虹錦路站、紅旗西路站、灣家站、馬欄廣場站、遼師站、交通大學站、西安路站、聯合路站、人民廣場站、一二九街站、青泥窪橋站、友好廣場站、中山廣場站、港灣廣場站、會議中心站、東港站、東海站，其中島式站台車站17座，側式站台車站3座。
車輛段設在張前路與明珠路交叉口的東南側，並設有綜合維修中心及培訓中心。控制中心設在檜柏路與迎金路交叉口的西北側，將與建設中1號線合用。主變電所設在張前路和中華廣場，共2座。
正線供電方式採用dc1500v鋼性接觸網系統，車輛段及出入段線採用dc1500v柔性接觸網系統，設定2座主變電所，1座電源開閉所，7座牽引降壓混合變電所，13座降壓變電所，列車採用北車集團大連機車廠b型車6節編組，四動兩拖，最高速度80km/h，正線採用基於無線通訊的cbtc移動閉塞訊號系統，車輛段訊號裝置採用國產計算機聯鎖裝置。
運營公司重要時間節點：
2023年1月1日，運營公司供電部門接管張前路主變電站、中華廣場主變電站；
2023年1月15日，運營公司供電部門進駐地鐵2號線車站變電所。
2023年1月23日，運營公司各生產部門進駐2號線各車站綜控室和站長室。
2023年1月25日，運營公司進駐張前路車輛段；
2023年2月10日，運營公司進駐控制中心，2月22日接管試執行行車組織。
2023年3月31日，運營公司完成風、水、電裝置設施交接，4月1日完成裝置系統交接。
本次開通試運營範圍為2號線全部車站（東海站-辛寨子站）、區間、張前路車輛段、全線變電所，線路全長24.54km，平均站間距1.175km，最大站間距為2.
833km（辛寨子站-機場站），最小站間距為0.535km（友好廣場站-中山廣場站）。
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目錄1給排水工程概況 2 1.1工程簡介 2 1.2給排水工程概況及特點 3 2施工準備及進度計畫 3 3給排水工程施工順序進度 工序安排 5 4施工要點 6 4.2 給水管道 潔具安裝 6 5質量保證措施 安全保證措施 文明施工保證措施 8 工程名稱 武漢市軌道交通地鐵4號線一期工程車站 含區間 ...
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