一、專案概況、規模和技術標準
1、線位情況
溫州市域鐵路客運s1線西起南過境線南側潘橋動車停車場，東至半島二站，串聯甌海中心、中心城區、龍灣中心與甌江口新城，並預留向洞頭延伸條件，線路全長51.9km，其中潘橋動車停車場至葉焦路段位高架線，葉焦路至甌海大道段為地面線，甌海大道至南塘大道段為高架段，南塘大道至溫州站東側200公尺處為地面線，溫州站東側至茅竹嶺隧道均為高架線，茅竹嶺隧道以東至濱海大道與緯三十路路交叉口為地下線，濱海大道至靈昆島環島南路為高架線，環島南路至靈昆大道為地面線，靈昆大道以北均為高架線，其中地下線13.38km，地面線4.
06km，高架線34.46km。
線路主要引數：鐵路等級為i級，正線數目為雙線，速度目標值，120km/h（區域性地段限速），正線線間距4.0m，最小曲線半徑為一般地段800m、困難地段700m，限速地段根據實際情況和速度時間曲線模擬確定，最大坡度為一般地段20‰、困難地段30‰。
2、用地情況
專案總用地面積需349.41公頃，其中專案線位用地面積為114.41公頃，停車場及牽引變用地面積60.
82公頃，車站配套設施用地約127公頃（包括梁場臨時用地，需要在站點周邊用地控制性詳細規劃修編中落實）,拆遷安置需47.18公頃用地。
3、專案控制要求
地下線路區間段：兩側地下構築物之間的寬度宜大於50公尺。
地上線路區間段：兩側用地紅線按軌道邊線兩側各30公尺控制。
站點段：普通鐵路站點按兩側寬度各60公尺，沿鐵路線240公尺長度控制；軌道線網換乘站點，如永慶街站、溫州站、溫州大道站、機場站和靈昆站，根據交通換乘需求劃定站點控制範圍。
線位控制保護地界內線路兩側8公尺範圍內現狀建築拆除處理，保護地界內線路兩側8公尺外用地原則上不得新建、改建、擴建建築。
二、本專案與相關規劃銜接
（一）沿線總體規劃符合性分析
（1）《溫州市城市總體規劃》（2003-2020）（批復成果）
本專案建設能夠打通溫州老城區與西部甌海中心區、東部龍灣中心區、甌江口新城聯絡，為溫州由「沿江城市」向「濱海城市」提供交通保障，符合總體規劃的城市發展目標。
本專案線路溫州西站-溫州大道段利用總體規劃金溫鐵路龍灣支線的控制廊道，基本符合總體規劃要求，溫州西站以西段線路為地上線，對總體規劃影響較小，茅竹嶺東段線路基本符合已編交通專項規劃中線位，且基本為地下線，對規劃居住用地、公共設施用地建設影響較小，專案濱海大道段對規劃500kv溫東變-半島變電力線電力廊道影響較大，由於現狀機場與濱海大道城市快速路距離已經不滿足500電力廊道控制要求，規劃建議500kv溫東變-半島變電力線沿規劃緯十二路架設至甌飛工程，然後向北架設至甌江口大道，利用甌江口大道與甌江口新城的聯絡通道架設至半島變。
目前新一輪《溫州市城市總體規劃》正在修編，建議本專案選址納入相應章節內容。
（2）《溫州市生態園總體規劃（修編）》（中間成果）
本專案線位及站點與該規劃預留線位基本一致。線位涉及生態園建設保護區有兩處，分別有茅竹嶺公園中部的隧道和青山水庫北側的隧道，專案線位涉及該規劃生態建設保護區的線位均為穿山隧道，基本符合該規劃各級生態區建設控制要求。
本專案線位涉及該規劃青山水庫二級保護區，工程建設可能會對瑤溪風景名勝區產生一定影響。
（二）、沿線控制性詳細規劃符合性分析
（3）《溫州市鐵路新客站站前區控制性詳細規劃》（批復成果）
專案實施線路與規劃預留線路具有一定偏差，導致專案建設對該規劃用地布局具有一定影響：南過境線-站南路段線路沿站西路東側用地經過，占用部分規劃倉儲物流用地；甌海大道-溫金大道段線路從規劃工業用地內部穿過，對工業用地布局有一定影響。本專案線位及控制線涉及該規劃1.
23公頃居住用地，0.42公頃行政辦公用地，2.01公頃工業用地，8.
65公頃倉儲用地，6.86公頃對外交通用地，0.76公頃市政設施用地，需要對該規劃進行調整。
（4）《溫州市甌海區景山新橋片控制性詳細規劃》（批復成果）
本專案線路位於景山新橋片南側，專案主線控制保護地界基本在該專案防護綠帶控制範圍內，僅永慶街站站點控制範圍內涉及居住用地0.29公頃，建議站點與之結合開發。
本專案建設能極大的提公升該片區居民外出便捷度，是該片區集聚人氣、打造江南水鄉特色居住為主的綜合區極為重要的外在動力，但該規劃編制中未考慮市域鐵路建設站點開發對片區用地布局影響，建議該規劃結合本專案站點進行用地調整。
（5）《溫州市三溪片區甌海中心西單元（0577-wz-sx-02）控制性詳細規劃（修編）》（會審成果）
本專案推薦線位從溫福鐵路西側通過，在溫州南站設溫州南站站與鐵路客運站綜合換乘， 由於溫州南站與六虹橋路距離較小，根據工程實施可行性分析，需要在s1線先上跨六虹橋路沿道路北側架設，然後上跨鐵路至鐵路西側。則本專案線位與該規劃預留線位具有一定偏差，預留站點下斜站位於東一路西側，線位利用該控規中綠地進行布局，對該控規影響較小。
（6）《溫州市核心片區牛山單元（hx-ns）控制性詳細規劃》（批復成果）
本專案在該片區北側通過，在市域鐵路線路及其控制區基本處於該規劃沿鐵路南側設定50m防護綠帶內，僅有永慶街站及其控制區內涉及教育科研用地0.01公頃、社會停車場用地0.07公頃和商業用地0.
24公頃。
由於工可線路在該片區服務中心西北側設定永慶街站，將極大地提公升片區交通條件，促進區域性地區集約化發展，結合現狀良好得自然山水條件，為片區發展帶來良好的機遇，規劃建議對該規劃從產業公升級、用地功能進行深入研究，優化產業結構、調整用地布局。
（7）《溫州市南塘西片區整合規劃》（批復成果）
本專案位於該片區南側，該規劃金溫鐵路北側預留的防護綠地滿足本專案線位和站場周邊控制要求，僅在龍霞路站涉及居住用地0.3公頃。但該片區用地布局中的客運中心、醫院用地、專業市場等服務設施均與站點距離1000m左右，規劃建議本專案實施後對片區用地功能進行重新梳理，使城市公共運輸組織更加流暢、公共服務設施用地布局能夠合理優化。
（8）《溫州高新技術產業園區炬光園》
本專案104國道以東段線路從該規劃中沿鐵路北側的規劃綠地內穿過，104國道以西段線路從工業用地內通過，涉及工業用地面積3.59公頃，需要對該規劃進行調整。考慮鹿城區**已經著手該片區用地功能整合研究，建議業主與鹿城區**進一步協商地塊與德政村站點上蓋物業開發結合形式。
（9）《溫州市甌海區梧田龍霞片區整合規劃》（批復成果）
本專案作為東西向快速聯絡通道，在該規劃霞北路和龍霞路交叉口設立龍霞路站，將極大的促進周邊居住用地集聚發展。推薦線路沿該規劃霞北路北側控制的沿鐵路南側50公尺防護綠地通過，推薦線路及其控制區內基本是規劃綠地和道路用地，涉及少量居住用地，用地面積0.65公頃，需要對該規劃區域性調整。
（10）《溫州市核心片區梧田西單元（0577-wz-hx-25）控制性詳細規劃》（送審成果）
本專案線路及控制範圍都處於該規劃城市道路和防護綠地控制範圍內，規劃站點龍霞路站位於霞北路和龍霞路交叉口的西側，但站點控制線涉及商業用地0.14公頃，建議該商業用地與站點結合開發。
（11）《溫州市梧田站南片區整合規劃》（批復成果）
本專案從金溫鐵路南側穿過，推薦線路及控制區在惠民路以東基本處於該規劃沿鐵路控制的50m防護綠帶中，惠民路以西部分涉及居住用地0.86公頃，商住用地0.35公頃，市政設施用地0.
46公頃（排汙幫浦站），廣場及停車場用地1.49公頃，需要對該規劃進行區域性調整：建議將排汙幫浦站調整至站南廣場東側市政設施用地內，規劃居住用地調整為防護綠地。
（12）《溫州市核心片區黃嶼單元（0577-wz-hx-22）控制性詳細規劃（修編）》（報批成果）
本專案線位基本利用該控規預留線位，僅在湯家橋路段根據線位拉直的需求，規劃控制區涉及部分該規劃區居住用地具有一定影響。
（13）《溫州農業示範區工業小區——溫州中國製筆城控制性詳細規劃》
本專案在該片區南側通過推薦線位及其控制區內為城市道路用地和防護綠地，在中興路和緯四路交叉口西南側設定文昌路站，對提公升該片區區位條件促進片區產業公升級有著重要的意義。
（14）《溫州市狀元片區狀元南單元（zy-zn）控制性詳細規劃》（批復成果）
本專案從該片區中部龍灣支線以南預留50m的控制綠帶通過，在龍騰南路和金溫鐵路交接點設龍騰路站，在溫州大道以南山河路以西設狀元南停車場，推薦線路及控制區內涉及市政設施用地1.42公頃，鐵路站場用地3.91公頃，需要對區域性用地進行調整。
（15）《溫州市龍灣區瑤溪北片生活區控制性詳細規劃》（報批成果）
本專案在該規劃範圍內為地下線，線位沿溫州大道南側50公尺鋪設，在南洋大道以西地塊向南轉折，然後沿南洋大道中線向南延伸出地塊，控制保護範圍內涉及5.94公頃居住用地和0.44公頃科技教育用地，需要對該規劃進行合理調整。
（16）《溫州瑤溪南片居住區控制性詳細規劃》（批復成果）
本專案線位沿該規劃中南洋大道道路中線穿過，線位採用地下線，線位兩側50公尺範圍內用地開發需要與本專案進一步銜接，具體包括2.7公頃居住用地、0.06公頃市政設施用地。
（17）《溫州市永強北片區奧林匹克單元（0577-wz-yb-07）控制性詳細規劃》（批復成果）
本專案線位從該規劃城北路北側地塊（奧林匹克體育中心用地）中間穿過，在高新大道西側設定奧體中心站，線位為地下線，需要線位兩側50公尺範圍內用地建設與本專案對接，涉及4.75公頃體育用地，規劃建議奧林匹克體育中心在建築設計和具體建設中與本專案線位及站點布局進行銜接。
（18）《溫州市龍灣區永興片控制性詳細規劃》（批復成果）
本專案線位從該規劃北側圍墾路中間穿過，在該規劃範圍鋪設1.3公里地下線，在永強大道與圍墾路交叉口設定永強站。由於本專案地下線兩側50公尺屬於控制保護地界，涉及3.
54公頃居住用地，用地開發需要與本專案對接。
（19）《溫州市龍灣區濱海片控制性詳細規劃》（批復成果）
本專案從該控規南側圍墾路地下穿過，本專案推薦線位兩側50公尺範圍內用地屬於規劃控制保護範圍，該範圍內用地開發需要與本專案進一步銜接。
溫州市域鐵路電阻
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