一、工程概況：
xx大橋全長為384.7公尺，主橋寬23.5公尺，引橋寬16.
0公尺，主橋上部為預應力混凝土懸澆連續剛構箱梁，跨徑為45+80+45公尺，設計2#墩、3#墩為主墩，採用8根φ200cm的鑽孔灌注樁和深水承臺組成的群樁基礎，承臺設計尺寸為：19.7×8.
7×3.0公尺，承臺設計底標高為120.814m，河床底標高為112.
19m,施工常水位為126.00m,水深13.8m。
二、施工方案：
根據墩位水深，經綜合考慮，2#墩、3#墩承臺施工採用鋼吊箱圍堰的施工方法進行施工。
鋼吊箱由吊箱底板、側板，吊箱懸吊系統及吊箱承重結構組成。鋼吊箱平面尺寸為19.7×8.
7m，吊箱底板採用10根2［40a的型鋼作為底板承重橫樑，在橫樑上鋪設i14型鋼作為底板縱樑，在底板縱樑上鋪設5cm厚的鋼筋混凝土預製板作為現澆水下封底砼的底模，然後灌注1.0m厚的c20水下混凝土進行封底，共同組成吊箱的承重底板。吊箱側板採用［16及∠8.
0型鋼焊接成平面承重骨架，在骨架上焊接6mm厚鋼板形成吊箱的圍堰四周的側板，吊箱側板分塊分節在鋼構件加工廠製作成型，然後運至現場組拼，分節高度為4.8m和1.85m,共分20節。
鋼吊箱懸吊系統均採用φ32精軋螺紋鋼及配套錨具進行懸吊，將吊箱底板自重荷載傳遞至吊箱承重結構。吊箱承重結構採用在已完成的8根樁基上安裝8根2i28a型鋼作為承重立柱，立柱頂部焊接i28型鋼蓋梁，立柱間採用2∠12.5剪刀撐連線加固，以增加立柱的承載力和穩定性，在柱頂蓋梁上拼裝2排單層3排貝雷桁架作為承重縱樑，在縱樑上安裝10根2［40型鋼作為承重橫樑，用於承受懸掛吊桿傳遞的荷載。
(詳見承臺吊箱設計圖)
三、施工方法：
㈠、圍堰施工
由於墩位處水深較深，設計承臺平面尺寸較大，施工用吊箱結構大，自重較重。因此，在進行吊箱圍堰施工時，採用將吊箱分塊細化，在構件加工廠進行預製加工成半成品，然後通過汽車運輸運抵工地現場，進行組拼施工、下沉定位、堵漏等，最後進行水下砼的施工方法進行施工。
（1）、吊箱製作
吊箱的側板、上下承重橫樑、承重立柱等構件，工程量較大，工藝要求較高，須在構件加工車間預先製作成半成品，並進行側板的試拼，然後用汔車運到工地進行現場安裝組拼。內部支撐，柱間支撐等須在組拼過程中現場進行加工安裝。
注意：所有加工件在運至現場組拼前，必須經過認真的檢查，不得存在變形、缺陷或損傷，構件焊縫必須符合設計和規範要求
（2）、吊箱拼裝
吊箱拼裝採用分階段施工。第一階段：首先，進行上承重結構的拼裝。
在已施工完成的樁基中心處安裝立柱底座鋼板，底座鋼板採用φ20×100膨脹螺絲與樁基連線，用汽-16吊車將立柱吊裝就位，並與底座焊接，同時，將已安裝好的立柱進行柱間支撐焊接和安裝柱頂蓋梁。在安裝好的立柱蓋梁上組拼貝雷桁架承重縱樑和縱樑的橫向支撐加固。在承重縱樑上安裝2［40上承重橫樑，並在安裝完成後進行一次結構的中間檢查。
經檢查合格後，然後進行吊箱懸吊系統及底板承重系統的安裝。先將φ32精軋螺紋鋼懸吊吊桿按設計位置進行安裝就位，並用錨具鎖緊。接著用吊車將底板承重橫樑吊裝就位，並與吊桿連線，同時調整吊桿長度，確保橫樑位於同乙個水平面上，並使吊桿位於垂直線上。
然後用吊車將底板縱樑吊入，鋪設預製鋼筋砼底板，並把底板的預留鋼筋焊接成為乙個整體。最後，進行圍堰側板的安裝。先進行測量定位，安裝側板底座，逐塊將側板吊入，進行底層側板的安裝，側板接縫採用5mm厚橡膠墊片進行接縫止水，底層側板安裝完成後，安裝第一層側板，安裝完後進行外觀檢查，則第一階段的吊箱拼裝便基本完成。
接下來的第二階段便是吊箱圍堰的下沉和上層側板的安裝。掛箱下沉採用在每根承重橫樑兩端各掛乙個3噸以上的葫蘆吊住吊箱底盤，調整吊桿錨具，使吊桿下沉10cm，然後調整葫蘆，均勻使掛箱底盤下沉10cm，反覆重複以上步驟，使吊箱下沉至底層側板頂面距水面30cm時，停止下沉，進行吊箱上層側板和內支撐安裝與加固。採用相同的方法進行吊箱側板的逐層安裝和下沉就位。
(3)、吊箱定位及堵漏
吊箱下沉至設計標高後，首先，複核其平面位置，同時，將預先掛在吊箱底板4個角處的4條鋼絲繩用葫蘆調整吊箱的平面位置，並把吊箱固定於工作平台上。然後，全面檢查吊箱的受力系統和各拼裝接縫處是否符合要求，並進行調整。最後，請潛水員下水，將鋼護筒外側樁頂以下1公尺範圍內的表面清理乾淨，並將堵漏板緊固在護筒上。
每個護筒堵漏板由4塊1cm厚的弧形鋼板拼成乙個環形板，在吊箱下沉前初步安放在護筒洞口周圍。
(4)、灌注吊箱底板砼
封底砼的主要荷載為水浮力、承臺自重、底板砼自重和底板砼與樁周摩阻力。其作用是抵抗水浮力在吊箱底板引起的彎曲應力，底板砼與樁基粘結力是吊箱承受浮力和承臺自重的主體。因此，封底砼必須要有足夠的剛度、強度、抗滲性，封底砼的灌注質量是吊箱圍堰成敗的關鍵。
針對吊箱砼具有面積大，厚度小的特點，擬採用多點方法進行灌注，整個封底共採用11點進行灌注，灌注順序如下圖所示。封底砼澆築採用幫浦送砼車進行幫浦送，砼標號為c30，配製配合比時，應摻加高效緩凝型減水劑和合適的外加劑，並具有一定的抗滲性。
5、圍堰抽水
封底砼施工後，當砼強度達到c20時即可進行抽水，抽乾後割除護筒，底層豎向支撐，整理封底混凝土地面，然後進行承臺施工。
㈡、承臺施工
1、 測量放樣
圍堰施工完成之後，應對墩位和承臺設計平面尺寸進行複核放樣，確保施工的準確性。
②、鋼筋製作與安裝
承臺鋼筋應在鋼掛箱施工期間預先在鋼筋車間加工成半成品，待掛箱施工完成之後運至現場進行綁紮安裝。直徑大等於φ25的主筋採用機械連線接頭，其它鋼筋搭接按規範進行焊接或綁紮。在綁紮過程中，應注意把樁基鋼筋與墩身主筋焊接牢固，同時考慮到砼混合料入模的衝擊力，應在模板上鋪設肋木，用鐵絲吊住面層鋼筋，以確保面層鋼筋的布設位置不變形。
③、側模安裝
鋼筋綁紮完成之後，經檢驗合格，即可進行承臺側模的安裝。承臺側模採用由模板公司加工的定型鋼模板，在模板安裝前，應先對模板進行試拼，檢驗模板的大面積平整度和接縫高差，超出規範要求，應對模板進行調整、修復，合格後模板表面塗刷脫模劑，然後進行模板安裝。安裝後應檢查橋梁的縱軸線和墩位的橫軸線，即承臺的平面偏差，偏差值控制在規範容許範圍之內。
④、砼澆築
模板安裝完之後，應對模板進行檢查和複核，然後放出承臺頂標高。因承臺設計高度較大，體積較大，在砼澆築過程中應採用分層澆築，並從中間往兩側對稱均勻澆築。在澆築過程中應注意振搗密實，避免漏振和過振。
⑤、養護：在承臺混凝土澆注完收漿後，即應採用編織袋或土工布進行覆蓋蓄水保濕養護，養護期應超過7天。
⑥、注意事項。因承臺混凝土體積較大，為降低水化熱帶來的不利影響，避免因內外溫差造成裂縫，在進行承臺混凝土配合比設計時，應採用低水泥，並選用合適的外加劑，以優化砼配合比設計。
鋼吊箱圍堰施工方案
特大橋7 8 水中承臺鋼吊箱圍堰施工方案 一 工程概況 橋梁全長1072.2m，分左右幅。淺海湧特大橋第三聯上跨淺海湧河道，河道為 級航道，屬於內河河道，通航航道淨寬32m，主橋橋梁寬度33.5m，大橋主橋上部採用 左幅41.9 70 49.5m，右幅49.5 70 41.9m 預應力混凝土變截面連...
鋼吊箱圍堰施工方案
特大橋7 8 水中承臺鋼吊箱圍堰施工方案 一 工程概況 橋梁全長1072.2m，分左右幅。淺海湧特大橋第三聯上跨淺海湧河道，河道為 級航道，屬於內河河道，通航航道淨寬32m，主橋橋梁寬度33.5m，大橋主橋上部採用 左幅41.9 70 49.5m，右幅49.5 70 41.9m 預應力混凝土變截面連...
鋼吊箱施工方案
根據對承臺結構尺寸及具體施工條件的綜合分析，擬採用雙壁鋼吊箱工藝實施副通航孔橋承臺施工。其工作原理為鋼吊箱下沉封底過程中砼重量由吊桿通過吊裝平台傳遞至鋼護筒承受 封底砼達到設計強度後抽水形成承臺乾體施工環境，鋼吊箱 封底砼及承臺施工過程中的各種荷載則利用水的浮力和鋼護筒與封底砼之間的摩擦力承擔。1 ...