1.先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入d檔，而是掛到n檔上再點火 ，之後由n檔掛入d檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在p檔打著火後 ，需要經過r檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛n檔 、而不是p檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在d擋上。
理由:p檔帶有鎖止裝置 ，掛入p檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在d會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上公升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出公升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會公升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會公升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前公升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
鬆油門加檔後 ，再次踩下油門的時候不可過重 ，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回d檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先鬆油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 鬆開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由:不用囉嗦了~
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入p檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習慣是:停車-推入p檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由:當你掛入p檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合s後下次再摘檔就費勁了。
自動檔汽車的正確換檔方法
1 只有在p n兩檔時才可發動車輛，從p檔摘出排檔桿必須踩住剎車。n檔啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，可先接通電源 不打著發動機 踩住剎車拉到n檔，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊。2 一般檔位在n d 3檔間切換時不用按換檔按鈕，從...
自動檔開車的正確方法
我們的開車方法原來全是錯的！你是不是覺得自動檔車，簡直就是 傻瓜 車，踩油門就走 真方便 可你真的了解自動檔車的駕駛方法了嗎？先看看下面幾個問題，你覺得這樣正確嗎?1.踩剎車 打火 掛擋 p 到 d 鬆開手剎 抬腳剎 給油 起步。你覺得這樣正確嗎?2.等紅燈時 踩剎車.綠燈亮 松腳剎 給油 起步，或...
學習了解自動檔汽車的正確使用方法
我們先看看下面幾種情況 1.踩剎車 打火 掛擋 p到d 鬆手剎 抬腳剎 給油 起步，你是這樣的嗎?2.等紅燈時 踩剎車.綠燈亮 松腳剎 給油 起步，或者 踩剎車 掛p檔.綠燈亮 掛d檔 抬腳剎 給油 起步，你是這樣的嗎?3.行駛中一直踩住油門 加速深踩 減速松抬，你是這樣的嗎?4.一d到底,從來不用...