⑶ 小方塊和鋼軌之間墊厚簿不一的鋼板，調整軌頂標高在＋1cm 以內。如鋼軌的斷面較小，可在鋼軌底支墊二片石，控制鋼軌撓度在 1cm 以內。
⑷ 基床兩側導軌安設完成後，用刮道橫置在兩側的導軌面上，刮道底面即為基床整平面標高。刮道的撓度控制在 1cm 以內並應在陸地上進行驗證。 刮道兩端應伸出導軌，每端不少於 1m。
⑸ 整平船在整平時，應在基床上橫向駐位，船上石料通過浮鼓式漏斗向水下運送。潛水員在水下利用刮道沿導軌面前移，將高出的碎石搬走，並填平刮道下的空隙。多餘碎石用吊籃吊上船，不足的碎石由船上補充。
⑹ 當基床寬度較大時，應選用桁架梁做刮道，以免因撓度大而影響平整度；或在基床縱軸線上再設定一排整平鋼軌。
3.3 現場控制點及控制要求
作業前，按qi7-1《施工技術、環境與職業健康安全交底指導書》的要求向作業人員詳細交底。
3.3.1 質量控制
⑴ 在整平時，為了不擾動已整平部分， 整平船和潛水員均應位於整平的前進方向。
⑵ 碼頭牆後如有回填時，一般將基床整平面預留向牆裡傾斜的坡度，可採用0～1.5%。通過前後導軌高差來實現。
⑶ 當基床為明基床時，外坡應進行理坡。大型構件底面尺寸≥30m2時，可不進行基床極細平工序。
⑷ 質量標準
a. 碼頭基床頂面標高：細平±50mm，極細平±30mm。
b. 滑道基床頂面極細平設計無要求時按 +0～-20mm 控制。
3.3.2 職業健康安全控制
⑴整平和潛水工作船在水上施工作業，應符合海事部門「航行通告」的要求，懸掛慢車訊號，要與其它船舶做好避讓。施工作業期間，應設定有關標誌或配備警戒船，各船應配備有效的通訊裝置，便於發生危險時採取緊急措施進行搶險。
⑵ 潛水員作業必須遵循qi7-11《潛水作業指導書》。
⑶ 水上施工作業按qi7-27《水上施工作業指導書》執行。六級風以上（含六級風）時應停止水上作業。
⑷夜間作業，要有足夠的照明。
3.3.3 環境控制
⑴ 防止船舶油料洩漏汙染水域，嚴禁把油汙水直接排放艙外。
⑵ 船上垃圾、廢棄物不得拋下水，基床範圍內掉下的物件要及時打撈。
⑶ 掌握回淤速度，必要時清淤，清淤時的淤泥應滿足環境要求。
4 相關支援性檔案
4.1《工程船舶安全技術操作規程》（中港四航局1984修訂）
4.2《土建、水工安裝工人安全技術操作規程》（中港四航局1984修訂）中「潛水工、拋石拋砂工」部分
4.3 《潛水作業指導書》qi7-9
4.4 《施工技術、環境與職業健康安全交底指導書》qi7-1
5 記錄
隱蔽工程驗收記錄（基床拋石、整平）。
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