2023年7月18日，「汽車之城」底特律正式申請破產保護，成為美國歷史上最大的破產城市。這座本是美國製造業的象徵和驕傲的城市，破產時深受高犯罪率、高失業率、高空房率、高債務的困擾，一度被評為美國「最悲慘的城市」。
彷彿只能令人想到廢棄的廠房，和狗
（**來自shutterstock）▼
如今距離底特律破產不過5年，但《財富》、《富比士》等眾多知名**已經開始將底特律稱為「下乙個矽谷」了。
美國的東北老工業城市，怎麼就觸底**成超級新城了？
夜幕降臨底特律
2023年，底特律加入美利堅合眾國，並於2023年通過城市規劃，正式建市。
在加入美國之前，底特律屬於英國；
在英國之前，底特律其實是法國人建立的城市；
（antoine de lamothe-cadillac（凱迪拉克）雕像）
（**來自shutterstock）▼
建市後數十年，美國迎來了鐵路、造船業及航運業的大發展時期。後來看來，那是乙個泡沫時期，但卻實實在在地為美國留下了世界第一的鐵路底子，和大批的現代化工業化基礎設施，造福了一大批美國城市完成原始積累。
美國當年穿越西部連線太平洋的大規模鐵路建設；
相當於今天中國的高鐵建設；
其中獲益最大的就是五大湖南岸的城市，尤其是芝加哥；
（美國猶他州鐵路高架橋，約2023年）
（**來自wikimedia@charles roscoe s**age）▼
緊鄰五大湖區，能串聯湖區工業城市和密西西比河流域的底特律，就這樣被推上了歷史的前台，成為了美國東北最重要的交通樞紐。再加上依靠當地豐富的鐵礦砂資源，自有的煉鋼產業也得以興起，並擴充套件出了發達的****。
如果說芝加哥是美國東西之間的樞紐；
那麼底特律就更像五大湖區內部的乙個樞紐；
穿城而過的底特律河就連線著休倫湖和伊利湖▼
隨著亨利福特於2023年在底特律的廠房裡生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車——t型車，底特律的汽車帝國夢開場了。
流水線絕對是美國人的一項重大發明；
「人服務於機器」這一方式，真正釋放了機器的生產力；
（**來自wikimedia）▼
到1930 年代，底特律一市的汽車產量就佔到美國的80%和世界的70%；二戰期間，汽車業的繁榮達到了巔峰。這時車企為了吸引工人，還開始提供包括醫療保險等的福利，通用汽車還帶頭創立了現代的企業養老金制度。
真正帶來的軍事訂單是工業擴張的重要原因；
當時的眾多車廠都投入到軍事裝置的製造；
（克萊斯勒與官方合辦的底特律坦克廠）
（**來自 army tardec photo）▼
在工作機會和福利制度**下，南方大批黑人也北上進入這裡找工作，底特律****所僱的黑人已佔了總工人數的 15%。
不過大量不同族裔人口湧入城市；
也導致不少種族問題；
甚至要靠聯邦**軍隊入城才解決問題；
（2023年底特律種族暴動）
（**來自wikimedia@arthur s. siegel）▼
伴隨著工業的繁榮是底特律城市規模的快速擴張，1950 年代，底特律的人口達到185萬的規模巔峰。
2023年的底特律，彷彿已經有cbd了
（**來自wikimedia@arthur siegel, fsa-owil）▼
不過過度依賴汽車產業，以及高昂的福利支出，也為該市日後的衰微埋下了伏筆。
1960 年代起，底特律開始走下坡路。一方面民權運動下的種族對立愈發尖銳，黑人與白人常發生流血衝突，白人大量逃離底特律。而白人在經濟實力和教育程度上都優於黑人，這樣一來，人才大量流失，城市稅收遭重創。
另一方面，日本和歐洲汽車產業的崛起也擠壓了全球的汽車市場，底特律汽車產業漸漸萎縮。
對權利的追求一方面需要現實的土壤；
一方面需要觀念的覺醒；
當美國黑人作為乙個群體觀念覺醒之時；
其性質和意義就與爭取經濟利益完全不同了；
（馬丁路德金在華盛頓的民權運動演講）
（**來自wikimedia@rowland scherman）▼
不久後，石油危機爆發，不堪高油價重負的美國人越來越傾向選擇低價節能的日本車，後者迅速占領美國市場，底特律汽車產業首次出現虧損。比如福特，在2023年至2023年間，每年汽車銷量下降約47%，汽車老大哥的輝煌終於還是過去了。
石油危機很可怕，但該用的油還是給用；
這時候更加省油的日本車就很有優勢了；
（**來自wikimedia@national archives at college park）▼
七八十年代開始有越來越多的工廠關門；
這座城市的基礎正在逐步動搖；
（**來自shutterstock）▼
底特律**也不是沒想過救場，幾次轉型嘗試也未獲成功。不過領導層並不灰心，即便在愈加艱難的90年代，他們也相信，只要底特律的****底子還在，復興就不是大問題。然而事與願違。
這座城市的奢華與繁榮；
終究是建立在****帶來的財富之上；
即使不斷輸血，要確立乙個新的優勢仍然很難；
（底特律地標-文藝復興中心）
（**來自shutterstock）▼
進入21世紀以來，底特律本就不低的失業率快速上公升，加上2023年的金融危機的重擊，核心製造業的三大汽車公司裁員高達14萬人。2023年時，底特律市失業率已經高達到20%，比美國平均水平高12.4個百分點。
2023年~2023年的美國失業率；
2023年真是80年代後的新高峰，全美都很難；
（**來自wikimedia@ewan mcgaughey）▼
工作沒了，人口大量外遷，稅基越來越薄。2023年，底特律人口只有71.4萬，比50年代末減少61.
4%；2023年至2023年間，主體稅種財產稅和所得稅的收入下降幅度分別為37%和17.6%。
但在財政收入大幅下降的同時，底特律的財政支出未見減少，其中的支出大頭就是企業已經無力負擔的福利支出——大批退休人員的養老金和醫療保健等。這種收支差距導致底特律財政赤字高居不下，在2023年達到了 3.27億美元的規模。
然後就是債務重組，沒成功，然後就是申請破產
（**來自wikimedia@rfc1394）▼
2023年時，底特律各項長短期債務總額估計超過180億美元，還面臨持續的現金流問題，已經無法履行償債職能，不得不依照《破產法》，向聯邦破產法院申請破產保護 。
一座城市破產了，它的未來還能好到**去呢？
這座曾經的美國第四大城市，還有未來麼？
（雕塑「底特律精神」）
（**來自shutterstock）▼
黎明前夕
在宣布破產後，底特律先是經歷了一年多的債務重整。2023年11月7日，美國聯邦破產法院破產法官批准了底特律的債務調整計畫，意味著底特律城市破產案法律程式的終結；2023年12月11日：底特律市**正式宣布脫離破產地位。
在該重整計畫中，有兩個重點。
一是重整對外融資。未來10年內，底特律市將投資17億美元，主要用於拆除損壞的老舊建築、改善公共安全系統、綜合提公升城市的公交系統、重修城市的資訊科技系統、加強城市部門的公共服務。
這些個老舊的破敗產業，不知歸攏起來能賣多少
（**來自shutterstock）▼
為打消融資時債權人和投資人的顧慮，密西根州**還成立專門委員會，對底特律市財政監督，有權否決底特律市提出的任何投融資方案。
二是對養老保險和退休人員醫療保險的處理。經過底特律市與退休人員委員會等債權人的談判，重整計畫保留退休人員95.5%~100%的養老金發放，還設立了專門的信託來確保為退休人員提供醫療保險。
至於錢的**，一方面來自密西根州、慈善組織和底特律藝術館的支援，另一方面是底特律藝術館世界級展品所設立的永久的公益信託。
底特律美術館(dia)能在破產劫難中儲存下來；
可能是這座城市最大的幸運了；
（**來自shutterstock）▼
通過破產，底特律**被免去了70 億美元的債務。底特律可以專注於重建了。
重建是個漫長的過程，畢竟此時的底特律需要修復的地方比較多。
該市僅剩的70萬人口中，半數以上的人生活在貧困線以下；犯罪率高居不下，數次被評為「最危險的城市」，在市內開車開窗就面臨被搶劫的危險；因缺乏資金，連路燈也無力修復，40%的城市路燈已損壞；公共服務大規模癱瘓，自2023年以來，有超過一半的公園已關閉，2013上半年有1/3的救護車無法使用；全市還留下近10萬棟廢棄房屋，儼然一座「鬼城」……
似乎十分適合拍美式鬼屋電影；
（底特律郊區被廢棄的老房子）
（**來自shutterstock）▼
不過底特律也不是無藥可救。這座城市的輝煌後的「遺產」頗豐：
一不缺人才。其所在州密西根擁有37所大學，超過9萬名工程師，375個研發中心、63個北美排名前一百的**商和12家汽車**工廠。策略得當很容易將人吸引過來。
底特律美術館(dia)的一副關於汽車裝配線的壁畫；
....悠久的汽車文化底蘊？
（**來自shutterstock）▼
二不愁名企。雖說破產了，底特律區還是坐擁近20家全球五百強，包括老相好排名第八的通用汽車和第十的福特公司。
不過由於底特律**面臨著巨大的財政挑戰，建得好與不好還要看公民、企業和慈善機構的投資給不給力了。
「底特律精神」雕像與背後的文藝復興中心（通用總部）
（甲方還沒走，說明對這個城市還有信心）
（**來自shutterstock）▼
全社會共建底特律
底特律把破產後的第一筆大錢花在了修整廣為詬病的破損路燈上。
底特律公共照明局發行了1.85億美元的債券後，購買了64500個又亮又節能的輕型路燈，將破損的燈替換下來之後，底特律人再也不怕走夜路了，經濟學上的「破窗效應」也不會在這座城市出現了，市容市貌煥然一新。
光芒給人以信心，而信心是經濟活力的基礎；
夜間的美國-底特律——大使橋——加拿大-溫莎；
兩城一河之隔，大橋左側就是加拿大-溫莎；
（**來自shutterstock）▼
緊隨其後的是另乙個大型公共計畫，奧林匹亞娛樂開發公司旗下的6000平方公尺大型體育娛樂區。這個專案以4.5億美元的專案「小凱撒體育館」為核心，並計畫投資2億美元在市中心的45至50個街區中用於公寓、飯店、辦公樓、公園和商店的建設。
從底特律河畔的文藝復興中心；
到「小凱撒體育館」（little caesars arena）；
你能在圖中找到「小凱撒體育館」麼？
（底圖來自google map）▼
隨後的城市建設仍然是靠一波波的投資撐起來的。
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10.uw madison 人因很強，比較友好，但是此校特別嚴謹。申請的時候一定要謹慎，我的乙個技術失誤直接招致了拒信，乙個同學也因為幫家長代簽名差點拿不到i 20。12.columbia 非常偏or。mfe很難進，or招的人暴多，ie招的人又很少。今年哥大的ie和cs貌似沒有以前錄取的那麼水了。地...
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