一、鑽孔：
1、定位；在測量工程師複核完樁位後，要求施工隊在樁位四周設立四根鋼筋，使樁位位於四根鋼筋的十字交叉點，並複核鑽孔時鑽桿或鋼絲繩是否位於十字交叉點。
2、取巖樣：（1）在鑽孔進入岩層後，應每隔鑽深50厘公尺進行取樣，並量測孔深，做到巖樣的真實性和標高的對應性；（2）在設計確認進巖（弱風化）標高後，應繼續隔50厘公尺取樣，直到終孔。並比較嵌巖段特別是終孔巖樣與設計確認的進巖巖樣是否有差異。
如有差異應及時報告，請設計重新確認。
3、檢查鑽孔記錄：鑽孔記錄做為樁基施工的原始記錄，現場監理應隨時檢查鑽孔記錄是否及時、準確。
4、終孔檢查：在施工單位一次清孔前，應檢查孔深。孔深摩擦樁不小於設計孔深，嵌巖樁不小於設計孔深加5厘公尺。
孔深應採用鋼絲測繩量測，測繩應每隔一段時間用長的鋼捲尺進行複核，檢查是否準確。
5、下檢孔器：在施工單位一次清孔並提鑽後，應下檢孔器檢查孔徑及垂直度，檢孔器應下放到孔底。（檢孔器製作直線段應不小於5倍孔徑，加強筋位於主筋內側，檢孔器外徑等於設計孔徑）。
二、鋼筋籠：
1、鋼筋籠製作：（1）主筋端頭應截平並與主筋長度方向垂直；（2）螺紋加工應嚴格控制一端6厘公尺、一端3厘公尺，並檢查螺紋絲口深度及有無摩損、缺角現象；（3）鋼筋籠製作應採用兩節拼接加工，即第一節加工完成後，在加工第二節時，第二節鋼筋籠的主筋應與第一節的主筋頂緊，並用螺紋套筒稍微下旋固定，再把第二節鋼筋籠的主筋與第二節鋼筋籠的加強筋點焊固定。每根主筋採用同樣方法一一對應加工，加工第三節時與第二節對應加工，如此迴圈。
2、檢查鋼筋籠主筋、箍筋間距（主筋允許偏差±2厘公尺，箍筋允許偏差±1厘公尺）及加強筋的焊接長度和是否飽滿（雙面焊5d、單面焊10d）。
3、檢查鋼筋籠總長度：（1）摩擦樁鋼筋籠總長度為圖紙上的設計值；（2）支承樁及嵌巖樁因設計變更應為：承檯底標高一實測樁底標高（有時實際孔深可能比設計確認孔深有超深現象）+1.
17公尺。
4、計算吊環鋼筋長度：護筒頂標高一鋼筋籠頂標高。
5、下鋼筋籠：（1）上一節鋼筋籠與下一節鋼筋籠的主筋，應相互頂緊，並把螺紋套筒下旋到底。（實際操作中，應不斷調整鋼筋籠起吊高度及位置，從一側到另一側逐步旋緊）；（2）連線段箍筋應事先預留在鋼筋籠上，待主筋旋好後下放，並嚴格控制箍筋間距；（3）保護墊塊應沿鋼筋籠四周每隔2公尺設定。
6、下完鋼筋籠後用吊環鋼筋焊接在護筒頂邊上，以防止鋼筋籠偏位。
三、灌注砼：
1、灌注前檢查：（1）孔深、（2）沉渣厚度（摩擦樁15厘公尺、嵌巖樁5厘公尺）、（3）泥漿比重（1.03-1.1）、（4）含沙率（小於2%）。
2、砼檢查：（1）塌落度（18-22cm），每車一次。（2）在灌注過程中檢查砼有無離析現象。
3、檢查導管長度及離孔底位置：在灌注前要求施工隊在放好料斗後，把導管下放到孔底，再往上提40-50cm進行控制。
4、首灌砼方量：應保證料斗放滿砼後提起塞板時，灌車的料同時連續的往料斗放料。
5、首車混凝土灌注速度應快些，第2、3車應慢些，特別是摩擦樁，鋼筋籠底面位置範圍內應慢些，以防止鋼筋籠上浮。
6、拆管：在每車混凝土灌完後，應及時量測混凝土面標高，並計算導管埋管深度，並及時拆管，拆管後埋深可控制在3-5m範圍內。
7、最後一灌的砼面控制應比樁頂標高高80-100cm。
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測鑽孔樁沉渣厚度的有效方法 孔底沉渣過厚除清孔泥漿質量差，清孔無法達到設計要求外，還有測量方法不當造成誤判。要準確測量孔底沉渣厚度，首先需準確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度應採用丈量鑽桿長度的方法測定，取孔內鑽桿長度 鑽頭長度，鑽頭長度取至鑽尖的2 3處。在含粗砂 礫砂和卵石的地層鑽孔，有條件時應優...
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