最後一段是重點
發布日期：2023年08月18日
保稅區鳥瞰圖
繁忙的京門大道
保稅區國際汽車城
天津港保稅區創新發展十七年
天津港保稅區成立於2023年5月，位於天津港港區之內，開發面積5平方公里，具有國際**、現代物流、臨港加工和商品展銷四大功能，享有海關、稅收、外匯等優惠政策，是天津濱海新區的重要經濟功能區和中國北方規模最大的保稅區。近年來，為適應天津濱海新區開發開放的新形勢、新要求，又相繼開發建設了空港物流加工區、空港國際物流區、保稅物流園區、空港保稅區和濱海新區綜合保稅區，成為中國對外開放區域中政策功能最完備的區域。保稅區依託京津兩大城市，輻射「三北」廣闊腹地，服務中國北方十三個省市自治區。
建區17年來，在市委市**領導下，在全市各部門、各單位支援下，堅持先行先試、創新發展，區域經濟快速增長，主要經濟指標位居全國保稅區前列。2023年地區生產總值突破100億元，2023年突破200億元，2023年突破300億元。今年將超過420億元，增幅超過40%。
到2023年底，經濟總量在濱海新區中的比重佔到12.7%，為濱海新區的發展做出了應有貢獻。
引擎：跨國公司帶動區域發展
作為外向型經濟區域，保稅區堅持以經濟建設為中心，把招商引資作為區域發展的生命線，舉全區之力聚焦招商、服務招商，用大專案、好專案增強發展後勁，構築高階化、高新化、高質化的產業結構。實施出擊招商、搶控資源和多元招商三項戰略，重點引進國內外大企業、行業排頭和科技領先專案，利用外資的規模和水平不斷提高。
截至目前，累計實現合同外資額177億美元，外資實際到位74億美元，有近7000家企業在保稅區註冊，其中世界500強投資的專案82家，包括美國卡特彼勒、霍尼韋爾、美林、康加，德國海德堡，法國家樂福，荷蘭飛利浦，日本住友，南韓三星等。僅去年以來就引進世界500強投資專案12個，全區23個專案列入全市工業、服務業和自主創新產業化重大專案。今年前7個月，完成合同外資21.
9億美元，增長47.9%；實際利用外資8.5億美元，增長41.
8%。新批外資企業118家，其中投資總額超過2000萬美元的34家。預計今年下半年還將有30多個國內外大專案註冊，近20個專案開工。
保稅區以建設服務中國北方的保稅國際物流中心為目標，充分發揮區位、政策和功能優勢，與天津港、天津海關、濱海國際機場等單位密切合作，大力發展聚集跨國公司和全球採購中心的現代物流業，形成了多層次、多元化的國際物流運作體系，吸引了新加坡葉水福、德國大眾、德國賓士、瑞士名門、地中海、丹麥馬士基、日本豐田通商、香港東方海外、嘉里等國際知名物流公司。借助跨國物流公司的先進理念、運作經驗和市場渠道，保稅區構築了較完整的物流產業鏈和以資訊化為代表的第三方物流服務平台，提高了物流運作的層次和集
約化水平。多年來，進出區貨物一直保持年均30%以上的增長速度，區內500多家物流企業和3000多家**公司與世界100多個國家和地區保持**往來，形成了汽車及零配件、電子資訊、鋼材、棉花、工程機械、石油化工等多種產品的分撥配送中心，分撥配送貨物達2000多個品種，在環渤海區域乃至中國北方經濟發展中發揮著重要的服務輻射作用。
跨越：空港物流加工區生態型現代園區
空港物流加工區於2023年設立，位於天津濱海國際機場東北側，規劃面積47平方公里，一期開發24平方公里，是濱海新區距市區最近的經濟功能區。空港物流加工區的開發建設堅持高起點規劃、高水平設計、高效能管理，以國際化、人文化、生態化、有效益為標準，努力建設生態型現代工業園區。重點發展以航空產業為特色的先進製造，以電子資訊、生物技術為重點的科技研發轉化和以總部經濟為主體的現代服務三大產業。
區內有全國第一家空港保稅區，實現了保稅政策功能由海港向空港的延伸。空港物流加工區對工業用水、綠化用水和中水回用進行統籌規劃，形成了湖面、綠地、林木相得益彰的生態園區，目前綠化面積超過600萬平方公尺。
目前，註冊企業近千家，聚集了歐洲空客、美國卡特彼勒、普洛斯，加拿大麥格納、加拿大鋁業，德國漢莎，法國泰雷茲，義大利扎努西和中興通訊、大唐電信、東軟、中科院生物研發轉化中心、中遠航運、海南航空等一批國內外知名企業。
匯聚：航空專案孕育產業新支柱
航空產業是涉及領域多、輻射作用強的高科技產業。目前，我國正處於航空需求和航空產業快速增長階段，市場前景和發展空間廣闊。隨著中國民航科技產業化基地和空客a320系列飛機**線相繼落戶津門，人們對航空產業的關注和了解日益加深。
中國民航科技產業化基地2023年10月落戶空港物流加工區，由國家民航總局與天津市**共建，是國內唯一的國家級民航科技產業化基地，重點發展航空研發和產業化專案，推進民航科技成果轉化和產業化發展，吸引國外大型航空產業專案投資，搭建國際航空製造產業轉移的承接平台。空客a320系列飛機天津**線專案是中歐合作的重大專案，2023年5月經***、***批准落戶濱海新區——空港物流加工區。天津**線是繼美國西雅圖和歐洲的土魯斯、漢堡之後，全世界第四個大飛機**廠，對於發展中歐戰略夥伴關係，加強航空產業國際合作，研製生產我們自己的大飛機，都具有重要意義。
空港物流加工區致力於建設航空產業特色的科技研發轉化基地。加大航空產業專案的招商力度，吸引了一批民用航空加工製造和航空物流、服務企業專案。目前，十幾個航空產業專案落戶，30多個專案正在洽談。
世界最大飛機零
件設計商和製造商——美國古德里奇飛機發動機短艙維修等專案已完成註冊。年內，法國泰雷茲雷達、佐地亞哥航空裝置維修、西班牙英德拉雷達、美國ppg航空塗料、德國蒂森克魯勃航空物流等世界一流的航空配套企業將落戶，初步形成航空產業的聚集態勢，乙個新的支柱產業正在孕育。
重點：一區四園多元驅動
保稅區在「解放思想、幹事創業、科學發展」大討論中比學先進，加快建設現代服務業示範區、保稅物流園、科技創新園、航空產業園、空港物流園「一區四園」，形成多點支撐、多元發展的格局，努力實現好中求快、又好又快，為濱海新區開發開放和全市的科學發展、和諧發展、率先發展多做貢獻。
現代服務業示範區是全市20個重點現代服務業專案，發展總部經濟、會展經濟、商業服務、服務外包等第三產業，提公升現代服務業規模和水平。中遠控股、中遠航運、海南航空大新華快運、民生銀行、太平洋保險、寶鋼、鞍鋼和十三冶等企業的區域及全國總部都坐落在這裡。
保稅物流園深化保稅區與海空港聯動，提高大通關效率，發展高層次的物流分撥、配送形態；以龍頭企業為依託，進一步拓展國際中轉、國際採購、國際配送和過境**業務。
航空產業園規劃面積8平方公里，總投資6億元，搭建航空產業平台，重點吸引飛機零部件、機場裝置、航空維修等航空產業專案，形成航空產業聚集態勢，打造新的支柱產業。首期建設航空產業研發中心和航空工業廠房，包括民航產品設計中心、技術中心、工程中心、試航審定中心、技術認證檢測中心、培訓中心、技術展示中心和綜合研究院，專案已於今年4月開工。
空港物流園總投資8億元，依託天津機場，發揮保稅政策優勢，以空港物流園為載體，以航空物流為重點，吸引航空公司開闢國際航線，組建航空貨運公司，發展工業物流、消費物流和專業物流，建設東北亞航空運輸集散分撥中心，德國漢莎與台灣華宇公司共建的航空貨棧、新加坡豐樹物流等專案已經建成並投入使用。
科技創新園占地面積3.54平方公里，分為國際創新科技城、軟體外包基地、通訊資訊產業基地、軟體實訓學院、國際合作園區、綜合配套服務區等六部分，重點引進一批自主研發和成果轉化的高科技專案，形成產業特色鮮明的創新產業基地。
新銳：濱海新區綜合保稅區
濱海新區綜合保稅區於今年3月10日經***批准設立，是繼蘇州工業園之後，國家批准的第二家綜合保稅區。規劃面積195公頃，是海關監管下的特殊經濟區域，享受與保稅港區同樣的功能和稅收、外匯政策。主要為空客a320系列飛機**線專案順利實施提供政策保障，對於飛機**的進口零部件、原材料、工裝夾具和裝置將給予免稅政策，在保稅狀態下進行生產組裝，保證中國**線生產的飛機在效能與**方面與空客公司在歐洲**線生產的飛機相一致。
同時，綜合保稅區還將重點發展具有保稅特色的航空研發、加工製造、維修改裝、物流配送、商貿展示等功能，形成以保稅功能為特色、以航空產業為依託、具有國際先進水平的民航產業聚集區，使其真正成為國內開放層次最高、政策最優、功能最全的特殊功能區。
天津港調研
港口現狀 1 泊位情況 擁有各類泊位 140 餘個，其中公共泊位 76 個。萬噸級以上泊位 55 個，其中 20 萬噸級泊位 1 個，10 萬噸級泊位 2 個，7 萬噸級和 5 萬噸級泊位 11 個。公共泊位岸線總長 14.5 公里 2003 年，天津港貨物吞吐量完成 1.62 億噸，實現一年淨增 ...
保稅區的報關流程
3.將預錄入資料向海關傳送申報，待接到接受申報回執後，列印進口報關單 海關接單後，經審核符合申報條件 手續齊全有效的，予以放行，並在相關單證上加蓋放行章或驗訖章，將蓋章單證返還報關員輸提貨手續 6.入區貨物須由海關監管車輛從碼頭 機場等 承運至保稅區。四 貨物從非保稅區出口到保稅區流程 從非保稅區運...
新鄭保稅區電梯施工方案
新鄭綜合保稅區合村並城專案g2地塊 施工電梯施工方案 中國建築第七工程局 二 一三年二月十七日 本方案主要依據施工圖紙及以下規範及參考文獻編制 建築地基基礎設計規範 gb50007 2010 混凝土結構設計規範 gb50010 2010 施工公升降機安全規則 gb10055 2007 施工公升降機 ...