一、公錐
1名稱型號：gz105-1公錐
2、用途：專門從油管、鑽桿、套銑筒、封隔器等有孔落物的內孔進行造扣打撈的工具。主要用於有接箍的油管或厚壁管類落物。
3、結構：公錐是長錐形整體結構，分接頭和打撈絲扣兩部分。接頭上部有與鑽桿相連線的螺紋，有正反扣標誌槽，便於歸類與識別。
4、原理：當公錐進入打撈內孔之後，加適當鑽壓並轉動鑽具，迫使打撈絲扣擠壓吃入落物內壁進行造扣。當所造之扣能承受一定的拉力和扭距時，可採取上提或倒扣的辦法將落物全部或部分撈出。
5、技術規範：
（1）規格型號：gz105-1 (2)外形尺寸：105mmx535mm （3）接頭螺紋：
nc31（210） （4）使用規範及效能引數：㈠打撈螺紋表面硬度hrc60-65. ㈡抗拉極限：
大於等於932mpa. ㈢衝擊韌性：大於等於58.
8s/cm3. ㈣打撈直徑：54－77mm。
6、操作方法：
當工具下至魚頂上部1-2m時，開幫浦迴圈，並逐漸下放工具至魚頂，觀察幫浦壓變化。如幫浦壓突然上公升，指重表懸重下降，說明公錐進入魚腔，可以進行造扣打撈。如果懸重逐步下降而幫浦壓並無變化，說明公錐插入魚腔外壁的套管環形空間，應上提鑽柱，然後轉動管柱，重對魚腔，直至懸重與幫浦壓均有明顯變化（公錐入腔），才能加壓造扣進行打撈。
打撈魚腔暢通，幫浦壓無明顯變化的落魚時，應增加扶正找中接頭或採用引鞋結構，以防止造扣位置錯誤，釀成事故。
7、注意事項：
打撈操作時，不允許猛頓魚頂，以防將魚頂或打撈螺紋頓壞。尤其應注意分析判斷造扣螺紋位置，切忌在落魚外壁與套管內壁的環行空間造扣，以避免造成嚴重後果。
二、母錐
1、名稱型號：mz/nc31-1母錐
2、用途：母錐是一種專門從油管、鑽桿等管狀落物外壁進行造扣打撈的工具。可用於無內孔或內孔堵死的圓柱形落物進行打撈。
3、結構：母錐是長筒形整體結構，由上接頭與本體兩部分構成。上接頭有正反扣標誌槽（一道槽為正扣。兩道槽為反扣），本體內錐面上有打撈螺紋。
4、原理：母錐工作原理與公錐相同，均依靠打撈絲扣在鑽壓與扭距作用下，吃入落物外壁造扣，將落物撈出。造扣機理為擠壓吃入，不產生切削。
5、技術規範
⑴規格型號：mz/nc31-1、 ⑵接頭螺紋：nc31(210)。
⑶外型尺寸114mmx350mm。⑷使用規範及主要引數：打撈φ73mm油管、φ73mm鑽桿、2¨油管接箍。
5、操作方法：
當工具下至魚頂上部1-2m時，開幫浦迴圈沖洗，並逐漸下放工具至魚頂，觀察幫浦壓變化。如幫浦壓突然上公升，指重表懸重下降，說明魚頂進入母錐內，可以進行造扣打撈。如果懸重逐步下降而幫浦壓並無變化，說明魚頂未進入母錐內部，應上提鑽柱，然後轉動管柱，重對魚腔，直至懸重與幫浦壓均有明顯變化（魚頂入腔），才能加壓造扣進行打撈。
打撈魚頂外徑較小，幫浦壓無明顯變化的落魚時，應採用引鞋結構，以防止造扣位置錯誤，釀成事故。
6注意事項：
打撈操作時，不允許猛頓魚頂，以防將魚頂或打撈螺紋頓壞。尤其應注意分析判斷造扣螺紋位置，以避免造成嚴重後果。
母錐三、抽油杆打撈筒
1、名稱型號：clt03抽油杆打撈筒
2、用途：
抽油杆打撈筒是專門用來打撈斷脫在油管或套管內的抽油杆的一種工具。
3、結構：
由上接頭、筒體、內套、彈簧、卡瓦等組成。
4、工作原理：
抽油杆進入工具後，推動兩瓣卡瓦沿筒體內錐面上行，卡瓦內孔逐漸增大，彈簧被壓縮。當內孔達到一定值後，在彈簧的作用下將卡瓦下推，使筒體、卡瓦內外錐面貼合，卡瓦內孔帖緊抽油杆。此時，上提工具，由於卡瓦鋸齒形牙齒與抽油杆的摩擦力，卡瓦不動，筒體隨之上公升，內外錐面貼合得更緊。
在上提負荷的作用下，內外面間產生徑向加緊力，使兩塊卡瓦內縮，咬住抽油杆。隨著上提負荷的增加夾緊力也越大，從而實現打撈。
5、技術規範：
（1）規格型號：clt03 (2)外形尺寸：φ55×346 （3）接頭螺紋：
7/8¨抽油杆公扣（4）打撈尺寸：21-22.7 （5）許用提拉負荷：
392kn （6）工作井眼規格：73mm油管
6、操作方法：
1) 按井底的抽油杆尺寸選定卡瓦，按井口的抽油杆尺寸選定上接頭。
2) 擰緊各部螺紋，下入井內。
3) 當指重表懸重下降時，停止下放工具管柱。
4) 上提工具管柱。
5) 出井後，卸去上接頭、彈簧，取出卡瓦，即可提出抽油杆。
7、注意事項：
如果井下抽油杆魚頂進工具筒體困難時，可慢慢右旋使抽油杆進入筒體。
抽油杆打撈筒
四、活頁式撈筒
1、名稱型號：hylt22活頁式撈筒
2、用途：
活頁式撈筒是用來在大的環行空間裡打撈魚頂為帶台階或接箍的小直徑杆類落物，如完整的抽油杆、帶台階和帶凸緣的井下儀器、小直徑油管等。
3、結構：由上接頭、活頁總承、筒體組成。
4、工作原理：魚頂為接箍的落魚引入筒體後，頂開活頁卡板，活頁卡板繞銷軸轉動。當接箍通過卡板後，在扭力彈簧的作用下卡板自動復位，接箍以下桿柱正好進入活頁卡板的開口裡，上提工具，接箍卡在活頁卡板上，實現打撈。
5、技術規範：
1）規格型號：hylt22 (2)外形尺寸：φ114×500mm （3）接頭螺紋：
nc31（210） （4）使用規範及效能引數：①接箍：46mm、②抽油杆：
22mm、③工作井眼規格：140mm、（5）備註：可換筒體
6、操作方法：
1 地面全面檢查各處螺紋，逐一連線上緊。檢查活頁卡板靈活好用，彈簧能否使活頁卡板自動復位，卡板開口尺寸與落魚尺寸相同。最好能用與落物相同的試件進行試驗。
2 下鑽至魚頂以上1-2m，開幫浦洗井，慢轉慢放使引鞋撥正魚頂進入撈筒，下放時注意觀察指重表變化。如有輕微變化，應立即停止下放，上提鑽具，若懸重增加，證明撈獲，可以提鑽。如無顯示，可重複打撈，直至撈獲。
7、注意事項：
用此工具打撈各類抽油杆時，由於抽油杆直徑較細，套管直徑相對較大，極易受壓彎曲變形，甚至被壓彎，使打撈失敗，增加二次打撈難度。故在打撈操作中，不可猛放重壓，必須按照輕壓慢放、旋轉入魚、逐級加深、多次打撈的操作方法。
五、外鉤
1、名稱型號： 139.7mm套管外鉤
2、用途：
是用於從套管內打撈各種繩類、提環、空心短圓柱體、短繩套等落物的工具。如鋼絲繩、錄井鋼絲、電纜、深井幫浦襯套、刮臘片、無繩的提撈筒、射孔槍身。
3、結構：
主要由上接頭、擋環、鉤身、鉤尖等組成。
4、工作原理：
當鉤身插入繩類或其它落物內，邊正轉管柱邊緩慢上提管柱，使鉤齒鉤住落物帶出地面。
5、技術規範：
（1）規格型號： 139.7mm套管外鉤、(2)外形尺寸：124mmx1250mm （3）接頭螺紋：nc31（210） （4）適用套管： 139.7mm
6、操作方法和注意事項
1) 地面上緊螺紋，檢查有無彎曲剪下現象，如不合格更換後方可是用。
2) 工具下至魚頂後，只要有遇阻顯示，應立即上提鑽柱1-2m，提完後轉動管柱90-120度，再行下放-上提-轉動-下放，如此多次反覆進行。在打撈中，如多次下放方入有所增加，說明已撈獲落魚，提鑽之後即可將落物取出。
外鉤六、區域性反迴圈打撈籃
1、名稱型號：dl03-00區域性反迴圈打撈籃
2、用途：是用於打撈井底重量較輕、碎散落物的工具。如螺母、鉗牙、鋼球、凡爾座等，也可抓柔性落物，如鋼絲繩等。
3、結構：由上接頭、筒體總成、籃框總成、閥體總成、籃筐總成、銑鞋總成等主要部件組成。
4、工作原理：下至魚頂洗井投球後，鋼球入座堵死正迴圈通道迫使液流改變流向，經環形空間穿過20個向下傾斜的小孔進入工具與環行空間向下噴射。液流經過井底折回籃筐，再從筒體上部的四個連同孔返回，形成工具與套管的環行空間的區域性反迴圈水流通道。
5、技術規範：
(1）規格型號：dl03-00、 (2)外形尺寸：110×1153 （3）接頭螺紋：nc31（210） （4）打撈落物的最大直徑，74mm、（5）適用套管：139.7mm
6、操作方法：
1 地面檢查工具螺紋是否完好，大小水眼是否通暢，籃爪是否轉動靈活。
2 測量鋼球直徑合格，並將球投入，檢查鋼球入座情況是否正常可靠。
3 將工具下至預定深度以上一單根後，開幫浦正洗井，正常，停幫浦投球。
4 開幫浦洗井送球入座，觀察幫浦壓變化，當幫浦壓略有公升高說明球已入座。
5 形成區域性反迴圈之後，慢下放鑽具至預定井深，上提鑽柱1-2m之後，用較快的速度下放至井底0.2-0.3m。
如此反覆進行幾次，形成工具底部洗井液的紊流並增加流速，可提高打撈效果。若工具為帶有銑鞋的常用型，可邊沖邊轉動管柱，用銑齒撥動落物或少量鑽進，使其隨洗井液衝入籃筐。
6 提鑽。
7、注意事項
1 使用一把抓型撈藍總成時，只能投球打撈不能鑽進。
2 使用常用型撈藍總成時，只能投球打撈不能鑽進
3 洗井液必須過濾使用，以防止堵塞小水眼使打撈失敗。
井下作業打撈工具簡明工作原理
公錐工作原理 當公錐進入打撈落物內孔後，加適當的鑽壓，並轉動鑽具，迫使打撈絲扣擠壓吃入落魚內壁進行造扣。當所造之扣能承受一定的拉力和扭矩時，可以採用上提或倒扣的辦法將落物全部或部分撈出。母錐工作原理 母錐工作原理與公錐相同，均依靠打撈絲扣在鑽具壓力與扭矩作用下，吃入落物外壁造扣，將落物撈出。就造扣機...
常規打撈工具操作方法
sy t5587.12 2004 打撈落物附錄a 常規打撈工具操作方法 用公 母錐打撈 下探至打撈方入，確認達到造扣方入時，加鑽壓20kn 30kn，以10r min 20r min轉速造扣，造扣5 10圈上提，若指重表懸重增加，則起鑽。若指重表懸重未增加，重複上述做法。造上扣起鑽，如遇卡且採取活動...
常規打撈工具的操作方法
1 公 母錐 漫漫下探至打撈方入，確認達到造扣方入時，加鑽壓20 30kn，以10 20r min轉速造扣，造扣5 10圈上提，若懸重增加，則起鑽，若懸重未增加，重複上述操作。造上扣後起鑽，如遇卡且採取活動 憋壓 旋轉等措施仍不能解卡，則上提鑽具至設計倒扣載荷進行倒扣，若懸重逐步下降到原懸重或稍大且...