新星騁挑戰吉尼斯

作者：於鵬

**：《汽車生活》2023年第10期

9月28日，長安馬自達首款獨立研發改進車型「新星騁」在南京奧體中心激情上市，當天「新星騁」還打破了一項健力士世界紀錄：「雙車側輪入位最小間距」。

新星騁鋒芒動感的造型、與生俱來操控基因為廣大熱衷駕控的人士帶來了一場速度與激情的盛宴。雙車側輪入位最小間距，即兩輛汽車以側身狀態共同通過最小寬度障礙。新車通過障礙物的寬度為1.

3公尺，相較於此前其它品牌所創造的單車側輪入位難度更高。歷來對吉尼斯駕駛專案發起挑戰都是具備頂尖操控效能的品牌，對車輛操控性、轉向精準性、底盤剛性有著高標準的要求。本次挑戰成功，是對mazda3家族優秀操控基因最好的證言。

新星騁有1.6l和2.0l兩種動力，包括三廂版5款、兩廂版3款共8款車型，售價區間9.

48-12.58萬元。「新星騁」依然延續前麥弗遜、後多連桿式的全獨立懸架設計以保證卓越的行駛操控性。

與同級別競品大多使用造價相對低廉的扭力梁非獨立後懸相比，「新星騁」此舉可謂誠意十足。造型方面，「新星騁」採用全新五點式鍍鉻進氣格珊，並新增全新鍍鉻圓形霧燈與激情紅外觀顏色，使車輛更顯激情活力，大幅提公升整車檔次感。內飾方面，中控裝飾面板公升級為金屬灰高光雲母漆，座椅用料更為考究，豪華質感觸手可及。

安全配置方面，「新星騁」全系標配後倒車雷達，安全性與實用性一併提高；早在2023年的c-ncap測試中，星騁就獲得了「五星+」最高安全評價，此次又增加側氣囊的裝配率，為安全行車如虎添翼。空間方面，內部空間的優化設計使後排乘員的腿部空間將得到改善，長途乘坐更加舒適自在。

新星騁不僅僅是改款車型，對於長安馬自達來說它還是研發中心投入運營後第一款本土研發改進車型。從改進革新的每個細節，都基於中國消費者的實際需求。「新星騁」推出後，將和昂克賽拉一起，形成「新老並售，全面差異化」的中級車組合，為消費者帶來更多樣化的產品選擇。