第八章帶傳動相關習題

2023-01-25 21:24:03 字數 5881 閱讀 7413

一選擇題

(1) 帶傳動不能保證精確的傳動比,其原因是 c 。

a. 帶容易變形和磨損 b. 帶在帶輪上打滑

c. 帶的彈性滑動 d. 帶的材料不遵守胡克定律

(2) 帶傳動的設計準則為 c 。

a. 保證帶傳動時,帶不被拉斷

b. 保證帶傳動在不打滑的條件下,帶不磨損

c. 保證帶在不打滑的條件下,具有足夠的疲勞強度

(3) 普通 v 帶輪的槽楔角隨帶輪直徑的減小而 b 。

a. 增大 b. 減小 c. 不變

(4) v 帶輪槽楔角與 v 帶楔角θ 間的關係是 c 。

a. = θ

b. > θ

c. < θ

(5) 設計 v 帶傳動時發現 v 帶根數過多,最有效的解決方法是 c 。

a. 增大傳動比 b. 加大傳動中心距 c. 選用更大截面型號的 v 帶

(6) 帶傳動中緊邊拉力為 f1 ,松邊拉力為 f2 ,則其傳遞的有效圓周力為 d 。

a. f1 + f2

b2f1 f2

c2f1 f2

d. f1 - f2

(7) 要求單根 v 帶所傳遞的功率不超過該單根 v 帶允許傳遞的功率 p ,這樣,帶傳動

就不會產生 c 失效。

(8) 在普通 v 帶傳動中,從動輪的圓周速度低於主動輪的圓周速度,則 v2 < v1 ,其速

度損失常用滑動率 = (v1 - v2)/ 1 表示,ε 值隨所傳遞的載荷的增加而 a 。

a. 增大 b. 減小 c. 不變

(9) 設計 v 帶傳動時,如小帶輪包角α1 過小 ( α1 <120°)最有效的解決方法是 a 。

a. 增大中心距 b. 減小中心距 c. 減小帶輪直徑

(10) v 帶輪輪槽與帶的三種安裝情況如圖 8-1 所示,其中 a 種情況是正確的。

圖 8-1 (11) v 帶的楔角等於 a 。

a. 40

b. 35

c. 30

d. 20

(12) v 帶帶輪的輪槽角 d 40 。

a. 大於 b. 等於 c. 小於 d. 小於或等於

(13) 帶傳動採用張緊輪的目的是 d 。

a. 減輕帶的彈性滑動 b. 提高帶的壽命

c. 改變帶的運動方向 d. 調節帶的初拉力

(14) v 帶的引數中, d 尚未標準化。

(16) 當帶的線速度 v ≤ 30m / s 時,一般採用 a 來製造帶輪。

a. 鑄鐵 b. 優質鑄鐵

c. 鑄鋼 d. 鋁合金

(17) 為使 v 帶(三角帶)傳動中各根帶受載均勻些,帶的根數 z 一般不宜超過 c 根。

a. 4 b. 6 c. 10 d. 15

(18) 帶傳動中,兩帶輪與帶的摩擦係數相同,直徑不等,如有打滑則先發生 b 輪上 。

a. 大 b. 小 c. 兩帶 d. 不一定哪個

(19) 採用張緊輪調節帶傳動中帶的張緊力時,張緊輪應安裝在 d 。

a. 緊邊外側,靠近小帶輪處 b. 緊邊內側,靠近小帶輪處

c. 松邊外側,靠近大帶輪處 d. 松邊內側,靠近大帶輪處

c. 輪的轉速 d. 鏈條的速度、載荷性質

(20) 帶傳動的中心距過大時,會導致 c 。

a. 帶的壽命短 b. 帶的彈性滑動加劇

c. 帶在工作時會產生顫動 d. 小帶輪包角減小而易產生打滑

(21) v 帶傳動,最後算出的實際中心距 a 與初定的中心距 a0 不一致,這是由於 d 。

a. 傳動安裝時有誤差 b. 帶輪加工有尺寸誤差

c. 帶工作一段時間後會鬆弛,需預先張緊 d. 選用標準長度的帶

(22) 帶和帶輪間的摩擦係數與初拉一定時, b ,則帶傳動不打滑時的最大有效圓周力也愈大。

a. 帶輪愈寬 b. 小帶輪上的包角愈大

c. 大帶輪上的包角愈大 d. 帶速愈低

(23) 設 d d1 , dd 2 分別為主、從帶輪的基準直徑,若考慮滑動率ε ,則帶傳動的實際傳動比 c 。

dd 2

d d 2

(1 + 2 )

εdd 2

d d 2

(1 - )

εa. i =

(1 + )

d d1 ε

b. i =

d d1

c. i =

dd1 (1 - ε )

d. i =

d d1

(24) 設帶的緊邊拉力為 f1 ,松邊拉力為 f2 ,小帶輪包角為α ,帶與帶輪之間的當量摩

擦係數為 ,則有 a 。

f va. f1

f2= f vα

eb. f1

f2= f vα

c. f2

f1= f vα

ed. f2

f1= f vα

(25) 帶輪是採用輪輻式、腹板式還是實心式結構,取決於 c 。

a. 帶的橫截面尺寸 b. 傳遞的功率 c. 帶輪的直徑 d. 帶的線速度

(26) 中心距一定的帶傳動,對於小帶輪上包角的大小, d 的影響最大。

a. 小帶輪的直徑 b. 大帶輪的直徑

c. 兩帶輪直徑之和 d. 兩帶輪直徑之差

(27) 在確定帶傳動所能傳遞的功率 p 時,其前提條件是 d 。

a. 保證不打滑 b. 保證帶不產生疲勞破壞

c. 保證不打滑,不產生彈性滑動 d. 保證不打滑,具有一定的疲勞強度和壽命

(28) 帶傳動的主動輪與從動輪的兩軸線位於同一水平面內,為使傳遞功率增大,應使

a 在上。

a. 松邊 b. 緊邊

c. 條件不足無法判斷 d. 哪邊在上與傳遞功率大小無關

(29) 對同一 v 帶傳動,若主動輪轉速不變,若用於減速時(小帶輪為主動輪)與用於增速時(大帶輪為主動輪)相比較,則帶傳動所能傳遞的功率 c 。

a. 相等 b. 減速時較大 c. 增速時較大 d. 條件不足無法判

(30) v 帶傳動中,下列 a 方案不能使傳遞功率增大。

a. 小帶輪直徑 dd1 不變,增大傳動比 b.

c. a 型帶改成 b 型帶, d d1 不變 d.

不變,加大中心距

dd1不變,增大根數

dd1 z

(31) 帶傳動的主動輪直徑 dd1 = 180mm 、轉速 n1 = 900r / min ,從動輪要求的轉速

n2 = 252r / min ,若滑動率ε = 2% ,則從動輪直徑應取 a mm 。

a. 630 b. 635 c. 640 d. 645

(32) 帶傳動工作時,松邊的帶速 a 緊邊的帶速。

a. 小於 b. 大於 c. 等於 d. 可能大於、小於或等於

(33) 帶傳動主要是靠 c 來傳遞運動和功率的。

a. 帶與帶輪接觸面之間的正壓力 b. 帶的緊邊拉力

c. 帶與帶輪接觸面之間的摩擦力 d. 帶的初拉力

(34) 如果帶傳動中的主動輪的基準直徑 dd1 = 160mm ,轉速 n1 = 950r / min ,從動輪的基準直徑 dd 2 = 750 ,轉速 2 = 200 / min ,則傳動的滑動率是 a 。

a. 1.3% b. 1.6% c. 1.8% d. 2.2%

(35) 與同樣傳動尺寸的平帶傳動相比,v 帶傳動的優點是 d 。

(37) 普通 v 帶兩側面的夾角為 40 ,所以帶輪輪槽角 c 。

a. > 40

b. = 40

c. < 40

(39) 帶傳動正常工作時,緊邊拉力 f1 和松邊拉力 f2 滿足關係 c 。

a. f1 = f2

b. f1 - f2 = fe

c. f1 / f2 = e fα

d. f1 + f2 = f0

(40) 即將打滑時,傳動帶所能傳遞的最大有效拉力 fe 和初拉力 f0 之間的關係為 c 。

a. fe

= 2f0 e

fα /(e

fα1 - 1)

b. fe

= 2f0 (e

fα + 1) /(e

fα1 - 1)

c. fe

= 2f0 (e

fα1 - 1) /(

efα1 + 1)

d. fe

= 2f0 (e

fα1 - 1) /

efα1 - 1

(41) 帶傳動在工作中產生打滑的原因是 b 。

a. 帶的彈性較大

b. 傳遞的外載荷超過帶的帶輪間的極限摩擦力

c. 帶和帶輪間摩擦係數較小

d. 帶傳動中心距過大

(42) 帶傳動在工作中產生彈性滑動的原因是 c 。

a. 帶與帶輪間摩擦係數較小 b. 所帶的外載荷過大

c. 帶的彈性與緊邊和松邊有拉力差 d .初拉力過小

(43) 帶傳動不能保證準確傳動比,是因為 c 。

a. 帶在帶輪上出現打滑 b. 帶出現了磨損

c. 帶傳動工作時發生彈性滑動 d. 帶的鬆弛

(44) 與 v 帶傳動比,同步帶傳動最突出的優點是 b 。

a. 傳遞功率大 b. 傳動比準確

c. 傳動效率高 d. 製造成本低

(45) 普通 v 帶的公稱長度是 b ,而在幾何計算中所用的帶長是 b 。

a. 內周長度 li

b. 基準長度 ld

c. 外周長度 l0

(46) 在同樣初拉力的條件下,v 帶所產生的摩擦力大致為平帶的 d 。

a. 一半 b. 1 倍 c. 2 倍 d . 3 倍

(47) 在 v 帶傳動中,已知主動輪的圓周速度為 v1 ,從動輪的圓周速度為 v2 ,帶的運動速度為 v ,它們三者之間的關係是 c 。

a. v1 = v = v2

c. v1 = v > v2

b. v1 > v = v2

d. v1 > v > v2

(48) 在傳動比不變的條件下,增大 v 帶傳動的中心距,小帶輪上的包角 a ,

因而承載能力 a 。

a. 增大 b. 減小 c. 不變

(49) 由雙速電機帶動的v帶傳動,設傳遞功率一定,則v帶應按 b 的情況進行設計 。

a. 高速 b. 低速 c. 任一種速度都可以

(50) 在v帶傳動中,若不改變 n1 , i 和 a / d2 ,而增大 d1 ,則傳遞的功率 a 。

a. 增加 b. 減小 c. 不變

(51) 帶傳動中彈性滑動的大小隨著有效拉力f的增大而 a 。

a. 增加 b. 減小 c.不變

(52) 設計v帶傳動時,對每種型號都推薦了相應的最小直徑,其目的在於 b 。

第八章習題答案

第八章生產要素 的決定 1.說明生產要素理論在微觀經濟學中的地位。解答 第一,從商品的角度來看,微觀經濟學可以分為兩個部分,即關於 產品 的理論和關於 要素 的理論。前者討論產品的 和數量的決定,後者討論要素的 和數量的決定。第二,產品的理論和要素的理論是相互聯絡的。特別是,產品理論離不開要素理論,...

第八章習題答案

8.1 顏色的基本特徵是什麼?答 顏色的基本特徵是 波長 亮度和飽和度。波長是依賴於物質的,可見光的波長範圍大約是350nm 780nm。物體表面的亮度與周圍環境的亮度無關,但表面的明度即人體感知的亮度與周圍環境的亮度相關。飽和度也叫純度,它說明光的顏色表現的多純,淡的顏色說明不太純。8.2 列舉幾...

第八章資產管理習題

一 單項選擇題 1 委託生產的存貨,應根據生產請求編制計畫書,委託生產計畫應經過相關授權的人員進行審核,審核包括計畫的有效性 a 等內容。a.成本收益性 b.可行性 c.符合性d.相關性 2.銷售退貨增加的存貨,由 c 根據驗收情況編制退貨接收報告,報告應包括所退貨物的品種 名稱 客戶的名稱等,並交...