運輸部管理評審匯報材料4

2023年，運輸部在車輛安全行駛、運營環境、人員培訓及服務管理等。在體系執行的基礎上，不斷深入、完善，強化執行效果。現就今年來的體系運**況作以匯報：

一、整體評價

今年以來，本部門以「安全運輸，加強服務，提高行業影響力」為切入點，圍繞安全、環境、培訓、服務等管理體系，查詢自身不足，並針對問題，加以改進，各工作基本上能夠按體系要求執行。

二、通過的體系執行，取得了以下成績

1、安全目標：重大交通事故為零

運輸部從安全管理入手，製作年度安全教育培訓計畫，並落實到班組、個人。每季度部門都會召開安全專題會議，通報安全落後班組和獎勵安全先進班組，並積極聘請講師或交警為部門員工進行深入淺出的安全教育活動。

往年學習之後就等於已經培訓成功，這存在很大的學習問題，員工學習的好壞只有他們自己知道，部門不能及時的了解。今年的學習方法是每次學習之後，自己都要交上乙份關於自己學習心得的感想，這樣部門既能了解員工的學習情況，員工用真正的學到了安全知識。

另外，運輸部先後以各種形式組織了事故演習、駕駛技術比武、等，極大地提高了駕駛員的綜合能力。

最後部門在今年運管處的指導下，正在積極籌備交通企業安全標準化工作，預計將在今年12月底通過並取得證書。

2、環境目標：

部門繼續實施以舊換新，分類管理，區別對待，可**部分實施**，不可**部分按相關規定處理。

部門在體系的要求下，重新細化了駕駛員職責，押運員職責及車輛管理辦法等涉及到安全運輸的問題。

在油耗的問題上，由原來的百公里油耗百公里38.5公升，繼續保持這一油耗，造成油耗的主要原因是車輛已經過最佳車輛時期。

3、質量目標

運輸部始終以服務客戶為質量目標，加強服務管理，提高服務意識。執行出車發資訊制度，按客戶需求的時間準時送貨，資訊內容準確可靠，確保客戶合理安排生產經營。嚴禁駕駛員把個人情緒帶到工作中，虛心接受客戶提出的意見。

了解客戶需求，提高服務質量。按時、按質、按量交付貨物。再到進客戶廠家的現場服務，全過程規範駕駛員服務行為，很好的體現出了行業差異化服務。

4、食品安全方面,制定了食品級充裝作業指導書，進行了專車專用.

三、存在問題和不足

今年由於人員素質有限，對體系認識不深，好多只知皮毛，不能積極的整改到位，部門整體執行不完善。

四、下步工作

1、加強內部管理手段，結合本部門實際情況，分批定期舉行會議，定期給司機做教育訓練，提高司機駕駛安全意識和服務意識，培養員工積極上進的心態，使客戶終端資訊能夠及時反饋，以便在最短時間內處理完畢，達到顧客至上的服務意識。

2、結合運管所對危運車輛的管理辦法，建立健全危運車輛檔案，***全天監控車輛，並做詳細記錄台賬、反饋台賬，使客戶反饋意見生根發芽。

3、積極參加體系培訓，合理利用體系知識。

4、加大監督監察力度，使運輸部工作再上新台階。

運輸部2023年11月25日