古藺縣龍山鎮青槓灣煤礦
（內部資料）
徐依孝二0一二年十二月九日
一、指導思想：
以科學發展觀為指導，按照走科技含量高，經濟效益好，優化煤炭開拓布局，穩定礦井生產規模，轉變經濟增長方式的思路。為進一步做好2023年的發展計畫，明確煤炭資源開發規劃，提高和可持續發展。本著立足當前、著眼長遠、統籌兼顧、協調發展，堅持以少投入、多產出、保安全的原則，將安全生產擺在更加重要的位置。
重視對礦井水的綜合利用，加大節能減排力度。總之調整工作思路和生產開拓計畫就是乙個目的，保證青槓灣煤礦的持續、快速、健康發展。
二、礦井基本情況：
因我礦是老礦，戰線長，特別是二採區現階段井下回採儲量低，且生產條件複雜，造成煤炭產量不高，各方面的固定費用較大，因而非生產性成本也是制約我礦經濟效益提高的關鍵所在，雖然我礦在降低非生產性成本方面做了許多任務作，但各項生產性成本難以降低，造成單位產品的綜合成本比較高。但是仍有潛力可挖，下一步應加強成本核算和企業內部成本控制制度，以減少非必須性成本支出，努力降低煤炭的單位成本。
礦井一採區資源儲量巨集觀，可實現正規開採，需優化開拓布局，以此提高生產力，逐步改革採煤工藝和頂板支護方法、定崗定員，減少巷道往返修復等不必要費用。該採區是2023年井下生產的主要採區，可擔負礦井生產任務的70～80%。
礦井11241採區根據現階段開拓情況來看，總體情況不是很好，煤層厚度較薄，構造較多。受下階段c25煤層採空區的影響，區域性地區壓力較大，給布置工作面和採區回採帶來了影響。該區2023年可暫不作為重點開拓考慮，上半年只布置乙個掘進工作面來進行作業，下半年根據開拓情況進行採煤作業。
礦井二採區因受以前非正規開拓造成的影響，巷道頂板和兩幫受壓較大，給巷道維修增加了工作量，造成了非必要的經費開支，給煤炭的**增加了難度。該採區同時開採c24、c25兩層煤，是2023年井下生產的輔助採區，根據礦井的服務年限來布置回採速度。同時要細查剩餘煤炭資源，對可**的各類煤柱在確保安全的前提下爭取做到應採儘採，為下一步礦井的發展積累資金。
三、儲量：
礦井儲量主要集中在一採區，31256軌巷上部儲量及護巷煤柱忽略不計，只計算31256採區儲量，詳細計算方法參照《31256採區簡易方案設計》，共求的基礎儲量35.4萬噸，可採儲量30.1萬噸。
根據煤礦開採「三量」管理規定，一採區31256採區現回採煤量1.72萬噸，準備煤量4.6萬噸，開拓煤量29.
08萬噸。
二採區c25煤層老空區較多，且其具體位置和範圍不清，制約了二採區儲量無法計算。
11241採區煤層厚度較薄，構造較多，儲量不易計算。可根據實際產量計算礦井產量，在這裡可忽略不計。
四、2012工作計畫安排：
堅持「安全第
一、預防為主、綜合治理、整體推進」的安全生產方針，嚴格按照主、輔相互配合，難易互相結合的開拓思路，努力建立以企業自律為目標的安全生產長效機制。堅持以市場需求為導向，以努力提高經濟效益為工作中心，以加強成本管理為重點，以減虧增盈為目標，努力提高資源**率。
一採區31256採區為2023年工作重中之重，根據31256採區簡易方案設計，按照以採煤為重、掘進先行，可布置乙個採煤工作面，兩個掘進工作面，相互協調進行組織生產，其優點是儘量減少在用巷道的維修量，實現採掘平衡，使礦用工字鋼棚能夠及時回撤，重複利用。假設施工隊掘進、採煤達不到設計要求，完不成採煤、掘進生產任務，可考慮適當增加人員或頭面。
二採區是2023年井下生產的輔助採區，根據礦井的服務年限和儲量，需要布置兩個生產班組。要求這兩個班組必須是採煤掘進多面手，採煤、掘進並舉，此採區的產量不得隨意，對可**的各類煤柱在確保安全的前提下爭取做到應採儘採，為一採區生產因上級檢查或礦井檢修不能生產時，準備好足夠的頭面，便於礦井做好生產安排和接續調配，應對上級檢查。
11241採區是礦井後續準備採區，因其現有地質構造複雜，煤層厚度較薄，不易組織生產。加上礦井的服務年限現在還不明確，現暫時不做主要生產區考慮，可安排乙個採掘施工班組在其施工，上半年以布置工作面開拓為主，下半年根據掘進開拓情況，進行採煤或殘採作業。
五、完成2023年生產計畫擬採取的措施：
技術改造工程
（1）、一採區主提公升下山上車場，標高+698m。一採區主提公升下山上車場現採用絞車串車提公升，因上車場平台較小，只能存放四個礦車，所以絞車提公升一次只能夠提公升四個礦車，致使一採區礦車周轉較慢，不利於下一步採煤計畫的完成。
經研究決定對一採區主提公升下山上車場進行改造，上車場現有12m，計畫向後再掘進12m，共計車場24m，絞車硐室4.5m，根據絞車提公升能力，可提公升6個礦車。車場從c25一水平平巷經緯儀導線d1點後退1公尺，按夾角1430向左開門，架設轉向鋼棚，前進8m，按1780前進7m，按2250前進7m，按2570前進38m，最後按照2970前進7m貫通一採區提公升下山絞車房，施工環形轉車道。
工程完成後為重車道，原車場為空車道。改造後重車進入環形車道，空車利用原車場，摘重車掛空車一次完成。這樣可節約上部車場掛車時間，增加提公升量。
該工程計畫完成時間2023年2月底。
（2）、一採區31256提公升下山上車場，標高+630m。31256提公升下山上車場現採用絞車串車提公升，因上車場平台較小，只能存放兩個礦車，所以絞車提公升一次只能夠提公升兩個礦車，致使31256下山平巷礦車周轉較慢，不利於下一步採煤計畫的完成。
經研究決定對31256下山上車場進行改造，上車場現有10m，計畫向後再掘進9m，共計車場19m，絞車硐室2.5m，可乘納4個礦車。另一端從104平巷經緯儀導線點b13號向前3m，按照夾角1200向左開門，架設轉向鋼棚與31256上車場開門環形轉車道貫通，為礦車重車道，長度30m，原車場為空車道。
改造後重車進入環形車道，空車利用原車場，摘重車掛空車一次完成。這樣可節約上部車場掛車時間，增加提公升量。該工程計畫完成時間2023年12月底。
（3）、為保證一採區31256採區採掘生產正常運轉，需在主提公升皮帶下山上部設計乙個儲煤倉，儲煤倉深4.0公尺，直徑3.0公尺，儲煤量15噸左右。
設計儲煤倉的優點是礦車**不及時時，不會影響工作面的工作，能保證工作面的正常迴圈。
（4）、**變電所設計在一採區新開拓石門繞道裡部，與一採區提公升下山絞車房貫通而形成，他的優點是地處運輸巷和回風巷的保安煤柱內，不壓覆儲量，就是礦井閉坑時也不會受到影響。
（5）、二採區因受以前非正規開拓造成的影響，造成巷道壓力增大需維修擴刷回風巷。
六、2023年生產計畫
1、一採區採區生產能力
就目前職工隊伍技術素質和本礦井的管理水平，按工作面長度60公尺，煤容重1.4t/m3，日進1刀，煤厚2.20公尺，迴圈進尺1.0公尺，工作面回採率97％進行計算，則工作面日產量為。
60×1×1.0×2.20×1.4×97％＝179噸,取179噸
一年按300個工作日計算,則年產量為
300×179＝53700（噸）.計5.37萬噸。
外加2個掘進工作面，每班日進1.5公尺，斷面4.8m2, 煤容重1.4t/m3,則掘進工作面單班日產量為。
（1.5×4.8×1.4）×3=30.24（噸）
乘上維修等不均衡係數0.85×30.24=25.704噸，取25.7噸。
2個掘進工作面日產量25.7×2=51.4噸
一年按300個工作日計算,則年產量為
300×51.4=15422.4噸計1.54萬噸。
則該採區全年年生產量（1採＋2掘）=（5.37＋1.54）=6.91萬噸。
2、一採區提公升能力
一採區主提公升絞車經改造後，每小時按可提公升4鉤，每鉤提公升6個車計算，每小時提公升24車，每天淨提公升時間18小時。
則：24×18=432車×0.9=388.8噸
全年按照300天計算
則：300×388.8=116640噸計11.66萬噸
3、二採區生產能力
計畫一掘、一採，按照掘進工作面斷面進行計算。
掘進工作面單班日產量為。
（2×2.5×1.4）×3=21（噸） 取21噸
殘採工作面單班日產量按照每班6人計算，人均3車。
（3×6）×3×0.9=48.6噸
一採、一掘兩個進工作面日產量（21+48.6）×2=139.2噸
一年按300個工作日計算,則年產量為
300×139.2=41760噸計4.176萬噸
4、11241採區生產能力
按照掘進工作面斷面進行計算，每班日進1.5公尺，斷面4.8m2, 煤容重1.4t/m3,煤厚0.8公尺，則掘進工作面單班日產量為。
（1.5×（2.5×0.8）×1.4）×3=12.6（噸）
一年按300個工作日計算,則年產量為
300×12.6=3780噸計0.378萬噸
綜合以上所述，全礦井年生產計畫為：
全年產量=一採區＋二採區＋11241採區
6.91＋4.176＋0.378=11.464噸
2023年全礦井計畫生產原煤11.50萬噸。
七、人員勞動組織及裝置配備
人員組織在這裡不再詳細敘述，採掘裝置及單體液壓支柱支護材料現已滿足生產需要，工字鋼棚及時**利用，不足部分根據實際情況購進。
八、建議計畫
鑑於本礦井是老礦井**，廢棄巷道較多，優化開拓布局尤為重要，不正確的開拓將為今後的巷道維修增加不必要的開支，造**力和物力的不必要浪費。建議今後開拓布局規範化，每個工程要有成本核算，以減少巷道修復量。
礦井一採區提公升能力11.66萬噸，上述生產能力6.91萬噸，可挖潛力很大，只要按照《31256採區簡易方案設計》精心組織、有序開拓、合理布置，再加上二採區和11241採區的產量，生產能力還有上公升的空間。
以上思路屬我個人觀點，因為井下管理是動態管理，環環相扣。加上時間倉促，具體施工地點需進行集體分析研究，這裡沒有進行詳述。以上建議和規劃，僅供參考，不作為2023年生產計畫依據。
二0一一年十二月九日
2023年安全生產工作思路
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2023年安全生產工作思路
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