宜昌市小溪塔至鴉鵲嶺公路改建工程第二合同段
一、工程概況
波形梁鋼護欄的作用是為了防止失控車輛越過**分隔帶或在路側比較危險的路段衝出路基，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。根據設計要求，本標段按實際路況設定波形梁鋼護欄。起點樁號為k8+400，止點樁號為k15+800，全長7.
4km。波形護欄採用 a級波形護欄，立柱一般段間距為 4m，端頭段為 2m，一般段與端頭段間設定 1～3 段調節段，調節段間距見相關圖紙，立柱一般段採用打入式施工，端頭加強段採用埋入式施工底座應用砼加固。
二、施工準備
1、技術準備
施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規範，並與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設定地點。
2、材料準備
嚴格按招標檔案要求選購材料， 所有鋼材按招標檔案要求必須有材料質量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均採用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理後對高強度螺栓連線表面要塗黃油，並進行磷化潤滑處理， 在出廠時應密封包裝，以防運輸、儲存期間生鏽或弄髒。
3、人員、機械準備
施工隊設定打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組， 共計 15 人。 擬配備 dy300 打樁機 2 臺， 交流電焊機 2 臺， 載重汽車 1 輛。
三、施工方法
總的施工順序為先單面護欄後雙面護欄，最後防眩設施安裝，採用分段施工，逐段連線，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優質完工。
1、波形梁鋼護欄的施工工藝流程如下：測量放線 →打樁→調整校驗→安裝波形梁→調整線性→自檢→檢查驗收。護欄施工初期，應先做好放線工作，以確保鋼板的位置公差在允許範圍，然後進行校驗。
波形板安裝後再進行線形調整，保證波形梁線形良好，符合技術規範要求。最後進行自檢和清理現場工作，準備交工驗收。
1）、立柱放樣：
a、根據設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程資料放樣，並以橋梁、涵洞等控制點進行測量定位。
b、已實施的部分路肩牆和外擋牆如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩牆外增加砼或漿砌片石接順。
c、對全線路肩預留孔進行調查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監理工程師並重新確定護欄立柱的施工方法。
2）立柱安裝
a、採用打入法設定立柱。打入法設定立柱，應嚴格按照鋼釺確定的位置， 首先安放自製導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度， 當打入過深時， 不得將立柱部分拔出加以矯正， 而須將其全部拔出， 等到基礎壓實後重新打入。
立柱安裝應與設計圖紙相符。並與道路線形相協調， 立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，並與路面垂直。
b、如打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。當採用鑽孔法進行立柱安裝時，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實，使其具有不低於相鄰原狀土的密實度。當採用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應採用良好的相同材料並分層夯實（每層厚不得超過 15cm） ，回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。
岩石中的柱樁應用粒料回填並夯實。
c、考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位後， 應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線採用鋼尺檢測，曲線段採用偏角法使用經緯儀檢測；橫向位置檢查採用尺量道路中心線與立柱橫向間距。
標高檢查， 以路緣石內側路面為基準，採用自製模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、 高度、注意拋物線形。
3）、防阻塊、波形梁、端頭的安裝
a、在調整好立柱後，即可安裝托架（防阻塊） 。托架（防阻塊）通過連線螺栓固定於波形梁與立柱之間。在擰緊連線螺栓前應調整托架（防阻塊）使其準確就位。
b、波形梁通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓固定於托架（防阻塊） 上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。
波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連線螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最後擰緊螺栓。
托架（防阻塊）與波形梁之間連線螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。
c、端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢後，自檢合格並報請監理工程師驗收。
注意事項：
（1）立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎，根據量距情況對立柱間距作適當調整；立柱安裝應與設計圖紙相符，並與道路線形協調；立柱必須牢固地埋入土中，並埋入深度必須達到設計所規定的深度，且與地平面垂直。
（2）無論採用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施，若造成損壞時承包人應負責修好，損壞後的修理費用由承包人承擔。
（3）護欄安裝完畢後，水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。
（4）設定於路側的波形梁護欄，不應使護欄面侵入公路建築界限以內。
（5）波形梁板一般應採用連續輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確， 每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。
（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應防止立柱內掉入雜物。
（7）波形梁的連線螺栓及拼接不宜過早擰緊。
（8）在擰緊連線螺栓前應調整托架（防阻塊）準確就位。
（9）護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構件不應出現裂縫。
（10）防阻塊不得有明顯的扭轉。端麵切口應平直，毛刺必須清除。焊縫應光滑平整，焊縫位置應位於任一無螺孔的平面上。
（11）端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順。
（12）護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度後才能進行。
4）、調校
由於在現場施工過程中，受公路線形、路肩、土質等諸多因素的影響，施工時要根據公路轉彎半徑和線形對設計施工圖中的標註尺寸進行調整，以確保護欄的安全效能和線形的外觀效果。
四、確保工程質量措施
1 、質量保證措施
保證質量，重點是在操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程式：
（1）、熟悉並掌握施工技術規範和質量驗收標準，施工承包合同中的技術規範和質量標準是提高工程技術管理的重要依據，該技術規範包括了工程專案規範和範圍、施工工藝和方法、材料及裝置的效能與指標，對施工過程起著指導和制約作用。
（2）、做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇技術性、專業性強的精兵強將，採用高、先進技術和現代化的管理手段，使人員和技術水平相協調，發揮出各自的積極作用。
（3）、建立必要的技術規章制度，注意完善技術資料檔案工作。
（4）、技術交底必須及時全面徹底，手續一律以書面形式出現，做到責任明確，由工程技術主管負責執行。
（5）、強調工程質量的全面管理，建立行之有效的自我質量監督檢查體系。施工過程中的系統檢查、簽證工作，是工程質量的保證，簽證前認真進行檢查，合格後填寫檢查憑證並請監理工程師會同檢查簽證。
2、質量保證的技術措施
（1）、加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導。操作規程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規程及施工工藝流程。
（2）、按要求配置施工機械和試驗檢測裝置，提高施工機械化水平、質量監測水平和各種裝置的使用效率。
（3）、嚴把施工質量關，設專門人員檢查控制基礎放樣、施工、安裝等全過程的質量。按設計檔案及施工規範要求，嚴格檢查，如果不合格，立即返工。
（4）、積極接受監理工程師和業主的監督和意見。
3、安全管理及保證措施
1、專案部成立安全管理領導機構，並建立、健全各級部門的安全生產責任制，責任落實到人。在嚴格遵守《中華人民共和國安全生產法》的同時，在工程實施全過程中還按照《公路工程施工安全技術規程》 （jtj076-95）及有關指導安全、健康與環保衛生方面的法規和規範的有關規定，提供相應的安全裝置、裝置與保護器材，採取各種有效措施，為現場職工提供必要的安全防護和勞動保護用品，保障施工和管理人員的生命、健康及安全。
2、施工駐地和施工現場實行全封閉式安全管理，杜絕閒雜人員進入干擾。對材料、裝置儲存的庫房或堆放點、施工人員生活區，專人值班防火防盜。
3、施工用電配電箱的電纜應有套管，電線進出不混亂，室外支線應架空，不得隨地拖拉或綁在腳手架上。室外照明燈具距地面不得低於6m，室內距地面不應低於2~4m。施工現場及其周圍的高壓電線，變壓器等應有醒目的安全警示標誌，尤其是夜間施工時，更應採取具體措施防止出現電擊事故。
4、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。
5、由專案經理主抓安全生產和安全制度的落實，為把安全工作落到實處，使全體人員有章可循。把安全管理工作由人管變為法治，必須建立健全安全施工責任制、安全教育制、安全檢查制、安全例會制、安全獎罰制度。明確規定各項安全工作的內容和標準及各級人員的職責、權力和義務，使安全管理工作具體化、系統化和標準化。
具體的安全措施如下：
(1)、按照施工圖設計要求，樹立質量第一，安全第一的思想。
(2)、作好施工現場安全管理：
a、在材料倉庫做好防火、防盜工作，施工現場的施工裝置及材料堆放均應有明顯的警示標誌。施工現場保持整潔有序，便於施工操作；
b、進入施工現場必須戴安全帽，穿反光**；若施工現場有其它車輛通行，則指派專人負責指揮交通，並在施工現場設定指示牌，交通錐等警示標誌。
c、嚴禁無證人員操作工程機械；
d、嚴格按施工規範或操作規程，避免發生事故；
e、施工現場配放可移動的安全標誌。
(3)、加強安全教育，安全宣傳。
(4)、建立完善的安全獎懲制度，並嚴格執行。
(5)、施工過程中，接受業主和監理工程師的安全監督。
(6)、與其他施工單位搞好團結、協作，避免發生糾紛。
（7）、施工中注意對其它設施的保護。
（8）、每天施工完畢後，及時將施工現場清理乾淨。
波形護欄施工方案
1 護欄施工方案 施工方法 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過 分隔帶或在路側比較危險的路段衝出路基，不致發生二次事故 為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。1 施工方案 嚴格按招標檔案要求選購材料，所有鋼材按招標檔案要求必須有材料質量證明。波形梁鋼...
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b防阻塊 波形梁 端頭的安裝 a 在調整好立柱後，即可安裝托架 防阻塊 托架 防阻塊 通過連線螺栓固定於波形梁與立柱之間。在擰緊連線螺栓前應調整托架 防阻塊 使其準確就位。b 波形梁通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓固定於托架 防阻塊 上。路基護欄 波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝...