中鐵十四局援尼日共和國尼日河二橋
吊裝機械施工
安全方案
編制複核
中鐵十四局援尼日河二橋專案部
二oo八年九月二十八日
吊裝機械施工安全方案
一、 工程簡介
本工程為援尼日二橋專案，該專案處於尼日共和國的首都尼亞美市區。首都尼亞美是尼日的全國政治、經濟、文化和交通中心，人口100萬左右。本工程技術標準為公路一級，設計時速60km/h，設計荷載公路-ⅰ級，路基寬度23m，大橋設計洪水頻率1/300。
本工程起點位於軍營路與非洲路的交叉點，終點位於kirkisage路一學校附近，全長2084.885公尺，含一座600公尺大橋（跨徑組合為3×40+4×4×40公尺先簡支後連續組合箱梁）
二、 機械使用
根據施工實際需要，本專案配備了quy50履帶式起重機和qy20b汽車起重機共兩台。主要工作包括：進場貨物的裝卸，例如鋼管、鋼板、鋼筋、貨櫃、拌合機、碎石機、捲揚機、鑽孔樁鎚頭等；現場裝置的安裝，例如拌合站和碎石站的組裝；混凝土的澆築，例如通道橋基礎、牆身澆築等；水中鋼棧橋的施工，包括水中鋼管樁的施工，棧橋的搭設、拆卸；現場龍門吊和架橋機的拼裝拆卸等；另外，現場需要吊車配合的其他工作。
為了保證quy50履帶式起重機和qy20b輪胎式起重機的合理使用、科學保養、安全操作，需要建立使用、操作、維修責任制，由專人負責管理。保證機械的科學調配使用，規範操作，確保安全吊裝，嚴禁野蠻操作。
三、 吊裝前準備工作：
1、仔細檢視吊裝場地，根據場地空間情況和吊裝任務，合理設計吊裝方案，下發安全技術交底，操作手和現場指揮人員需要熟悉交底內容。
2、操作手必須接受過良好的專業安全技術及技能培訓，考試合格後持證上崗。
3、機械經過檢驗合格後方可進入施工現場，工程施工中定期對吊裝機械維修保養，保證裝置完好利用率。
4、各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。鋼絲繩及連線部位符合規定，鋼絲繩在捲筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。燃油、潤滑油、液壓油等新增必須充足。
5、檢查qy20b輪胎式起重機各連線件有無鬆動；輪胎氣壓是否符合規定等
6、配專人觀察起公升捲筒和滑輪有無亂繩、掉槽、卡死現象，發現問題，應立即更換。
7、機械施工前，必須對裝置吊行周側環境（行進道路土質、吊車上部高壓電杆、電纜等）進行觀測，對特殊情況提前處理，檢查合格後方可吊裝施工。
三、 吊裝作業時應注意的安全問題
1、吊機不得在架空輸電線路下作業。在架空線路附近作業時，其安全距離應符合電業管理部門的規定。
2、機械操作時應有專人指揮。指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關安全操作規程和指揮訊號，駕駛員必須聽從訊號進行操作。
3、綁紮吊裝重物應找好重心，平吊輕放，不得忽快忽慢和突然制動。
4、起吊及搬運管材、配材時，對於法蘭盤面、金屬管防腐燈等，均應採取保護措施，以防損壞。吊裝閘閥的配件，不得將鋼絲繩**在操作輪及螺栓孔上。
5、在起吊作業區內，任何人不得在吊溝或被吊起的重物下面通過或站立。
6、施工現場必須設有安全員，對裝置吊裝全過程進行監控。
7、起重機啟動前應將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置，並應按照《建築機械安全使用規程》jgj33-2001第3.2節的規定啟動內燃機。
8、 內燃機啟動後，應檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序檢查各工作機構及其制動器，確認正常後，方可作業。
9、 作業時，起重臂的最大仰角不得超過出廠規定。當無資料可查時，不得超過78°。
10、 起重機變幅應緩慢平穩，嚴禁在起重臂未停穩前變換檔位；起重機載荷達到額定起重量的90％及以上時，嚴禁下降起重臂。
11、 在起吊荷載達到額定起重量的90％及以上時，公升降動作應慢速進行，並嚴禁同時進行兩種及以上動作。
12、 起吊重物時應先稍離地面試吊，當確認重物已掛牢，起重機的穩定性和制動器的可靠性均良好，再繼續起吊。在重物公升起過程中，操作人員應把腳放在制動踏板上，密切注意起公升重物，防止吊鉤滑脫。當起重機停止運轉而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被固定，仍應腳踩在制動踏板上。
13、 採用雙機抬吊作業時，應採用起重效能相似的起重機進行。抬吊時應統一指揮，動作應配合協調，載荷應分配合理，單機的起吊荷載不得超過允許荷載的80％。在吊裝過程中，兩台起重機的吊鉤滑輪組應保持垂直狀態。
14、 當起重機需帶載行車時，載荷不得超過允許起重量的70％，行走道路應堅實平整，重物應在起重機下前方向，重物離地面不得大於500mm，並應拴好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。
15、起重機行走時，轉彎不應過急；當轉彎半徑過小時，應分次轉彎；當路面凹凸不平時，不得轉彎。
16、起重機上下坡道應無載行駛，上坡時應將起重臂仰角適當放小，下坡時應將起重臂仰角適當放大。嚴禁下坡空檔滑行。
17、 起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。
18、 起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁人從上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
19、 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆築的混凝土構件或模板，必須全部鬆動後方可起吊。
20、 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應採取措施將重物降落到安全地方，並關閉發動機或切斷電源後進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，並採取措施使重物降到地面。
21、 操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發生困難時，地面及作業層（高空）的指揮人員均應採用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。
22、 在露天有六級及以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業。風雨過後作業時，應先試吊，確認制動器靈敏可靠後方可進行作業。
23、 作業後，起重臂應轉至順風方向，並降至40°～60°之間，吊鉤應提公升到接近頂端的位置，應關停內燃機，將各操縱桿放在空檔位置，各制動器加保險固定，操作室和機棚應關門加鎖。
24、 履帶式起重機轉移工地，應採用平板拖車運送。特殊情況需自行轉移時，應卸去配重，拆短起重臂，主動輪應在後面，機身、起重臂、吊鉤等必須處於制動位置，並應加保險固定。每行駛500～1000m時，應對行走機構進行檢查和潤滑。
25、 履帶式起重機通過橋梁、水壩、排水溝等構築物時，必須先查明允許載荷後再通過，必要時應對構築物採取加固措施。通過鐵路、地下水管、電纜等裝置時，應鋪設木板保護，並不得在上面轉彎。
26、 用平板拖車運輸起重機時，所用跳板的坡度不得大於15°；起重機裝上車後，應將迴轉、行走、變幅等機構制動，並採用三角木楔楔緊履帶兩端，再牢固綁紮；後部配重用枕木墊實，不得使吊鉤懸空擺動。
27、輪胎式起重機作業前，應全部伸出支腿，並在撐腳板下墊方木，調整機體使迴轉支承面的傾斜度在無載荷時不大於1/200（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。
28、輪胎式起重機作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，並將起重臂轉至正前或正後方可再行調整。
29、輪胎式起重機用支腿起重作業前，必須按說明書的要求牢固可靠地打好支腿。
中鐵十四局集團援尼日河二橋專案部
吊裝機械專項安全施工方案
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