銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程
a1合同段
灌注樁首件工程施工方案
編制審核
審批中鐵二十二局集團****寧夏分公司
二〇一四年五月二十五日
本標段包括3座橋：賀蘭山互通立交主線橋起止樁號：k1+276～k1+643;賀蘭山互通立交a匝道橋，起止樁號：
k1+15.33～k1+302.41;新渠稍分離式立交橋,起止樁號：
k2+134～k1+200;樁基總共196根，均採用反迴圈鑽施工。本合同段做首件樁基施工樁基選擇為a匝道橋n4-1樁基。此鑽孔灌注樁樁長56公尺，直徑為1.
5公尺。樁基工程量表
根據樁基施工前進行的工藝性試驗總結。為首件樁基施工提供可靠得的指標：
1、鑽頭：直徑1.5m，三角狀反迴圈鑽頭。
2、鑽進時的引數：鑽進速度為1.86m/小時，根據試驗樁泥漿製作控制指標（泥漿比重：
1.14g/cm3；黏度：18～20s；含砂率：
2%；膠體率：96%；ph值：8）可以滿足施工需要；
3、gf-s200反迴圈鑽機在不同性質土層中的鑽進速度：砂土2.2m/小時、膠粘土1.53m/小時。
4、灌注前二次清孔後的泥漿指標及清孔方法：相對密度：1.
03～1.10；粘度：17～20pa.
s；含砂率：＜2％；膠砂率：≥95％。
下導管時，保證導管的密閉性，很好地防止導管漏水，後採用離心式泥漿幫浦進行清空。
5、混凝土灌注前用測繩檢測沉渣厚度為4cm。
6、擴孔係數：擴孔係數為1.14。
7、混凝土灌注坍落度為200～220mm。
考慮本專案的土地交付情況與現場施工便利情況，首件樁基選擇在a匝道橋n4-1樁基，施工機械也能夠直接到達現場進行施工；根據地質圖示，n4-1樁基附近有地質報告，地質相對比較準確，方便試樁時與設計地質進行對照；n4-1樁基的設計圖紙地質情況標高1106.81～1105為粉質粘土、1105～1097為粉細砂（鬆散-稍密）、1097～1097為粉細砂（中密）、1190以下為粉細砂（密實）。地質狀況相對具有代表性。
為此決定首件樁選擇為n4-1樁基。我標段決定灌注樁採用反迴圈鑽鑽機進行施工。
a匝道橋地質縱斷面圖：
1、 組織機構及人員
專案部組織成立了樁基施工小組，各個部門都抽派人員進行全過程的參與，下設乙個鑽孔樁施工隊。
工作小組的人員組成及職責如下：
樁基施工隊安排鑽機隊長1人、鑽機操作手2人、普工3人、電工1人、鋼筋工10人。
2、 機械裝置：
1、 gf-s200型反迴圈鑽鑽機2臺（1臺備用）
2、 bx1-500-1 電焊機2臺
3、 25t汽車吊機一輛
4、 泥漿幫浦2臺（1臺備用）
5、 鋼筋彎曲機1臺
6、 鋼筋切斷機1臺
7、 鋼筋調直機1臺
8、 滾絲機2臺
9、 hzs80混凝土攪拌機2臺
10、 罐車3輛
3、 技術準備
（1）、導線點、水平點加密與複測已完成，監理已進行現場確認，現場施工放樣完畢，並通過監理複核與認可。
（2）、技術人員已完成圖紙審核，對試樁班組的試樁技術交底工作已經完成。
4、材料準備
水泥用po42.5普通矽酸鹽水泥、碎石、中砂、粉煤灰、拌和水為飲用水、製作鋼筋籠的鋼筋，均在試驗合格並經監理工程師檢驗認可的情況下進料,製作鋼筋籠的每一道工序進行報驗。目前各種材料進場數量充足,可滿足工程前期需要，各種原材料取樣試驗均已完成。
1、首件樁基施工計畫
鑽孔灌注樁首件樁基計畫2023年6月14日開工，根據目前施工實際條件，預計22023年6月15完工.
2、施工工藝
鑽孔樁施工工藝框圖
1、施工準備
（1）、認真學習和理解圖紙、施工規範，對操作人員進行技術培訓及交底，同時進行安全生產、文明施工教育。
（2）、鑽孔前按文明施工的要求對鑽孔樁施工場地進行清除雜物，平整壓實，鑽機底座找平並墊以方木。樁位處修築便道，做到三通一平，以不破壞原地貌為度。泥漿池的準備：
n4-1樁基往東10公尺處，在試樁位置往北開挖建造泥漿池，泥漿池開挖考慮到以後施工的需要，大小為6m長×6m寬×2.5m深；在n4-1樁右側泥漿池附近處設大小為1m×1m的迴圈池，以供鑽孔過程中泥漿的迴圈。
2、樁位測量
在平整好的場地上進行樁位測定，用木樁準確標識各樁位的中心及標高，放樣完畢後報現場監理複核。
3.護筒製作及埋設
（1）、埋設護筒：鋼護筒採用8mm厚鋼板加工而成，為增加剛度，防止變位，在護筒上下端和中部外側各焊一道加筋肋，做成整體式。直徑比樁基直徑大30cm，護筒高3公尺，採用挖埋法埋設護筒，護筒埋深在2.
7公尺，然後起吊安放護筒，根據放樣設定的中心保護樁，護筒中心軸線應對準測量標定的樁位中心，並嚴格保持護筒的豎直度，用鎚球吊，確保護筒埋設偏差1cm範圍內，垂直度控制在1%範圍內，四周用粘土夯實不透水；埋設護筒口應高出原地面30cm。
4、泥漿迴圈系統
1) 鑽孔泥漿由水、粘土組成，必要時加入新增劑，如需膨潤土，膨潤土要先浸水再攪拌。
2) 為保證泥漿的**質量，施工時設定製漿池、貯漿池及沉澱池。泥漿傳送採用泥漿槽和泥漿幫浦。
3) 用於護壁的粘土，其效能指標應符合規範要求。在鑽孔作業中，經常對泥漿質量進行試驗測定，及時調整泥漿效能指標，確保護壁良好不坍孔，鑽進順利。
4) 鑽孔時時刻注意保持護筒內泥漿水位穩定。
5) 泥漿稠度將視地層變化或操作要求，機動掌握。原則是護壁效果好，鑽進速度合適。
6) 調製的鑽孔泥漿及經過迴圈淨化的泥漿，根據地層情況，泥漿比重：1.14g/cm3；黏度：
18～20s；含砂率：2%；膠體率：96%；ph值：
8,可滿足施工。
1 、泥漿指標
2 、泥漿製備
選定用粘土作為造漿原料，在調製泥漿前後初步估計造漿需用粘土量，再進行造漿，其數量按下式計算：
其中：q: 需要的粘土量（kg/m3）
：粘土的密度（kg/m3）
：要求的泥漿密度（kg/m3）
：水的密度（kg/m3）
③、施工要求
a)廢漿處理
對於廢漿，放置與指定位置，嚴禁隨意堆放，汙染施工場地。
b）為保證泥漿的各項效能指標滿足施工要求，施工中對泥漿的各項指標，特別是泥漿比重、粘度按如下時間進行檢測：
每工作班開始時檢測泥漿出口處密度、粘度，以後鑽進過程中每隔2小時測定一次進漿口及排漿口的泥漿比重、粘度等指標。
c）在鑽進過程中，若發現地質條件有變化時，根據實際地質條件及時測定、調整泥漿。
d）在清孔過程中，每半小時測定一次泥漿比重，保證清孔過程中泥漿比重有效降低，達到清孔效果。
5、鑽孔樁鑽孔工藝
1) 為了保證成孔質量和施工進度，施工中依據設計要求選用gf-s200型反迴圈鑽機。鑽孔直徑0.45～2.2m,功率64kw。
2) 鑽機就位前，應對鑽孔各項準備工作進行全面檢查，確認無誤後就位，鑽機安裝後的底座和頂端應平穩，保證在鑽進過程中不產生位移或沉陷。鑽機應保持良好工作狀態，電氣部分無安全隱患，電機外殼應接地。
3) 鑽機就位：在埋設好護筒和備足護壁泥漿後，利用一台25t吊車配合人工將鑽機就位，立好鑽架，拉好纜風繩，並調整好起吊系統後，將鑽頭徐徐放進護筒內，然後安裝轉盤、鑽桿、水龍頭等。
4) 鑽機就位後，調平機座，認真量測檢查鑽頭中心與護筒中心是否在一條鉛垂線上，與孔位中心的偏差是否在規範允許範圍之內。確認無誤後，最後再次檢查鑽桿的垂直度是否滿足要求及鑽桿、鑽頭等部位連線是否牢固、運轉是否良好、鑽頭直徑和設計樁徑是否相同，校核鑽具的長度，同時檢測泥漿的各項指標，一切就緒後就可開始施鑽。
5) 開鑽：將鑽頭提高距離孔底20～30cm，真空幫浦加足清水（不得使用髒水），關閉控制閥使管路封閉，開啟真空管路使氣水暢通，然後啟動真空幫浦產生負壓，待泥漿幫浦充滿水時關閉真空幫浦，立即啟動泥漿幫浦。當泥漿幫浦出口真空壓力達到0.
2mpa以上時，開啟出水控制閥，把管路中的泥水混合物排到沉澱室，形成反迴圈，啟動鑽機慢速開始鑽進。
6) 開鑽時先在孔內灌注泥漿，不進尺，只空載轉動，使泥漿充分進入孔壁。泥漿比重等指標根據地質情況而定，一般控制在1.2～1.4左右。
7) 開孔時鑽機輕壓慢轉，隨著深度增加而適當增加壓力和速度，在土質鬆散層時採用比較濃的泥漿護壁，且放慢鑽進速度和轉速，輕鑽慢進以控制塌孔。待導向部位或鑽頭全部進入地層後，方可加速鑽進。
8) 採用減壓鑽進，即鑽機的主吊鉤始終要承受鑽具的重力，而孔底承受的鑽壓應不超過鑽具之和（考慮浮力）的80%。
9) 施工中注意事項
①、開始鑽進時保持低檔慢速鑽進，剛開鑽時泥漿比重有乙個相對穩定的時期，每隔30分鐘檢測泥漿指標並及時調整；根據鑽桿進尺，當鑽頭接近護筒底部時，要特別注意將鑽進速度放至最慢檔位且調整泥漿比重，使護筒底部有足夠的泥漿護壁，防止護筒底部薄弱環節出現坍孔。在鑽進過程中要控制進尺，輕壓、低檔慢速進行，施工中將鑽頭適當提起，防止出現鑽頭及鑽桿的質量全部靠孔底承受形成擴孔。
樁基首件工程施工方案
目錄1 工程概況 1 2 設計情況及編制依據 1 2.1設計情況 1 2.2編制依據 1 3 首件工程目的 1 4 施工組織 2 4.1工期安排 2 4.2人員配置 2 4.3機械配置 2 5 施工方案 3 5.1施工準備 3 5.2施工工藝流程及檢查表 3 5.3施工方法 4 5.3.1護筒製造埋...
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編制審核批准 2014年4月20日 1 編制目的 為保證樁基工程施工質量 確定最優施工方案，更好的為其他樁基施工提供依據，我分部選擇平禹特大橋56 墩 8 樁基作為我分部樁基施工的首件工程，我們將通過平禹特大橋56 墩 8 樁基首件工程的實施，總結出適合本分部樁基施工的施工工藝，對重點 難點部位採取...
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