2023年工作總結
複合板車間
光陰似箭、日月如梭。2023年已過去，迎來了嶄新的2023年。在過去的一年中，複合板車間在公司領導的支援和指導下，以及複合板車間全體同仁的共同努力下，順利地完成了公司2023年的工作任務，在此，我對複合板車間一年來的工作總結如下：
一、生產完成情況
二、消耗方面
1. 2023年複合板車間的用電量為48534度，共計44326.8元， 產值消耗率為：37.61元/萬元；
2.本年度蒸汽用量為576.69t，共計87295.9元，每噸原料的蒸汽消耗量為：6.06t，同比3.42t上浮了77.2%
3.本年度複合板用膠量為8540.88公斤，用膠率是每公尺0.
084kg/m,同比上公升了1.2%；岩棉板用膠量為8485.36公斤，用膠率是0.
184kg/m,同比上公升了7.6%；
4. 本年度生產裝置維修費用為4537元，產值消耗率為：3.85元/萬元；
5. 本年度勞保、消耗及其它費用為10701元； 產值消耗率為：9.09元/萬元；
蒸汽用量過高，主要原因是蒸汽計量表更改後，增加了大約400公尺的管道蒸汽損耗，因此蒸汽用量上浮比較大。
三、指標考核
1. 複合板生產每百公尺工時1.03工，同比1.16工，降低了12.7%；
2. 岩棉板生產每百公尺工時1.7工，同比2.12工，降低了19.8%；
3. 本年度扎邊每百公尺工時1.37工，同比1.25工，增加了 9.6%；
4. 泡沫板每噸用工時2.42工，同比2.41工 ，基本持平。
通過以上資料分析，複合板和岩棉板的生產效率都有所提高，生產時的減少人員是主要因素。扎邊平均工時增加原因，是扎邊鋼板佔總扎邊比重的加大。
四、工序改進
1.岩棉板裝車改進，自製了裝岩棉板的裝車吊鉤，利用行車裝岩棉板車，減少了裝車人力，提高了裝車效率。另外，利用自製裝車吊鉤還可以裝較長的單瓦板。
2.切割岩棉板皮帶輪改進，岩棉板切割刀傳動輪由原來的兩槽更換為三槽皮帶輪，增加皮帶摩擦力，延長切割片的使用壽命。
五、安全情況
1.本年度共發生了兩起安全事故，一是成二馬在加工鋼板折彎時，右手小指壓傷，導致小指末端骨折，住院**；二是張義靠在岩棉板生產時，絞傷手臂，屬輕微傷，無住院**。造成事故的主要原因都是工作時安全責任心不強、麻痺大意。
2. 年內進行了一次消防演練，演練內容包括員工對火災的迅速反應速度、人員燒傷的簡單救護和消防車的引入等。
3. 每月定時對消防設施、生產裝置、電路進行檢修。
4. 每月定時召開安全會議，進行安全培訓；不定時進行安全檢查，確保生產安全。
六、工作中存在的問題及整改措施
1.車間生產任務不足，人員外派協助工程施工和鋼構車間人次較多，監管力度不夠；協助工程施工時，車間人員缺乏施工安裝知識，造成部分工程施工工期長、施工質量差。2023年要多些施工方面和員工素質方面的培訓。
2. 工作經驗缺乏，管理水平沒有新意，要多向領導、同事學習豐富的管理經驗，向網路書本學習新的管理理念，不斷提高自己。
七、管理方面
2023年是我走上新管理崗位的第一年，新的崗位給了我新的挑戰，通過一年的管理經驗的積累，成熟了許多，也收穫了許多。
首先，責任重。人員方面，每個人都要裝在心裡，要清楚了解每個員工；安全方面，就得時刻叮囑生產安全；生產方面，保證產品質量，確保客戶及時提貨；總之，責任心促使自己每天的工作必須考慮周全，保證生產順利進行。
其次，合理安排人員。車間人員數量有限，因此人員安排一定要合理，讓人人發揮作用，切勿釘子當螺絲用。
第三、互相溝通。除做好本部門內部的互相溝通外，還要和相關部門的外部門溝通好，確保生產的順利進行；還有和客戶溝通尤為重要，客戶反饋產品質量有問題時，要耐心聽取，尋找工作中的不足，及時做好彌補工作，做到損失要小，讓客戶滿意而歸 。
第四、學習和總結。時時處處要有學習心態和總結的習慣，不僅學書本網路上的理論知識，更重要的要總結實際工作中的經驗教訓。
八、2023年計畫有以下幾方面：
1.保質保量、按時完成公司下達的各項生產任務；
2.加強對員工的培訓，提高工作效率；
3.按照質量管理體系要求，加強車間的各項管理工作；
4.狠抓安全，時時處處講安全，讓安全落到實處。
複合板車間郝剛
2023年1月12日
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