目錄一、概述 1
二、預壓目的 1
三、預壓施工方法 1
3.1、預壓試驗前準備工作 1
3.2、載入值的確定 2
3.3、載入材料 2
3.4、觀測點設定 2
3.5、預壓步驟 3
3.6、預壓完成標準 6
3.7、沉降觀測記錄 6
3.8、解除安裝及支架調整 6
四、資源配置 7
4.1、機械配置 7
4.2、人員配置 7
五、安全、質量保證措施 7
5.1、安全保證措施 7
5.2、質量保證措施 8
六、應急救援預案 8
6.1、應急小組 8
6.2、加事故報告程式 8
6.3、應急行動 8
3.4、觀測點設定 2
附表1：支架預壓載入試驗成果表 (mm)
附表2：支架預壓解除安裝試驗成果表 (mm)
附表3：測量成果彙總表(mm)
附表4：各觀測點預拱度設定一覽表
滿堂支架現澆箱梁堆載預壓方案
一、概述
為保證施工安全、提高現澆梁質量，在箱梁支架搭設完畢，箱梁底模襯板鋪好後，對支架進行超載預壓。預壓一是消除支架及地基的非彈性變形，二是得到支架的彈性變形值作為施工預留拱度的依據。
二、預壓目的
2.1、檢查支架的安全性，確保施工安全。
2.2、消除地基、支架自身非彈性變形的影響，有利於橋面線形控制。
2.3、測量預壓時支架產生的彈性變形，根據其測量結果對滿堂架進行預拱度調整。
三、預壓施工方法
結合我工區現有材料，支架預壓採用混凝土塊和砂袋兩種材料對支架進行預壓，其中混凝土塊尺寸（1×1×1）m，每塊重2.4t，砂採用定製的噸包袋用小型挖機裝袋，每袋重1.5t。
預壓荷載按梁體自重+模板重的110%對稱、分層、分級進行，載入完成，根據沉降觀測結果和設計反拱度值計算控制模板立模標高。
3.1、預壓試驗前準備工作
1、預壓前對載入材料數量進行確定，並提前運至施工現場存放，砂袋需用篷布覆蓋，以防雨天淋濕，並在吊裝前對砂袋重量進行稱量。
2、 裝運裝置、提公升裝置的進場和除錯。
3、預壓期間注意天氣預報，有超過六級大風時，停止施工，雨天需注意覆蓋，以防超重。
4、箱梁底模安裝完成。
5、測量儀器的校驗和簽定等準備工作，並在底模和下部支架頂端及支架基礎上按要求布設觀測點，觀測點記號可用紅色油漆作標記，為保證觀測精確，在載入時應對布置的觀測點進行避讓和保護。
3.2、載入值的確定
（1）梁體混凝土自重：
箱梁混凝土自重荷載的1.2倍進行，1.2×731=877.2t。
（2）模板重
根據模板廠家提供，箱梁模板自重約100噸，計算得：1.2×100=120t
（3）總重
則總重為：g=877.2+120=997.2t
3.3、載入材料
表3-1：載入材料及重量
3.4、觀測點設定
每級堆載對應節觀測點，都需測量出豎向位移作為底模調整標高的依據。為滿足觀測，在底模和下部支架頂端及支架基礎上布設觀測點，測量位置設在梁跨的1/4、1/2、3/4處及樑端，每點位橫向均設3點，觀測點在模板和地基混凝土上，在底模上順橋向中間點取消。壓重前，測量觀測點的原始標高，並作詳細記錄，（觀測點布置如下圖）。
圖1：混凝土地基觀測點布置圖
圖2：底模觀測點布置圖
3.5、預壓步驟
根據箱梁結構受力特點，支架預壓按0%→60%→100%→120%總荷載對稱、分層、分級進行預壓，嚴禁集中載入和解除安裝。
壓重順序理論應按照混凝土的澆築順序進行，先澆築混凝土的部位先壓重，後澆築混凝土的部位後壓重，根據混凝土澆築順序，壓重的順序應為：先壓靠近墩身處，再依次載入向遠離墩身的位置排列，堆放順序左右對稱，縱向為梁的兩端頭向跨中對稱載入，第一層堆放完畢後在堆放下一層，直至達到規定的荷載值。
1) 根據圖1、圖2中觀測點布置位置，在底模及混凝土基礎上用紅油漆做標識。並在預壓前測出各觀測點的初始標高，然後再把混凝土塊和砂袋堆放在模板上進行載入，每級載入、解除安裝均要對觀測點進行觀測，每次觀測均對應各點作好記錄。根據各級載入、解除安裝測得的變形數值，繪出沉降變形曲線，據此分析支架變形資料。
2）每級載入完成1小時後開始進行支架的變形觀測，以後間隔6小時觀測記錄各觀測點的位移量，全部預壓荷載施加完成後，應間隔6小時觀測記錄各觀測點的位移量，當連續12小時觀測位移平均值之差不大於2mm時，方可卸除預壓荷載。按載入過程對稱、分層、分級進行解除安裝，並記錄解除安裝過程各觀測點的位移量。支架解除安裝完成6小時後，觀測記錄各觀測點位移量。
3）在整個預壓過程中，預壓荷載分布應與支架施工荷載分布基本一致，加載重量偏差應控制在統計荷載的±5%以內，並派專人觀察支架變形及基礎沉降，如支架變形過大或基礎有明顯沉降，必須停止載入，經查明原因並採取措施保證支架安全後方可繼續載入。
4）載入步驟及對應荷載見表3-2。
表3-2：分級載入值及持荷時間表
5）各級載入混凝土塊及沙袋布置
a、載入60%
混凝土塊及砂袋縱橫向分層、對稱載入，布置見圖3～9。
圖3：載入60%荷載示意圖
圖4：第一層平面布置示意圖
圖5：第二層平面布置示意圖
載入到60%時，施加荷載應為498.6t，具體按圖3布置：在底板上均勻布置砂袋和混凝土塊：
下層橫橋向布置4塊混凝土塊和2袋砂袋，縱橋向30塊/袋，合計混凝土塊120塊，砂袋60袋；上層橫橋向在腹板處布置2塊混凝土塊和4袋砂袋，縱橋向混凝土塊16塊，砂袋8袋，合計混凝土塊32塊，砂袋32袋。合計重量：152×2.
4t+92×1.5t=502.8t。
載入完成持荷1小時後，由測量隊按要求頻次測出各觀測點標高。
b、載入100%
圖6：載入100%荷載示意圖
圖7：第二層和第三層平面示意圖
載入至100%時，先在原有荷載上層的空隙裡按圖7均勻布置60袋砂袋；再在腹板處按圖7（第三層）縱橋向布置160袋砂袋；合計重量：502.8t+220×1.
5t=832.8t。載入完成持荷1小時後，由測量隊按要求頻次測出各觀測點標高。
c、載入120%
圖8：載入120%荷載示意圖
載入至120%時，按圖8在兩側翼緣板下方的支架頂上縱向均勻布置64袋砂袋，合計重量：832.8t+110×1.
5t=997.8t。載入完成持荷1小時後，由測量隊按要求頻次測出各觀測點標高。
3.6、預壓完成標準
預壓110%荷載載入完成1小時後，按頻率為每6小時測量一次變形值，最後兩次沉落量觀測平均值之差不超過2mm時，認為沉降穩定，可以進行解除安裝。
3.7、沉降觀測記錄
初次觀測以後開始載入，載入完第一次（約60%），載入第二次（約100%）、第三次（約110%），每級載入完成1小時後都必須分別對各觀測點進行觀測，以後間隔6小時檢測記錄各觀測點位移量，當最後兩次沉降平均值之差不大於2mm時，即確定支架穩定，達到預壓目的，後附沉降觀測計算表。
3.8、解除安裝及支架調整
載入到110%荷載之後，持荷1小時，根據測量數值確定支架穩定後，開始解除安裝。
支架解除安裝時仍採用分**方式進行：110%→100%→60%→0。解除安裝過程中，每一級荷載都應均勻、對稱解除安裝。
解除安裝過程中，每卸下一級荷載，都同載入時一樣，需對所有觀測點進行一次變形測量，並做詳細記錄，在資料分析時與載入時的資料進行比較。
通重載入和解除安裝時資料觀測值，繪出觀測曲線，最終計算出支架體系的沉降量及彈性變形量，並根據此沉降量及彈性變形量作為底模施工預留沉落量。
四、資源配置
4.1、機械配置
預壓機械裝置配置見表4-1預壓機械裝置表所示：
表4-1預壓機械裝置表
4.2、人員配置
預壓作業人員配置如表4-2預壓作業人員配置表所示：
4-2預壓作業所需人員配置：
五、安全、質量保證措施
5.1、安全保證措施
1)對所有施工人員做嚴格的安全技術書面交底，施工操作人員接受交底，掌握安全技術操作規程後應在書面交底上簽字。做到人人熟知安全技術操作規程，人人遵守安全技術操作規程。安全責任層層落實。
2)嚴格檢查所用支架主材，不合格者堅決不予以使用。
3)所有操作人員均應執證上崗，證件必須留施工現場待查，並做到人證相符。
4)所有操作人員必須正確配戴安全帶、安全帽，安全帶應高掛底用，並遵守施工現場的其它安全規章制度。
5)操作有員在操作過程中不得吸菸、閒談或做與工作無關的事。
5.2、質量保證措施
為能保證預壓取得預期效果，需注意以下幾點：
1）支架預壓應選用重量穩定和易於計算，裝卸的材料；用砂袋時，應防止雨水影響重量。
2）每級預壓荷載跟計算得每級預壓荷載不能相差太大，加載重量應控制在同級荷載的±5%以內。
4）預壓荷載分布應與支架施工荷載的分部基本一致。
5）支架預壓載入和解除安裝應對稱、分層、分級的原則進行，嚴禁集中載入和解除安裝。
六、應急救援預案
根據專案部應急救援組織組成，由架子隊隊長任組長，其他人員任組員。
6.1、應急小組
組長：車風雲 136********
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