潘莊高架橋墩台帽施工方案
一、 工程概況1、工程簡介潘莊高架橋位於濟洛高速公路七標段，橋梁起點樁號k51+967.80,終點樁號k53+086.2。
橋梁總長1118.4m，共分6聯。該橋位於半徑r=4300m圓曲線上，部分位於緩和曲線上，橋梁交角75°。
橋寬2×淨-12.00 m，橋梁全寬2×13.5m。
設計荷載：汽車—20級，掛車—120。上部結構裝配式預應力混凝土組合箱梁；下部結構橋墩採用柱式墩，橋台採用肋、柱式臺。
基礎採用樁基礎。0#臺採用工字型承臺。
2、主要工程數量
本橋墩臺帽混凝土強度等級為c30。
c30混凝土 2300m3
鋼筋：276150 kg
鋼筋：76879 kg
二、施工準備1、施工用電：工地設定500kva變壓器兩台，以滿足拌合站、鋼筋加工等用電需要。設120kw發電機一台，停電時備用。
2、施工用水採用水井，拌和站設定35公尺深水井一眼。3、施工便道：**路右側設定一條5公尺寬便道，跨黃河渠處架設1-14m便橋一座。
4、施工場地：平整場地滿足施工方法及其它配合施工機具設施布置需要。
三、施工計畫計畫開工日期:2023年4月30日；計畫完工日期:2023年9月30日。
四、勞動力及管理人員表
五、進場機械裝置
六、施工工藝流程框圖
蓋梁施工工藝框圖
七、各工序施工細則
（一）、墩台帽鋼筋骨架吊裝：鋼筋骨架吊裝前應注意做好骨架的變形防範措施，吊裝後應保證籠子的垂直度、軸線偏位不超出規範要求。
（二）、墩台帽施工：在墩台帽施工過程中，墩台帽鋼筋與墩柱鋼筋位置發生衝突時，應適當調整墩柱鋼筋，保證墩台帽鋼筋的位置不變。
（三）、鋼筋加工及安裝符合以下規定：
a鋼筋的綁紮、安裝
1、鋼筋的數量、位置、尺寸應符合設計要求。
2、鋼筋的交叉點應用20#鐵線紮牢（或點焊），綁紮時應注意相鄰綁紮點的鐵絲扣式要成八字形，以免骨架變形。
3、箍筋除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直；箍筋彎鉤疊合處應沿受力鋼筋方向錯開布置。
4、鋼筋綁紮應結實牢固，在運輸、安裝及灌築混凝土過程中，不得有變形、開焊或鬆脫現象，否則重新返工。
5、鋼筋製作及加工要求
⑴鋼筋材質的要求
①混凝土結構所採用的鋼筋品種、規格、質量，必須符合現行國家標準和設計要求。
②鋼筋在進入工地時，應有出廠質量合格證明書、鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋均有標誌。
③工地試驗室（或試驗員）應對進場的鋼筋進行標識及外觀質量檢查，並按爐（批）號及直徑分別取樣作拉力和冷彎試驗，合格後應填發《鋼筋試驗報告》給施工單位，作為使用本批鋼筋的技術依據。無出廠質量證明書和《鋼筋試驗報告》的鋼筋，不得使用。
⑵鋼筋運輸和儲存的要求
鋼筋在運輸和儲存時，不得損壞標誌，並應按批分別堆放整齊。
鋼筋儲存應有防潮濕措施，不得在露天存放，以避免鋼筋鏽蝕、汙染和踩壓變形。
⑶鋼筋代換使用的規定
鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求採用。
當供料不足和缺少，鋼筋需要代換時，應徵得設計單位的同意（有設計單位的變更通知單為憑）。
⑷鋼筋加工工藝
①鋼筋的矯直
a．盤條鋼筋（φ12mm以下鋼筋）矯直，可視現場實有裝置而定，可採用機械矯直機或電動捲揚機等。
b．要求矯直後的鋼筋應平直，無區域性折曲。鋼筋表面不應有削弱截面的傷痕。
②鋼筋的除鏽
鋼筋表面應潔淨，當鋼筋表面有油漬、漆汙、鐵鏽和用錘敲擊能剝落的浮皮時，均應在鋼筋成型前清除乾淨。
③鋼筋配料
鋼筋配料長度應以設計圖紙為依據，配好料後應編制配料單作為加工的根據。正式加工前應試彎。
④鋼筋切斷
用人工切斷、手動切斷機或電動鋼筋切斷機切斷。
⑤鋼筋彎曲成型
a．鋼筋彎曲前，應依據配料長度和彎曲形狀，在工作平台上或木板上按照1：1的比例尺放出大樣圖，作為鋼筋彎曲成型的比例標準。
b．第一根鋼筋彎曲成型後，應在大樣圖上認真比量，符合要求後再成批生產。成型後的鋼筋形狀要正確，平面上沒有凹曲現象，在彎曲點處不得有裂紋。
c．彎制加工完成的鋼筋應分類存放在工棚內，底部墊上方木，避免堆在露天，引起鏽蝕、汙染和踩踏變形。
6 鋼筋接頭
a．採用的鋼筋接頭型別必須符合設計要求和施工規範的規定。對於因施工現場所限按指定接頭型別有困難的，由施工單位向設計單位提出，經設計單位認可後發出變更設計通知單後，方可變更其接頭型別。
b．焊工必須持有勞動部門或技術部門頒發的《焊工考試合格證》（或上崗證），並在規定的範圍內進行焊接操作。
c．焊接接頭成品取樣檢驗。以每300個（不足300個時以300個計）同類形接頭為一批中隨機切取6個試件，3個作拉力試驗，3個作冷彎試驗，全部合格，則該批鋼筋焊接接頭為合格，填發《鋼筋焊接試驗報告》。如拉力試件、冷彎試件不合格,重作試驗，視複試結果，再判該批接頭是否合格。
d.閃光對焊
閃光對焊接頭工藝見（表1）
閃光對焊接頭要點（表1）
正式施焊前取樣檢驗，每個焊工均應在每班工作開始時，先按實際焊接條件試焊3個對焊接頭試件，按規定作冷彎和抗拉試驗，合格後方可正式進行焊接。
現場採用的對焊機型號為un100型，相應的技術引數為：額定容量100kva、初級電壓380v、額定持續率20%，鉗口夾緊力35~40kn，焊接生產率20~30次/小時。
焊接引數應根據鋼種特性、氣溫高低、實際電壓、焊機效能等具體情況由操作人員自行修正。
夾緊鋼筋時應使兩鋼筋端麵的凸出部分相接觸，以利均勻加熱和保證焊縫與鋼筋軸線相垂直。
焊接完畢後，應待接頭處由白紅色變為黑紅色才能鬆開夾具，平穩地取出鋼筋，以免引起接頭彎曲。
焊接場地應有防風、防雨措施，以免接頭區驟然冷卻，發生脆裂。當氣溫較低時，接頭部位可適當用保溫材料覆蓋。
e．電弧焊接接頭，當每次改變鋼筋級別、直徑、焊條牌號或調換焊工時，每個焊工應預先用相同材料，焊接條件和引數，製作3個抗拉試件，當試驗結果均大於該級別鋼筋的抗拉強度[必須持有《鋼筋焊接試驗報告》]時，證明焊接質量符合要求，方可正式施焊。
電弧焊接接頭工藝見（表2）。
⑦鋼筋綁紮與安裝
a．鋼筋的綁紮、安裝
a．鋼筋的數量、位置、尺寸應符合設計要求。
b．鋼筋的交叉點應用20#鐵線紮牢，綁紮時應注意相鄰綁紮點的鐵絲扣式要成八字形，以免骨架形式，歪斜變形。
c．鋼筋綁紮應結實牢固，在運輸、安裝及灌築混凝土過程中，不
得有變形、開焊或鬆脫現象，否則重新返工。
d．在鋼筋安裝入孔時，在鋼筋與樁孔之間應墊好水泥砂漿墊塊，保證混凝土保護層符合設計要求。水泥砂漿墊塊（在安裝前提前預製，內放20#鐵線作懸掛）強度不應低於鋼筋混凝土設計強度等級，墊塊要互相錯開，分散布置，不得橫貫保護層斷面。嚴格禁止用碎石塊或木楔做墊塊。
電弧焊接接頭工藝要求（表2）
ｅ．鋼筋綁紮、安裝允許偏差
加工鋼筋的允許偏差
鋼筋綁紮、安裝完成後，施工單位負責人、主管專業技術人員和質量檢查員，應對鋼筋數量、位置，綁紮質量、結構尺寸、接頭布置、保護層厚度、墊塊、等逐一進行自檢，據實與設計圖對照檢查，符合標準後，由主管技術人員填寫《鋼筋成品檢查記錄》，並備齊有關資料，如鋼筋及焊條出廠證明書、《鋼筋試驗報告》、《鋼筋焊接試驗報告》、焊工操作證、標高測量資料等。通知質檢查工程師、監理工程師一同到現場檢查驗收，經監理工程師、檢查工程師確認合格後簽證，方准進行混凝土施工作業。
未經質量檢查工程師、監理工程師共同簽證的鋼筋工程，一律不得掩蓋及進入下道工序施工。
接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率
⑴焊接接頭長度區段內是指35d（d為鋼筋直徑）長度範圍內，但不得小於500mm。
⑵同一根鋼筋上應盡量少設接頭。
在鋼筋安裝入模時，在鋼筋與模板之間應墊好水泥砂漿墊塊，保證混凝土保護層符合設計要求。水泥砂漿墊塊（在安裝前提前預製，內放20#鐵線作懸掛）強度不應低於鋼筋混凝土設計強度等級，墊塊要互相錯開，分散布置。
（四）、模板支立
0#臺、37#台台帽模板採用組合模板。墩台身施工完畢，對台後進行填土，填土嚴格按照《路基施工技術規範》規定的壓實度、填土厚度、含水量、等技術指標進行控制。填土高度比設計臺帽低5cm左右，壓實後，抹5cm厚砂漿抹面。
待砂漿強度符合要求後，進行鋼筋綁紮及混凝土澆注。其它墩帽採用無支架法進行施工，其模板支立形式如下圖所示：
模板支立時應注意吊裝的模板不得碰撞墩台帽鋼筋。模板先安裝底模，用螺絲連線緊密。拼縫用密封條封好，確保不漏漿。
墩身墩台帽及蓋梁施工方案
1 墩柱採用搭架立模 在承台上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿，以使承臺與立柱接合面良好，處理好立柱或肋柱預埋鋼筋。在承台上測量放樣出立柱或肋柱中心點 縱 橫軸線。彈出立柱模板位置線。2 蓋梁及臺帽 立柱澆時要事先預埋 120的通孔，預埋位置要準確，便於蓋梁立底模，待墩柱強度達到規範要求後，才可以進行蓋...
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