一、工程概況
本工程規劃淨用地面積：80024m2,建築基底總面積：474348.75 m2。由辦公樓、廠房、車間、倒班房等組成。四川華西建築設計院承擔設計。
根據《岩土工程勘察規範》gb50021-2001第3.1.1條，本工程重要性等級為二級；第3.
1.2條，場地等級為二級；第3.1.
3條，地基等級為二級；第3.1.4條，岩土工程勘察等級為乙級。
其中教學樓，宿舍樓和食堂擬以振衝復合地基作為基礎持力層，設計復合地基承載力特徵值spk≥230kpa。
根據該場地施工勘察報告資料，擬建物基礎以下分布場地上覆第四系全新統人工填土(q4ml)，其下由第四系全新統河流衝洪積(q4al+pl)成因的粉質粘土、細砂、圓礫及卵石土組成等地基土承載力特徵值ak為70～200kpa，天然地基不能滿足上部荷載和地基變形的設計要求，為此設計要求採用振衝法對其軟弱地基進行加固處理。
受業主委託，我公司對該工程進行振衝地基加固處理工程方案設計，並以此報批審定後作為工程施工的技術依據。
二、場地工程地質及水文地質條件
由《成都陽鴻**汽車****岩土勘察報告》表明：擬建場地地貌單元屬斜江河i級階地。基底下中砂、礫砂、圓礫，單層厚度0.60～1.70m，各土層的工程特性指標見表1。
場地內地下水型別有兩類：一是分布於上部填土層中的上層滯水，其水量較小；二是賦存於卵石土中的孔隙潛水，是本場地的主要地下水。勘察期間，各勘探點(鑽孔)內均未測到地下水位(最大孔深12.
8m)，該處地下水位埋深大於11.00m，根據《成都陽鴻**汽車****岩土勘察報告》，滲透係數k=13m/d
各巖土層的工程特性指標表1
三、地基處理技術依據及加固原理
（一） 設計依據
1、《成都陽鴻**汽車****岩土勘察報告》；
2、《基礎平面布置圖》；
3、《建築地基基礎設計規範》（gb50007—2002）；
4、《建築地基處理技術規範》（jgj79—2002）；
5、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（gb50502—2002）；
（二） 加固原理
振衝密實法加固砂層、礫石層原理是依靠振衝器的強力振動使土層結構發生變化，顆粒重新排列，孔隙減小，同時在土體中形成乙個穿透軟弱土層的振沖孔，在孔內填入卵石粗骨料，再用振衝器強大的水平振動力將其振密，使砂層、礫石層擠壓加密，並形成大直徑高密度的卵石樁，該卵石樁與被擠密的土體形成復合地基，使地基承載力提高。
四、振衝密實法設計
1、加固處理物件及範圍
根據規範及地勘資料，本工程加固處理物件為基礎下的填土、粉質粘土、中砂、礫砂和圓礫層，處理範圍詳見基礎平面布置圖。
2、平面樁位設計
採用正三角形布樁設計，樁距1.90m，樁徑≥1000mm。
d2 1.02
置換率m0.25
de2 (1.05×1.90)2
式中：m=面積置換率
d=樁徑
de=等效影響圓的直徑
本工程共布樁607根，平均樁長4.69m。
3、復合地基驗算
根據施工勘察報告並結合施工經驗，樁體承載力特徵值pk=350kpa，處理後樁間土承載力特徵值sk=180kpa，面積置換率m=0.25。
復合地基承載力特徵值：
spk=mpk+(1-m)sk
=0.25×350+(1-0.25)×180=222.5kpa
驗算結果表明：spk≥220kpa，經加固處理後的復合地基滿足設計要求。
4、樁體材料
採用40～150mm硬質卵石。
5、加固範圍、深度
依據《建築地基處理技術規範》jgj79—2002要求，基礎外邊緣布設1～2排護樁。樁端進入穩定稍密卵石及以上的卵石層500mm。平均樁長4.69m。
6、褥墊層
按《建築地基處理技術規範》中的規定及地區經驗，褥墊層應採用級配中粗砂加70%左右的卵石，卵石粒徑20～80mm，在振衝過程中，邊振沖邊鋪設，褥墊層夯填度應小於0.9，夯填厚度為300mm。
五、施工組織
1、人員組織：專案負責1人，技術人員3人，30個普工。
2、主要施工機具
採用zcq—75型振衝器進行加固。振衝器的電機功率為75kw，額定電流150a，振動頻率1450r/min。
給水水幫浦功率為4kw，排汙幫浦功率為2.2kw。
施工吊車為8噸汽車吊。
3、操作要點
施工過程要嚴格控制振衝法施工的三要素「密實電流，填料量，留振時間」。
具體操作要求按《建築地基處理技術規範》（jgj79—2002）第七章第三節的要求執行。
4、施工進度計畫
本工程預計工期為25天，從開工之日起算，若遇下雨、停電及其它不可抗拒的自然因素影響時，其工期順延。
六、施工工藝流程
1、施工工藝流程
施工流程見下圖：
振衝卵石樁施工流程圖
2、施工場地布置
對場地中的供水管、電路、運輸道路、排水溝、料場、沉澱池、清水池、照明設施等都要事先妥善布置，配電房、工人休息房亦應一一作出安排。
3、樁的定位
平整場地後，按樁位置設計圖在現場用小竹籤標出樁位，樁位偏差不得超過3cm。
4、振衝樁的製作
（1）制樁操作步驟
a、將振衝器對準樁位，開水、開電、檢查水壓、電壓和振衝器的空載電流值是否正常。
b、啟動汽車吊，使振衝器以1～2m/min的速度在土層中徐徐下沉，振衝器在下沉過程中的電流值不得超過電機的額定值。
c、當振衝器達到相對硬層後，開始將振衝器往上提，直至孔口，提公升速度可增至6m/min。
d、重複b、c一至二次，若孔口有泥塊，應及時挖去，最後將振衝器停留在設計加固深度30～50cm，借迴圈水使孔內泥漿變稀，清孔1～2分鐘，將振衝器提出孔口30～50cm，準備加填料。
e、往孔內倒粒徑為40～150mm的卵石，邊填邊用振衝器分段振密，直至成樁。
（2）記錄按施工順序記錄每根樁號、深度、填料量、密實電流值。
七、施工質量控制與安全生產措施
（一）施工質量技術要求
1、填料含泥量<5%；
2、振衝器噴水中心與孔徑中心偏差≤50mm；
3、成孔中心與設計孔位中心偏差≤100mm；
4、樁體直徑偏差<50mm；
（二）施工質量控制措施
1、密實電流：振衝地基的碎石樁體密實度主要由密實電流控制，本工程的密實電流控制值取80～90a。
2、填料量：樁體填料為4～15cm的卵石，每次投料量不超過0.3立方公尺，實行「少食多餐」的原則。
3、留振時間：每次投料後，當密實電流達到80～90a，振衝器保留振動時間為留振時間。本工程留振時間不少於5秒。
4、施工過程中的各項引數均有專人記錄和監督。
（三） 安全生產措施
1、本工程要求各機組嚴格執行安全責任制，開工前、上崗前對現場人員進行操作規程和安全教育。工地設總安全員，任命各組機長為兼職安全員，將安全生產落實到人，發現安全隱患要及時解決。
2、振衝法施工為帶電作業，施工前必須對電器裝置、線路、電纜進行檢查試機，確認安全後方可施工。電器裝置的檢修必須用絕緣電纜，嚴禁漏電作業。
3、施工中嚴格按操作規程施工，未經許可無關人員不得進入施工現場，操作機手堅守崗位，嚴禁酒後作業。
4、建立裝置安全檢查制度，確保施工過程的安全。
5、全體施工人員必須遵守工地紀律，嚴禁擅自離崗，服從工長及現場技術人員的統一指揮，確保安全生產。
八、工程質量檢測
根據規範和地區施工經驗，地基加固完畢後，由業主委託具有相關資質的檢測單位進行。檢測應符合《四川省建築地基基礎質量檢測若干規定》的規定。
九、需建設方配合的幾個問題
下列主要問題需建設方支援、協調配合解決：
1）在施工現場提供不小於120kw電源；
2）在施工現場提供1處不小於2.0寸的水源；
3）在建築基坑內提供擬建物的主要軸線及場地標高控制點；
4）負責協調相關單位的配合工作。
振衝樁施工組織方案
陝西中能煤礦新村住宅樓振衝樁地基處理施工工程施工 組織方案 電子工業岩土基礎工程公司 二 一二年八月二日 第一章工程概況 一 工程簡介 本工程為陝西中能煤礦新村專案號樓地基處理施工工程，地基處理為振衝碎石樁。振衝樁長為 m 樁徑為 mm。本工程位於榆林市昌汗界。二 場地工程地質條件 詳見岩土勘察報告...
碎石振衝樁施工方案
8目錄一 工程概況 1 二 試驗目的 1 三 編制依據 1 四 試驗計畫安排 2 五 施工組織 3 六 施工方案 4 七 質量控制措施 6 八 安全保證措施 7 九 環境保護措施 8 十 文明施工措施 9 振衝碎石樁地基處理試驗方案 一 工程概況 本標段為 施工標段，設計樁號 標段長度6.3km，標...
衝樁施工方案
馬場大橋yk36 416.7 yk36 108樁基與下部構造施工技術方案 1 設計檔案 2 依據 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 公路橋涵地基與基礎設計規範 jtg d63 2004 3 現行橋涵設計及施工規範 驗收標準 公...