三淅高速公路靈盧段tj02標
灰土擠密樁是利用沉管、衝擊或爆擴等方法在地基中擠土成孔，然後向孔內夯填灰土（2：8或3：7）成樁。
成樁時，通過成孔過程中的橫向擠壓作用，樁孔內的土被擠向周圍，使樁間土得以擠密，然後將備好的灰土分層填入樁孔內，並分層搗實至設計標高。通過成孔和夯實過程，從而消除樁間土地濕陷性並提高承載力。
我標段與2023年6月8日至2023年6月8日開始首段灰土擠密樁施工，整個施工過程比較順利，其中不免出現一些小的施工工序問題，影響施工進度，但整個施工過程未發生任何施工質量和安全的因素，現將首段灰土擠密樁施工過程總結如下：
一、施工工序
（1）施工準備：施工裝置進場前，切實了解場地的工程地質條件和周圍環境，對沉樁區域進行整平，對白灰進行試驗，並做好3:7灰土的標準擊實，測試並調整好現場素土的含水量，以確保其接近土的最佳含水量，再對樁位進行準確定位。
（2）沉樁機械準確定位，並檢測導桿的垂直度，再進行沉樁施工，施工樁長比設計超深20~30cm。樁機就位要求平穩準確，樁管與樁孔中心相互對中，在施工過程中樁架不應發生移位或傾斜。
（3） 樁管沉至設計深度後應及時拔出，以免在土中擱置過久增大拔管阻力。成孔後夯實機就位，向孔內填已拌和好的3:7灰土，每層填料厚度控制在10cm以內，鎚擊次數不少於6次(由成樁試驗確定)，直至距孔口20cm為止。
（4）孔位布置採用梅花型布置，直徑40cm，間距1m，沉樁時採取間隔成孔，二次插入，以利於沉管插入及拔出。
（5）樁管上需設定顯著牢靠的尺度標誌，每0.5m一點。沉管過程中應注意觀察樁管的貫入速度和垂直度變化。
（6） 拔管成孔後由專人檢查樁孔的質量，觀測孔徑、孔深及垂直度是否符合要求。
（7）填料夯實。樁孔填料的選擇按照設計要求進行，體積配合比為3：7，配製灰土時要充分攪拌至顏色均勻，同時在拌和過程中灑水使其含水量接近最佳含水量。
夯填施工由人工配合填料，機械連續夯擊，填土與夯擊要配合好，且要保證施工的連續性；每個樁孔一次性分層回填夯實，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。夯實時盡可能打一孔填一孔，打孔時採用間隔打法。夯實機就位要平正穩固，夯錘與樁孔相互對中，使夯錘能自由下落底，並且定時檢查夯錘的偏位情況，發現問題要及時處理。
（8）對於未填實的墓穴、孔洞等面積不大、挖除不便時，降樁打穿通過，並在此周圍增加樁數，力求將其擠（夯）密。墓穴、孔洞等面積較大、深度較深時，及時通知設計單位、建設單位、監理單位，變更設計或採取進一步補救措施。
（9）為保證夯填質量，要嚴格控制並記錄每一樁孔的填料數量和夯實時間，夯實施工由專人監督和檢測。
二、質量檢驗
成孔施工質量檢驗應符合下列要求：
1.樁孔中心點的偏差不應超過樁距設計值的5%；
2.樁孔垂直度偏差不應大於1.5%；
3．夯實機械的鎚擊次數不能過少；
4、樁徑≥40㎝、樁深≥2m；
5、夯擊數不少於6次。
灰土樁施工，決定工程質量的關鍵是樁孔夯填的質量，抽檢數量不應少於樁孔總數的2%。施工中嚴格控制填料量，專人操作並認真監督夯填過程，施工後切實進行檢驗測試，保證填料的壓實係數λc≥0.93。
還應特別注意的是，擠密樁屬地下隱蔽工程，施工質量受人為影響的因素很多，對其事後檢測亦很困難。因此，每道工序、每個操作環節都必須加強質量意識，把施工質量控制在施工的全過程中。
本標段有專人負責監督施工的全過程，有專人對施工地段進行壓實度自檢並且會同專業監理工程和試驗監理工程師進行抽檢。詳盡資料見施工資料和試驗資料。
三、安全質量保證
1、汛期到來之前應做好防排水措施。我部在汛期做了幾道排水渠，有效地解決了積的排水問題。
2、加強機械管理，注意機械的合理配套，經常對機械進行檢
查、維修、保養，提高機械裝置的利用率和效率。嚴禁非專業人員操作機電裝置。我部將此形成一套規章制度，並且嚴格督促、切實貫徹下去。
3、施工用電必須符合用電安全規程。施工現場內電線與其所經過的建築物或工作點保持安全距離，同時加大電線的安全係數。
首段灰土擠密樁的施工通過各種實驗檢測，滿足設計要求，施工質量良好，有效的加固了地基，消除黃土的溼陷性，為主體結構創造良好的施工條件，在後續的灰土擠密樁施工中我們會吸取以前的施工經驗，在保證質量和安全的條件下，快速的完成業主下發的施工任務。
三淅高速公路靈盧段tj02標專案經理部
2023年4月21日
灰土擠密樁施工總結
尊敬的領導 各位專家您們好 現將我施工單位，承接的鑽機一車間地基處理工程概況及施工作業的方法向諸位作以匯報。我施工方為 江蘇屹峰建設工程 於2011年9月承接了鑽機一車間的地基處理工程專案。本工程採用的是素土擠密樁套筒成孔的施工方法進行施工，地基坐落面積為 2124平方公尺，以中軸線為準，長 118...
灰土擠密樁施工標準
1 適用範圍 本工藝標準適用於地基處理採用灰土擠密樁加固的工程。2 施工準備 2.1 材料要求 2.1.1 土料 可採用就地挖出的粘性土及塑性指數大於4的粉土，不得含有有機雜質或用耕植土 土料應過篩，其顆粒不應大於15mm。2.1.2 石灰 應用 級以上新鮮的塊灰，使用前1 2d消解並過篩，其顆粒不...
灰土擠密樁方案
新建鐵路 客運專線甘肅段bltj 9標 預鑽孔柱垂沖孔樁工藝性試樁方案 編制複核 審核中鐵一局 甘肅段專案經理部 二 一三年八月 1 編制依據 1 指導性施組。2 新建 鐵路客運專線工程 標段施工圖紙。3 國家 鐵道部現行的鐵路工程建設施工規範 驗收標準 安全規則及施工指南等。4 現場踏勘調查所獲得...