在鋪架分公司領導及各職能部門大力支援和幫助下，原州區至王窪鐵路專案部各項工作進展順利，現總結如下：
一、2023年基本情況
1、2023年5月28日在銀川舉行了有集團公司總經理胡漢舟參加的原王鐵路鋪架專案部合同簽字儀式，本次簽字儀式準備充分、過程圓滿成功，會後得到了寧夏***、寧西發電集團、寧夏六盤山鐵路公司及胡漢舟總經理的高度讚譽。
2、2023年9月初專案部人員進駐固原市，為了減少鋪架基地的徵地費用、更有利於日後鋪架施工組織，專案部人員向寧夏六盤山鐵路公司領導及部門主要負責同志積極匯報工作，先後提報施工組織設計四版，最後終於贏得了業主的認可，這也為下一步鋪架施工奠定了良好的基礎。
3、分析專案虧損風險，盡力降低風險：由於專案採用固定總價承包，材料不予調差，而且專案因外在原因工期會大幅延長。專案部提前謀劃，積極向鋪架分公司及集團公司相關部門申請，經過充分的準備，於2023年10月25日在固原市進行了鋪架物資招標，經過一系列評審最後定標，現定標物資採購合同基本簽署完畢，成功的達到了預先控制材料漲價風險目的。
4、由於本專案鐵路t梁數量較少，專案部人員先後在自製橋梁、外包橋梁生產、外購橋梁三種方案基礎上做了充分的調研工作，積極在固原市周邊尋找適宜的供梁單位，先後走訪了六公司天水梁場、中鐵一局平涼制梁場，還邀請四公司人員前來王窪鋪架基地現場考察，經過綜合比較可行性及經濟分析，最終確定承包給四公司組織本專案鐵路t梁的生產任務。
二、存在的問題和不足
1、由於近些年在鐵路系統施工中公鐵兩用架橋機發生的安全事故較多，為保證施工安全，原王鐵路監理站嚴禁在本專案使用該型裝置用於架設鐵路橋樑施工；另由於本線鋪架施工階段無法與國鐵接軌，無法使用整體式鐵路架橋機；鋪架分公司現僅有一台tj165型（可拼裝式）鐵路架橋機，國內也僅有中鐵二十五局、中鐵五局有此類架橋機，為了保證2023年鋪架施工的順利開展，專案部人員仍在積極的準備解決方案。
2、由於本專案投標過程中設計資料提供不全，今年進場後發現設計道砟量與投標清單道砟量量差較大，另由於道砟為甲控物資，**單位最近的地點在蘭州市，距離工地420公里，成本遠遠超出投標單價，專案部人員現階段仍在附近探尋合格道砟，並為爭取業主的理解仍在積極溝通。
三、2023年工作安排
1、施工進度計畫
①、計畫2023年3月底前完成鋪架基地建設。
②、計畫在2023年4月至6月完成鐵路t梁試生產、取證工作，並開始批量生產，至9月底完成所有橋梁生產任務。
③、計畫在2023年7月至11月進行除程兒山隧道外正線、站線鋪架施工。
2、為了避免四公司屆時提出停工索賠、為了避免業主對專案部無法滿足進度計畫進行嚴厲考核，對於分體式tj165型架橋機配置工作，專案部已向鋪架分公司機械裝置部提報使用計畫，並積極申請相關領導給予大力支援。
3、對於現階段突出的道砟問題，專案部仍將繼續為了保證專案部的綜合經營效益而不懈努力。
中鐵大橋局原州區至王窪鐵路專案部
2023年12月11日
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