晉江大橋晉江接線公路鵬青路至省道308線段工程
2023年雨季施工
專項施工方案
編制審核
批准 中建市政建設****
晉江大橋晉江接線公路鵬青路至省道308
線段工程專案經理部
2023年4月1日
2023年雨季施工專項施工方案
為正確指導我專案雨季現場施工生產管理，協同專案部各職能部門的分工合作，確保工程質量和施工生產安全，保證施工進度的持續、穩定進行，防止因雨季施工的管理不規範、防汛抗災措施的落實不到位，給專案部、公司造成經濟上的損失和人員傷害，影響專案的平穩履約和造成不良社會影響，特制定本專項施工方案。
1.2.1《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）；
1.2.2《公路路面基層施工技術規範》（jtg 034-2000）；
1.2.3《公路水泥混凝土路面施工技術規範》（jtg f30-2003）；
1.2.4《公路橋涵施工技術規範》（jtg tf50-2011）；
1.2.5《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（cjj 1-2008）；
1.2.6《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》（cjj 2-2008）；
1.2.7《給水排水管道工程施工及驗收規範》（gb 50268-2008）；
1.2.8《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《建設工程安全生產管理條理》、《安全生產許可證條例》、《中華人民共和國防汛條例》、《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》、《國家防汛抗旱應急預案》、國家防辦《防禦颱風預案編制導則》、《建設部安全事故與自然災害預防、接報與應急處置工作程式》、《福建省防颱風工作預案》、《福建省防洪工作預案》等國家、地方有關法律、法規及方針、政策；
1.2.9設計和合同檔案，業主和監理下發的相關檔案；
1.2.10經批覆的本專案工程的總體施工組織設計；
1.2.11現場勘察資料和地方水文氣象資料，以及其他相關技術、規範資料。
1.3.1堅決貫徹落實公司「預防為主、以人為本、科學防控」的方針，在科學組織施工、保證施工質量的前提下，盡最大努力做好防洪、抗災工作，預防和最大限度的減少雨季自然災害造成的人員**和財產損失。
1.3.2成立防汛、抗災領導小組；全面部署，統一指揮，分級負責；做到任務清楚，責任明確。
1.3.3遵循自然規律，依靠科學技術，工程措施和非工程措施相結合 。
1.3.4密切結合工程施工現狀，與施工進度、社會環境相適應，並在實施過程中不斷加以修訂、完善。
1.3.5充分考慮到方案的實用性和可操作性。
2.1.1地形、地貌
本專案沿線主要為養殖場地、漁塘、農田、溝渠等，地形較為平坦，地面稍有起伏，地貌型別為海灣堆積地貌，屬濱海潮間～潮上帶，線路所經地面標高為1.12～17.6m，地形相對低窪。
2.1.2氣象
泉州地區屬**帶海洋性季風氣候，溫暖濕潤，四季不甚分明，年平均氣溫19.5～21.0℃；年降水分布不均勻，雨季旱季明顯，每年5～9月為雨季，11月至次年3月為旱季；年平均降雨量1290.
6mm，主要降水月份4月、5月、6月、7月、8月，佔全年降水量的54.9%，日最大降水量296.1 mm。
主導風向：東北偏東，基本風壓：65kg/m2，瞬間最大風速：
40m/s，年有效風能112.0～2633.2kwh/m2；每年7～9月為颱風季節，颱風影響本區時間為4～11月份，長達8個月。
根據石壟水文站資料，晉江年平均流量為163m3/s，年徑流量為51.3億m3。
2.1.3專案施工現狀
本專案工程總長約7.9km，主要工程內容包含了路基、路面、橋涵、排水、交叉工程和交通工程，其中路面為厚24厘公尺水泥混凝土；大橋1座，總長496.87公尺，中橋6座，總長235.
6公尺。至2023年3月28日，全線除1#、6#橋完成外，其它各路段路基、路面、橋梁均在施工，受雨季影響範圍大。
2.2.1根據專案所在地地形、地貌分析，沿線主要為養殖場地、漁塘、農田、溝渠等，地形較為平坦；線路所經地面標高較低，排水困難。
2.2.2專案所在地氣候屬**帶海洋性季風氣候，年平均降水量大，降雨時間長，每年7～9月為颱風季節，常拌有雷雨、風暴天氣，防汛、抗災形勢嚴峻。
2.2.3沿線居民、工廠眾多，道路、架外高、低壓電線等交叉設施密布，存在嚴重安全隱患。
泉州地區4～9月為降雨主要集中月份，佔全年降水量的54.9%；7～9月為颱風季節，常拌有雷雨、風暴天氣。強降雨、颱風常造成泛洪、山體滑坡、泥石流、坍塌等各種自然災害，這一時期進行道路、橋梁施工必須採取相應的技術和管理預防措施，保證專案施工的順利進行。
3.1.1.
1雨季施工前，進行資訊調查工作，確認歷年來施工現場周圍大雨後的積水情況，本著「預防為主、以人為本、科學防控」的方針原則，在密切結合工程施工現狀的前提下，編制雨季施工技術方案、防汛抗災措施方案和應急預案，並組織相關施工人員學習、演練。
3.1.1.2落實路基、路面、橋梁、雨、汙水及其他工程雨季施工技術要求，制定現場材料、機械、裝置、人員管理專項制度，保證雨季施工質量。
3.1.1.3落實雨季施工各項監測、檢查措施，並按規定做好記錄。
3.1.1.4根據雨季施工技術方案組織有關人員分析、制定雨季施工生產計畫，編制雨季施工措施，按計畫、方案措施組織實施，並隨時修訂。
3.1.1.5根據雨季施工方案、計畫和當地材料生產、運輸條件，制定切實可行的材料計畫。
3.1.2.1做好施工現場的防排水工作，確保工地和臨時設施的安全。
3.1.2.2做好施工現場主要運輸道路兩旁排設施，保證雨季和雨後施工道路暢通。
3.1.2.3做好現場機電裝置的防護，電箱採取防雨、防潮等措施，並安裝接地保護裝置。現場大型裝置如架橋機、混凝土攪拌樓，設定纜索、支撐臨時加固，必要時安裝避雷針。
3.1.2.
4做好現場臨時設施和裝置的防護，對宿舍、食堂、倉庫等進行全面檢查，施工現場的大型臨時設施，在雨季前整修完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水。設專人負責，隨時隨地疏浚，確保排水暢通。
3.1.2.5雨季前全面檢查照明和動力線有無混線、漏電，電桿埋設是否牢固等，保證雨季中正常供電。
3.1.2.
6怕雨、怕潮、怕裂（預製件）、怕倒的原材料、構件和小型裝置等要移放室內，或設立堅實的基礎堆放在較高處用蓬布封蓋嚴密等。施工現場的模板、支架，臨時性的能拆除的拆除，長期使用的要加裝穩固設施。
3.1.2.7成立應急救援小組，儲備相應物資、裝置，隨時應對洪水、颱風襲擊。
3.1.2.8現場設專人跟蹤天氣情況，隨時匯報，防患於未然。
3.1.2.9合理安排施工計畫，對不適宜雨季施工的工程要提前或暫緩施工，土方工程、基礎工程、地下構築物工程等雨季不能間斷施工的，要調集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時間。
3.1.2.10根據「晴外、雨內」的原則，合理安排雨天工序穿插，減少防雨措施的資金消耗，保證工程質量，加快施工進度。
到目前為止，我專案部除未徵地拆遷段外，剩餘未完成路基段落主要有：2#橋3#台後段、1#箱涵k1+900～k2+220段、3#橋1#台後段、3#橋4#台後約150公尺段、七一路至k5+300段兩側輔道、k5+300～k6+200段機動、非機動、行人路路基，以上段落除2#橋3#台後段為高填方段外，其他各段均為低填方。
存在的主要問題是路基填方多為土方，受雨水浸泡後長時間不幹，翻漿現象嚴重，影響線路範圍內的交通通行和干擾其他工程的施工；七一路至k6+200段地勢低窪、排水困難，受雨水影響恢復施工周期長，而該段工期要求又非常緊，施工安排必須合理、緊湊；公路沿線均為工廠、學校、居民區，原有建築物、場地地勢較低，設計多處路段路床高於現有建築物、場地，雨季施工須做好臨時引、排水和邊坡防護，防止泥水流入現有建築物、場地。因此，在具體施工過程中，我們要綜合考慮，分段、流水作業，擬採取主要施工方法和措施如下：
3.2.1.1綜合規劃、合理設定現場防排水系統，採取有效措施，及時引排地面水。對施工臨時擠占的溝渠、河道採取措施保證不降低原有的排水能力。
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