冬季施工方案

目錄一、工程概況 1

（一）編制依據 1

（二）編制範圍 1

（三）工程概況 1

（四）工程地質狀況 2

（五）水文地質情況 2

二、冬季施工計畫 3

（一）冬季施工期限 3

（二）冬季施工具體計畫 3

三、冬季施工組織機構及職能 4

（一）冬季施工組織機構 4

（二）各部門職能與分工 4

四、冬季施工準備工作 5

（一）技術準備 5

（二）組織準備 5

（三）物資準備 6

（四）現場準備 6

（五）機械、機具的準備 7

（六）生活用水及消防排水管線的保溫措施 7

五、冬季施工措施 7

（一）釺探施工 7

（二）鋼筋工程 8

（三）模板工程 8

（四）混凝土工程 8

（五）土方工程 12

（六）防水工程 13

（七）樁間噴射混凝土工程 13

（八）鋼支撐工程 14

（九）人工挖孔樁施工 14

（十）降水工程 15

（十一）機械裝置工程 16

（十二）消防安全措施 16

（十三）加強監控量測 17

（十四）重難點分析 17

六、質量保證措施 18

七、安全保證措施 18

八、文明施工 20

九、附件（混凝土熱工計算） 21

冬季施工方案

（1）《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204-2002）（2011版）

（2）《建築工程冬期施工規程》（jgj/104-2011）

（3）《現行建築施工規範大全》（2009版）

（4）《混凝土質量控制標準》（gb50164-2011）

（5）《混凝土外加劑應用技術規範》（gb50119-2003）

（6）《冬期混凝土綜合蓄熱法施工成熟度控制養護規程》（djb/t01-36-97）

（7）《建築工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2001）

（8）《錨桿噴射混凝土支護技術規範》（gb50086-2001）

（9）北京地鐵八號線三期05標施工圖紙

（10）本企業現有技術水平、管理水平、施工資源及多年從事類似工程的經驗

（11）國家、北京市有關安全、文明施工、環境保護規範、規程及相關檔案

本方案適用於北京地鐵八號線三期05標工程2014～2023年冬季的施工。

本合同段包括一站一區間，即天橋站（地下二層、明挖法）、天橋站～永定門外站區間（盾構法）。

天橋站位於北京市北緯路與南緯路之間，沿北京市中軸線天橋南大街的西側布置。車站結構標準段寬度為22.9m，開挖深度為17.

4m，盾構井寬度為26.6m，開挖深度為18.6m。

線路平面均為直線，車站縱向坡為2‰上坡，車站為地下雙層島式站台車站，車站站台寬14.0m，全長253.2m。

車站共設4處出入口，其中2號出入口預留，設2組風亭及1處冷卻塔。

天橋站～永定門外站區間風井中心里程為右k33+814.450，位於北京市永定門街心公園內，起訖里程為：右k33+790.

100～右k33+838.800，為地下三層單柱雙跨框架結構，結構總長48.70m。

風井為明挖法施工，支護方式為「圍護樁+內支撐」。

本年度冬季涉及到的施工內容主要有：

1、天橋站

①車站土方開挖、樁間噴射混凝土、鋼支撐施工、結構施工、防水施工。

②車站附屬結構1#風道、a出入口、d出入口施工。

2、天橋站～永定門外站區間

區間風井土方開挖、樁間噴射混凝土、鋼支撐施工、結構施工、防水施工。

1、天橋站

按成因年代分為人工堆積層、一般第四紀衝洪積層等兩大層，按地層岩性進一步分為15個小層。

人工堆積層：雜填土①層、粉土填土①2層。

一般第四紀衝洪積層：粉質粘土③層、粉土③2層、粉細砂③3層、粉質粘土④層、粉土④2層、卵石⑤層、粉細砂⑤3層、粉質粘土⑥層、粉土⑥2層、卵石⑦層、粉細砂⑦3層、粉土⑧2層、卵石⑨層。

2、區間風井

各土層概述如下：

人工堆積層：雜填土層、粉土填土2層。

一般第四紀沉積層：粉質粘土③層、粉土③2層、粉砂～細砂③3層、圓礫～卵石③6層、粉質粘土④層、粉土④2層、粉砂～細砂④3層、卵石⑤層、細砂～中砂⑤2層、粉質粘土⑤4層、粉質粘土⑥層、卵石⑦層、細砂～中砂⑦2層、粉質粘土⑦4層、卵石⑨層、細砂～中砂⑨2層。

1、天橋站

地下水詳細情況如下：

上層滯水（一）：該層地下水本次勘察施工鑽孔未能測得。

潛水（二）：含水層岩性主要為粉細砂③3、粉土④2層，水位標高約為26.21m，水位埋深約14.2m。主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流方式排洩。

層間潛水（三）：含水層岩性為卵石⑤層、卵石⑦層、粉細砂⑦3層及卵石⑨層，水位標高為14.22～17.63m，水位埋深為23.2～27.0m。

2、區間風井

上層滯水（一）：該層地下水本次勘察施工鑽孔未能測得。

潛水（二）：在本次勘察範圍內未能測得。

層間潛水（三）：含水層岩性為卵石⑤層、卵石⑦層、細砂～中砂⑦2層、卵石⑨層、細砂～中砂⑨2層，水位標高為16.62～17.

36m，水位埋深為20.50～24.90m，觀測時間為2023年9月或2023年9月。

該含水層由於粉質粘土⑥層的存在而表現有一定的承壓性，主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流和人工開採的方式排洩。

冬期施工實行「雙控制」，當天氣條件符合以下任意一條時，即進入冬期施工狀態。

1、溫控：根據《建築工程冬期施工規程》（jgj/104-2011）的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高於5℃時解除冬期施工。

2、時控：根據北京地區氣候特點，本工程冬期施工時間除執行國家規範的具體規定外，原則上應為每年11月15日~來年3月15日，且注意上述時間範圍外的氣溫突降。

表2-1 本年度冬季施工計畫表（2023年11月15日~2023年3月15日）

為了便於統一領導，加強專案部領導班子的核心作用，成立北京地鐵八號線三期05標專案部2014~2023年冬季施工工作領導小組，切實抓好並落實思想組織工作、準備工作等具體措施，加強冬季施工的組織、協調工作，保證冬季施工的安全和工程質量。冬季施工圍繞確保工程質量，做到經濟合理、減少能耗的原則進行。

冬季施工工作領導小組組成如下：

組長：李穀陽

副組長：龔振宇符毅劉勝輝賀家興李晟

組員：工程部部長：李曉亮

安質部部長：陳勇

物資部部長：徐敏

合同部部長：李洪琳

機電部部長：叢培林

冬季施工方案

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