成功只給有準備的人最高職責》讀後感孫瀟然

2021-03-04 09:49:23 字數 1833 閱讀 7774

成功只給有準備的人

讀《最高職責》有感

瀋陽塔台孫瀟然

每當我們仰望藍天,常常會看到一條條唯美的白線,劃過天際,通向遠方。對於其他人,也許這淡淡的尾跡線,寄託的是遊子的思念、象徵的是夢想的拼搏、蘊含的是未來的暢想,但也許只有我們民航人知道,這背後的危險,這背後的努力。

2023年,切斯利·薩倫伯格將引擎熄火的飛機成功迫降於哈得孫河上,機上155名乘客和機組人員全部倖免於難。從此,薩倫伯格被人奉為「傳奇機長」,他以自身經歷出版的《最高職責》也廣受推崇。

說飛行或保障飛行是最高職責,這絲毫也不為過,萬公尺高空,危機四伏,百人生命,責任重大。而讀完《最高職責》一書,掩卷長思,感慨萬千,我感受到的是乙個偉大的民航人談論的真情實感、真經實驗。書中娓娓講述英雄機長究其一生的保障安全之路,作為一位民航人,《最高職責》一書激起了我內心深處的一絲波瀾。

也許有人會感慨他的成功,卻沒有看到他平日的努力;也許有人會羨慕他的機遇,卻沒有看到他做出的準備;也許有人會抱怨遇到的挫折,卻沒有下過決心為之奮鬥。所有的偉大和成功都並非僥倖,就像英雄機長切斯利·薩倫伯格的事例一樣,成功只給有準備的人。

選擇了民航,就是選擇了準備。望著深邃的天空,我們永遠都不知道下一秒會面臨怎樣的挑戰。遭遇引擎熄火,沒有薩倫伯格之前為追求安全所做出的準備與努力,就沒有他的偉大壯舉。

面對種種未知,我們所能做的,只有準備。而作為管制隊伍中的一員,我們的工作更是涉及多架飛機的安全,因此準備顯得更為重要。

豐富學識,預先準備。打鐵還需自身硬,要能夠從容應對突如其來的任何挑戰,就必須先充分準備、強大自己,而豐富學識是最直接、最有效的途徑。管制行業涵蓋多個領域,雷達、氣象、外語、管理等等,這些都與我們平日工作息息相關。

只有全面學習這些領域的知識,才能成為一名優秀的管制員。木桶原理告訴我們,決定木桶容量的是那塊最短的木板,而決定管制業務能力的是那部分最生疏的知識。因此,只有全面學習這些知識,才能為工作做好充分準備。

此外,現在正值國內管制行業飛速發展的時代,管制方式、管制裝置、管制條例等時刻都有可能做出相應調整,這需要管制從業人員實時跟進,不斷學習。管制不停,學習不停,只有這樣,在遇到突發狀況時才能坐懷不亂,用充足的學識和能力去化解危機。

設定預案,周全準備。凡事預則立,不預則廢,設定預案也是必不可少的準備。每當遇到突發狀況,時間就是生命,每一秒都尤為寶貴。

但是,處理突發狀況都需要經歷乙個「了解、思考、解決」的過程,在每乙個環節多耗費一秒,就會使航空器多一分危險。而在化解這次危機後,如果再出現類似狀況或是換作另一人處理相同狀況,仍然需要經歷相同過程。但是,倘若在危機出現之前,我們就早已將它的種種可能都納入考慮,一一給出應對方法,並將它作為預案整理成文,那我們在真正面對時,必能節約大量時間。

充分考慮,完善預案,只有準備周全,我們才能用有限的時間,百分百的確保安全。

總結經驗,創新準備。溫故而知新,總結經驗、適當創新,將有助於提公升管制工作能力。在工作中,我們會經歷許多,也會向他人學習許多,經驗也在這過程中慢慢積累。

然而,光靠積累經驗不足以應對工作上的挑戰,因為這些淺層經驗往往只具備特殊性,沒有普遍性。因此,總結經驗就顯得尤為重要。時刻將獲取的經驗進行總結,就可以收穫普遍性的、指導性的精華。

在總結經驗的基礎上,將這普遍的經驗再反作用於各類具體工作上,就可以適當改革創新,尋找出最優的方法,或是最合適自己的方法,並再次投入到實踐中去。

成功只給有準備的人,這也是《最高職責》給我的最大感觸。愚者錯失機會,智者善抓機會,成功者創造機會。而機會只給有準備的人,要成功就必須做好準備。

民航是乙個風雲莫測、危機四伏的領域,管制又是乙個考驗能力、極富挑戰的行業,確保航空器的絕對安全、盡可能的提高管制效率,就是我們管制員最大的成功,而這樣的成功背後是知識的準備,是預案的準備,是總結和創新的準備。只有吃得這樣的苦中之苦,才會成就明天的人上之人。所以,從當下就開始準備吧,用我們的雙手,鋪築通向成功的輝煌之路。

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