便道灰土填築施工方案

2021-03-04 09:49:23 字數 1264 閱讀 1032

經過對k2+351——k1+008.7的便道灰土填築的試驗性施工,總結出了一定的施工方法,為了適應新工藝、新要求,必須重新組織機械裝置,配備相應的管理人員,勞動人員,合理排程,分工明確,責任到人,要掌握好土源的選擇,嚴格按照施工程式和施工方案進行操作,保證施工質量及工程有序開展。

1、施工前的準備

1、機械配備

挖機裝載機推土機平地機攪拌機碾壓機自卸車灑水車2、勞動力配備

隊長 技術員

安管員質檢員普工5名

二、施工方法

1、石灰的熟化

石灰要在施工前7天運至3#取土場場地,集中成一堆,用挖機按照0.60-1.0m的厚度推開成乙個圓形,然後用土在石灰一圈圍一圈30-50cm的土埂,再用灑水車進行熟化,熟化的過程中可以用挖機翻身,一天翻一次,使之熟化更透。

2、施工前,按照設計地面標高,清除30cm以上部分的雜草、秸稈,碾壓路基,施工完後,做好報檢工作,經監理批示後,進行下一道工序。

2、按照要求選擇土源,也就是在指定的3#取土場取土,取土時,要根據當日的施工進度以及天氣情況,把握好土源的乾濕度,分層取土,運輸至現場的土,要按星字形分布,然後用推土機按40cm鬆土厚度粗平,再用平地機按2%的坡度整形,完成後,將事先熟化好的石灰粉用裝載機運至平整好的鬆土路面上,用人工均勻鋪灑在路面上。

3、攪拌

石灰粉鋪灑完後,檢查土的含水量,合適後,進行生石灰分解攪拌,攪拌後的灰土形狀必須達到設計要求,大部分成粉狀,少量大點的顆粒不能大於1.5-2.0cm,攪拌後,如發現上面有沒能完全熟化的石灰顆粒要用人檢出。

4、碾壓

攪拌施工完成後,用平地機進行粗平,要檢測灰土的含水量,按照要求,灰土的含水量應控制在1%為宜,達到要求後,立即進行碾壓,開始時,無須開振,輕走兩遍,然後用平地機整平之後,再進行輕振碾壓,最後重振碾壓,直到路面看不見明顯的壓痕,達到96%的壓實度。

5、二次上土

第一層的路面施工完成後,立即報檢,取待檢驗合格資料後,經批准,立即進行二層上土,上土後,檢查土的含水量,如含水量過大,必須通過晾曬達到施工要求,可以按照第一層的施工程式進行施工。

6、泥結石施工

第二層路面施工完成後,按程式報檢,取得檢驗合格資料,經監理批准後,準備好的石渣用裝載機運至路面,按照20cm的厚度分段分堆放好,然後用平地機配人工將石渣均勻鋪好,再用碾壓機壓實,碾壓達到設計要求。

三、施工安全安全員要掌握相關的安全知識,嚴格控制特種裝置,作業半徑內不允許有人,跟蹤操作的工作人員要聽指揮,與機械保持一定距離。隊長在安排工作時,盡量避開高溫時段,加強裝置的維護,保證施工人員的人身安全。

土方施工隊

2023年8月21日

高速鐵路灰土填築施工方案

1.編制依據及適用範圍 1.1編制依據 1 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準 2 客運專線鐵路路基工程施工技術指南 3 dik427 626.93 dik427 962路基施工圖 4 dik428 563 dik428 727.20路基施工圖 5 dik427 626.93 dik427 9...

便道施工方案

施工便道建設方案 一 編制依據及原則 1.1xx設計檔案 1.2現場實地勘察情況。二 工程概況 地形地貌 我標段所在地位於重慶市大足縣,線路經過金山鎮 拾萬鎮和玉龍鎮,所經區域地勢起伏較大。沿主線縱向有兩條地方主幹線可作為材料主要運輸道路,主線右側是一條縣道銅龍路x359 為1號縱向路 距主線約7k...

便道施工方案

一 編制說明 1 便道修築原則 本工程橫向便道修築原則是 經濟適用 少佔良田,盡量結合原有道路,便於後期恢復。2 技術標準 根據設計要求及現場實際情況,我標段臨時便道尺寸確定為路面寬4m,部分無法加寬路段可適當減少寬度。在改造既有路作為施工便道的地段,填築部分平齊於既有路面 在需要新修便道的地段,路...