施工小結
一、開、竣工日期
開工日期：2023年10月17日
竣工日期：2023年4月1日
二、工程概況
橋頭河大橋中心里程dk44+092.135(統一里程k256+187.18), 起點里程dk43+840.
58，終點里程dk44+343.69，全橋長503.11m，15-31.
6m的雙線簡支箱梁橋。採用雙線矩形橋墩，矩形空心橋台，嵌巖柱狀基礎，樁徑1.0m。
樁基嵌入弱風化花崗閃長岩（w2）最小長度1.0m。本橋承臺、樁按h1環境設計，墩台及上部結構按t2環境設計。
本橋位於江蘇省句容市下屬鎮橋頭村附近。橋位處地勢平坦，主要橋梁先後跨越橋頭河和鎮區道路，經過水田和麥田地。橋位地層上部為第四系全新統衝洪積層和上更新統沖積層，形成的粉質黏土、砂土，下伏燕山晚期侵入花崗閃長岩。
橋址範圍內無不良地質。地下水主要型別為第四系孔隙潛水。
橋上軌道採用無砟軌道。線路縱斷面在dk43+600-dk45+550段以1/1950坡度上坡，變坡點處豎曲線半徑25000m。線路平面在dk44+244.
668--dk45+378.071段位於為緩和曲線及圓曲線，左線曲線要素ay-6°11′01.2″，r-8000m,l-270m。
橋梁13、14號橋墩及上海臺位於緩和曲線上，左線直緩點里程dk44+244.668。
本工程在dk43+999.6--dk44+009跨越鎮公路，與鐵路夾角93度，原路面為混凝土路面，要求淨高4.5公尺，採用32公尺梁跨越。
本橋於dk44+016--dk44+034.6處跨越橋頭河。
本工程樁基從2023年10月17日施工，至2023年9月13日全部完成，歷時324天。
主要工程量包括樁基130根（鑽孔2805.9公尺，澆注c35混凝土樁芯1941立方公尺，鋼筋125.9噸）；承臺16個，挖基坑土石方4578立方公尺，澆注c35混凝土1488立方公尺，鋼筋76噸；墩台身16個，澆注c35混凝土1721立方公尺，c50混凝土25立方公尺，鋼筋111.
4噸，橋台防護牆c40混凝土2立方公尺；護筒、圍堰及附屬錐體、順路、護岸、樁基檢測工程等。
本橋梁部由中鐵十局滬寧城際鐵路ⅲ標施工。
建設單位：滬寧城際鐵路****
設計單位：中鐵第四勘察設計院集團****
諮詢單位：中鐵第一勘察設計院集團****
監理單位：滬寧城際鐵路監理ⅰ標專案部
三、施工方法
1、樁基施工
工程樁樁徑均為ф 1.0m。採用人工挖孔樁和鑽孔樁兩種工藝。
鑽孔樁採用衝擊鑽。鑽孔樁施工前，採用裝載機和挖掘機平整場地，專業測量工程師精確放線，掛線對中，報測量監理工程師及現場監理工程師合格後，挖基埋設鋼護筒，吊車配合鑽機就位，鎚頭對中、調漿鑽進。經換漿、鑽進、兩次清孔的施工工序後成孔。
施工過程中我們嚴格檢查孔位偏差、孔徑、垂直度，保證了鑽孔樁的質量。
人工挖孔樁工程在每個墩台部位採用的施工過程中，跳挖的方法，確保樁孔的定位準確及防止了部分樁與樁間距距離過近，同時施工容易造成坍方事故的安全隱患，即滿足了設計要求，又確保安全文明施工。
樁體混凝土質量經上海功大建設工程檢測****採用聲波透射法進行鑑定：共130根，其中ⅰ類樁為130根，佔總數的100%；
2、承臺施工
嚴格執行施工方案。橋頭河大橋地質多為淤泥質粉質黏土，採用鋼板樁圍堰、堆積砂袋防護，人工配合挖掘機清理基坑，水幫浦抽水。基坑開挖後沿基坑底四周設定了截排水溝，把水集中排到基坑一角的集水井中，然後再用抽水機抽排，有效地解決了基坑疏水問題。
樁頭採用破碎頭及風鎬鑿除。樁基檢測合格後，支木模板澆注混凝土墊層後，人工綁紮承臺鋼筋，安裝組合鋼模板，澆築承臺混凝土。
橋台台後及兩側基坑回填c15混凝土，其他基坑回填原狀土，分層夯實。
3、墩台身施工
墩台鋼筋集中加工，現場綁紮。墩台身模板採用特製鋼模板，人工配合吊車安裝及拆除。模板表面重新整理機油脫模劑，安裝完成後，檢查軸線、模板接縫，符合要求，澆築墩台身混凝土。
混凝土採用攪拌站集中拌合，罐車運輸，幫浦送入模，模板內安裝竄筒，振動棒水平分層振搗密實。
混凝土養護採用塑料薄膜及棉氈覆蓋，灑水養護。
支撐墊石在墩台施工完畢後，綁紮鋼筋，二次澆築。
4、其他
橋梁接地按照設計要求，在施工過程中安裝接地端子，連線接地鋼筋，按照要求檢查合格後方進行下道工序。橋梁伸縮縫採用耐候鋼及橡膠條，在無砟軌道底座板施工時施工。橋台錐體填築級配碎石與過渡段同時進行，錐體護坡採用m10砂漿，漿砌片石擠漿法砌築。
檢查台階採用c15混凝土砌築施工。洩水管採用pvc管人工安裝。圍籃按照設計要求安裝並防鏽處理。
四、變更設計情況
根據地質核查情況，橋頭河大橋 0#臺、2#墩、6#墩鑽孔樁至設計樁底標高後，承載力不能滿足設計需要，設計將該墩台位的鑽孔樁樁長分別加長1m、2m、0.5m，確保施工質量合格。
五、安全質量情況
在材料控制方面，嚴格執行進場的施工材料必須檢查，經確認材料與配套合格證相符才能驗收進場，嚴格執行材料效能試驗和砼配合比試配等制度。
在質量控制方面，認真進行鋼筋成型質量檢查、鋼筋焊接接頭等半成品專案檢查。
在現場施工質量、安全管理方面，現場專案部除每週都定期召開一次例會外，還把所有管理人員的聯絡**互相通告並掛在專案部內，方便聯絡及交底事宜，使施工中出現的問題基本能得到及時的處理。
在工程進度控制方面，我們結合工程實際情況，制定了挖樁隊和其他作業班組相互配合、交叉作業等一系列具體計畫安排，並預先制定了特殊情況的應變方案以備調整，從而保證了工程的順利進行。
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