（第五合同段）
核工業長沙中南建設工程集團公司
通平高速公路第五合同段專案經理部
二○一○年十二月七日
一、工程概況
本合同段橋梁共計七座，預製梁數量為660片，均為25公尺預應力t梁。
二、施工組織機構人員安排
預製梁的施工任務由專案部統籌安排，專案部安排一名分管領導親自抓，相關業務部門配合，t梁預製統一在預製梁場施工，由專案部統一管理，保證各作業人員人人有證。主要人員：
專案經理：李衛星
專案總工：張力群
專案副經理：張傳武徐國民
橋梁隊長：柳成剛
現場施工員：孫曙光宋宇西
三、安全、質量保證措施
1、質量保證措施
建立健全質量管理機構，成立以監理工程師、主管領導、總工程師、專職質量檢查工程師、隊質檢員為主體的質量管理體系，從專案部到施工隊，機構落實，人員固定，職責明確，獎罰分明。組織全體施工人員認真學習規範，掌握並遵照設計要求和技術規範，強化全員意識，推行全員質量責任制，在各工序、各崗位、各班組均定人負責，提高全員抓質量的自覺性。
②認真複核技術檔案，弄清設計意圖，制定詳細的實施性施工方案，做好施工前的技術交底和崗位培訓，確保技術指導正確和施工方法的切實可行，做到上下目標一致，任務具體明確。
③施工中堅持「三檢」制度（自檢、互檢、交接檢）做到檢查有記錄，發現問題有處理結果。
④加強試驗工作，對所有用於本工程的材料把關檢測，不合格材料不准進場，認真執行砼配合比工作，確保砼施工質量。
⑤嚴格執行技術標準，加強施工質量控制，對施工中每一道工序，每一施工過程，隨時進行檢查，強調以自檢為主，以監理工程師檢測為準，所有工序都必須經監理工程師檢查驗證後再進行下一道工序的施工。施工中在監理工程師監督下隨同工程進度作平行試驗，使工程施工隨時處在監控之下。
⑥按照質量的要求配備足夠精良的施工裝置，以高裝置保證施工質量優質的實現。真正體現以裝置保工藝、以工藝保質量。
⑦組織專業化施工隊伍，推行標準化施工作業，施工過程中各施工單位按工序組織安排施工人員，達到提高工程質量的目的。
⑧認真貫徹按條款辦、按規範辦、按監理工程師的指令辦的原則，施工中積極配合和支援監理工程師開展工作，多請示、多匯報、尋求指導幫助齊心合力，共同把好質量關。
2、安全保證措施
①建立健全管理機構和安全規章制度，成立以專案經理為組長，安全部長為副組長的強有力的領導班子，建立健全安全保障體系，安全部長具體負責，組織實施對該項目的安全管理，保證工程的安全，貫穿施工的全過程。
②加強安全生產教育，提高全員安全意識，根據工程特點，建立安全責任制，逐級鑑定安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。
③每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，報有關部門審批，施工時做好施工技術交底和安全注意事項。
④操作人員必須戴安全帽，否則不得進入施工現場。
⑤抓好現場管理，搞好文明施工，注意現場施工用電的情況。
⑥生活區、施工場地要切實做好防火、防中毒等方面的要求，杜絕重大**事故，減少一般性事故的發生。
⑦加強施工用電管理，照明、高壓電線架設順直，保證絕緣良好，施工中加強對機具裝置的檢查和維修，各種施工電器裝置均設定漏電保護器確保使用者安全，線路架設高度和照明度必須符合要求，嚴防行走執行機械損壞輸電線路。
⑧施工機械經常檢修，保持完好。機械必須由考試合格並持有合格證的司機上崗，嚴禁非司機開車、嚴禁酒後開車。
⑨在施工段設定慢行減速標誌及限高標誌、夜間設定明顯的標誌，以警示來往車輛，並配專人看守，指揮車輛的執行，以防事故的發生。
四、主要機械裝置
t梁生產機械裝置
主要測試儀器裝置一覽表
五、試驗梁問題分析
2023年12月5日我標段進行了第一片預製梁的施工，拆模後梁板出現如下問題。
1、麻麵現象
原因分析：（1）、馬蹄口上斜面排氣困難，錨固截面錨下鋼筋密集，受到波紋管限制振搗困難，混凝土振搗不足，氣泡未完全排出，部分氣泡殘留在混凝土與模板之間。（2）、新拌混凝土澆築入模後，停留時間過長，振搗時以有部分凝固。
（3）、澆築前模板濕潤不足，混凝土的水分被模板吸去，靠近拼縫的構件表面漿少。
預防措施：（1）、振搗遵循緊插慢拔原則，震動棒插入到拔出時間控制在20s，插入下層10—20cm，振搗至混凝土表面泛漿、不冒氣泡、不顯著下沉為止。馬蹄上口斜面宜作為混凝土分層控制高度，以利排氣。
（2）、新拌混凝土必須按水泥或外加劑的性質，在初凝前振搗。（3）、澆築前保證模板表面足夠濕潤，但不得積水，澆築前檢查模板拼縫，對可能漏漿的地方進行封堵。
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