***x工程
2023年工
作組織計
劃施工單位：***x****
編制日期： 2023年05月１０日
***x工程二期
2023年工作組織計畫
一、 工程進展及概況
本工程施工區域為莞深鐵路、生態園大道、南畲朗排渠及13號路之間地塊，6號路橫穿施工區域，將二期工程劃分為南半區及北半區。總挖土方431萬m3，場內填土方158萬m3，已完成50.4萬m3 剩餘107.
6萬m3 ,完成比例32%;外運土方273萬m3,已完成83萬m3 ,剩餘190萬m3 ，完成比例30%；護岸工程9970m，未開工。
二、工程特點、難點及影響該工程進度的因素
本工程地理位置為莞深鐵路、生態園大道、南畲朗排渠及13號路之間地塊，土方調配分為場內填土158萬m3 ，東坑土場50.4萬m3 ,石排土場222.6萬m3 。
難點及影響工程進度的因素如下：
1、土方外運是本工程的施工重點難點，也是影響本工程進度的關鍵，往石排土場運輸土方要橫穿南畲朗排渠、十號路及十三號路，該三個標段也同時在施工，往石排土場的運輸便道經常被堵被挖斷，無法加大運輸車輛投入等，嚴重影響工程進度；
2、魚塘移交給我部的時間比較晚且尚有部分魚塘至今仍未徵收，使我部未能提前進行排水清淤，加大施工難度，影響工程進度；
3、運往東坑土場的通道上，常有丁子戶擋路，無法進行運土；
4、現時已進入東莞雨季期，土方工程易受雨水影響，連續的雨水天氣使土方無法運輸及加大抽排水難度和投入。
三、總體施工進度計畫（詳見總體施工進度橫道圖）
本工作計畫將根據剩餘的土方外運工程量、各施工區域的特點、土方調配方案、汛期、目前土地徵收情況及所有影響施工工期的因素對工程的工期進行計算。由於東莞地區已進入汛期、運輸便道受到土地徵收、丁子戶擋路及相鄰施工標段影響、土方工程受雨水影響大的特點，主要施工任務只能在汛期過後（汛期：5月份～9月份）進行，所以工期相對較長，如下：
2023年5月11日——2023年8月30日為汛期
2023年8月30日——2023年12月30日為施工**段
四、各工區施工計畫細化（見各工區施工計畫進度橫道圖）
根據目前施工區域、外運土方運距、棄土場位置、天氣、工期、移交綠化標種植等因素，將**水系二期劃分七個工區（見附圖），連貫、同時施工，做到集中機械施工一片，成形一片，驗收一片。具體工作計畫編制如下：
（一）、一工區：
1、施工現狀及剩餘工程量
總挖方量34.3萬m3，場內填土16.8萬m3，外運土方17.
5萬m3。目前，一工區的大部分施工用地已移交我部（22#塘未徵收，見附圖）。已完成土方開挖13萬m3，剩餘13.
5萬m3 ,護岸工程2282m。具備了大面積開工的條件。
2、計畫安排
（１）、該工區施工完工時間：5月１０～6月３０日（５０天）；
（２）、土方調配：一工區土方一部分用於場內填土,一部分運往石排棄土場;
（３）、移交綠化標時間：２０１０年5月25日
３、施工方案
該區域的一部分開挖土方可用於土方回填，剩餘的土方外運到石排土場。利用汛期到來之前的晴好天氣集中機械施工。
（１）做好施工便道的加固修築及排水措施，以保證土方正常運輸；
（２）挖通該區的排水渠道，以便於施工過程中排水及雨後能及時恢復施工；
（3）施工作業時間安排：實行２４小時連續作業。
3、機械裝置投入：
結合現場的道路情況、堆土場情況，我部計畫投入運輸車１５臺、挖機6臺、推土機３臺（兩台用於石排堆土場推土，一台用於場內填土及便道修復）。
（二）、二工區：
1、施工現狀及剩餘工程量
土方開挖總量53.9萬m3，場內填土1.3萬m3。目前，二工區的全部施工用地已移交我部。已完成土方開挖16.9萬m3，剩餘37.0萬m3，護岸1147m。
2、計畫安排
該工區外運土方量比較大，是施工中的重點難點問題，所以工期相對一工區要長，由於東莞地區已進入汛期( 5～９月份)，現場排水困難，土方運輸無法進行,所以施工任務大部分集中在汛期之後來完成（5月11日～9月30日）完成。
（１）、施工完工時間：5月１1～9月30日(其中5月～8月份為汛期)；
（２）、土方調配：一工區土方一部分用於場內填土,一部分運往石排棄土場;
（３）、移交綠化標時間：２０１０年6月１５日
2、施工方案
本區的主要任務是外運土方，本區的所有外運運至石排土場。利用汛期來之前集中機械裝置組織施工。該區土方主要運往石排土場，運距較近，開挖面積約１０萬平方公尺。
為減輕交通壓力及投入更多機械裝置，該區開兩個工作面24小時進行施工。
（１）做好施工便道的加固修築及排水措施，以保證土方正常運輸；
（２）挖通該區的排水渠道，開挖集水溝，以便於施工過程中排水及雨後能及時恢復施工；
（３）該區地質複雜，多為含水量較大的軟土，修築便道困難，所以採用兩層開挖，先開挖軟土層再進行一次到位成形。
（４）施工作業時間安排：實行２４小時連續作業。
3、機械裝置投入：
根據餘下工程量及計畫工期要求計算，本區計畫投入挖機６臺、推土機４臺（兩用於場內填土，兩台用於石排堆土場）15方斗運輸車輛20臺。
（4）石排堆土場分配安排：該區土方全部運至靠生態園大道片區，目前已修築好主車道及向兩邊分支的便道，以便分流車輛。
（三）、三工區：
1、施工現狀及剩餘工程量
該區土方外運總量52.6萬m3，目前已完成17.5萬m3，剩餘35.1萬m3。可以全面開展施工。
2、計畫按排
該工區外運土方量比較大，是施工中的重點難點問題，由於東莞地區已進入汛期( 5～8月份)，排水困難及土方運輸無法進行,所以施工任務大部分集中在汛期之後來完成。
（１）、施工完工時間：5月１０～9月30日；
（２）、土方調配：三工區土方全部用於石排土場回填
（３）、移交綠化標時間：該區綠化用地是屬於二階段施工範圍，待水閘建成使用後方能確定。
2、施工方案
本區的主要任務是外運土方，本區的所有土方運至東坑土場。利用汛期來之前集中機械裝置組織施工。該區土方主要運往東坑土場，受到運距較遠、交通管制、東坑堆土場運輸便道的修建及維護等因素影響，施工存在較大難度。
（１）做好施工便道的加固修築及排水措施，專門呼叫一台鏟車、一台挖機進行機動性維修便道，隨時保證土方正常運輸；
（２）挖通該區的排水渠道，開挖集水溝，以便於施工過程中排水及雨後能及時恢復施工；
（３）由於該區於2023年已做好場內排水措施工及清淤工作，原魚塘底可以走車，所以使用大型挖機進行一次到位成形方式開挖；
（4）由於該區緊連一工區，所以開挖順序採用由一工區邊上開始往四區順延方式進行（見分割槽圖），以便進行驗收及排水；
（5）施工作業時間安排：實行２４小時連續作業。
３、機械裝置投入：
根據餘下工程量及計畫工期要求計算，本區計畫投入挖機６臺、推土機４臺（1臺用於場內邊道修復，3臺用於東坑堆土場）15方斗運輸車輛20臺。
（四）四工區：
1、施工現狀及剩餘工程量
該區土方開挖總量105.5萬m3，外運土方103.1萬m3 ，場內回填2.
4萬m3 。2023年由於存在魚塘徵收問題，便道無法修建，只有進行排水工作，所以未進行土方開挖。是今年工作量最大，任務最重的區域。
2、計畫按排
該工區外運土方量最大，是施工中的重點難點，由於東莞地區的汛期在5～９月份，這段時間雨天多，對便道損壞嚴重；水位過高，無法進行土方施工，所以施工任務只能大部分在汛期前後（３月份～４月份，5～９月份為汛期，10～12月份）完成，工期最長的一區。
（１）、施工完工時間：5月11日～12月30日
（２）、土方調配：四工區土方一部分用於東坑土場回填,一部分運至石排土場回填
（３）、移交綠化標時間：該區靠南畲朗排渠，本區運輸土方往石排土場的施工便道全部穿插於該區綠化用地中。考慮到施工交叉及運輸對綠化的破壞因素，該區的綠化移交會往後推遲。
2、施工方案
本區的主要任務是外運土方，本區的所有土方運至石排土場。2023年由於受到土地徵收及排渠水位過高等影響，該區未進行清淤工作。該區土方主要運往石排土場，受到南畲朗排渠、十號路影響，便道修建受到選位限制，前期排水清淤及棄土場便道的修建成了該區土方運輸的關鍵。
（１）做好施工便道的加固修築及排水措施，專門呼叫一台鏟車、一台挖機進行機動性維修便道，隨時保證土方正常運輸；
（２）挖通該區的排水渠道，開挖集水溝，以便於施工過程中排水及雨後能及時恢復施工；
（３）由於工期近迫、任務重及2023年未進行清淤處理，塘底不能行車，據現場開挖探測顯示該區2～３m以下為可以行車的土層，所以採用兩層開挖方式進行，先開挖原地面2.5～３m後再進行第二次開挖成形；
（5）施工作業時間安排：實行２４小時連續作業。
３、機械裝置投入：
根據餘下工程量及計畫工期要求計算，本區計畫投入挖機１０臺、推土機５臺（３臺用於場內推土及便道修復，２臺用於東坑堆土場）15方斗運輸車輛20臺。
（五）五工區：
1、施工現狀及剩餘工程量
該區土方開挖總量29.5萬m3，場內回填26.4萬m3 ，已完成4.
2萬m3 ,剩餘25.3萬m3 .外運3.
1萬m3 ,在該區內還有兩口魚塘未移交我部（63#、88#）。
2、計畫按排
該區施工條件成熟，基本已具備全面開工條件，大部分土方是用作場內填土，可能用挖掘機及推土機配合的方式進行場內的土調配，受雨水影響相對外運土方較小，所以施工週期相對短。
（１）、施工完工時間：5月１1～6月30日
（２）、土方調配：大部分用作場內填，餘下部分運往石排土場；
（３）、移交綠化標時間：２０１０年6月30號：
2、施工方案
本區的主要任務是場內填土，２００９年已進行清淤處理。施工條件成熟。
（１）做好施工便道的加固修築及排水措施，專門呼叫一台鏟車、一台挖機進行機動性維修便道，隨時保證土方正常運輸；
（２）沿南北方向挖通深度超過設計深度的排水渠道，開挖集水溝，以便於施工過程中排水及雨後能及時恢復施工；
（３）使用推土機及挖機進行土方調配，距離較遠的填區用車轉運；
（4）施工作業時間安排：實行２４小時連續作業。
３、機械裝置投入：
該區主要是場內填土，施工機械主要靠推土機及挖機完成，根據餘下工程量及計畫工期要求計算，本區計畫投入挖機１０臺、推土機４臺、15方斗運輸車輛６臺。
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