合福鐵路客運專線閩贛段ⅶ標
ⅶ標隧zys-006
中鐵十七局集團京福客專閩贛ⅶ標專案經理部
超前支護施工作業指導書
一、編制目的：
對超前支護施工進行過程控制，以保證超前支護的施工質量。
二、適用範圍：
適用於本標段所有隧道超前小導管和超前錨桿作業。
三、職責分工：
1、分部經理
(1) 主持制定分部的施工計畫和年、季、月施工進度計畫。
(2) 制定質量保證措施，開展質量教育；抓好施工現場的工程質量。
(3) 制定安全保證措施，搞好安全生產；確保機械裝置和職工安全。
(4) 組織施工人員工前安全技術培訓，確保人人持證上崗。
2、主管工程師
(1) 負責施工方案的制定和報批，負責現場施工技術交底。
(2) 負責施工過程中試驗、測量、量測等技術問題的處理及報告。
(3) 及時掌握圍岩變化情況，特別要掌握硬質巖向軟質巖、整體性好圍岩向整體性差的圍岩的變化情況，及時調整初期支護方案。
(4) 負責技術資料的蒐集與存擋。
3、工班長
(1) 組織現施工，對施工發生現場的問題進行處理及上報。
(2) 切實樹立「百年大計、質量第一」的思想。及時掌握現場施工、試驗、測量等各方面的第一手資料，訓練掌握施工技術要求，確保防水板原材料、焊接、鋪設等各道工序質量。確保防水作業各道工序質量達到設計要求。
(3) 落實各種質量措施，落實施工中的「三檢制」；協調施工現場的測量、施工、檢測（觀測）等方面的關係，協調好各工序的銜接。
(4) 搞好施工現場安全和文明施工管理，建設安全文明樣板工地。
4、試驗員
(1) 負責原材料(防水板、土工布、透水軟管等)的取樣報送，負責施工現場(防水材料焊接件等)取樣、送檢。
(2) 負責各種防水材料的標識和材質證明書的收集、儲存。
(3) 負責施工現場各種檢驗及測試。
5、測量及量測人員
(1) 做好控制樁點的記錄、複測和保護工作。
(2) 根據設計圖紙和測量隊的控制點進行施工放樣，並請分部測量隊進行定期複測。
(3) 負責隧道斷面測量。
(4) 負責透水軟管、水溝、盲溝、防水板焊點等的位置、高程測量。
(5) 負責變形縫、中心排水管的位置及高程的測量及檢測。
6、專職安全員
(1) 參與各項安全措施的制定，負責施工安全交底書的編寫。做好「**」安全教育，抓好日常安全教育。
(2) 負責檢查施工中各項安全措施的執**況，做好記錄並及時上報；及時發現事故苗頭，消除事故隱患。
(3) 根據施工隊年度工程任務、施工狀況、工藝流程、施工方法、所用機械效能及自然環境特徵等，組織編制安全生產、勞動保護措施及計畫。
(4) 跟班作業，監督檢查施工現場，做好《安全臺帳》記錄。
7、施工人員
(1) 服從施工負責人指揮，自覺接受技術、質檢人員的檢查監督。
(2) 熟悉安全技術交底檔案，熟悉掌握本工種施工機械和輔助裝置的構造效能、操作技術、施工工藝和施工方法，認真完成施工任務。
(3) 遵守安全制度，熟悉安全規程，不違章作業。
(4) 參與工前培訓及考核，持證上崗。
四、編制依據技術標準/質量標準：
《客運專線隧道工程施工質量驗收暫行標準》－鐵建設[2005]160號
《客運專線隧道工程施工技術指南》－tz214-2005
《鐵路隧道噴錨構築法技術規範》—tb10108-2002j159- 2002
五、作業程式
在v級和部分iv級圍岩的開挖中，由於掌子面圍岩自穩效能差，為了在後續初期支護的施工中提供足夠的時間和安全保護，需要採取輔助施工措施，一般採用超前錨桿或小導管；固結圍岩注漿;在施工中常用超前支護，本作業指導書僅涉及超前錨桿和超前小導管。
超前小導管支護鋼管採用外徑42mm的熱軋無縫鋼管。鋼管按設計鑽注漿孔。鋼管按設計布置。
超前錨桿主要採用φ25中空注漿錨桿，每排超前錨桿縱向至少需搭接1.0m。兩者與鋼架配合使用，從鋼架腹部穿過。
1超前錨桿施工
超前錨桿施工技術原理為：通過拱牆增設錨桿，用以支托上部臨空的圍岩，保證開挖下部岩土體的安全，有效地控制拱頂坍塌，防止出現突水、突泥等現象。
1.1 錨桿的技術引數
拱部φ25中空注漿錨桿，2m設一環，每環42根，每根3.5m,搭接不小於1m。
1.2施工工藝流程
施工工藝流程見下圖「超前錨桿施工工藝流程圖」。超前錨桿施工內容主要包括封閉工作面、鑽孔、吹孔、塞錨固劑、安設錨桿、效果檢驗等工序。超前錨桿施工前架立標準型鋼架，在上一迴圈第二次噴混凝土前即進行超前鑽孔，鑽孔前先進行精確核定孔位，並在格柵鋼拱架上標明錨桿位置；如為型鋼鋼架，則在立鋼架前應在鋼架腹板上按超前錨桿設計位置鑽孔（割孔）。
鑽孔後錨固安裝錨桿，錨固採用錨固劑，增強其剛度。
1.3 施工注意要點
1.3.1
為了防止鑽孔中心振動，鑽機用u形螺栓與拱架稍加固定，並防止彎
超前錨桿施工工藝流程圖
曲；鑽孔時，保證鑽機架立時其鑽桿線與超前錨桿設計軸線吻合並使鑽機在鑽進時不產生偏移和傾斜，在頂進過程中，嚴格控制上仰角度，保證外插角5°～15°。
1.3.2 錨桿尾端均焊接在鋼架上，以加強共同作用。
2超前小導管施工
超前小導工藝見「超前注漿小導管施工工藝流程圖」
2.1小導管製作
小導管採用φ42熱軋無縫鋼管製作，其長度按設計要求擷取。尾部不鑽孔長度不小於30cm，作為止漿段，其餘段均設定10mm洩漿孔，洩漿孔孔距為15cm，沿管身梅花形布置。小導管前端應製成尖頭，以方便插入。
2.2小導管布置
小導管布置於隧道初期支護輪廓線外,在拱部φ42小導管注漿，縱向搭接不小於1m，環向間距40cm，布47根，環向間距50cm，布37根。外插角5°～10°。在圍岩很差地段或淺埋地段可以布雙層小導管，小導管間距須縮減到25cm。
為保證小導管的支護效果，減小小導管的外插角，可在小導管架設後再架立型鋼鋼架，也可採用一榀格柵鋼架替代需開孔的型鋼鋼架，鋼管尾部應與鋼架焊接。
2.3小導管的施工
小導管的施工按以下步驟進行：
第一步：採用風槍鑽孔插打或風槍頂入的方式將小導管送進孔內，土質較硬時採用風槍鑽孔插管，鬆軟時採用風槍直接將鋼管頂入。
第二步：採用水泥藥捲封堵注漿管與鑽孔之間的空隙，以防止防止孔口漏漿。
第三步：採用高壓風清洗注漿管，以避免注漿管堵塞而影響注漿效果。
第四步：採用方便接頭連線壓漿管與超前注漿管，開始注漿。當達到注漿結束標準後，停止注漿。
第五步：拆除注漿接頭，並迅速用水泥藥捲封堵注漿管口，以防止未凝固漿液外流。
注漿時由兩側對稱向中間進行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時，採用間隔注漿，最後全部完成注漿。
2.3超前小導管預注漿
2.3.1注漿準備
孔口止漿封堵。導管打入後用水泥藥捲封堵孔口及周圍裂隙，並在導管附近及工作面噴砼，以防工作面上岩土坍塌，同時作為注漿止漿岩牆，防止孔口跑漿。
2.3.2壓注漿液
注漿前先進行壓水試驗，檢查機械裝置是否正常，管路連線是否正確。注漿達到設計注漿量和注漿壓力時可結束注漿。注漿過程中隨時觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。
超前注漿小導管施工工藝流程圖
3、質量標準
主控專案：
3.1鋼管和錨桿進場必須做力學效能和工藝效能檢驗，其質量必須符合國家有關規定及設計要求。
3.2超前小導管和錨桿的種類必須符合設計要求。
3.3超前小導管、超前錨桿與支撐結構的連線應符合設計要求。
3.4超前小導管、超前錨桿的縱向搭接長度應符合設計要求。
3.5注漿漿液的配合比應符合設計要求。
3.6注漿壓力必須符合設計要求，漿液必須填充杆體和周圍的空隙。
一般專案
方向角：5°～10°
孔口距：±50mm
孔深： +50，0mm
檢驗頻率：每環檢查3根。
形成的記錄：超前小導管檢驗批驗收記錄表
超前支護作業指導書
超前小導管注漿作業指導書 一 超前小導管注漿構造組成 超前小導管注漿是在開挖前，先用噴射混凝土將開挖面和5m範圍內的坑道封閉，然後沿坑道周邊向前方內打入帶孔小導管，並通過小導管圍岩壓注起膠結作用的漿液，待漿液硬化後，坑道周圍的岩體就形成一定厚度的加固圈。在此加固圈的保護下即可安全地進行開挖等作業。超...
隧道超前支護作業指導書
1 超前小導管注漿支護施工 超前小導管 25552m 施工前用噴射砼封閉掌子面，然後施做小導管形成一定厚度的加固圈後，進行開挖等作業。超前小導管注漿支護用於 級圍岩淺埋地段及 級圍岩段，作為施工輔助措施。超前小導管採用 42mm，壁厚4mm，單根長450cm的無縫鋼管。在拱部120 範圍內布置，環向...
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新建北京至瀋陽 京冀段 客運專線jsjjsg 1標 編制審核 審批中鐵一局集團 京沈鐵路客運專線一工區 2014年6月 目錄1.編制依據 2 2.適用範圍及工程概況 2 2.1適用範圍 2 2.2工程概況 2 3.作業準備 2 4.技術要求 3 4.1超前大管棚 3 4.2超前中管棚 3 4.3超前...