物流資訊與商品交易資訊及市場資訊相比較，具有以下的特徵：
（1） 量大、面廣
（2） 動態、適時
（3） 類多、複雜
（4） 共享、標準
物流資訊種類繁多，按照不同的標準，會有各種樣的分類情況
（1） 按照資訊的**可以分為：原始的物流資訊和處理後的物流資訊。
（2） 按照資訊的用途可以分為：指揮計畫資訊、輔助運營資訊和決策者支援資訊。
（3） 按照物流要素可以分為運輸資訊、倉儲資訊、裝卸資訊、搬運資訊、包裝資訊、流通加工資訊、配送資訊、資訊綜合等。
（4） 按照系統的組成要素可以分為環境資訊、工具資訊和人員資訊。
6．物流資訊系統的主要功能模組
答：不同型別的物流資訊系統的功能子系統是不同的。一般來說，物流資訊系統主要功能模組應包括物品管理子系統、倉儲管理子系統、配送管理子系統、運輸管理子系統、客戶服務子系統、財務管理子系統、質量管理子系統、人力資源管理子系統等。
按照價值鏈概念，物流的主要活動主要有運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、配送、流通加工和物流資訊等。在此，我們主要是對物品管理子系統、倉儲管理子系統、配送管理子系統、運輸管理子系統、客戶服務子系統進行分析。
（1） 物品管理子系統。是物流資訊系統的重要組成部分，它是物流管理資訊化的基礎，它覆蓋的範圍相當廣泛，從物品的採購計畫、採購合同、合同執**況的跟蹤反饋到物品的入庫、物品發貨、結算與統計，全部要使用這個物品管理系統的基本資訊。
（2） 倉儲管理子系統。是用來管理倉庫內部的人員、庫存、工作時間、訂單和裝置的資訊系統，用於收集和整理在倉儲作業過程中出現的大量的倉儲資訊。
（3） 配送管理子系統。配送過程是指配送的工作過程，在實際的運作過程中，由於產品形態、企業狀況及顧客要求存在差異，因而配送過程也會有所不同，甚至會存在著較大的差異。一般來說說，乙個較為完整的配送工作流程包括集貨、儲存、分揀理貨、配貨、配裝、配送運輸和送達服務以及按照客戶需要進行的配送加工等。
基於這個業務分析，配送中心的主要業務可以歸納為訂單業務、採購入庫業務、倉儲加工業務、出貨配送業務和費用結算業務。
（4） 運輸管理子系統。運輸管理子系統是利用計算機網路等現代資訊科技，對運輸計畫、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、排程、指揮等業務進行有效管理的人機系統。其一般具有運輸基本資料管理、任務管理、運輸資源管理、運輸排程管理、貨物跟蹤和運輸費用管理。
（5） 客戶服務子系統。該子系統是物流公司和客戶之間的介面和橋梁，也是物流公司進行採購、發貨和運輸的依據。它是現代物流的基本元素，也是物流企業提高服務水平和競爭能力的有效手段。
客戶服務子系統包括以下功能模組：網上下單、貨物跟蹤、合同修改和網上支付。
7．物流資訊系統的作用
物流資訊系統的作用主要體現在以下幾個方面：
（1） 物流資訊系統是物流企業或企業物流系統的神經中樞。如果沒有先進、高效的物流資訊系統的支援，物流企業的物流服務功能和服務水平就會受到極大的限制，各項物流活動就無法形成有機的整體，物流效率就得不到提高，物流成本也難以降低。
（2） 通過物流資訊系統，客戶可以及時地掌握產品的流量和流向，了解產品市場銷售狀況、貨源狀況、存貨分布等，有利於客戶優化資源配置、開拓市場。
（3） 通過物流資訊系統，客戶或管理人員可以及時掌握產品或原材料的庫存狀況及分布，便於調整產能和營銷策略，進而達到產銷平衡
（4） 物流資訊系統能夠在必要的時候將必要的資訊提供給必要的人員。資訊的及時交換與共享，便於協調物流活動的各個環節，提高物流活動的效率，有效地節約企業的運營成本。
（5） 物流資訊系統的建立使得物流的服務功能大大拓展。乙個完善的企業物流資訊系統使得企業能夠把物流過程與企業內部管理系統有機結合起來，從而使企業管理更加有效。
（6） 物流資訊系統可以加快**鏈的物流響應速度。通過物流資訊系統，企業可以實現**鏈全域性庫存、訂單和運輸狀態的共享和可見性，降低**鏈中的需求訂單資訊畸變兩我，降低**鏈成本。
8．物流資訊系統的發展經歷的階段
經歷的階段包括：1.單項資料處理階段（20實際50年代中期至60年代中期）；2.
事務處理階段（20世紀60年代中期至70年代初期）；3.系統處理階段（20世紀70年代初期至90年代初期）；4.輔助決策階段（20世紀90年代至今）。
第二章物流資訊科技
一、重點概念
5. 條碼：是利用光電掃瞄閱讀裝置識讀並實現資料輸入計算機的一種特殊**，是由一組按特定規則排列的，粗細不同的，黑白或彩色相間的，條、空及其相應字元、數字、字母組成的標記，用以表示一定的資訊。
6. 射頻識別技術：是一種自動識別技術，其基本原理是電磁理論，即利用無線電波對記錄**進行讀寫。
總的來說，射頻識別技術是以無線通訊技術和儲存器技術為核心，伴隨著半導體、大規模積體電路技術的發展而逐步形成的，其應用過程涉及無線通訊協議、發射功率、占用頻率等等多方因素，目前尚未形成在開放系統中應用統一標準，因此射頻識別技術主要在一些閉環應用系統中應用。
7. 電子資料交換（edi）：edi是指按照協議，對具有一定結構特徵的標準經濟資訊，經過電子資料通訊網，在商業**夥伴的計算機系統之間進行交換和自動處理的全過程。
8. ***（global position system）：全球定位系統，是美國國防部建立的，由24顆衛星以及地面相應的設施裝置組成的全球定位、導航及授時系統。
這24顆了衛星分布在高度為2萬千公尺的6個軌道上繞地飛行。每個軌道上擁有4顆衛星，***接收機在任何時刻、在地球上任何一點都可以同時接收到來自4顆衛星的訊號。使用者通過測量到太空各可視衛星的距離來計算他們的當前位置，衛星相當於精確的已知參考點。
每顆***衛星時刻發而其位置和時間資料訊號，使用者接收機可以測量每顆衛星訊號到接收機的時間延遲，根據訊號傳輸的速度就可以計算出接收機到不同衛星的距離。同時，使用者收集到至少4顆衛星的資料就可以解算出三維坐、速度和時間。
9. gis（geographical information system）：地理資訊系統，是在計算機硬體、軟體系統支援下，對整個或部分地球表層空間中的有關地理分布資料進行收集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。
二、重點掌握問題
1. 條碼的特點
答：在資訊輸入技術中，可採用的自動識別技術種類很多。條碼作為一種圖形識別技術與其他識別技術相比有如下特點：
（1） 簡單。條碼易於製作，可印刷，對印刷技術裝置和材料無特殊要求。
（2） 資訊採集速度快。利用條碼掃瞄錄入資訊的速度是鍵盤錄入速度的20倍。
（3） 採集資訊量大。利用條碼掃瞄，一次可以採集十幾位字元的資訊，而且可以通過選擇不同碼制的條碼增加字元密度，使錄入的資訊量成倍增加
（4） 可靠性高。條碼的誤位元速率低。
（5） 裝置結構簡單、成本低。與其他自動化識別技術相比較，推廣、應用條碼技術所需要費用的比較低。
（6） 靈活、實用。條碼符號作為一種識別手段可以單獨使用，也可以和有關裝置組成識別系統實現自動化識別，還可和其他控制裝置聯絡起來實現整個系統的自動化管理。同時，在沒有自動識別裝置時，物流企業也可以實現手工鍵盤輸入。
（7） 自由度大。識別裝置與條碼標籤相對位置的自由度要比光學字元識別技術大得多。條碼通常只在一維方向性上表達資訊，而同一條碼上所表示的資訊完全相同並且連續，這樣即使是標籤有部分缺欠，讀取裝置仍可以從正常部分輸入正確的資訊。
2. 射頻識別技術的特點
答：射頻標籤把幾個主要模組整合到一塊晶元中完成與讀寫器的通訊，晶元上有記憶體部分用來儲存識別號碼或其他資料，記憶體容量從幾個位元到幾萬位元不等。晶元外圍僅需連線天線。
標籤封裝可以有不同形式，如常見的信用卡的形式及小圓片的形式等式。與條碼、磁卡、ic卡等同其或早期的識別技術相比，射頻卡具有非接觸、工作距離長、適於惡劣環境、可識別運動目標等優點。因此，射頻識別系統完成識別工作時無須人工干預，適於實現自動化而且不易損壞，可識別高速運動物體，並可同時識別多個射頻卡，操作快捷、方便。
射頻卡不怕油漬、灰塵汙染等惡劣的環境，短距離的射頻卡可以在這樣的環境中替代條碼、長距離的射頻卡多用於上，可達幾十公尺。
3. edi的特點
答：作為一種全球性的，具有巨大商業價值的電子化**手段和工具，edi具有幾個顯著特點：
（1） 單證格式化。edi傳輸的是企業間格式化的資料，如訂購單、**單、發票等。這些資訊都具有固定的格式與行業通用性。而信件、公函等非格式化的檔案不屬於edi處理的範疇。
（2） 報文標準化。edi傳輸的報文符合國際標準或行業標準，這是計算機能自動處理的前提條件。目前最為廣泛使用的edi標準是：un/edi fact和ansix.12。
（3） 處理自動化。edi資訊傳遞的路徑是計算機到資料通訊網路，再到商業夥伴的計算機，資訊的終端使用者是計算機應用系統，它自動處理傳遞來的資訊。因引，這種資料交換是機——機、應用——應用的交換，不需要人工干預。
（4） 軟體結構化。edi功能軟體由五個模組組成：使用者介面模組、內部電子資料處理系統介面模組、報文生成與處理模組、標準報文格式轉換模組、通訊模組。
這五個模組功能分明，結構清晰，形成了edi較為成熟的商業化軟體。
（5） 運作規範化。eid以報文的方式交換資訊有其深刻的商貿背景。edi報文是目前商業化應用中最成熟、最有效、最規範的電子憑證之一，edi單證報文具有法律效力已經被普遍接受。
4. ***的組成及其特點
答：***由三大子系統構成：空間衛星系統、地面監控系統和使用者接收系統。
（1）空間衛星系統。由均勻分面在個軌道平面上的24顆高軌道工作衛星構成，各軌道平面相對於赤道玩耍的傾角為55度，軌道平面間距為60度。在每一軌道平面內，各衛星公升交角距差為90度，任一軌道上的衛星比西邊軌道上的相應衛星超前30度。
（2）地面監控系統。由均勻分布在美國本土和三大洋的美軍基地上的5個監測站、1個主控站和3個注入站構成。該系統的功能是：
對空間衛星系統進行監測、控制，並向每顆衛星注入更新原導航電文。
（3）使用者接收系統。主要是由無線感測和計算機技術支撐的***衛星接收機和***資料處理軟體構成。
***的問世標誌眘電子導航技術發展到了乙個更加輝煌的時代，gsp系統與其他導航系統相比，主要特點是：
（1）全球地面連續覆蓋。
（2）功能多、精度高。gsp可以為各類使用者連續地提供高精度的三維位置、三維速度和時間資訊。
（3）實時定位速度快。目前***接收機的一次定位和測速工作在1秒甚至更短的時間內便可完成，這對高動態使用者來講尤其重要。
物流資訊管理教學輔導四
充分預計可能發生的變化。2 原型法 原型法從一開始就憑藉著系統開發人員對物流業務需求的理解，在強有力的軟體環境支援下，創造乙個實實在在的物流資訊系統原型，然後與使用者反覆協商修改，最終形成實際系統。其特點有如下幾個方面 原型法的開發過程是乙個迴圈往復的反饋過程，它符合使用者對計算機應用的認識逐步發展...
物流資訊管理概述
物流資訊管理就是對物流資訊資源進行統一規劃和組織，並對物流資訊的收集 加工 儲存 檢索 傳遞和應用的全過程進行合理控制，從而使物流 鏈各環節協調一致，實現資訊共享和互動，減少資訊冗餘和錯誤，輔助決策支援，改善客戶關係，最終實現資訊流 資金流 商流 物流的高度統一，達到提高物流 鏈競爭力的目的，其主要...
連鎖物流資訊管理
一 單項選擇題 本大題共10小題，每小題1分，共10分 在每小題列出的四個備選項中只有乙個是符合題目要求的，請將其 填寫在題後的括號內。錯選 多選或未選均無分。1.生產者將商品實體通過運輸轉移給消費者所克服的間隔是 a.所有權間隔 b.場所間隔 c.時間間隔 d.使用權間隔 2 物流體系的核心功能是...