三、實習行程及內容
在我們到達大運的第一天上午，廠裡就組織我們進行安全教育，大運集團的工作人員給我們講解了一些注意事項以及大運汽車的發展歷程。人事部的老師給我們的詳細分析了目前汽車市場、當今重卡的新技術和面臨的挑戰與難題。
第二天上午，在工廠人員的陪同下，參觀了車身車間。在這裡我們見到了從來沒有見過的空壓機，堆焊機，機械手，數控工具機和大噸位沖壓車床，工人們將板材置於模具中，進行沖壓，然後進行點接，送入流水線。在流水線上分工很明確，每個工人都有自己的任務生產有條不紊的進行，而最有科技含量的要數機械手了，它的焊接精度在0.
1mm以內。
然後其他的車間主要是一些特殊處理工序。比如前軸總成的塗裝，電泳，噴塗，安全處理。每個工人在制定位置配合機械手，對輪轉鏈上懸掛的前軸和轉向臂進行塗裝，工作人員告訴我們有些工序工人必須帶上防毒面具進行，在噴塗過程中，工作人員要注意控制油漆粘稠度，保證每個工件上的油膜厚度。
下午我們參觀了生產線，並和帶隊的師兄做了詳細的了解，我深刻體會到了生產和裝配的過程，大概了解了工業生產的流程和作業的工序，尤其是大運重卡的技術特點。這些都是非常寶貴的經驗，將對我們以後工作有很大的幫助。
在此之前，我們的帶隊老師再次強調了我們在實習期間應當要注意的事項，說得非常詳細，同學們聽的也非常認真。大運重卡技術特點：通過吸收國內外同型別產品先進的設計技術，進行深度優化整合，擁有駕駛室等專案的自主智財權和多項專利。
產品具有美觀大方、效能穩定、質量可靠、價效比高的整體特點，突出優點如下：
1. 駕駛室方面： 大運汽車歐式駕駛室採用歐式駕駛室風格，轎車化設計理念，全金屬骨架鳥巢式結構，堅固耐用，有效保證駕駛員及乘坐人員的人身安全；表面塗裝採用陰極電泳底漆加雙塗層面漆，極大地提高了金屬表面的抗腐蝕能力，色彩靚麗飽滿；駕駛室空間大、舒適性好，配置寬大臥鋪，充分滿足人居需求； 採用航空式中控台，具有極佳的視覺效果，並且操縱極為方便； 大運重卡駕駛室特點外觀前臉採取歐洲流行的 「v」字型結構，整體流線型設計，造型美觀大方；駕駛室支承採用四點懸浮式設計，減少了顛簸與振動，大大提高了乘座的舒適性；上下、前後可調的吸能式轉向機管柱系統，滿足不同駕駛員操作需求及人身安全；駕駛室內飾採用gfp材料，具有抗變形能力好與吸水率低等優點；外表面覆蓋採用印花無紡布，顏色清新、淡雅、視覺柔和；多處通風口設計使內飾件內部通風性好，防止霉變。
採用叉臂式電動玻璃公升降器，操作方便，可靠性高；配置**門鎖，駕駛員可方便控制任一側門鎖開啟。採用國內先進的轎車式滑槽鑰匙，降低了車門的互開率。
2. 動力方面： 大運重卡動力配置多功率省油開關保證發動機在不同載荷工況下，始終工作在最經濟油耗區。 可裝配前置全功率取力器、側取力器、低取力器和後取力器，便於客戶改裝。
3. 底盤方面：鋼板彈簧特殊的淬火工藝保證懸架系統具有卓越的承載能力；端部壓槽和逐片端部去應力梯形截面設計，減少了整架簧的內應力，使板簧渾然一體，減少了片與片之間的摩擦，從而使懸架系統工作柔和，起到良好的降噪、減震效果；加強的平衡軸支架及優化改進的結構，適應各種惡劣的路況，大幅度提高了整車的承載能力；設計合理的前後懸架的偏頻值，使得整車的行駛平順性得以提高，同時也帶來了轉向系統的效能提公升，使得轉向更加輕鬆、精準；加大的工字梁截面前橋，抗彎剛度大，承載能力增強，額定軸負荷達7.
5t； 採用多速比輪邊減速驅動衝焊橋或鑄鋼橋，滿足不同動力匹配需求，承載能力超強； 採用先進工藝製造的傳動軸，傳動平穩、安全可靠，且在重量上也比同型別產品輕； 轉向油路硬管均採用卡套式的液壓接頭，布置緊湊合理；鋼管表面鍍軍綠色，增加整體美觀性；大容量儲氣筒，確保制動效果更可靠；發動機空壓機帶有內卸閥，提高了空壓機的壽命，降低了燃油消耗； 制動管路採用voss快插接頭，裝配時間短，外露體積小，密封可靠，制動靈敏度達到了同型別產品最高技術標準要求。
4. 電器方面：組合儀表，功能齊全，布置合理，充分滿足人機工程需求；背光可調：
組合儀表背光為白色冷光源，根據需要五檔迴圈調節背光亮度； 自檢功能：行駛前對各種報警指示燈進行自檢，保證了行駛的安全可靠性； 標配lcd顯示、大螢幕多功能音響、高保真radio/***/usb車載收放機； 合理的揚聲器布置，提高了駕駛室內的聽覺效果； **超大水晶前大燈，美觀透亮，提高夜間行駛安全性； 可選機械式空調和半自動空調。大運汽車代表了當今重卡市場先進配置標準和人性化設計理念，是廣大使用者首選的最佳產品。
大運重卡將不斷加大產品研發和市場營銷力度，為使用者提供更多優質新產品和專業專家級服務。
四、實習收穫與體會。
為期一周的實習結束了，在這期間我們在大運集團****進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。雖然生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。
因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
首先，在幹一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對乙個工人，特別是乙個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風肯定會招致別人的反感。
無論在什麼時候，勤勞都不失為一種令人稱讚的品質。有時候一些細微的東西可以讓老闆更賞識你，也比較容易受到他人的讚賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠裡幹的許多任務作需要大量重複性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創造乙個輕鬆愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這麼幹過來，我真的受到很多啟發，那就是幹工作是需要耐心和持久的熱情的。
在車間裡，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。
還有，要處理好人際關係，而且是要盡量處理好和所有人的關係。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠裡，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而有的人就是再忙，別人的工作幹完了也是不會幫他的。
我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關係。人際關係處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關係處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心裡也不是個滋味。
在工廠裡，不光要做好自己的本職工作，還應該處理好和同事的關係，這會關係到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至乙個微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當然這次實踐也使我認識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械裝置的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我寶貴的經驗，它們都將成為我以後參加工作和實習的教訓，我要力爭在我以後就業的時候不要再犯同樣的錯誤。
短期的生產實習，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一筆寶貴的財富。
在今後我會參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己對社會有乙個更充分
機械與動力工程學院
學生畢業實習報告
（ 2015——2016學年 1 學期）
專業名稱
年級： 12級
學號姓名
評定成績
指導教師簽名年月日
大運安保實習報告
增援深圳市公安局執行第26屆世界大 會安保 奉獻 志願者行動 任務實習工作總結 一 實習目的 根據 增援深圳市公安局執行第26屆世界大 會安保任務教育培訓計畫 通知，為圓滿完成增援深圳市公安局執行第26屆世界大 會安保 奉獻 志願者行動 任務，提高學生思想素質 鞏固學習成果 培養動手能力具有重要作用...
大運安保報告as
從這裡開始，不一樣的精彩。是的，大運宣誓了我們警院學子不一樣的精彩，讓我們的生活更加精彩，也在我們人生中新增了精彩二字。深圳第二十六屆大學生夏季運動會早已圓滿閉幕，但是它的圓滿閉幕卻永遠離不開我們每個人的辛勤付出，儘管我們個人沒有多大的作為，可是凝結起來我們就是確保深圳第二十六屆大學生夏季運動會圓滿...
汽車實習報告
在實習報告 實習單位 北京市恆然汽車維修 實習職務 機修 實習內容 一 汽車保養 汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃 刮水器 室內鏡 後視鏡 門鎖與公升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量 曲軸箱內的機油量 油箱內的燃油儲量...