國電寧夏英力特煤基化學****bdo公司檢修車間事故應急預案
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審核人 ：
審批人：
目錄第一章總則 3
第二章危險源分布情況 4
第三章事故應急處理 4
第四章應急組織機構及職責分工 11
第五章應急裝備的配置 12
第六章事故上報程式 13
1.1編制目的
發生機械、儀表和電氣事故時通過有效的應急救援行動，盡可能地降低事故的後果，包括人員**、財產損失和環境破壞等,實現應急反應行動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的「應急精神」。而編制本應急救援預案。
1.2編制依據
1.2.1《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故應急預案管理辦法》、《生產經營單位生產安全事故應急預案評審指南（試行）》
1.2.2原化工部《化工建設專案可行性研究報告內容和深度的規定》化計畫（1997）426號
1.3適用範圍
1.3.1本預案用於指導和規範國電寧夏英力特寧東煤基化學****bdo公司檢修車間安全事故應急預案的實施。
1.4 指導思想
堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的工作方針，實行車間自主管理，及時掌握隱患資訊，對突發的安全事故採取科學、有效的控制，最大程度的減小人員**和經濟損失
1.5工作原則
以人為本，落實事故預防、控制措施、應急準備和演練，有效防止各類安全事故及自然災害對車間及廠區內施工裝置、設施的損壞，提高檢修車間全員的防範意識，在遇到此類事故時能有備而戰。
1.6 應急響應
車間發生事故時，啟動本預案。
2.1危險因素分析
檢修車間危險因素主要有：
2.1.1廠用電中斷、短路、觸電等電氣事故。
2.1.2儀表事故： dcs系統事故、現場儀表訊號和裝置故障引發停車事故、放射源洩漏；
2.1.3 plc（包括：安全儀表系統、裝置單元控制系統以及部分使用plc控制的裝置等）系統事故；
2.1.4機械事故及其他事故等；
第三章事故應急處理
3.1電氣事故
3.1.1廠用電中斷現象：
a.dcs系統機櫃只有一路電源執行。
b.現場裝置跳停，並且中控無法控制。
c.ups電源由市電轉換為蓄電池供電模式。
d.現場事故應急燈開啟。
3.1.2 確認廠用電中斷應
a. 開啟控制站櫃門，觀察卡件是否工作正常，有無故障顯示（fail燈亮）；
b.從每個操作站實時監控的故障診斷中觀察是否存在故障；
3.1.3當電氣通知投入保安電源後，
a. 對dcs系統機櫃及ups電源進行全面檢查（如有問題及時處理），進入實時監控畫面，觀察系統是否執行正常。
b.對系統實時監控畫面進行全面檢查如無問題，通知有關人員系統恢復正常，可以正常操作。
3.1.4當電氣確認一小時內不能投入保安電源，應通知班長和dcs工程師進行處理。
當確認短時間內供電無法恢復，ups電源無法堅持執行時，在保證現場裝置安全的前提下，可以對dcs電源進行斷電操作。
3.2 觸電事故應急處置
3.2.1 截斷電源，關上插座上的開關或拔除插頭。切勿試圖關上那件電器用具的開關，因為可能正是該開關漏電。
3.2.2 若無法關上開關，可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何幹布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。
切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。
3.2.3 如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。
3.2.4 若傷者曾經昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打**叫救護車，或立即送傷者到醫院急救。
3.2.5 現場搶救觸電者的原則：
現場搶救觸電者的經驗原則是：迅速、就地、準確、堅持。迅速——爭分奪秒時觸電者脫離電源；就地——必須在現場附近就地搶救，病人有意識後在就近送醫院搶救。
從觸電時算起，5分鐘以內及時搶救，救生率90%左右。10分鐘以內搶救，救生率6.15%希望甚微；準確——人工呼吸發的動作必須準確；堅持——只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶救。
3.3 dcs系統事故
3.3.1每個操作站依次退出實時監控及作業系統後，關閉操作站工控機及顯示器電源；
3.3.2依次關閉卡件櫃、安全柵櫃、繼電器櫃、網路櫃、電源櫃的電源；
3.3.3關閉不間斷電源（ups）電源開關；
3.3.4 關閉總電源開關。
3.3.5當恢復正常送電時，應對dcs系統進行全面檢查開始送電
a. 合上總電源開關；
b. 合上不間斷電源（ups）電源開關；
c. 依次合上電源櫃、卡件櫃、安全柵櫃、繼電器櫃、網路櫃；
d. 開啟各操作站及顯示器電源，之後按照正常操作步驟操作。
6.3.6操作站宕機的現象及處理
a.操作站宕機的現象
長時間操作站實時監控畫面資料不重新整理，不能控制系統和裝置執行，按各種鍵均沒有反應、其他操作站執行和監控正常等。
b.確認操作站宕機應：
a.向班長和dcs工程師匯報並得到許可 「監控計算機重新啟動」 命令後，應將該計算機的相關執行監控操作改到其他的計算機進行，直到該計算機恢復控制。
b.重啟由中控操作員進行操作，班長進行監護，強行將該計算機重新啟動，oper身份為管理員身份，輸入密碼無，並啟動dcs實時監控系統。如果實時監控畫面有什麼問題，及時知dcs工程師進行處理。
c.如果不能迅速恢復中控控制，則應將相關控制轉到現場就地進行控制。並通知相關專業人員進行處理。
d.處理完故障後，操作人員須及時向dcs工程師和上級領導匯報，並作好詳細的記錄：當班處理故障人員名字、當班班長確認簽字、記錄時間、故障位置、故障發生起始時間、故障現象、相關引數與正常情況下的差別等,必須要記錄清楚。
c.注意事項：
a.由於重啟計算機會影響執行監控，所以必須慎重，且重啟過程必須迅速完成。
b.在啟動過程中，不得對該計算機進行任何非監控內容的操作。
（注意：對事故的判斷要準確、迅速、果斷、無誤）
3.3.7應急結束、後期處理：
a.將事故原因、責任人及處理意見進行上報；
b.總結事故處理的經驗教訓；
c.分析事故原因，制訂預防措施，防止同類事故再次發生。事故調查堅持「事故原因調查不清不放過、事故責任人和員工沒有受到教育不放過、沒有落實安全防範措施不放過、事故責任人未得到處理不放過」的四不放過原則，積極配合上級事故調查組開展現場事故調查工作。
3.3.8上位機通訊出現故障：
a.冗餘的控制器是否正常執行，如果主控制器故障，而從控制器未正常切換，則應立即匯報相關領導並通知排程做好緊急停車的準備，同時人為重啟從控制器，啟動失敗等待停車命令。
b.確保控制器正常的情況下，迅速檢查各冗餘控制器與交換機之間、工程師站、操作員站與交換機之間的網路連線情況：是否有通訊接頭破損、脫落和鬆動狀況，如有損壞立即更換備用或現場製作，鬆動則立即插緊，然後再經工程師站檢查網路，測通網路，恢復正常執行。
3.4 plc系統事故
3.4.1非冗餘ai\di\do卡件損壞，首先確認損壞卡件上的儀表點是否牽扯聯鎖停車，如果有則應立即匯報相關領導並通知排程做好緊急停車的準備，同時將備用的卡件插入到已損壞的卡件位置，與工藝密切聯絡，隨時注意工藝運**況。
待卡件更換完成後，檢查該卡件及所有儀表通道工作是否正常。
3.4.2冗餘ao卡件損壞，首先與工藝聯絡將損壞卡件上的控制點切換到就地手動控制，然後將備用的卡件插入到已損壞的卡件位置。
如果不成功，及時匯報相關領導並採取措施更換，等待排程命令。
3.5 ups供電異常：
3.5.1 ups出現故障時，在電池供電期間應立即通知相關領導和排程做好停車的準備，同時將系統下電。
3.5.2 ups出現故障且電池不能供電的情況下，立即通知排程做停車處理。
3.5.3如因外部干擾對plc系統供電造成影響，致使系統不能正常運作的，應首先檢查接地情況，若接地正常，不能立即排除干擾，則立即匯報相關領導，同時通知排程做停車處理。
3.6電焊傷害事故
3.6.1未受過專門訓練的人員不准進行焊接工作。
焊接鍋爐承壓部件、管道及承壓容器等裝置的焊工，必須按照鍋爐監察規程（焊工考試部分）的要求，經過基本考試和補充考試合格，並持有合格證，方可允許工作。
3.6.2焊工應穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在褲子裡。口袋須有遮蓋，腳下穿絕緣橡膠鞋，以免焊接時被燒傷。
3.6.3焊工應帶絕緣手套，不得濕手作業操作，以免焊接時觸電。
3.6.4禁止使用有缺陷的焊接工具和裝置。
3.6.5高空電焊作業人員，應正確佩戴安全帶，作業面設水平網兜並鋪彩條布，周圍用密目網維護，以防焊渣四濺。
3.6.6不准在帶有壓力（液體壓力或氣體壓力）的裝置上或帶電的裝置上進行焊接。
3.6.7現場上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護，以防止被加工件壓迫發生觸電。
3.6.8電焊施工前，專案要統一辦理動火證。
一、檢修車間應急組織機構圖
二、職責分工
組長：組織編寫事故應急救援預案，為預案總指揮，負責預案的協調和指揮。
副組長：協助組長做好預案協調和實施。
成員：在組長的領導下負責預案的啟動與實施。
三、應急組織機構聯絡**
裝置區內配備手推式乾粉滅火器、手提式乾粉滅火器，消防鍬、消防桶、消防水炮和噴淋降溫裝置。能夠簡單處理燒傷，燙傷、摔傷的醫療藥物和工具。
第六章事故上報程式
車間發生事故時，應按以下程式上報
檢修車間規章制度
為了加強裝置管理，保證生產正常生產，特制定本考核制度。一 勞動紀律 1.遲到 早退每超過或提前一分鐘按1元累計從當月工資中扣除 值班人員應對 提前下班按早退處理，人無故不到崗位按遲到處理，罰款 人作補助。2.工作期間睡覺，脫崗，影響工作當日按曠工處理，情節嚴重者報公司除名，休息時要提前請假，批准後方...
檢修車間安全培訓計畫
一 培訓目的 為了及時有效地對檢修車間各班組人員進行安全知識的學習，落實公司安全規章制度的要求，提高員工安全知識水平和安全操作技能，以減少和避免各類安全事故的發生，特制定安全培訓計畫，以此來規範公司各類安全培訓的管理，保證安全培訓教育工作井然有序地開展和落實，確保培訓效果及質量。二 培訓目標 1 檢...
檢修車間操作規程
目錄一 檢修車間崗位職責 1 1.1 檢修車間主任崗位職責 1 1.2 檢修車間副主任崗位職責 1 1.3 檢修車間裝置主管崗位職責 2 1.4 檢修車間班長崗位職責 2 1.5 檢修車間檢修工崗位職責 3 二 檢修車間危險作業制度 5 2.1 裝置內作業安全管理制度 5 2.2 高空作業安全管理制...