路基路面試題及答案蘇州科技學院

2021-05-22 08:51:00 字數 5370 閱讀 2294

路基路面工程——試題集

答案見最後面

路基路面試題 1

一、填空題(每空 1 分,共 20 分)(閉卷)

1、行車荷載和大氣因素等對路面的作用是隨著深度而逐漸變小

上到下逐步減小的

。的,路面結構層的強度是從

2、路基土的變形包括_彈性變形_和_塑性變形_兩部分。

3、天然土的密實度可分為較鬆、_中密_、密實、_膠結_等四種形態。

4、重力式擋土牆整體穩定性驗算的主要內容是_抗滑動穩定性驗算_和_抗傾覆穩定性驗算_。

5、路基濕度的主要**是_大氣降水_、地面水、_地下水_、毛細水等。

6、公路排水設施可分為_地面排水設施_和_地下排水設施_等兩類。

7、較佳的路基填料為_漂石土_和_卵石土_等類土。

8、路基邊坡穩定性分析的方法可分為_工程地質法_、_力學驗算法_兩類。

9、排水固結的砂井成孔的方法有_螺鑽_、_沉管_兩種。

10、瀝青混合材料具有_.彈性_、粘性和_.彈性_的特點。

二、名詞解釋(每條 3 分,共 15 分)(閉卷)

1、公路自然區劃:指的是根據全國各地氣候、水文、地質、地形等條件對公路工程的影響而劃分的地理區域

2、壓實度:實測幹密度與採用標準夯擊方法得到的最大幹容重的比值稱為壓實度。

3、標準軸載:實測幹密度與採用標準夯擊方法得到的最大幹容重的比值稱為壓實度。

4、路基臨界高度:與分界稠度對應的路基離地下水位或地表積水位的高度稱為路基臨界高度

5、設計彎沉值:它是表徵路面整體剛度大小的指標,它是根據設計年限內乙個車道上**通過的累計當量軸次、公路等級、面層和基層型別而確定的,是路面厚度計算的主要依據。

三、簡答題(每題 6 分,共 36 分)(閉卷)

1、什麼是路基的受力工作區?

2、高路塹可能產生的病害會有哪幾種?

3、路基排水設施的種類有哪些?

4、簡述路基土方的壓實方法。

5、影響石灰土強度的因素有哪些?

6、簡述車輛對道路的動態影響有哪些方面。

1路基路面工程——試題集

四、計算題(共 19 分)(開卷)

1、某公路初始年的交通組成如下,設計壽命為 15年,交通量增長係數為4.5%,已知輪軸係數

為c1=1+1.2(m1),輪組係數c2單輪組為6.4,雙輪組為1,試進行用於彎沉設計指標計算的累積

軸載作用次數。(10 分)序號1

23車型黃河

長征紅旗

前軸重後軸重

(kn)(kn)

6040

7120

2*80

7後軸數

(m)1

輪組數雙

交通量600

550200

2(<3m) 雙1單

2、某路肩擋土牆h=8m,牆背垂直,荷載換算土柱高 1.2m,路基填料採用砂性土,其容重為γ

3=18kn/m,內摩擦角φ=28 ,牆背與土體摩擦係數δ=14 ,粘接力系係數 c=0,已知破裂角θ=20 ,00

0試計算牆後主動土壓力。(9 分)

五、論述題(10 分)

1、簡述瀝青路面破壞型別,並分析其原因。

⑴裂縫 ⅰ:橫向裂縫 ①荷載型裂縫:路面承載能力下降、強度不足以承擔車輛荷載或者反覆迴圈荷載作用引起的疲勞所產生

②非荷載型裂縫:溫度驟變、不均勻沉降、凍脹、溫縮乾縮等引起縱向裂縫:荷載作用過大,承載力不足,施工縱向接縫沒有做好,路基壓實不均或由於路基邊緣受水浸蝕產生不均勻沉降等

ⅲ:網狀裂縫:路面整體強度不足,施工期間以及長期使用過程中瀝青的老化

⑵車轍:路面基層及路基變形;溫度較高時瀝青混泥土的側向流動變形;輪胎形成的磨損性車轍

⑶水損害:混合料空隙率較大、施工時壓實不足等造成的路面透水;路面沒有完善的內部排水結構體系;使用了與瀝青粘附性不好甚至很差的中性或者酸性石料。

⑷表面功能下降:在車輪反覆滾動摩擦的作用下,集料表面被逐漸磨光

⑸鬆散和坑槽:瀝青與礦料之間的粘附性較差;施工中混合料加熱溫度過高,致使瀝青老化失去粘性。

2路基路面工程——試題集

路基路面試題 2

一、填空題(每空 1 分,共 20 分)(閉卷)

1、石灰土中,石灰劑量小時起_____作用,劑量適中時提高強度,劑量較大時,強度因

_____作用反而會降低。

2、路面材料按不同的成型方式有

3、標準擊實試驗可確定土的______和______等指標。

4、路面結構的極限破壞的兩種破壞狀態有

5、把級配碎石用於半剛性基層與瀝青面層間,可減少面層的______。

6、瀝青路面按施工工藝可分為和_____等型別。

7、碎石路面是由鬆散材料構成的。其強度取決於材料的_____和_______和__

________。

8、水泥穩定材料設計齡期為____、石灰穩定材料齡期為_____。

9、瀝青面層設計算方法的理論是水泥砼面層設計計算方法的理論是

二、名詞解釋(每個 3 分,共 18 分)(閉卷)

1、當量軸載

2、路用瀝青碎石混合料

3、路基土平均稠度

4、路面設計彎沉值

5、路基頂面當量回彈模量

6、瀝青材料蠕變

三、簡答題(每題 6 分,共 30 分)(閉卷)

1、熱拌瀝青混合料攤鋪時的配合比是怎樣確定的?

2、簡述水泥混凝土路面的斷板病害產生過程及原因?

3路基路面工程——試題集

3、怎樣從材料構成上考慮來提高瀝青混合料的自身粘結力?

4、簡述水泥混凝土路面小型機具施工有哪些關鍵工序?

5、為何要進行公路目然區劃,制定自然區劃的原則又是什麼?試述公路自然區劃的意義。

四、計算題(共 20 分)(開卷)

1、水泥混凝土面層施工時平均溫度為10℃,的最高板溫約為45℃,最低板溫為5℃,如果未

設定脹縫,板的膨脹受阻,這時板內會出現多大的溫度應力?(8 分)

2、已知p=0.5mpa,δ=10cm,e0=45mpa,e1=600mpa,h1=10cm,e2=300mpa,h=25cm求:

該三層體系路表面雙圓荷載中心處的理論彎沉值(6 分)和實際彎沉值?(6分)

五、論述題(共 12 分)(開卷)

1、試論述採取怎樣的措施可以增加重力式擋土牆的穩定性?(12分)

4路基路面工程——試題集

路基路面試題 3

一、填空題(每空 1 分,共 20 分)(閉卷)

1、表徵土基承載能力的指標有回彈模量、

2、擋土牆穩定性驗算內容是

3、路基路面排水設施中地面排水主要有和、

和。、和

等幾種。

拉桿採用和、

。的特點。

、自然氣候因素既有綜

等設施。

等。等三種。

4、常用的邊坡穩定性分析方法,其滑動面的形狀有

5、路基的防護措施有

6、水泥混凝土路面板中傳力杆採用

7、瀝青路面的材料具有

8、公路自然區劃劃分的原則有

合又有主導作用的原則。

9、剛性路面的溫度應力可分為和、

和兩種。

二、是非判斷題(每題 1 分, 9 分,你認為正確的在( )內打「√」共,不正確的在(

打「×」)。(閉卷)

1、一般來說,級配碎石回彈模量明顯低於半剛性基層材料,並且具有顯著的非線性。())

2、對穩定粒料類,半剛性基層材料乾縮特性的大小次序為:水泥穩定類>石灰穩定類>石灰粉

煤灰穩定類。

3、與水泥混凝土路面相比,瀝青路面的抗彎拉強度較高。

4、溫度公升高時,瀝青的粘滯性降低,礦料之間的粘結力消弱,導致強度降低。

5、對熱拌熱鋪類瀝青路面,可採用稠度較低的瀝青材料。

6、高速公路和一級公路瀝青混合料拌和宜採用間歇式拌和裝置。

7、水泥穩定土混合料中應採用早強矽酸鹽水泥。((

((((

))))

))))

8、鋼筋混凝土路面板由於配置鋼筋,與普通混凝土路面板比較,其厚度可以減薄。 (

9、當氣溫公升高時,水泥混凝土板頂面溫度較其底面高,板中部隆起。(5

路基路面工程——試題集

三、名詞解釋(每題 3 分,共 21 分)(閉卷)

1、工程地質法:

2、路面材料的疲勞特性:

3、cbr:

4、路基邊坡穩定性分析的力學分析法:

5、荷載當量圓:

6、換填土層法:

7、路堤牆:

四、問答題(37 分)(開卷)

1、簡述石灰穩定土組成設計的步驟和方法。(13 分)

2、瀝青路面的主要損壞模式和結構設計指標。(14分)

3、水泥混凝土路面結構設計內容。(10 分)

五、計算題(共13分)(開卷)

1、某一級公路,面層型別為瀝青混凝土,基層為二灰碎石,厚度 35cm。該路初始年的交通組

成如下,設計壽命為15年,交通量增長係數為5%,試進行用於彎沉設計指標計算的累計軸載作用

次數,並求出其設計彎沉值。(13分)序號1

23車型黃河

長征紅旗

前軸重後軸重

(kn)(kn)

6040

7120

2×80

7後軸數

(m)121

輪組數雙雙單

交通量500

500200

6路基路面工程——試題集

路基路面試題 4

一、填空題(每空 1 分,共 20 分)(閉卷)

1、砼路面補強鋼筋有和。

和、盲溝、和、

等、擠密法、

和兩種。

個一級區,

和二級區。

兩類。等。

假設。等措施。

、等排水設施。

2、增加擋土牆抗滑穩定的方法有

3、路基路面排水設施中地下排水主要有

4、滑動面的圓心輔助線作圖方法有

5、軟土地基加固有換填土層法、

6、水泥混凝土路面板對於地基變形的假設,主要有

7、瀝青混合料按強度形成原理可分為

8、我國《公路自然區劃標準》將全國劃分為

9、.水泥混凝土路面接縫材料按使用效能分

、二、是非判斷題(每題 1 分, 9 分,你認為正確的在( )內打「√」共,不正確的在(

打「×」)。(閉卷)

1、水結碎石路面中起粘結作用的是石粉漿。

2、在二灰穩定土中,粉煤灰含量越高,穩定土早期強度越低後期強度越高。

3、對熱拌冷鋪類瀝青路面,可採用稠度較高的瀝青材料。

4、水泥混凝土路面板邊緣鋼筋一般布置在板的下部。

5、瀝青路面在低溫時強度增大,剛度增加,變形能力減弱。

6、瀝青混合料試件的流值越大,其抗變形能力越大。

7、水泥穩定碎石中,水泥劑量越高越好。

8、連續配筋混凝土板的厚度可採用素混凝土路面板的計算方法確定。

9、通過水泥混凝土路面和瀝青路面傳遞到二灰碎石基層的壓力大致相等。

路基路面試題及答案

公路工程試驗檢測試卷庫 路基路面試驗檢測 試題 第01卷 單位姓名准考證號成績 一 填空題 1 工程質量等級評定按分項工程 分部工程 單位工程和建設專案逐級進行。2 分項工程質量檢驗內容包括基本要求 外觀鑑定 實測專案和質量保證資料等四個部分。3 常見的平整度測試方法有 3公尺直尺 連續式平整度儀和...

路基路面試題與答案

課程名稱 路基路面工程試卷編號 01 二 選擇題 單選或多選題,每題2分,共計20分 三 簡答題 每題8分,共計40分 1 半剛性基層材料的特點如何?2 簡述邊坡防護與加固的區別,並說明邊坡防護有哪些型別及適應條件?3 試列出工業廢渣的基本特性,通常使用的石灰穩定工業廢渣材料有哪些?4 瀝青路面產生...

路基路面試題

一 填空 20分,每錯乙個空扣2分 1 路基路面應具有和等基本效能。2 路基按其乾濕狀態不同,分為和四類。為保證路基路面結構的穩定性,一般要求路基處於或狀態。3 公路自然區劃的原則是 和 4 路基防護與加固設施主要有 和三類。5 瀝青混凝土是材料,其的應力應變特性不僅同和有關,而且與材料的有關。6 ...