5 1工程測量制度

一、施工過程測量

1、要嚴格遵守《新建鐵路工程測量規範》，按照規範規定建立充分滿足使用要求的平面和高程控制網。

2、在施工過程中，要對設計院移交的樁橛妥善保管，經常複核，檢查其可靠性。

3、在上報開工報告前，應在測量監理工程師的旁站監督下進行施工圖放樣，若發現路基、橋涵工程的地面線和位置與施工圖不一致時(特別是線路中線、橋梁橋台位置）應及時以書面形式通知設計單位並上報鄭西鐵路客運專線公司。由鄭西鐵路客運專線公司組織設計、監理、施工單位進行現場會堪，按施工圖現場核對優化程式辦理。

4、在施工過程中，應和現場測量監理工程師共同定期對施工放樣的線路中線、路基橫斷面、涵洞進出口位置及高程、橋梁墩台位置和限界進行複測檢查，發現問題及時上報鄭西鐵路客運專線公司，由鄭西鐵路客運專線公司組織有關單位按照有關規定進行處理。

5、大橋兩端橋頭應在施工時埋設水準基點樁，並複核《測規》第4.11.4的要求。

6、乙個單項工程或一段路基工程完工後，應及時恢復線路中線樁（直線每200公尺及曲線五大樁），並埋設固定樁。

二、竣工測量及其他

1、本標段工程施工完畢後應在現場測量監理工程師的旁站監督下，按照《新建鐵路工程測量規範》的規定和要求進行線路、橋涵的竣工測量，竣工測量的深度應滿足編制竣工檔案的要求。

2、測量所使用的儀器必須滿足《測規》規定和要求。

3、所有的控制測量和施工放樣測量必須進行雙檢覆核。

三、測量要求

1、參加測量的工程技術人員、測工，必須樹立高度責任感、事業心及敬業精神，樹立「高起點、高標準、高質量、高效益」的工作標準。

2、熟悉和了解各個樁點及測量設計意圖。

3、要求測量記錄、計算、成果及各種圖表必須執行兩人以上覆核制，並署名簽認。

4、原始記錄、計算資料，書寫工整，嚴禁塗改。

5、計算公式選用正確，未經複核及檢算的資料嚴禁使用。

6、兩個以上單位共同使用的導線點、切線、水準基點，必須經雙方相互簽認、並報上級部門核實同意後方能使用。

7、控制網、導線樁應設好護樁，並定期檢查。

四、控制樁的交接及複測

1、現場交接樁由鄭西客運專線公司或委託監理單位組織，設計、施工、監理參加，現場交樁完成後，形成交接樁工作紀要。

2、在進行複測時，應在測量監理工程師旁站下進行，測量結果必須與相鄰標段閉合，平面控制樁應覆蓋相鄰標段1-2個，高程與相鄰標段閉合。

3、複測完畢後應對控制樁進行保護，並設定明顯的標誌。

4、對複測閉合的控制樁及加密控制樁，必須請監理單位複測檢查。

5、複測結果在《測規》允許範圍時，由施工單位自行調整；超出允許範圍時，應及時向西安工程指揮部報告，由鄭西客運專線公司聯絡設計單位進行複核調整並簽認，否則不得作為施工依據。

6、複測結束後，應編制測量控制樁點成果表，經測量監理工程師及總監複核簽認後報鄭西鐵路客運專線公司。

7、施工測量完成，必須由他人進行位置、標高複核測量，作出複測記錄、簽字認可。重大工程應由技術負責人組織進行複測、簽字確認。複測確認後應對控制網樁（點）進行妥善保護，避免移動破壞。

五、本制度未盡事宜，執行《中鐵電氣化局集團鄭西鐵路客運專線工程專案部工程質量管理暫行辦法》。