檢修管理制度

北京京能國際能源股份****

電力檢修管理制度（試行）

第一章總則

第一條為了加強檢修管理，保證機組的安全、穩定、經濟執行，提高裝置健康水平，有效控制生產成本，特制定本管理制度。

第二條本制度適用於北京京能國際能源股份****（以下簡稱「京能國際」）及各分公司、全資、控股、代管的發電有限責任公司或股份****（以下簡稱「發電公司」）裝置檢修的全過程管理。

第三條發電裝置檢修管理應推行檢修全過程管理，使檢修管理規範化、標準化、科學化，以提高檢修質量。

第四條在滿足國家和行業法律規範、滿足安全生產的需要和滿足市場需要的前提下，通過優化檢修策略，逐漸形成一套融定期檢修、狀態檢修、改進性檢修和故障檢修為一體的、優化的綜合檢修方式，以提高裝置安全性和可靠性、降低裝置檢修成本，追求企業更大的經濟效益。

第五條為使檢修質量得到有效控制，把裝置檢修、維護中的各個質量環節和有關因素控制起來，應做到預防為主、防檢結合，貫徹「應修必修，修必修好」的原則，從而達到有效降低電力生產的安全風險，提高發電裝置可用係數，充分發揮裝置潛力的目的。同時，所有專案的檢修和質量驗收應實行簽字責任制和質量追溯制，將質量與責任掛鉤，檢修中或檢修後出現的質量問題應進行追蹤考核。發電公司裝置檢修應保證發電裝置安全、經濟、持續、可靠地執行，確保機組a級檢修後180天無非計畫停運。

第六條加強檢修費用的管理，確保檢修費用合理地用於提高裝置健康水平和經濟效益。

第七條完善檢修規程；明確裝置檢修工作的管理原則；保證裝置檢修管理工作規範、有序；通過實行有效的工作程式，控制裝置檢修工作中的風險；向員工推行新實施或新更改的檢修方法及程式。

第八條檢修工作應程式化、規範化、資訊化，使檢修資訊系統的管理符合所有適用的監管規定；同時通過遵守為消除檢修活動的潛在危險而制定的最新標準及程式，使因缺乏制度或不遵守程式而引起的事故數目盡可能減少，裝置健康水平不斷提高。

第九條安全、文明、規範、有序地開展檢修工作，消除和減少檢修工作存在的潛在風險，提高檢修現場安全文明生產水平。

第十條新投產的發電公司應建立點檢定修制度並執行，已經投產的發電公司應逐步推行點檢定修制度，並在適合的時間予以實施。

第二章檢修策略

第十一條定期檢修、狀態檢修、改進性檢修、故障檢修

定期檢修：是一種以時間為基礎的的預防性檢修，根據裝置磨損和老化的統計規律，事先確定檢修等級、檢修間隔、檢修專案、需用備件及材料等的檢修方式。

狀態檢修：是根據狀態檢測和診斷技術提供的裝置狀態資訊，評估裝置的狀況，在故障發生前進行檢修的方式。

改進性檢修：是指對裝置先天性缺陷或頻發故障，按照當前裝置技術水平和發展趨勢進行改造，從根本上消除裝置缺陷，以提高裝置的技術效能和可用率，並結合檢修過程實施的檢修方式。

故障檢修：是指裝置在發生故障或其他失效時進行的非計畫檢修。

第十二條執行步驟

（一）確定分析系統的範圍。

（二）選擇系統內的裝置和部件。

（三）整理裝置和部件編碼。

（四）對系統和裝置進行功能和功能故障分析，即分析裝置完成功能是什麼，在什麼情況下不能完成規定的功能，故障的概率是多少。

（五）確定裝置和部件的重要性、關鍵性和非關鍵性的作用

1、將系統內的裝置進行分析，找出對人身安全、機組可靠性和經濟性等影響最大的裝置和部件，進而按裝置的重要程度劃分為a、b、c三類裝置，同時結合考慮該裝置是否有冗餘，對不同類別的裝置採取不同的檢修方式和檢修任務。

（1）a類裝置是指該裝置損壞後，對人員、電網、機組或其他重要裝置的安全構成嚴重威脅的裝置，以及直接導致環境嚴重汙染的裝置，應採用預防性檢修為主的檢修方式，結合點檢結果，制定裝置的檢修週期，並嚴格執行。

（2）b類裝置是指該裝置損壞或在自身和備用裝置皆失去作用時，會直接導致機組的安全性、可用性、經濟性降低或導致環境汙染的裝置，以及本身價值昂貴且故障檢修週期或備件採購製造週期比較長的裝置，應採用預防性檢修和狀態檢修相結合的檢修方式，檢修週期應根據日常點檢管理、劣化傾向管理和狀態監測的結果及時調整。

（3）c類裝置是指在a、b類裝置以外的其他裝置，以事後檢修為主要檢修方式。

（4）對於a類裝置實行點檢優先、檢修計畫優先、定期維護工作優先、維修資源優先、故障管理優先原則。

2、裝置部件分析

（1）針對a、b類裝置，將裝置的各個檢修部件進行分析，通過分析各個部件對該裝置的影響程度及修復難易程度，將部件分為a1、a2、a3，b1、b2、b3類，從而確定裝置的檢修專案。

（2）對於c類裝置可不進行部件分析。

（六）實施優化檢修的調整。

（七）根據實踐結果，不斷完善和更新。

（八）通過前面步驟，將確定裝置的檢修方式和裝置的檢修專案（內容），最終形成一套完整的綜合檢修模式。在確定檢修模式時應考慮到：

1、在決定維修工作時，嚴格遵循國家有關法律規定、電力行業法規以及京能國際的有關安全要求和指導方針；

2、裝置的可靠備用，平均故障間隔時間，或者用更可靠的裝置替換的成本收益；

3、來自同類電廠相似的經驗；

4、裝置劣化傾向、一般故障和典型故障的資訊；

5、最新的維修方法和維修技術；

6、在兼顧維修成本、損失電（熱）量、安全和環境影響等各種因素的基礎上，將裝置故障降至最小，在成本條件和可接受風險的基礎上，制定檢修策略；

7、如果經濟上可行，發電公司進行裝置改造（消除故障）；

8、為了確保裝置檢修的順利進行，必須有足夠的備品備件(除非在當地市場容易取得)；

9、檢修管理系統中應該儲存完整的檢修過程記錄，用以評估檢修策略的績效，對於識別故障型別、週期性發生的問題、發生費用較高的檢修專案等，都應經常進行評估。

第三章檢修類別、檢修間隔和停用時間、檢修專案

第十三條檢修等級

以機組檢修規模和停用時間為原則，將發電企業機組的檢修分為a、b、c、d 四個等級。

（一）a級檢修：是指對發電機組進行全面的解體檢查和修理，以保持、恢復或提高裝置效能。

（二）b級檢修：是指針對機組某些裝置存在問題，對機組部分裝置進行解體檢查和修理。b級檢修可根據機組裝置狀態評估結果，有針對性地實施部分a級檢修專案或定期滾動檢修專案。

（三）c級檢修：是指根據裝置的磨損、老化規律，有重點的對機組進行檢查、評估、修理、清掃。c級檢修可進行少量零件的更換、裝置的消缺、調整、預防性試驗等作業以及實施部分a級檢修專案或定期滾動檢修專案。

對機組進行定期的檢查、清掃；檢查裝置狀況，尤其是易磨、易損、易堵部件；對裝置進行必要的試驗；消除點檢時和執行中發現的裝置缺陷，以保證裝置能維持額定負荷執行。

（四）d級檢修（含計畫節檢）：是指當機組總體執行狀況良好，而對主要裝置的附屬系統和裝置進行消缺。d級檢修除進行附屬系統和裝置的消缺外，還可根據裝置狀態的評估結果，安排部分c級檢修專案。

對主要附屬裝置、公用系統進行日常保養、巡檢、點檢和消除缺陷，保證裝置正常執行。

第十四條檢修間隔和停用日數

（一）檢修間隔

1、各級檢修間隔和組合方式推薦如下：

（1）國產火力發電機組

a級檢修：每5～6年進行1次；

b級檢修：一般安排在a級檢修後第3年進行；

c級檢修：間隔為10個月至一年；對於年內有a、b級檢修的機組，不安排c級。

a級檢修間隔內檢修組合方式為a—c(d)—c(d)—b—c(d)—a。

（2）多泥沙水電站水輪發電機組

a級檢修：每6～8年進行1次；

b級檢修：安排在a級檢修後第3年或4年進行；

a級檢修間隔內檢修組合方式為a—c(d)—c(d)—b—c(d)—c(d)—a或a—c(d)—c(d)—c(d)—b—c(d)—c(d)—c(d)—a。

（3）非多泥沙水電站水輪發電機組

a級檢修：每8～10年進行1次；

b級檢修：安排在a級檢修後第4年或5年進行；

a級檢修間隔內檢修組合方式為a—c(d)—c(d)—c(d)—b—c(d)—c(d)—c(d)—a。

（4）主變壓器

a級檢修：根據運**況和試驗結果確定，一般每10年進行1次；c級檢修：每年安排1次。

2、發電公司可根據裝置的執行狀況，靈活採用不同等級檢修組合方式，但必須在年度計畫中明確提出。

3、發電公司可根據機組的技術效能或實際利用小時數，適當調整a級檢修間隔和檢修等級組合方式，但應進行技術論證，並經京能國際同意，報電網生產排程機構批准。

4、起停調峰(每週不少於兩次)的機組和燃用劣質燃料的機組，其a級檢修間隔可低於上述規定，並可視具體情況，每年增加一次d級檢修或一次d 級檢修的停用日數。

5、新機組第一次a/b級檢修可根據製造廠家要求和合同規定、機組的具體情況決定，第一次a/b級檢修時間宜安排在：

（1）火力發電機組、水輪發電機組，正式投產後1年左右。

（2）主變壓器，根據試驗結果確定，但一般為投產後5年左右。

（二）主要裝置的附屬裝置和輔助裝置可根據狀態檢測分析結果和製造廠家的要求，並參照第十四條第1款的原則合理確定檢修等級和檢修間隔。

（三）發電機組的檢修停用日數

機組檢修的停用日數是指從系統解列（或排程同意檢修開工）到檢修完畢正式交付電網排程的總時間。

1、發電機組檢修標準專案的停用日數，可參照表1、表2規定執行。

表1 汽輪發電機組標準專案檢修停用日數（d）

注：表1中的檢修停用日數已包括帶負荷試驗所需的時間。

表2水輪發電機組標準專案檢修停用日數（d）

2、供熱汽輪發電機組的檢修停用日數可酌情增加1～3天。

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