副斜井人車管理及乘車制度
一、副斜井人車管理制度
1、人車執行時間：
2、嚴格執行「行人不行車，行車不行人」的制度。
3、井上下把鉤工、訊號工必須持證上崗，並負責警戒和監管付斜井的行人；跟車工必須由責任心強、安全意識強，身體健康的工人擔任，並且必須經過專門培訓，熟悉人車構造和基本原理。並能正確處理人車執行中出現的一般故障，經培訓考試合格後，持證上崗，行車時跟工車必須坐在人車執行方向的第一節車的第乙個座位上，先鳴笛，後發開車訊號，行車時要注意瞭望，隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準備。
4、嚴格執行交**制度，**人不來**人不准脫離工作現場。並做好交**記錄。
5、斜井人車跟車工責每班做一次人車手動落閘試驗，並協助人車專職維修工做好有關的人車檢查和試驗工作，並人車專職維修工做好檢查和試驗記錄。發現有影響人車安全隱患時,立即停止人車執行,並匯報運轉隊長及生產部，待修復並檢查合格後才能執行。
6、檢查人車的各部件、連線裝置、手動落閘機構等，特別要使人車自動落閘機構(錘式平道)閉鎖處於開啟位置；檢查制動裝置是否靈活可靠，一切檢查合格後才能執行。
7、遇特殊情況，需增派人車或更改運輸計畫時，必須聽從生產部排程指令，其它人員無權擅自更改運輸計畫。
8、井口檢身員、跟車工負責維持人車乘坐秩序，控制乘車人數，每次人車乘坐20人。專職安全員負責監督檢查把鉤工、訊號工在崗情況。
二、副斜井人車乘車制度
1、乘車人員必須聽從人車訊號工的指揮待人車停穩後，方可進入車場乘車，並自覺接受驗身人員的驗身。
2、每節人車每次只准乘坐10人(含人車訊號工)，其它人員在入口處（候車棚）、出井處 (候車室)等候，不得強行進入車場。
3、乘車人員要按次序乘車，嚴禁跳車、扒車、蹬車、超乘。
4、人車訊號工負責維護人車的乘車秩序，監督乘坐人員不得超員，所帶工具不得超長、超寬、身體不得露出車外，所帶工具有刃有尖的需加防護套。
5、人車訊號工要檢查好乘人是否坐好，安全鏈是否掛好，嚴禁互相打鬧，嚴禁兩車箱之間乘人。
6、嚴禁攜帶火藥、雷管、易爆易燃物品乘車。
7、外來人員必須由有關負責人帶領，並有通行證及在井口登記入井原因和情況後，方可乘車入井。
8、嚴禁人員繞道從人車座位左側上、下車。
副斜井人車管理及乘車制度
總工程師：
生產礦長：
安全礦長：
機電礦長：
機電副總：
技術副總：
生產部：
安監處：
技術部：
通風區：
機電部：
審核：隊組：
編制：2023年11月1日
斜巷人車乘車管理制度
一 乘車時要嚴格遵守乘車制度，必須聽從人車跟車工的指揮，排隊上車。二 所有乘車人員都必須愛護人車，不准損壞人車上任何零部件及有關設施。三 每班運送人員前必須對人車的連線裝置 保險鏈和制動器進行全面檢查。四 每班運送人員前需手動搬動閘把一次，檢查落閘情況，如遇問題，立即排除。五 跟車工必須隨身攜帶洩漏...
猴車巷行人斜巷擴修安全技術措施
pmjt xf sk 礦別 hx 隊別 06 年度 07 序號 新峰四礦巷修組四礦2006年第7個維修巷道 平煤集團公司新峰礦務局四礦 巷修工作面作業規程 巷道名稱猴車巷行人斜巷 編制單位 生產技術科 技術負責人 施工隊長 編制日期 2006年11月17日 巷修作業規程審批簽字表 由於猴車巷行人斜巷...
斜巷運輸管理制度
1 絞車固定要牢固，地腳固定螺絲應設防松裝置，絞車運轉時無異常響聲和顫動現象。2 絞車捲筒檔繩板，制動裝置要靈活可靠，同時絞車必須裝設保險繩。3 所用鋼絲繩安全係數不得小於6.5倍，使用中的鋼絲繩，在乙個捻距內，斷絲面積同鋼絲繩總面積之比達到10 時必須更換，同時鋼絲繩因產生嚴重扭曲變形 鏽蝕嚴重，...