鋼結構吊裝方案

編制：審核：

審批：一、工程概況：

1、勉縣縣委會務中心鋼結構工程，工程地點位於勉縣縣委大院內，施工圖由陝西辰礫建築設計****設計。該工程為二層結構，總建築面積1496.92㎡，建築高度12.90m。

2、本工程鋼柱為焊接h型鋼柱，共26根，單根鋼柱重約4.4t。鋼梁為焊接h型鋼梁，共204根，單根鋼梁重3.4t。

3、本工程所有格鋼柱均為單節鋼柱。鋼柱與鋼梁，主梁與次梁均為高強大六角螺栓連線。二層樓層板為金屬壓型板（厚度=1.0mm）,栓釘焊接牢固。

二、編制依據：

1、《鋼結構安裝手冊》

2、《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205—2001

3、《建築鋼結構焊接規程》jgj81—91

4、《高層民用建築鋼結構技術規程》jgj99—98

5、《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300—2001

6、《建築施工高處作業安全技術規範》jgj80—91

7、《建築工程施工現場供用電安全規範》gb50194—93

8、《工程測量規範》gb50026—93

9、《建築施工安全檢查標準》jgj95—99

10、《鋼結構高強螺栓連線的設計、施工驗收規範》jgj82—91

11、陝西辰礫建築設計****設計的圖紙

12、其它相關現行國家標準、規範和規程。

三、施工準備工作：

1、技術準備：

（1）熟悉施工圖，了解設計意圖及參照的施工規範和技術標準。

（2）根據施工組織設計編制吊裝及現場焊接方案。

（3）根據圖紙要求及施工組織設計，編制作業指導書及操作規程。

（4）對所有持證特殊工種進行技術交底和崗前技術培訓。

2、機械裝置：

本工程需要如下裝置及工具，在吊裝前進場。

3、輔材準備：

根據施工圖及施工組織設計要求，編制材料進場計畫。

本工程吊裝輔材用量（計畫）如下：

4、勞動力按排：

投入勞動力40人，另根據施工進度情況調整人員。

5、臨時設施及現場按排：

辦公用房由土建專案部在現場搭建，栓釘，螺栓，焊條及小型工具放在現場倉庫內。吊裝及焊接施工用電約60kw，在配電房單獨裝表計量。用1 根50mm電纜引進現場配電箱。

四、吊裝方案：

(一)、施工準備

1、施工條件

（1）鋼結構柱基礎位置偏差達到施工要求，並由現場監理單位發出鋼結構安裝指令後，方可進行鋼結構安裝工作。

（2）鋼柱與地腳螺栓連線件預埋位置的準確度直接影響結構最終安裝質量，施工中需密切配合土建施工單位，確保連線件的定位尺寸偏差符合下表要求：

(3)在進行部分基礎混凝土施工時要用玻璃絲布對地腳螺栓進行保護，防止螺栓絲扣被混凝土汙染，並不得將螺栓絲扣劃傷。

2、構件進場必須根據《鋼結構施工綜合進度計畫》的要求進行,進場構件必須具備以下條件：a原材料質量證明書;b鋼構件產品質量合格證;c焊接工藝評定報告;d焊接施焊記錄;e焊縫外觀檢查記錄;f焊縫無損檢驗報告;g構件尺寸檢驗報告

3、嚴格遵守國家關於建築施工的各項規定及現場監理公司對安裝前施工資料的要求。

（二）、施工部署：

1、構件進場和卸貨：

（1）構件進場根據現場安裝有計畫、有順序的搬入現場，不會發生在現場長時間堆放的現象。用一台25t和一台16噸汽車吊進行吊裝作業。

（2）卸車時構件要放在適當的支架上或枕木上，注意不要使構件變形或扭曲。要求準備兩幅卸貨用吊索、掛鉤等輔助用具周轉使用，以節省卸貨時間。

（3）運送構件時，輕拿輕放，不可拖拉，以避免將構件劃傷。

（4）構件放在地面上時，不允許在構件上面走動。

（5）卸貨作業必須由工地有資質的人負責，對構件在運輸過程中發生的變形，與有關人員協商採取措施在安裝前加以修復。

（6）卸貨時，應防止構件從車上落下。應設定圍護欄以避免傷害第三者。

2、進場構件驗收要點：

（1）檢查構件出場合格證、材料試驗報告記錄、焊縫無損檢測報告記錄、焊接工藝評定、板材質量證明等資料。

（2）檢查進場構件外觀，主要內容有構件撓曲變形、節點板表面破損與變形、焊縫外觀質量、焊縫坡口幾何尺寸、構件表面鏽蝕和板材表面質量等，若有問題，應立即會同有關部門決定處理方案。

3、鋼構件現場堆放管理

（1）構件分批進場，鋼柱沿安裝就位位置放置。鋼柱、鋼梁下需加墊木，並且注意預留穿吊索的空間（如下圖）。小件及零配件應集中保管於倉庫，做到隨用隨領，如有剩餘應在下班前作退庫處理。

（2）所有構件運到現場，採取遮蓋措施，避免構件受雨淋而生鏽。

（三）構件安裝

1、主體鋼結構

（1）柱身彈線

鋼柱吊裝前，必須對鋼柱的定位軸線，基礎軸線和標高，地腳螺栓直徑和伸出長度等進行檢查和辦理交接驗收，並對鋼柱的編號、外形尺寸、進行全面檢查。確認符合設計圖紙要求後，畫出鋼柱上下兩端的安裝中心線和柱下端標高線。

（2）鋼柱安裝

柱起吊前，將吊索具、攬風繩、爬梯、溜繩以及防墜器等固定在鋼柱上。利用鋼柱上端連線耳板與吊板進行起吊，由汽車吊起吊就位。（見下圖）

（3）柱子就位時首先利用基礎上的軸線確定好柱子位移，此時可令吊車將30%——40%荷載落在下部結構上。

（4）鋼柱安裝前嚴格測量柱底基礎標高，提前用鋼墊板調節其高度。鋼柱安裝時以水準儀複測其高度，無誤後拴好攬風令吊車落鉤。

（5）鋼柱垂直度初校正：用兩台經緯儀從柱的兩個縱橫軸向同時觀測，依靠千斤頂進行調整。無誤後固定柱腳，並牢固栓緊攬風繩。

（四）鋼結構測量校正

1、測量準備工作

（1）施測前，確定可行的施測方法。按照先總體後區域性的原則，布設平面高層控制網，以控制鋼結構總體偏差。對施工中所用的儀器、工具進行校檢，以保證施工精度。

對地腳螺栓進行檢測，要求螺栓上下垂直，水平位置精確。所有測量工具必須進行計量鑑定，實測人員根據鑑定書進行讀數調整。

（2）鋼柱校正過程控制

a、地角螺栓的檢查

地腳螺栓的埋設精度直接影響鋼柱的吊裝，吊裝前應對所有地腳螺栓的平面位置和標高進行檢查，要求螺栓平面位置偏差≦2mm，標高偏差≦5mm.

b、鋼柱垂直度控制

鋼柱校正一般分四部進行：初擰時初校；終擰前復校；焊接過程中跟蹤檢測；焊接後的最終結果測量。初擰前可先用長水平尺粗略控制垂直度，待形成框架後進行精確校正。

此時考慮偏差預留，焊接後應進行複測，並與終擰時的測量成果相比較，以此作為鋼柱校正的依據。

c、影響鋼柱傾斜的因素

①安裝誤差

這部分誤差主要由安裝過程中碰撞及鋼柱本身幾何尺寸偏差引起，也包括校正過程中測量人員操作誤差。此類人為原因可以通過加強施工管理檢測進行保證。

②日照溫差

日照溫差引起的偏差與柱子細長比、溫度差成正比。一年四季的溫度變化會使鋼結構產生較大的變形，尤其是夏季。

在太陽照射下，向陽面的膨脹量較大，故鋼柱便向背向陽光的一面傾斜。

通過檢測發現，夏天日照對鋼柱偏差影響最大，冬天最小。上午9—10時和下午2—3時影響較大，晚間較小。校正工作宜在早上6—8時，下午4—6時和晚間進行。

③攬風繩鬆緊不當

嚴禁利用攬風繩強行改變柱子垂直度。

（3）鋼柱柱頂標高控制

根據鋼柱實際幾何尺寸確定柱底標高500mm線及梁標高的100mm線。應從柱頂返量確定，通過控制柱底標高來控制柱頂及各層梁標高。

(五)、鋼結構焊接

1、焊前準備

(1)將電焊機房吊到施焊區域，放置平穩。接通主電源，連線焊機，做好接地並除錯。連線焊機龍頭線及地線，將地線並聯接在焊在鋼柱或鋼梁上，焊接電纜線從焊機至焊鉗的長度宜在30—50m，如因施工需要加長應考慮焊接電流的衰減。

（2）焊接工藝要求對焊條進行烘焙，烘烤溫度360℃恆溫1小時後降溫至100℃保溫，領用時放在焊條保溫桶內，並填好記錄。

（3）準備焊接用吊籃及簡易腳手架，焊工個人工具及勞保安全用品。

（4）由技術人員對焊工進行技術及安全交底，發給作業指導書。

2、焊前檢查

（1）焊前應檢查安裝的螺栓是否終擰。

（2）按圖紙檢查坡口、間隙、鈍邊是否符合設計要求。

（3）清理焊縫區域，按梁寬配上工藝墊板。

3、焊接順序

（1）構件接頭的現場焊接，應符合下列要求：

完成安裝流水區段內的主要構件的安裝、校正、固定（包括預留焊接收縮量）。

確定構件接頭的焊接順序，按規定順序進行現場焊接。

（2）構件接頭的焊接順序，平面上應從中部對稱的向四周擴充套件，豎向可採取有利於工序協調、方便施工、保證焊接質量的順序。

4、焊接

（1）本工程現場焊接接頭形式為：柱與梁單面v型帶墊板平焊全融透平焊縫。梁與梁單面v型帶墊板平焊全融透焊縫。

鋼梁與鋼柱翼緣板雙夾板連線結構形式中，帶至現場焊接的一塊夾板開50度單邊坡口，2mm鈍邊。所有鋼柱與鋼梁，鋼柱牛腿與鋼梁翼緣板連線處均為墊板焊接，單板為35—50mm寬，6mm厚，長度與翼緣板相同。

（2）焊接時採用直流反極，電流輸出應穩定。焊機接線應牢固。

（3）柱與梁連線角焊縫、對接平焊縫、引、收弧板採用工藝墊板每邊加長20mm,引、收弧在墊板上進行。

（4）焊接工藝引數參照下表執行。

（5）樑和柱接頭的焊縫，宜先焊梁的下翼緣板，再焊其上翼緣板。先焊梁的一端，待其焊縫冷卻到常溫後，再焊另一端，不宜對一根梁的兩端同時施焊。

鋼結構吊裝方案

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