一、準備工作：
1、技術準備：主要是鋼板樁圍堰的設計計算工作。在設計上要綜合考慮水位、流速、沖刷、施工工藝等多種因素。
2、材料準備：主要是鋼板樁的備選工作。一要進行整體檢查，鋼板樁不能發生彎曲、扭轉等現象；二是進行鎖口檢查，鎖口必須為同一規格型號，每個鎖口都必須在標準模具上進行一次性通過檢查，如發生障礙則立即修整，修整方法主要包括除鏽、除渣、低熱矯正、替換殘口等。
二、導樁、導架的製作：
導樁：導樁採用直徑80cm壁厚10mm的鋼管，具有足夠的剛度和承載力。導樁打入時要嚴格控制導樁的平面位置和垂直度，平面偏差控制在3cm之內，垂直度控制在0.
5%之內，不符和要求立即重打。導樁沉入後在導樁上同一水平位置焊接鋼牛腿用於安放導架。
導架：導架分為內導架和外導架。內導架屬於固定導架，是採用大型型鋼焊接成的框架結構。
為保證足夠的抗彎強度和壓桿穩定性，該結構所有構件均由閉合構件焊接而成。框架由圍囹和支撐梁組成。圍囹沿圍堰內側邊緣環形布設，圍囹四角設加強斜撐。
支撐梁沿承臺短邊方向避開護筒位置布設，支撐梁兩端焊接於圍囹上，為分散區域性壓力、減少壓桿長度和減少圍囹彎矩，支撐梁和圍囹結合部增設斜撐。外導架屬於移動式導架，由4m長i36工字鋼製作，將其置於臨時支架上，在外導架和內導架之間的縫隙將鋼板樁打入，打入時以3片鋼板樁為一迴圈，打完一迴圈後將外導架沿鋼板樁向前順延，以保證整個鋼板樁平面的順直。
4、在導向架頂面上用紅線劃分樁位，以便在插打鋼板樁過程中逐組校核；
5、檢查沉樁錘、浮吊、運輸用駁船等裝置，以供配套使用。
6、樁的平面軸線控制
樁的平面軸線控制採取以下兩種方式：
（1）採用導樁、導架控制鋼板樁整體軸線
鋼板樁整體施工軸線定位分兩步；首先導樁沉樁時進行初定位；接著在導樁牛腿上精確放出導架的安裝線，在安裝導架後與牛腿焊接固定。經過以上措施鋼板樁沉樁定位基本符合要求。雖然雙層導架可以有效的提高鋼板樁的垂直度，但施工時間過長，在實際施工過程中我們計畫採用單層導架。
（2）在沉樁過程中加強樁的垂直度控制
在鋼板樁沉樁過程中，用經緯儀監測鋼板樁的垂直情況，隨時用浮吊大鉤和導鏈調整。
三、首根鋼板樁的打入方法
首根樁和閉合樁的打入是整個鋼板樁施工中的關鍵環節。對於鋼板樁而言，由於樁間鎖口相連，下根樁的平面位置及垂直度將受制於上根樁，所以必須嚴格控制首根樁的平面位置及垂直度。首根鋼板樁施工中應注意以下幾點：
1、在首根鋼板樁上焊接連線板：為保證鋼板樁順直，防止鋼板樁打入過程中出現彎曲，需在鋼板樁內全長焊接連線板，使鋼板樁成為一根閉合的箱型結構，達到壓桿穩定的目的，同時連線板也起到抵抗拉力作用。連線板採用380×12mm的鋼板，在鋼板樁的兩端加強採用380×500×20mm的鋼板作連線板。
2、根據平台搭設順序，我單位決定選擇下游中心作為首根鋼板樁向兩邊施打。為控制首根樁的垂直方向偏位，在導架上焊接20mm鋼板進行軸線方向限位，限位鋼板邊緣距鋼板樁1cm。首根鋼板樁打入完成後要和內導向架焊接。
四、其他鋼板樁的吊運及插打；
安插鋼板樁是使用履帶吊的兩個鉤，將鋼板樁從運輸船上吊起，然後運用兩個吊鉤起吊和放下，使鋼板樁成垂直狀態，脫出小鉤移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中。吊起前，鎖口內填嵌黃油瀝青混合料，混合料在使用前要進行適配試驗，根據施工情況確定材料配比、加熱方式和冷凝時間。
安插鋼板樁自上游中心鋼板樁開始，兩側對稱向下游依次插入，到下游角部合攏。為防止沖刷，每天測量沖刷情況，及時在鋼板樁上游拋砂袋維護。
鋼板樁沉樁過程中，經常發現鋼板樁會發生上口偏向外側的「扇形變形」。主要是由於鋼板樁沉樁時，樁上口由於導架限位作用而直線前進，下口被土壓力作用而彎曲，多根樁積累就形成扇形變形。另外由於鋼板樁相連的鎖口之間存在一定的間隙，在沉樁過程中，由於土壓力的作用使相連鎖上口間隙被縮小，下口間隙放大形成扇形變形；扇形變形具有積累性，下一根樁由於沉樁時偏心受壓，扇形偏差也越大。
扇形變形積累到一定程度時，沉樁就無法進行，所以發生扇形偏差時要及時糾偏。糾偏採用兩種方法：第
一、製作異形樁,可製作一端小一端大的楔形鋼板樁。根據經驗鋼板樁單根調節不要超過80mm，即一端收縮40mm，另一端放大40mm，否則將影響鋼板樁的沉樁。這裡應注意楔形鋼板樁應一次沉樁到位，否則第二次送樁較為困難。
第二、進行屏風式施打，先插後打，由振動錘沉樁至一定深度（以不影響下根樁插樁時套鎖口為準）不再振下，然後插第二根、第三根，待一迴圈導架的樁全部插滿後從前面往後振動沉樁，沉下一定深度，移動樁鎚擊第
三、二根樁，再回頭擊第一根樁，如此往復沉樁到標高。由於後插的鋼板樁受前面鋼板樁的影響較小，偏差相對較少，在沉前面的樁時由於後插樁的限位作用，所以偏差明顯改善，經過幾根樁施工後，扇形變形可基本消除。
五、閉合樁的打入
閉合樁施打時必須同時把兩側鎖口都套住，因而增加了沉樁難度。沉閉合樁前必須做好以下工作。第
一、閉合樁應選擇在地下障礙物較少，較容易沉樁的地方。第
二、應將圍堰內外保持水位流通，以防止沉樁後圍堰內外水壓差過大而破壞圍堰結構。第
三、閉合樁兩側的鋼板樁應盡量保持垂直，並在同一軸線上，兩樁的間距應恰好等於或接近鋼板樁的寬度。第
四、在離閉合樁兩側各八片時就要計算閉合樁的尺寸，同時逐片用導鏈調整鋼板樁鎖口軸線，逐漸使鎖口軸線都垂直或相互平行，若經計算尺寸無法滿足標準樁寬度要求，可用兩種方法處理：一是按閉合尺寸製作一塊異型板做閉合樁，二是在和攏段十七片鋼板樁範圍內化直線閉合為弧線閉合，以增加一片樁的方式使閉合樁達到標準寬度要求。我部計畫採用異型閉合樁。
第五、在沉閉合樁時，如發生沉樁困難時可暫停沉閉合樁，可將相鄰的兩根樁拔出，但不要提離沉好樁的鎖口，間隔沉這三根樁，直至到設計標高。總之沉閉合樁時，如沉樁困難，千萬不可強行沉樁，以防造成鎖口撕開。
六、鋼板樁內圍及外圍優缺點
1、鑑於工農兵橋鋼平台已經搭設完畢已經交付使用，此時採取鋼板樁內圍方案需將貝雷桁片及型鋼拆除插打完鋼板樁後重新搭設，導致工程造價的提高及工期無法保證，不利於後續工鑽孔工作的全面展開。
2、工農兵橋主河道水底情況複雜，石頭等硬物較多，長臂挖掘機無法清除到足夠深度，難以滿足鋼板樁插打的作業要求，實際施工中無法避免的進行弧線插打以避開水底硬物。鋼板樁內圍對外形尺寸要求比較嚴格，極大的限制了鋼板樁插打的作業空間。
3、指揮部要求鋼板樁頂面高程為118.00m,現鋼平台頂面高程為119.00m，高差為1.
00m。平台頂面至貝雷桁片底為1.85m,在貝雷桁片位置勢必要降低高程，加大了鋼板樁插打的難度。
鋼板樁圍堰方案
崇陽白雲潭大橋水中鋼板樁圍堰施工 專項方案 編制複核 審核湖北興達路橋股份 橋梁工程分公司 崇陽白雲潭大橋專案部 2013年5月 一.編制依據 1.崇陽縣白雲譚大橋招標檔案 2.崇陽縣白雲譚大橋投標圖紙，施工圖紙 3.工程水文地質情況 4.鋼材，型鋼參數列 二.工程概況 白雲潭大橋為陸水水庫 三峽工...
鋼板樁圍堰施工方案
目錄第一章 工程概述 1 一 工程概況 1 二 工程地質 1 三 水文氣象 2 第二章圍堰施工方案 3 一 圍堰平面布置 3 二 圍堰設計及結構形式 3 1 施工準備 4 2 圍堰土方填築 5 3 鋼板樁施工 5 4 圍堰抽水 6 5 圍堰維護及拆除 6 第三章圍堰施工進度計畫 6 第四章資源配置計...
鋼板樁圍堰施工方案
某工程 二 一四年三月 目錄一 工程概況 二 水文 地質狀況介紹 三 施工方案總體設計 四 施工計畫 五 施工工藝 六 質量控制及注意事項 七 安全技術保障及措施 八 環保措施 九 安全度汛措施 第一章 工程概況 一 工程概況 工程施工為全封閉施工，施工過程中為連線兩岸交通，考慮在東西圍堰頂設5公尺...