一、水泥
1.1 水泥應有**商提供的產品質量證明書和出廠檢驗合格證，並應按有關檢驗專案、批次規定，嚴格實施進場檢驗。梁場試驗室按規定取樣檢驗，經試驗確認符合相關技術要求，並提交檢驗報告單後，方可投入使用。
1.2 水泥採用品質穩定、強度等級為42.5級的低鹼普通矽酸鹽水泥，混合材僅限於磨細礦渣粉或粉煤灰；其餘技術要求應符合《客運專線高效能混凝土暫行技術條件》及gb175－1999的規定。
1.3 水泥質量指標見表1。
表1水泥質量指標及進場指標實測值
1.4若使用鹼活性骨料，則使用低鹼水泥，水泥中鹼含量不得大於0.60％。
1.5混凝土用水泥、礦物摻合料等應用散料倉分別儲存。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應用專用庫房存放，不得露天堆放，且應特別注意防潮。水泥儲運過程中，還應符合下列規定：
（1）裝運袋裝水泥的車應有蓬蓋。
（2）貯存袋裝水泥的倉庫應設在地勢較高處，周圍應設排水溝。
（3）在裝卸、搬移過程中不得拋擲袋裝水泥。
（4）應按品種、強度等級分批堆垛，堆垛高度不宜大於1.5m。堆垛應架離地面0.2m以上，並距離四周牆壁0.2～0.3m，或預留通道。
（5）存放期不超過三個月，否則應由試驗室重新試驗後，方可確定能否使用。水泥不宜露天堆放，臨時露天堆放時應上蓋下墊。
（6）儲存散裝水泥過程中，應採取措施降低水泥的溫度或防止水泥公升溫。
1.6不同品種，不同強度等級，不同編號的水泥，應分別貯存。在同一片梁上不得使用不同強度等級或不同廠家的水泥，質量不穩定的水泥不得使用。
1.7先到的水泥應先使用。
1.8水泥的檢驗專案、頻次、取樣方法見表2。
檢驗頻次、取樣方法：
對於袋裝水泥，對同一水泥廠生產的同品種同標號的水泥，以同一出廠編號的水泥為一批且一批總量不得超過200t。隨機地從不少於20袋中各取等量水泥，經攪拌均勻後，再從中稱取不少於12k**泥作為檢驗試樣。對於散裝水泥，對同一水泥廠生產的同品種同標號的水泥，以同一出廠編號的水泥為一批。
且一批總量不得超過500t。有代表性的取不少於12k**泥作為檢驗試樣。將12k**泥試樣分成兩份，乙份由試驗室按標準進行試驗，乙份密封儲存三個月，以備有疑問時用於複驗。
表2水泥檢驗專案、質量要求和檢驗頻次
二、 骨料
選用的骨料應在試生產前應進行鹼活性試驗。不得使用鹼—碳酸鹽反應的活性骨料。當採用骨料的鹼—矽酸鹽反應的膨脹率在0.
10-0.20%時，混凝土中的總鹼含量不應超過3kg/m3，且應按《客運專線高效能混凝土暫行技術條件》的要求進行摻和料和復合外加劑抑制混凝土鹼-骨料反應有效性評價。並符合tb/t3054-1998的要求。
混凝土用粗骨料應按要求分級採購、分級運輸、分級堆放、分級計量。
2.1 粗骨料
取樣方法：取樣時取樣部位應分布均勻.取樣前先將取樣部位表層剷除然後由各部位抽取大致相等的試樣15份組成一組試樣。
2.2 細骨料
（1）我場選用級配合理，質地均勻堅固，吸水率低，空隙率小的耒河河砂。符合《客運專線預應力混凝土預製梁暫行技術條件》和jgj52-1992中的質量要求（見表6,表7）。
（2）細骨料進場檢驗批次為400m3(600t)。
表6細骨料質量要求及指標進場實測值
我場採用的拌和水為深層地下水。經蕪湖市檢測中心檢測符合飲用水規定。並委託經理部試驗檢測中心進行檢驗，符合拌和用水標準。
四、 外加劑
4.1 同編號、同出廠日期的減水劑以不超過50t為一檢驗批次，進行進場抽檢。
4.2 減水劑批量進貨，必須隨時附產品鑑定合格證書，並經製梁場試驗室按規定專案進行取樣複驗，各項指標達標後，方可投入使用。當新選貨源或同廠家、同批號、同品種、同出廠日期產品達6個月者，要進行全面質量檢查。
4.3 減水劑在運輸、貯存時不得混入雜物，儲存過久或遇有可能影響質量情況時，使用前應複驗。
4.4梁體封錨c50無收縮混凝土中摻入膨脹劑，預應力管道壓漿使用灌漿劑，所有外加劑摻量由試驗確定。
五、箱梁高效能混凝土的施工
5.1 高效能混凝土配合比選定是保證箱梁施工質量的關鍵。在橋梁生產前作好高效能混凝土配合比的選定工作。
5.2 在正式進行高效能混凝土進行試配時，對混凝土用水泥、骨料、摻合料、外加劑等主要原材料的產品進行試驗。根據原材料料源情況和梁型特點對配合比進行選配。
我場梁體理論配合比為水泥：砂：石：
粉煤灰：礦粉：外加劑：
水為1：1.99：
2.99：0.
20：0.13：
0.011：0.
39（每立方公尺用料：水泥358kg,細骨料714 kg，粗骨料粒徑5～10mm的428kg, 粒徑10～20mm的643kg，粉煤灰72kg，礦粉48kg，lex-9h高效減水劑3.816kg,水138kg）。
該配合比混凝土膠凝材料總量為477kg/m3、水膠比0.29，坍落度控制在18～22cm（保證幫浦送）、含氣量控制在2～4%，並對其泌水率、強度、彈性模量、耐久性進行試驗。
高效能混凝土配合比初步選定後，按耐久性的要求對選定配合比製作混凝土抗凍性、抗滲性、抗氯離子滲透性、抗裂性、耐蝕性、護筋性、體積穩定性、徐變值、抗鹼-骨料反應性等的試件，按橋梁所處環境進行碳化環境、氯鹽環境、化學浸蝕環境、輻射環境的檢驗。
5.3混凝土配置拌合前的準備
我場配置hzs100攪拌站2座，混凝土輸送幫浦2臺，混凝土攪拌運輸車4臺，混凝土布料機2臺。混凝土拌合之前，對所有機械裝置、工具、需用材料進行認真檢查，確保混凝土的拌制和澆築正常連續進行。
攪拌上料前按試驗室提供的施工配合比調整配料系統，拌制中嚴格按照施工配合比進行配料和稱量，並在微機上作好記錄。我場攪拌站全部採用電子自動計量，配料誤差水、水泥、摻合料、減水劑為±1%，砂、石為±2%。
5.4預製箱梁混凝土拌製
（1）攪拌時先向攪拌機內投入細骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻後再加入水，待砂漿充分攪拌後投入粗骨料，並繼續攪拌至均勻為止。每一階段攪拌時間不小於30s。
（2）混凝土的坍落度控制在18～22cm，入模含氣量控制在2%～4%。
（3）粗、細骨料中的含水量應及時測定，並按實際測定值調整用水量及砂石骨料用量；禁止拌和物出機後加水。混凝土在拌合過程中，及時地進行混凝土有關效能（如坍落度、和易性、保水率）的試驗與觀察，前5盤每盤測定坍落度和含氣量，穩定後每50m3測一次。攪拌工作全部完畢後將攪拌機及全部混凝土容器清洗乾淨。
（4）用水量：開始先按施工配合比的計算用水量試拌混凝土時，不要一次把水全部加進拌合機裡，應根據施工經驗，採用人眼直觀拌合機內的混凝土稀稠情況，逐漸新增，適可而止。然後再結合實測混凝土的坍落度進行調整。
（5）炎熱季節攪拌混凝土時，應採取措施降低混凝土拌和物的溫度，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的入模溫度不高於
30℃。
（6）拌製不合格的混凝土不能灌入模型內，混凝土施工配合比要用試驗室當天的通知單，混凝土拌製工作完畢後，應及時清洗拌合機，並檢修好有關裝置，以便下次再用，混凝土拌製記錄要認真填寫並註明所用水泥罐號和批號。
6.7 混凝土的澆注及振搗
（1）澆築順序
梁體跨中兩側各布置一台布料機，澆築人員指揮布料機使混凝土倒入合理準確的位置，保證布料準確均勻，布料機輸送管路出口不得與模板和鋼筋直接接觸。混凝土的澆築採用連續澆築一次成型，兩側混凝土同步對稱澆築。澆築總的原則為「先腹板底中部及底板角部、再底板兩側、再腹板頂部及底板中部、最後頂板」，採用從箱梁一端向另一端兩側腹板混凝土等高分層往復澆築的順序。
見「圖1 箱梁澆築順序圖」。
圖1 箱梁澆築順序圖
（2）澆築及振搗方法
混凝土振搗完成後，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿後再抹第二遍產压光或拉毛。抹麵時嚴禁灑水，並應防止過度操作影響表層混凝土的質量。
1）澆築時採用斜向分段，水平分層的方法，斜向分段斜度不大於
5°，水平分層厚度不得大於30cm，先後兩層混凝土的間隔不超過30min整孔箱梁澆築時間不超過6h，炎熱天氣避開中午、下午的高溫時間，盡量選擇在低溫或傍晚進行混凝土的澆築；混凝土澆築時，模板溫度控制在5～35℃，混凝土拌合物入模溫度控制在5～30℃。澆築時防止混凝土離析，混凝土下落距離不超過2m，並保持預埋管道不發生撓曲或位移，禁止布料機管道口直對腹板槽傾倒混凝土。並在橋面鋼筋腹板頂部兩側鋪竹膠板，防止混凝土灑落其他部位及汙染橋面。
2）澆築底板時，沿箱梁軸線中部預留出部分混凝土不灌，防止澆築腹板時因混凝土壓力從底板湧出過多的混凝土，待腹板澆築完畢後，再將底板混凝土補齊、抹平。腹板分5層澆築，兩側混凝土高差不超過15cm，避免因兩側混凝土高低懸殊，造成內模偏移等後果。混凝土振搗採用插入式振搗棒施振，澆築過程中要特別注意加強倒角、鋼筋密集部位及各部分交介面的振搗。
插入式振搗棒操作時應快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹防過振；振搗棒移動距離不超過振搗棒作用半徑的1.5倍，每點振搗時間約20～30秒，振搗棒插入深度進入下層混凝土面以下100mm。振動棒嚴禁觸碰成孔膠棒。
頂板混凝土澆築時，採用從一端向另一端並自箱梁軸線向兩側的澆築順序，採用插入式振搗棒振搗，邊澆築邊用提漿整平機整平，並及時趕壓、抹平，保證梁面平整度。趕壓、抹平時，施工人員在收漿平台上操作，嚴禁直接踩踏在整平好的混凝土面上。
3）樑端支座板和防落梁預埋鋼板處鋼筋較密，此處混凝土要特別加強振搗。
4）在梁體混凝土灌注過程中，指定專人值班監視各種機械運轉情況和檢查模板、鋼筋，發現螺栓和支撐等鬆動及時緊固，漏漿處及時堵嚴，預埋件和鋼筋移位，及時校正。
客運專線32m雙線整孔預製箱梁預製廠建設修改 精
第一部分箱梁預製廠設計 一 設計依據 1 預製場按30片梁 月的生產進度進行設計。2 箱梁的移位 裝車採用兩台450t液壓輪胎式提梁機，該機跨度20m。3 與鐵路客運專線預製箱梁相關的規範 標準。4 架梁進度對存梁數量的需求。二 梁廠內設制梁區 含制梁台座 鋼筋預扎台座 模板整修台座 存梁區 鋼筋存...
預製箱梁安全培訓
一 施工前組織所有作業人員進行班前安全教育,使每個作業人員真正樹立安全第一的思想,避免安全事故的發生。二 班組長應做好施工前的安全檢查,對容易發生安全事故的部位和所存在的安全隱患進行排查,發現隱患及時整改,整改到位後方可施工。三 危險源 1 高處墜落 2 物體打擊 3 觸電 4 機械傷害 5 機具傾...
箱梁預製方案
102國道與哈五公路連線線工程 編制 審核 中交第二航務工程局 二0一一年八月 我公司多年積累的類似工程施工經驗。本工程涉及的施工技術 安全 文明 質量驗收方面標準和交通部頒發的規範 矽酸鹽水泥 普通矽酸鹽水泥 gb t175 1999 混凝土外加劑gb t8076 97 混凝土外加劑應用技術條件g...