杭州灣跨海大橋斜拉索製作技術要求
中交公路規劃設計院
2023年5月
1. 範圍
1.1 本技術要求為杭州灣跨海大橋斜拉索製作的依據，是結合杭州灣跨海大橋特點而提出的。其內容包括：
所有製作材料的提供，斜拉索的製作、試驗、防護和錨具、減震阻尼器的製作以及產品的儲存。
1.2 斜拉索結構特徵
斜拉索採用直徑為7mm的低鬆弛超高強度鍍鋅鋼絲，鋼絲抗拉強度1670mpa，本工程斜拉索為高強度平行鋼絲拉索，共分7種規格，鋼絲根數分別為109、121、139、151、163、187、199絲，斜拉索斷面呈正六邊形或缺角六邊形緊密排列，經左旋輕度扭絞而成。為確保鋼絲防護的可靠性，制索時按圖紙規定在其外熱擠雙層pe防護套，外層pe防護套的顏色根據景觀要求選用銀灰色。
斜拉索的各項技術標準應符合圖紙及國標《斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條件》（gb/t18365-2001）的要求，當國標與本技術要求不一致時，以本技術要求為準。
2. 材料
2.1 盤條
(1) 盤條技術要求
a. 製造鋼絲用盤條應採用日本或德國進口盤條，盤條應滿足通過拔絲模加工而成的鋼絲符合圖紙要求。
b. 硫、磷含量各不得超過0.025%，銅含量不得超過0.2%。
c. 製造鋼絲用盤條應採用經索氏體化處理後的盤條。
d. 盤條用鋼應以平爐、氧氣轉爐或電爐冶煉，盤條以熱軋狀態交貨。
e. 盤條表面質量
(a) 盤條應將頭尾有害缺陷部分切除，盤條的截面不得有分層及夾層。
(b) 盤條表面應光滑，不得有裂紋、摺疊、耳子、結疤，不得有夾雜及其他有害缺陷。
f. 每批盤條的檢驗專案、試驗方法及取樣部位應按表1的規定執行。
g. 盤條應成批驗收，每批由同一爐（罐）號、同一牌號、同一尺寸組成。
h. 特殊要求：根據需方要求，經供需雙方協議，可進行化學成分、力學效能試驗，各項檢驗的指標由供需雙方協議規定。
(2) 鋼絲製造
a. 承包人應編制拉絲工藝設計及鋼絲鍍鋅工藝設計，並在開始生產鍍鋅鋼絲前30d，報請監理工程師審查批准。
b. 盤條加工前應用酸洗方法清除表面的氧化鐵皮，再將洗清後的盤條表面進行磷化和硼化處理並烘烤，使盤條表面有良好潤滑條件。
c. 鋼絲應按經批准的加工工藝將對上述合格盤條施加熱處理後，通過拔絲模加工而成。
d. 鋼絲的力學效能和化學成分應符合圖紙要求及本技術要求的規定。
盤條檢驗專案、試驗方法及取樣部位
表12.2 鋼絲
(1) 製造斜拉索的鋼絲的尺寸、外形、重量、力學效能以及化學成分的要求應不低於本技術要求表2及表3的規定。
(2) 成品鋼絲不得有電接頭或其他任何形式的接頭，在生產時焊接的臨時接頭，應予切除。
(3) 鍍鋅前的光面鋼絲表面均不得有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油跡。
(4) 鋼絲應具有可墩性。
(5) 進廠的每盤鋼絲均由一根組成。
2.3 鋼絲鍍鋅層的附著量應不小於300g/m2，線徑增加的平均值不得大於0.12mm。
鍍鋅層應按《鍍鋅鋼絲鋅層硫酸銅試驗方法》(gb/t 2972-1991)和《鍍鋅鋼絲鋅層重量試驗方法》(gb/t 2973-1991)進行檢驗。
2.4 本工程斜拉索錨具採用鐓頭冷鑄錨，錨具應選用40cr鋼製作，其材料效能應符合《合金結構鋼》（gb3077-1999）的要求。鋼材化學效能及力學效能應符合表4的要求。
錨杯與螺母的毛坯應為鍛件。錨具在表面鍍鋅前必須逐個按《鋼鍛件超聲波檢驗方法》(gb/t6042-91)進行檢驗，並作磁粉探傷，磁粉探傷按《鍛鋼件磁粉檢查方法》（jb/t8468-96）進行。冷鑄鐓頭錨選用型號應與選用的斜拉索型號相匹配。
規格相同的錨具部件，應具有互換性。
2.5 冷鑄用環氧樹脂、固化劑、增塑劑、稀釋劑、填充劑(巖粉)、鋼丸等，應符合圖紙或監理工程師要求，其中的化工原料應符合工業純標準。
斜拉索用高強度鋼絲技術要求
表2鋼絲的化學成分
表3錨具鋼材化學成分及力學效能技術要求
表42.6 斜拉索外包的高密度聚乙烯材料在大氣環境中應具有較好的抗老化壽命。內層用黑色高密度聚乙烯防護套，其技術效能應符合表5的要求；外層用彩色高密度聚乙烯防護套，其技術效能應符合表6的要求。
內層黑色高密度聚乙烯材料技術要求
表5彩色高密度聚乙烯材料技術要求
表62.7 纏繞細鋼絲宜採用直徑0.8~1.
0mm的鍍鋅鋼絲，其標準強度不得低於1370mpa；纏繞纖維增強聚酯帶宜採用二層聚酯帶內夾纖維絲的增強復合帶，頻寬30~40mm，抗拉強度每10mm寬不應低於250n。
3. 斜拉索的技術要求
斜拉索的技術要求，應符合《斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條件》（gb/t18365-2001）和圖紙的規定及以下要求:
3.1 斜拉索靜載的破斷荷載應不小於組成斜拉索的鋼絲公稱破斷荷載的95%，其靜載破斷延伸率應不小於2%。
3.2 成品斜拉索的抗拉彈性模量應不小於1.95×105 mpa。
3.3 斜拉索表面應按圖紙要求採取抗風雨振措施，抗風雨振措施可將斜拉索pe防護套製成壓花型或雙螺旋線，但風阻係數盡可能小。
3.4 承包人應參照上部結構安裝過程中的反饋資訊對斜拉索製作長度等技術指標進行調整。
4. 材料試驗
承包人應對進廠材料進行檢驗，並將檢驗結果報送監理工程師批准後，方可使用。
4.1 鋼絲
(1) 進廠鋼絲應具有質量保證單或合格證。
(2) 鋼絲進場後應按《鋼絲驗收、包裝、標誌及質量證明書的一般規定》（gb/t2103-1988）的規定進行驗收，並在使用前應按表7的規定進行抽樣檢測。
(3) 鋼絲應符合本規範表5-2的技術要求。
鋼絲檢驗專案、試驗方法及取樣數量表
表74.2 聚乙烯護套料
(1) 聚乙烯護套料應有質量保證單或合格證。
(2) 聚乙烯護套料應符合本規範表5、表6的技術要求。
4.3 錨具
(1) 冷鑄錨元件（錨杯、錨板、連線筒、錨圈、前後蓋板）各項效能及尺寸規格應符合圖紙要求及《斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條件》（gb/t18365-2001）的規定。且具有出廠檢驗報告和合格證。
(2) 錨具螺紋的牙型應符合《梯形螺紋牙型》（gb/t5796.1-1986）或《普通螺紋基本牙型》（gb/t192-1981）的規定；螺紋直徑與螺距應符合《梯形螺紋直徑與螺距系列》（gb/t5796.2-1986）或（普通螺紋直徑與螺距系列（直徑1~600mm））》（gb/t193-1981）的相關規定；螺紋的基本尺寸應符合《梯形螺紋基本尺寸》（gb/t5796.
3-1986）或《普通螺紋基本尺寸（直徑1~600mm）》（gb/t196-1981）的規定。
(3) 錨杯、錨板、螺母表面的硬度應符合圖紙要求。
(4) 錨杯和錨圈應有在加工過程中逐件進行超聲波探傷或磁粉探傷的記錄。
(5) 所有錨具部件的鍍鋅保護處理應符合圖紙規定。
(6) 錨杯和錨圈應刻上冷鑄錨規格型號及產品流水號，規格相同的冷鑄錨的相同部件應保證互換性。
杭州灣大橋導遊詞
杭州灣跨海大橋 各位遊客，現在我們行進在杭州灣跨海大橋上，它北起嘉興市海鹽，跨越杭州灣海域，止於寧波市慈溪，全長36公里，超過了美國的芭薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，成為目前世界土最長的跨海大橋。杭州灣大橋於2003年11月14日開工，2007年6月26日全橋貫通，2008年5月1日建成通車。...
杭州灣跨海大橋之旅
聽媽媽說,明天我們全家要去參觀杭州灣跨海大橋了,我高興得一蹦三尺高。一晚上沒有睡好覺,我整晚沉浸在好奇和遐想之中。天濛濛亮,我們就起程了。開車不到1小時，就到了跨海大橋的收費處。眼看就要進入大橋了，我激動非常，隨著車徐徐前行，愈加迫切觀到美麗的景色。不久，一條銀白色的巨龍展現在我們的眼前，蜿蜒著伸向...
杭州灣大橋工程施工組織設計
杭州灣大橋跨越杭州灣闊達三十多公里的海面，工程總長為36公里，其規模巨集大，建設條件複雜，涉及技術門類眾多，為世界級超大型工程。基於其特殊的地位和超大規模，使得該工程有許多不同於常規橋梁建設的特點，要加以研究和探索的問題很多。就工程設計方面而言，通過科技開發，多方諮詢和借鑑國內外已有的成熟經驗，問題...