一、實習時間和地點
時間：2010.12.27---2010.12.31
地點：長沙理工大學駕校
二．實習的目的和要求：
實習目的：掌握基本難道汽車駕駛技能。
要求：汽車駕駛與檢測實習要求能夠做到以下七個方面的內容：
1 熟悉汽車的操縱機構、儀表及駕駛動作。養成初步使用操縱機構的習慣；了解汽車出車前的準備工作；掌握發動機的正確起動、加溫和熄火辦法。
2 做到汽車起步平穩，不前沖後跳，驅動輪不打滑，發動機不熄火，停車平穩端正。
3 掌握由低檔換高檔的方法，換檔時變速器不發響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。
4 做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發動機的恰好時機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5 學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準確，汽車跑偏，發動機不熄火。
6 學會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發生交叉，換檔時汽車不跑偏。
7 學會倒車、轉彎、掉頭。
三、實習的內容
（一）、汽車駕駛姿勢及操縱機構的使用
1、駕駛姿勢
端正自然，雙手掌握轉向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠後背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學者必須端正姿勢，以養成正確駕駛的習慣。
2、操縱機件的認識和運用
（1）、轉向盤是用來保持和改變汽車行駛方向的機件。駕駛人施加在轉向盤上的力，經轉向盤和轉向傳動裝置傳給前輪的轉向節，使前輪往需要的方向轉動，在駕駛時，駕駛人以雙手掌握轉向盤來轉向。在變速、按喇叭或發轉向訊號時，只能用乙隻手操縱。
如果把轉向盤比作時鐘的字盤，那麼左手在9字或10字、右手在4字或5字的位置是最方便的。在直線或一般彎度不大的道路上，以一手為主、一手為輔，急轉彎時應兩手輪換操作。
（2）、變速桿它是用來改變驅動輪的牽引力，使汽車倒退和使發動機空轉的機件。操作時，應踩下離合器踏板，右手輕握變速桿上端以掌心的力量進行操作，倒車時，有提鈕者，須將提鈕提起按位掛檔。操縱變速桿不要用很大的勁和過猛動作，否則可能把齒輪和變速器的裝置打壞，掛檔和摘檔只有在離合器分離時才可以進行。
（3）、離合器踏板、制動踏板和加速踏板
離合器踏板是使發動機與變速器連線或分離的機件。制動踏板是使汽車減速和停車的機件。加速踏板是控制汽化器節流閥開度、調節混合氣進入量，以適應發動機負荷的機件。
（二）、汽車出車前的檢查
1、在發動機發動前
（1）、檢視汽車的外部的完整及牌照齊備情況；
（2）、檢視輪胎外表及內部氣壓；
（3）、檢視發動機散熱器中水量及曲軸箱內機油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出車應從新加入）；
（4）、檢視火花塞、點火線圈、起動機和發電機導線，以及蓄電池搭鐵線的連線情況和電液平面，必要時加蒸餾水；
（5）、檢視轉向機構拉桿和球頭的連線情況；
（6）、檢視離合器踏板自由行程和轉向盤的自由轉動量；
（7）、檢視隨機工具、備料及附件。
2、在發動機發動以後
（1）、聽察發動機聲響情況；
（2）、檢視手、腳制動器的鬆緊情況；
（3）、檢視各項控制儀表的工作情況；
（4）、試驗喇叭聲響、燈光、方向標燈及刮雨器工作狀況；
（5）、檢視燃料、潤滑油、制動系統、前後齒輪箱及冷卻系統等處有無漏油和漏水情況。
3、出車前如檢查出有以下情況，在未消除前不得出車
（1）、發動機在運轉時有斷火情況，或曲軸軸承、連桿軸承有響聲；
（2)、漏油（燃料、潤滑油）漏水；
（3）、轉向器不靈活或鬆動、或連線機件鬆脫現象；
（4）、手、腳制動器作用不良；
（5）、離合器接合和分離不徹底；
（6）、前輪軸承過鬆；
（7）、輪胎氣壓不足；
（8）、方向標燈、前燈、後燈、制動燈和刮雨器缺少或失效。
(三)、汽車的發動、加溫和熄火
1、起動
在出車前檢視合格後，可以進行起動，在起動前要把手制動杆拉緊，變速桿放在空擋，用於搖柄搖**動機以感到搖轉已很輕鬆活動為準。
（1）、用起動機起動的操作方法：
1）根據季節適當拉出阻風門拉鈕。
2）開啟點火開關。
（2)、其它起動方式
在極不得已的情況下，才可以用其他車手搖牽引、人力推動或利用坡道上汽車自身重力向下移動來起動發動機。操作時，變速桿位於某一適當檔位，踩下離合器踏板，待車速增大時，平穩地抬起離合器踏板，使車發動。如果操作不慎易發生危險或損壞傳動裝置的可能。
2、加溫：
發動機，冷發動機應該用低轉數加熱到正常溫度（冷卻系水溫在70℃左右，曲軸箱內油溫在50℃左右）。
不許用高轉速加溫，因在低溫情況下，機油粘度增大，不能很好地滲入摩擦部分地間隙中，因而發動機的磨損劇烈增加。
在低溫情況下，發動機的發動特別困難，這是由於：發動機體過冷、燃油蒸發不良，潤滑油粘度很大以及蓄電池工作能力降低等，因而使曲軸旋轉困難和點火系工作不良。因此需採用相應的於易於起動的措施，在整個班間停駛期內保暖發動機；在起動前用預熱或不預熱的起動措施。
前一措施的經濟性差，只有在特殊要求隨時出車或暫時停車時採用。後一措施採用的方法有：降低潤油的粘度，用外來熱能在起動前加熱發動機；改善混合氣形成；保暖蓄電池並充足電。
為防止冷卻水在停駛期凍結，應放出或換用防凍液。
3、熄火
（1）、在熄火時，不准猛踩加速踏板；
（2)、當發動機經過重負荷行駛後停車時，需要使發動機怠速運轉1－2分鐘後，再關點火開關，使零（氣閥等）更均勻的冷卻。
(四)、汽車的起步和停車
ⅰ、起步
1、操作方法
1)、踩下離合器踏板，將變速桿置於一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力；
2)、按喇叭、發出警告訊號、放鬆手制動杆；
3)、松起離合器踏板，待動力與傳動部分連線時，離合器踏板稍停，逐漸加油，待車輛平穩前進後，鬆開離合器踏板；
4)、如感到動力不足不能起步時，應迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；
5)、坡道起步除上述動作外，為防止車輛後到，須再放鬆離合器踏板的同時踩下加速板，待離合器接合時（發動機聲逐漸降低，車要開始向前移動），再放鬆手制動杆。
2、操作要點
（1）、當汽車從原地起車時，松離合器踏板要平穩，尤其是後半個行程時要更加注意，這是因為：
1）逐漸地接合離合器減少給予汽車的加速度，從而減少了原地起車時需要的力，避免發動機熄火；
2）平穩的接合離合器能減少傳動裝置各零件德負荷，以免發動機曲軸轉速很高時，過快地鬆開離合器踏板，使傳動裝置的齒輪打壞、半軸扭曲和引起其他傳動零件的損傷以及使汽車產生前衝現象；
3）平穩地鬆開離合器踏板能避免車輪因驅動輪的力量超過地面附著力而產生的打滑現象。
（2）、踩下加速踏板要平穩，使開大節流閥與接合離合器的動作配合一致。如節流閥開的過晚或開的不夠大，發動機發不出必要的功率，以致當離合器接合時就會熄火。
ⅱ、停車
1、操作辦法
（1）、停車時首先減速，將車靠道路右側，盡量使車身保持正直；
（2）、踩下離合器踏板，根據停車目標的遠近，緩和的踩下制動踏板平穩地停車；
（3）、將變速桿置於空擋，停穩後拉緊手制動杆，放鬆離合器和制動踏板。
2、操作要點
在上、下坡停車時盡量在寬闊平坦地方停放，及時使用制動，防止滑溜，坡道停車如駕駛人離開車輛時，熄火後根據情況將變速桿置於一檔或倒檔，並用三角木塞住車輪。
(五)、汽車變速
ⅰ、速度的變換和檔位的利用
速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進入量，調節發動機曲軸的轉速，此法只能在同一檔位起到調節作用；一種是變換變速器內齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來進行。
汽車的檔位的區分是，一和二檔為低速檔，它適用於起步、爬陡坡、通過困難道路，其特點是速度慢、牽引力大，但發動機溫度易過高、燃料消耗大，行駛距離不宜過長。三檔為中速檔，它適用於轉彎、過橋、交會和通過一般困難道路，行駛速度稍快，但也不適應於長時間行駛。
四、五、直接檔為高速檔，它的使用則速度快、節省燃料、適用於長距離行駛。
ⅱ、換檔的方法
1、低速換高速：
駕駛載貨汽車時，初學駕駛的人應採取「兩腳離合器法」。提高車速到適合換檔的時候，立即鬆開加速踏板，同時踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然後鬆開離合器踏板再立即踩下，並將變速桿由空擋置入高一級檔位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車繼續行駛。
2、高速換低速
先放鬆加速踏板，踩下離合器踏板，並將變速桿置入空擋，然後鬆開離合器踏板，同時踩下加速踏板中間加空油，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入低一級檔位後，一邊松離合器踏板，一邊踩加速踏板，使汽車繼續行駛。
ⅲ、換檔時機
1、汽車起步後，只要道路和地形條件允許，均應迅速而及時地換入高速檔，低速換高速在車速提高後進行。防止換入高速後動力不足，傳動部分顫抖而造成機件損壞或熄火。
2、高速換低速時，可視道路和地形條件而定。汽車上坡和在阻力；較大的道路上行駛時，如感到發動機動力不足，車速逐漸降低原來檔位不適合繼續行駛時，就應迅速地由高速檔換入低速檔。換檔時間過早會造成多耗燃料，而過晚則會使換過後仍不能繼續行駛只能連續換低速檔，甚至重新起步。
（六）、汽車制動
ⅰ、制動停車距離
1、反應距離
汽車在行駛中，當駕駛人發現情況，從想停車時開始，一直到將右腳踩下制動踏板為止，這中間的一段時間稱為反應時間。它的長短決定於駕駛人技術熟練程度、年齡和精神集中情況，以及當時的體力狀況。通常在0.
5－0.7秒的範圍內。反應距離是汽車在反應時間內所行駛的距離，它取決於行駛速度和反應時間。
2、制動距離
它乃是在行車中駕駛人踩下制動板開始，到制動發生作用並使汽車完全停止為止所行駛的距離。它取決於汽車行駛速度、制動系狀況、路面種類和狀態以及輪胎的形式和狀況等。
ⅱ、制動方法
1、制動器制動
先鬆開加速踏板和踩下離合器踏板，然後根據地形輕輕地逐漸踩制動踏板（或利用點壓制動方法）使車平穩停住。
2、發動機制動
1）鬆開加速踏板使發動機怠速運轉，利用發動機的牽阻作用降低車速。汽車在一定的速度下，檔位越低牽阻作用就越大。通常駕駛人在利用發動機制動時，為了增大制動效果，常將變速桿置入中間檔位置。
2）汽車在下坡（尤其是下陡坡）時，為了保證行車安全，利用發動機的牽阻作用是控制速度的最好方法。
3、聯合制動
1）它乃是用發動機牽阻作用和制動器作用的聯合使用，使汽車加快減速和停車。
2)在下陡坡尤其下長陡坡路時，必須使用聯合制動的方法減速。
4、緊急制動
1）握穩轉向盤，迅速松起加速踏板，並立即用力踩下制動踏板同時拉緊手制動杆（可不踩下離合器踏板）使車立即停止。
汽車駕駛實習報告
目錄概況 1 1.實習時間地點 2 2.實習目的 2 3.實習內容 2 4.實習過程 3 5 實習總結 7 實習成績評定表 8 實習單位 參觀考察單位 1 2 3 4 5 6 實習開始時間 201 4 年 6 月 16 日，實習時間共 6 天。完成實習報告時間 201 4 年 6 月 30 日。實習...
汽車駕駛實習報告
地點 農大駕校 指導老師 某教練 一 實習的目的和要求 通過汽車駕駛實習，可以充分體會到汽車的基本效能 各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求。與此同時也能為正確駕駛汽車打下良好基礎。汽車駕駛實習要求能夠做到以下七個方面的內容 1 熟悉汽車的操縱機構 儀表及駕駛動作。養成初步使用操縱機構的習慣 了解...
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然後換另外乙個同學實習，我就在車子的後排座上一邊繼續聽老師的講解，一邊仔細回憶剛才自己的錯誤，並牢牢記住省的一會再犯。好不容易終於又輪到我開車了，這次我上車後仔細想好一系列的動作後，然後才起步，這次起步可是比剛才的效果好很多，雖然離合器的結合還是不完美，但是車子的顫動已經不太明顯了，我起步後還嘗試加...